Джордж Арнцен Дул-младший (12 августа 1909, Куинси, Иллинойс [1] — 8 марта 1985, Вашингтон, округ Колумбия ) был бывшим офицером ВВС США и пилотом Pan-Am , который руководил частной сетью авиакомпаний ЦРУ с 1953 по 1971. [2]
Дудл окончил Иллинойсский университет в 1931 году [3] и получил степень магистра делового администрирования в Гарвардской школе бизнеса . [4]
Дул поступил на службу в армию США в 1931 году, где прошел подготовку в качестве пилота в авиационном корпусе армии США . [1] Он стал пилотом Pan-Am в 1934 году, [1] который включал в себя опыт полетов в Центральной Америке между Гватемалой и Панамой . [2] Он снова служил в авиационном корпусе армии США во время Второй мировой войны , а затем вернулся в Pan-Am. [1] В конце 1940-х он покинул Pan-Am. [4] Будучи полковником резерва ВВС, Дул был призван на Корейскую войну в 1951 году, служил на Ближнем Востоке в качестве начальника расчетной службы разведки ВВС под командованиемЧарльз П. Кэбелл, которого Дул знал по военно-воздушному корпусу в 1930-х годах. [1]
В середине 1953 года Дула перевели в ЦРУ , завербовав Кейбелла для надзора за гражданским воздушным транспортом . [2] Хотя Дул никогда официально не работал в ЦРУ, Дул был «легендой» в ЦРУ за его роль в создании и управлении проприетарной сетью авиакомпаний агентства, организованной Pacific Corporation с 1959 года. [1] На пике своего развития в середине 1960-х годов. это включало десятки авиакомпаний, в том числе Civil Air Transport и Southern Air Transport ., и наняло около 20 000 человек - столько же, сколько само ЦРУ, и эксплуатировало около 200 самолетов. Дул так успешно запутал владельцев и контроль над компаниями и самолетами, что даже ЦРУ не было уверено, сколько именно было замешано. [2]
Дул официально ушел в отставку в 1971 году после того, как газетные расследования и слушания в Конгрессе разоблачили сеть, что вынудило ЦРУ продать ее. Дул оставался директором Evergreen International Aviation , которая приобрела одну из компаний ЦРУ Дула, Intermountain Aviation , в 1975 году. Дул организовал в 1980 году чартерный рейс на самолете Evergreen, который доставил шаха Ирана Мохаммада Резу Пехлеви в Египет. [2]