 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( август 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Джордж Вашингтон Адэр (1 марта 1823 - 29 сентября 1899) был застройщиком в Атланте после гражданской войны .
Ранняя жизнь [ править ]
Адэр родился в шотландско-ирландской семье в сельском округе Морган, штат Джорджия . Джон Ф. Адэр, его отец, был колесником , и в 1825 году, вскоре после рождения Джорджа, семья переехала в графство ДеКалб . Его мать умерла в 1835 году; его отец послал его в Декейтер, чтобы он поступил на работу к Грин Б. Батлер в качестве продавца в магазине.
Там он встретил Джеймса Кэлхауна , Уильяма Х. Дабни, Чарльза Мерфи и Эфраима М. Пула, которые поддержали его, предоставив средства для обучения в Академии Декейтера. Через два года он начал изучать право в Ковингтоне, штат Джорджия , а через два года был принят в адвокатуру.
Чтобы погасить свои долги, Адэр устроился кондуктором на железной дороге Джорджии , которую он проработал четыре года. После ухода с железной дороги он провел некоторое время в Ковингтоне и Чарльстоне . Адэр переехал в Атланту в 1854 году в возрасте 31 года и основал там свое постоянное жилище.
Карьера [ править ]
Атланта [ править ]
Под фирменным наименованием Adair and Ezzard Адэр занялся торговым бизнесом, но после не совсем успешных двух лет он занялся общей торговлей, аукционами и недвижимостью, чем он будет заниматься на протяжении оставшейся части его карьеры.
Во время гражданской войны , Адэр был газетчик и хлопок спекулянт . Он уже владел газетой Gate City Guardian, когда в 1861 году он купил Южную конфедерацию Атланты и объединил их, сохранив название последней, при содействии Дж. Хенли Смита. После того, как бумага исчезла. Адэр стал помощником в штабе генерала Н. Б. Форреста , служившего конфедерации до конца военных действий в 1865 году.
Послевоенное [ править ]
Адэр вернулся в Атланту и возобновил свой бизнес в сфере недвижимости. Он начал политическую карьеру, которая включала должности в городском совете Атланты и различных комитетах. После того, как в 1871 году он вместе с Ричардом Питерсом основал железнодорожную компанию на Атланта-стрит, он начал развивать районы, в то же время они запускали новые трамвайные линии, чтобы обслуживать их: в том числе Вест-Энд и Адэр-парк . Когда разразилась паника 1873 года, он был вынужден передать все свое имущество. В 1878 году он продал свою часть трамвайного бизнеса Петерсу.
Он начал снова, «связавшись» с хлопковой фабрикой в Атланте (на месте нынешнего центра CNN ) и с хлопковой выставкой в Атланте . Он был директором компании Kimball House Company , президентом Западной железной дороги Джорджии и директором выставки в Пьемонте .
В 1880-х годах недвижимость снова начала процветать, и вместе со своими сыновьями он основал Adair and Company для развития загородной собственности. Вместе с Джоном В. Грантом в 1881 году он разработал то, что впоследствии стало Стокбриджем, штат Джорджия . Он также помог собрать средства на восстановление дома Кимбалла после того, как он сгорел. Более поздние проекты с Кимбаллом провалились: разделение парка Питерс в 1887 году и создание города Кимбалл, штат Теннесси, в 1890 году, оба из которых он выставил на аукцион.
Личная жизнь [ править ]
Адэр женился на Мэри Джейн Перри. Адэр умер в возрасте 76 лет, оставив жену и шестерых детей: Джека, Форреста , Джорджа , Салли, Энни и Мэри.
Адэр приходился двоюродным братом Грина Б. Адэра , еще одного застройщика в Атланте.
Ссылки [ править ]
 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Август 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Новые люди, Новые города, Новый Юг: Атланта, Нэшвилл, Чарльстон, Мобайл, 1860-1910 (1990), Дон Дойл, Университет Северной Каролины Press, стр. 99
