Джордж Фармер (1732-6 октября 1779) был английским офицером Королевского флота .
Джордж Фармер | |
---|---|
Родившийся | 1732 г. |
Умер | 6 октября 1779 г. на борту HMS Quebec. |
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | - 1779 г. |
Классифицировать | Капитан |
Команды проведены | HMS Swift HMS Tamar HMS Seahorse HMS Quebec |
Битвы / войны |
Ранний период жизни
Фармер был сыном Джона Фармера из Нортгемптонширской семьи, поселившейся в Йогале в Ирландии. Он ушел в море в раннем возрасте на торговой службе, а затем, поступив на флот, служил гардемарином 60-пушечного HMS Dreadnought с капитаном Морисом Саклингом в Вест-Индии и на борту HMS Achilles на домашней станции. с достопочтенным. Сэмюэл Баррингтон . В мае 1759 года он был назначен быть лейтенантом на фрегат HMS Аврора , в котором он служил до января 1761 года на главной станции.
Затем он был переведен на половинную заработную плату и поселился на время в Норвиче , где он ранее работал в службе печати и где теперь женился. Говорят, что в 1766 году он оказал помощь в подавлении там бунта, а в мае 1768 года был произведен в ранг командира благодаря представлениям местных магистратов.
В команде
Однако у него не было активной работы до сентября 1769 года, когда он был назначен командиром 14-пушечного шлюпа HMS Swift . На ней он отправился на Фолклендские острова , где по прибытии в марте следующего года обнаружил, что испанцы, обосновавшись в Пуэрто-Соледад , послали в Порт-Эгмонт , категорически приказав англичанам покинуть поселение, что привело к Фолклендский кризис . Поскольку у англичан не было сил, способных противостоять какой-либо агрессии, старший офицер капитан Хант решил ехать в Англию с новостями, оставив командовать Фармером.
Несколькими днями позже Свифт отплыл в круиз вокруг островов; но шторм его унесло к побережью Патагонии , и при попытке войти в Порт Дезире ударился о скалу и погиб. [1] Команда сбежала на берег, но, будучи полностью разоренным, Фармер отправил катер в Порт-Эгмонт с приказом единственному оставшемуся кораблю, HMS Favorite , прийти им на помощь.
16 апреля они благополучно прибыли в Порт-Эгмонт. 4 июня испанский фрегат бросил якорь в гавани; Вскоре за ней последовали еще четыре человека, и комендант написал Фармеру, что, имея с собой четырнадцать сотен солдат и артиллерийский эшелон, он может заставить англичан уйти, если они еще будут колебаться. Фармер ответил, что он должен защищаться изо всех сил; но когда испанцы высадились на берег, Фармер после стрельбы из ружей капитулировал на условиях, когда была проведена инвентаризация запасов, и англичанам разрешили вернуться в свою страну в Фаворит .
После прибытия в сентябре Фармер, оправданный за потерю Свифта , был назначен на 16-пушечный шлюп HMS Tamar , а несколько месяцев спустя, в январе 1771 года, получил повышение в должности. В августе 1773 года он был назначен на 24-пушечный HMS Seahorse и отплыл в Ост-Индию , имея среди своих старших офицеров Томаса Трубриджа , помощника капитана , и Горацио Нельсона , мичмана.
Смерть в действии
Вернувшись в Англию после беспрецедентной комиссии, Фармер был назначен в марте 1778 года на 32-пушечный HMS Quebec , в котором он в течение года служил конвоем в Северном море . В 1779 году он был размещен главным образом на Гернси в качестве стражи Нормандских островов и для сбора разведданных. Таким образом, уже 18 июня он прислал известие, что французский флот вышел из Бреста , что испанский флот вышел из Кадиса и что в Гавре ведутся большие приготовления для вторжения.
6 июля он написал, что выбил на берег и уничтожил конвой из сорока девяти малых судов, 20-пушечный фрегат и несколько вооруженных судов; но сама Квебек сильно ударилась о камни, и ему пришлось выбросить ружья за борт. Это вынудило его отправиться в Портсмут для ремонта, и когда он был закончен, так как не было 12-фунтовых орудий для замены утерянных орудий, его пришлось снабдить 9-фунтовыми орудиями, которые были взяты с другого фрегата, не готового к выходу в море.
С этим уменьшенным вооружением у Ушана 6 октября Квебек встретил французский 32-пушечный 12-фунтовый фрегат Surveillante , на борту которого было почти вдвое больше людей. Последовала резкая акция; примерно через три с половиной часа оба корабля были сняты с мачты; но Квебек ' паруса s, упавшие над пушками загорелись, и фрегат был быстро в блеске. Был слабый ветер и сильная зыбь; Сюрвейланте , полностью инвалид, находился на небольшом расстоянии; катер HMS Rambler был подветренной, а также мачт; а французский катер L'Expédition , который сотрудничал с « Рамблером» , спасался бегством. Таким образом, было невозможно помочь горящему фрегату, который через четыре-пять часов взорвался. Только шестьдесят шесть из примерно 195, находившихся на борту, были подобраны лодками Surveillante , Rambler и российским судном, прибывшим на место происшествия; остальные, включая капитана Фармера, погибли.
Семья
Фармер ранее был ранен, и его поведение как в бою, так и во время пожара вызывало восхищение. На специальной просьбе Совета Адмиралтейства , баронет был присвоен его старшим сын, потом 17 лет; также пенсия в размере 200 фунтов стерлингов в год его вдове Ребекке, дочери капитана Уильяма Флеминга из Королевского флота, и пенсия в размере 25 фунтов стерлингов в год каждому из восьми детей, а девятый ребенок еще не родился.
Рекомендации
- ↑ Элькин, Долорес (3 июня 2016 г.) [Впервые напечатано в 2008 г. издательством Left Coast Press ]. «Морская археология в Аргентине в Национальном институте антропологии». В Лешикар-Дентон, Маргарет Э; Луна Эррегерена, Пилар (ред.). Подводная и морская археология в Латинской Америке и Карибском бассейне . Одна всемирная археологическая серия (1-е изд.). Нью-Йорк: Рутледж . DOI : 10.4324 / 9781315416090 . ISBN 978-1-315-41608-3 - через Google Книги.
- . Национальный биографический словарь . Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.
Атрибуция
Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : « Фермер, Джордж ». Национальный биографический словарь . Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.