Джордж Хейн (умер в 1723 г.) был купцом и предпринимателем, который отвечал за создание компании Trent Navigation в Англии и, следовательно, за развитие Бертона-апон-Трента как выдающегося города пивоварения и экспорта пива.
Хейн был сыном Джона и Элизабет Хейн из Эшборн-Грина в Эшборне, Дербишир , и первоначально торговал в Уирксворте . В 1711 году он получил от лорда Пэджета аренду прав на судоходство по Тренту . Пэджет возродил план сделать реку Трент судоходной между Бертоном и Уилден-Ферри в замке Донингтон . Пэджет был назван гробовщиком в Законе от 1699 года, который разрешал взимать пошлину в размере до трех пенсов за тонну и разрешал взимать 600 фунтов стерлингов с жителей Бертона, но к 1711 году не добился больших успехов.
Хейн должен был платить 10 фунтов стерлингов в год за аренду на 31 год и вступил в партнерские отношения с Леонардом Фосбруком, перевозчиком, базирующимся в Wilden Ferry. Он приступил к быстрому созданию и открытию навигации и к 1713 году построил склад недалеко от Бертонского моста. Он арендовал часть Бертонского аббатства, чтобы построить там причал, и продлил навигацию до этого места. [1]
Судоходство Трент было открыто для обычных товаров и торговли, давая прямой путь для больших лодок в Кингстон-апон-Халл на восточном побережье и далее по прибрежному маршруту в Лондон и через Северное море в страны, граничащие с Балтийским морем . Возможности, предоставляемые относительно щадящим способом транспортировки бутылок с элем, не упустили пивовары Burton, чей эль уже имел высокую репутацию. [2] Первые коммерческие пивоварни были открыты на Хай-стрит и Хорнинглоу-стрит специально, чтобы быть рядом с рекой. Также развивалась обширная торговля древесиной с использованием лодок, возвращающихся из Балтики.
Хейн со своим партнером управляли судоходством как строго защищаемой монополией, вызывая недовольство среди торговцев и поощряя вмешательство. Он умер в 1723 году и по договору аренды, и права судоходства перешли к его брату Генри, и бизнес был продолжен как «Бертонская лодочная компания». После открытия канала Трент и Мерси и наполеоновской блокады континентальной торговли Лодочная компания оказалась не в состоянии конкурировать и закрыла навигацию в 1805 году [3].
Рекомендации
- ^ История Бертона из "Британской истории в Интернете"
- ↑ Джозеф Аддисон в «Зрителе» в 1712 году записал посещение Воксхолл-Гарденс, где он выпил стакан бертонского эля.
- ^ CC Оуэн, Бертон-он-Трент: развитие промышленности (Филлимор, Чичестер 1978), 13–20.