Грузия Midland и залив железной дороги был основан в 1885 году и начал свою деятельность в 1887 году, работает с Колумбус, штат Джорджия в McDonough, GA . В 1890 году линия сдала в аренду Южную железную дорогу Колумбуса, но через год была вынуждена отменить аренду из-за финансовых проблем. GM&G окончательно обанкротилась в 1895 году и была продана компании Georgia Midland Railway, которая была основана в 1896 году, чтобы взять на себя неудавшуюся железную дорогу Джорджии Мидленд и Галф. Железная дорога Джорджии Мидленд обслуживала около 100 миль железной дороги от Макдонау, штат Джорджия, до Колумбуса, штат Джорджия. Железная дорога не просуществовала даже целый год, когда она была сдана в аренду Южной железной дороге, но оставалась дочерней компанией до тех пор, пока в 1996 году не была объединена с Норфолкской южной железной дорогой.Южный учебный центр Норфолка расположен на этой линии между Макдонау и Гринвудом.
Он пролегал из Макдонаф на севере через несколько населенных пунктов в округе Генри, штат Джорджия, таких как Гринвуд и Луэлла, в северный округ Сполдинг, штат Джорджия, через Эксперимент, штат Джорджия, и пересекал Центральную железную дорогу Джорджии в Гриффине, штат Джорджия . Оттуда он двигался на юг в сторону Уильямсона, штат Джорджия, округ Пайк, пересекая старую линию A&F , затем в Конкорд, штат Джорджия, затем в округ Мериуэзер, штат Джорджия, где он проходил через Вудбери, штат Джорджия . Затем он продолжил свой путь на юг в сторону Варм-Спрингс, Джорджия и через него , а затем еще дальше на юг в Колумбус, Джорджия . Части этой линии все еще существуют, в основном от Макдонау до Гринвуда (Либерти) и от северной линии округа Сполдинг возле старой станции Товалига к Эксперименту. Этот участок в настоящее время ремонтируется железной дорогой Рузвельта . Затем от Гриффина на юг до Маршрута штата Джорджия 362 . Почти все остальные участки были подтянуты.
Линия «М» - это маршрут, по которому Франклин Д. Рузвельт путешествовал по Джорджии во время своих поездок в Уорм-Спрингс, штат Джорджия, когда он находился под контролем Южной железной дороги .