Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 30 ( SR 30 ) - это государственное шоссе длиной 229,8 миль (369,8 км), которое проходит с запада на восток через участки Мэрион , Самтер , Крисп , Уилкокс , Додж , Телфэр , Уилер , Монтгомери , Тумбс , Таттналл , Округа Эванс , Брайан , Эффингем и Чатем в южно-центральной части американского штата Джорджия . Шоссе соединяет южную часть округа Мэрион с Порт-Вентворт.через Америкус , Кордел , Абвиль , МакРэй , Видалию , Рейдсвилл , Клакстон и Пембрук . Шоссе проходит параллельно с шоссе 280 (США 280) примерно на четыре пятых его длины, от Америкуса до Блитчтона, который является самым восточным 183,9 миль (296,0 км) из 280 долларов США.

Описание маршрута [ править ]

Округа Мэрион и Самтер [ править ]

SR 30 начинается на пересечении с SR 41 к юго-юго-востоку от Буэна-Виста , в южно-центральной части округа Мэрион . Шоссе идет на юго-восток через сельские районы округа и входит в округ Самтер . В Дружбе есть пересечение с SR 153 . Примерно через 4,0 км - северная конечная остановка SR 45 . Затем он продолжает движение на юго-восток и поворачивает на восток-северо-восток, чтобы войти в Америкус . В северной части города он начинает параллелизм с US 19 / SR 3.(Северный бульвар Мартина Лютера Кинга). Три шоссе идут на юго-юго-восток, изгибаются на юго-запад и доходят до Уэст-Ламар-стрит. На этом перекрестке SR 30 выходит из зоны параллелизма, поворачивая налево на US 280 / SR 27 / SR 49 . В основной части города находится перекресток с SR 377 (Lee Street). Пройдя мимо кладбища Оук-Гроув, SR 49 отправляется на север по улице Трипп. Менее чем через 910 м (3000 футов) SR 27 отправляется на восток по Венской дороге, а US 280 / SR 30 поворачивает на юго-восток. Параллелизм проходит через гольф-клуб Brickyard Plantation и входит в Лесли , где SR 195 (North Bailey Avenue) присоединяется к параллелизму. Они поворачивают на восток и входят в Де Сото.. В этом городе SR 195 отправляет параллелизм на North Luke Street. После небольшого поворота на восток-северо-восток US 280 / SR 30 проезжают через Кобб и пересекают озеро Блэкшир в графство Крисп на судне « Генерал Хоуэлл Кобб-Капитан». Мемориальный мост Джона А. Кобба . [1]

Округа Крисп и Уилкокс [ править ]

На восточной стороне моста они огибают северную окраину Государственного парка ветеранов Джорджии . После короткого юго-восточного участка они поворачивают на восток. Затем они поворачивают на северо-восток и обратно на восток, где входят в Кордел . В центре города они пересекают US 41 / SR 7 / SR 90 (7-я улица). На этом пересечении SR 90 присоединяется к параллелизму. Они постепенно изгибаются в направлении восток-юго-восток и имеют развязку с межштатной автомагистралью 75 (I-75). Менее чем через 2 000 футов (610 м) SR 90 выходит из режима параллелизма. США 280 / SR 30 движутся довольно восточным маршрутом и входят в округ Уилкокс . Они переходят реку Алапахаи входит Питтс . На 10-й улице они встречаются с северной конечной остановкой SR 159 . Спустя чуть более 500 футов (150 м) к параллелизму присоединяется SR 215 . Вскоре по своему маршруту они попадают в Рошель , где пересекают SR 112 / SR 233 (Эшли-стрит). На этом перекрестке SR 215 оставляет параллелизм на юг. Покинув город, параллелизм перемещается в северо-восточном направлении и входит в Аббевиль , где находится пересечение с шоссе US 129 / SR 11 (Брод-стрит). Прежде чем покинуть город, они проезжают Риверсайдское кладбище. Немного меньше 1 мили (1,6 км) после выезда из города они пересекаютРека Окмалги в округ Додж . [1]

Округа Додж и Телфэр [ править ]

В Коупленде они встречаются с южной конечной остановкой SR 87 . Дальше, на Рейне , есть перекресток с SR 117 / SR 165 (Центральная улица). На этом пересечении SR 165 подключается к параллелизму. Они путешествуют по сельским районам округа и попадают в Милан , внутри которого параллелизм попадает в округ Телфэр . SR 165 отправляет параллелизм на юг, на Mt. Сион-стрит. Параллелизм направляется с востока на северо-восток в McRae . В южной части города они пересекают US 319 / US 441 / SR 31 , которые присоединяются к параллелизму. В центре города пересекаются пять автомагистралей.US 23 / US 341 / SR 27. Сразу после выезда из города они переходят реку Литтл-Окмалджи в графство Уилер . [1]

Округа Уилер и Монтгомери [ править ]

В юго-восточном углу парка штата Литтл Окмалджи , US 280 / SR 30 продолжаются на северо-восток, в то время как другие три маршрута поворачивают на северо-северо-восток. В Эрике параллелизм встречается с северной конечной точкой SR 149 . Затем, в Аламо , это перекресток с SR 126 (Торговая улица). В Гленвуде есть перекресток с SR 19 (2-я улица). Затем они переходят реку Окони по мосту LCPL Melvin Poole Memorial Bridge в графство Монтгомери . В Маунт-Вернон находится перекресток с шоссе US 221 / SR 56.(Железнодорожный проспект). Параллелизм проходит через соседний Эйли и входит в Хиггстон . Вот пересечение с SR 15 / SR 29 (James Street), которые присоединяются к параллелизму. Этот перекресток также отмечает северную конечную точку SR 135 . Четыре шоссе входят в Видалию, а через некоторое время - в графство Тумбс . На Адамс-стрит они пересекают SR 130 . На Джексон-стрит маршруты SR 15 / SR 29 отправляются из параллельной зоны на юго-юго-запад, а US 280 / SR 30 продолжают движение на юго-восток, двигаясь к югу от регионального медицинского центра Медоуз и к северу от регионального аэропорта Видалия . В соседнем Лионеэто перекресток с US 1 / SR 4 (State Street). Затем они поворачивают на юго-восток и покидают город. Они путешествуют по сельским районам округа и попадают в округ Таттналл . [1]

Округа Таттналл и Эванс [ править ]

Дальше на юго-восток они огибают юго-западный край государственного парка Гордония-Алатамаха и входят в Рейдсвилл . Там US 280 / SR 30 пересекает южную конечную точку SR 56 (Shepards Bridge Road) перед поворотом на северо-восток. Почти сразу после конца кривой находится северная конечная остановка SR 147 (Tattnall Street). Примерно через 300 м (1000 футов) находится перекресток с SR 23 / SR 57 / SR 121 (Main Street). Параллельная автомагистраль продолжается на северо-восток, к югу от Манассаса и изгибается на восток, чтобы войти в округ Эванс . В Беллвилле это перекресток с SR 169.(Смит-стрит). Сразу за восточной границей города находится восточная конечная остановка SR 292 . Они проезжают через Хейган, прежде чем войти в Клакстон . На улице North Ralph Street к параллелизму присоединяется SR 129 . Чуть меньше 3000 футов (910 м) позже находится перекресток с US 25 / US 301 / SR 73 (Duval Street). На улице Саут-Ривер SR 129 отходит от узла параллелизма на юг. В Дейзи они встречаются с северной конечной точкой бывшего SR 250 (ныне известной как Эллерби-авеню). Дальше на восток-юго-восток они пересекают реку Кэнучи в графство Брайан наМост Мурса . [1]

Округ Брайан [ править ]

US 280 / SR 30 проходят мимо парка отдыха Джерри Бэкона. Продолжая движение с востока на юго-восток, они входят в Пембрук . На главной улице к параллельному подключению подключаются SR 67 (с левой стороны параллельных магистралей) и SR 119 (с правой стороны). Через квартал, на Колледж-стрит, эти две магистрали выходят из параллелизма, двигаясь в противоположных направлениях от того, как они соединялись (SR 67 поворачивает направо, а SR 119 поворачивает налево). Дальше, в Ланье , они встречаются с западной конечной точкой SR 204 и поворачивают в более северо-восточном направлении. Они едут к юго-востоку от поля для гольфа Black Creek. Затем у них есть развязка с I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). Чуть более 1 мили (1,6 км) позже, вБлитчтон , они пересекают US 80 / SR 26 . На этом перекрестке US 280 достигает своей восточной конечной остановки, а SR 30 поворачивает направо на восток US 80 / SR 26. Три шоссе пересекают реку Огичи в графство Эффингем . [1]

Округа Эффингем и Чатем [ править ]

Пройдя через Эдем , они пересекают SR 17 . На этом перекрестке US 80 / SR 26 / SR 17 на юг продолжаются в направлении восток-юго-восток, а SR 17 / SR 30 - на северо-северо-запад. Примерно через 3 мили (4,8 км) SR 30 разделяется на юго-восток на Ноэль К. Конавей-роуд. Он поворачивает на северо-восток и обратно в сторону восточного маршрута. Дальше он входит в Порт-Вентворт на линии округа Чатем . К северо-северо-западу от основной части города он пересекает SR 21 (Augusta Road). Два маршрута направляются одновременно на юго-юго-восток и имеют развязку с I-95 (шоссе Тома Коулмана). Они встречают Jimmy DeLoach Parkway, который является северной конечной точкой SR 21 Alternate (SR 21 Alt.). На Боннибридж-роуд SR 30 поворачивает налево и выезжает из зоны параллелизма. Он движется снизу, но не имеет развязки с SR 21 Alt. (Соединитель Джимми ДеЛоча). Чуть более 4000 футов (1200 м) после отъезда от SR 21, он встречается со своей восточной конечной точкой, пересечением с SR 25 (прибрежное шоссе). [1]

Национальная система автомобильных дорог [ править ]

Есть две части SR 30, которые являются частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны:

  • От западной оконечности параллелизма US 19 / SR 3 в Америке до места пересечения US 280 / SR 30 I-95, к юго-западу от Блитчтона [3]
  • Весь SR 30, от западного конца параллельного канала SR 21 в Порт-Вентворте до его восточного конца [4]

История [ править ]

1920-е и 1930-е годы [ править ]

SR 30 был установлен, по крайней мере, в 1919 году на его нынешнем пути от SR 7 в Корделе до приблизительного местоположения Дейзи, затем с востока на юго-восток до SR 38 в Клайде , а затем на юго-восток, восток-северо-восток и северо-восток до Саванны . В это время была создана часть SR 26 от Блитчтона до Саванны. [2] К концу сентября 1921 года SR 63 была создана от SR 30 в Эллабелле на северо-востоке до SR 26 в Блитчтоне. Восточная конечная остановка SR 38 была усечена до SR 25 на Мидуэе . Его прежний путь был переименован в северное продолжение SR 25. [2] [5]К октябрю 1926 года западная конечная остановка SR 30 была продлена на северо-запад до SR 28 к западу от Вены . Западная конечная остановка SR 63 была перенесена на запад в Ланье. US 80 был обозначен на SR 26 от Блитчтона до Саванны. Восточная конечная остановка SR 30 была усечена до US 17 / SR 25 к юго-востоку от Клайда. Его прежний путь был переименован в северное продолжение SR 25 с обозначением US 17 на нем. [5] [6] В период с октября 1929 года по июнь 1930 года западная конечная остановка SR 30 была сдвинута с запада на юго-запад на Америкус. Западная конечная остановка SR 63 была сдвинута на запад до Пембрука. [7] [8]С ноября 1930 по январь 1932 года US 280 был обозначен на SR 30 от Америкуса до Пембрука, на всем протяжении SR 63 от Пембрука до Блитчтона и на US 80 / SR 26 от Блитчтона до Саванны. [9] [10] В третьем квартале 1937 года пути SR 30, от Пембрука к юго-востоку от Клайда, и SR 63 были поменяны местами. [11] [12]

1940-е по 1980-е годы [ править ]

В 1942 году восточная конечная дорога 280 долларов США была сокращена до Блитчтона. [13] [14] В следующем году западная конечная остановка SR 30 была продлена на северо-запад до SR 41 к югу от Буэна-Виста. [14] [15] В период с января 1945 года по ноябрь 1946 года восточная конечная остановка SR 30 была продлена на юго-восток на US 80 / SR 26 от Блитчтона до южной части Effingham County, на северо-северо-запад на SR 167 на небольшое расстояние, на восток. к SR 21 к северо-северо-западу от Industrial City Gardens , к юго-юго-востоку на SR 21 на небольшое расстояние и на восток до Национального заповедника дикой природы Саванны . [16] [17] В период с августа 1950 года по январь 1952 года SR 167 был переименован в SR 17.[18] [19] С июня 1963 года по январь 1966 года SR 30 по всей длине был покрыт твердым покрытием. [20] [21] В 1973 году SR 704 был предложен от SR 30 к западу-северо-западу от Монтейта к востоку-северо-востоку до SR 21 к северо-северо-западу от Монтейта. [22] [23] В период с января 1979 года по март 1980 года путь SR 30 в районе Монтейта был сдвинут на север, заменив предложенный путь SR 704. [24] [25]

Основные перекрестки [ править ]

Маршрут соединителя Питтса [ править ]

State Route 30 Разъем ( SR 30 Conn. ) Был разъем маршрут от SR 30 , что частично существовали в черте города в Пите . В период с июня 1963 года по январь 1966 года он был основан на Кливленд-авеню от SR 215 на востоке и юго-востоке Питтса до US 280 / SR 30 / SR 215 к востоку от города. [20] [21] В 1997 году он был выведен из эксплуатации . [26] [27]

Весь маршрут проходил в графстве Уилкокс .

См. Также [ править ]

  •  Портал Джорджии (штат США)
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Google (21 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 30 (западная конечная станция McRae)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 августа 2013 года .
    Google (21 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 30 (от Макрея до Ланье)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 августа 2013 года .
    Google (21 августа 2013 г.). «Обзорная карта SR 30 (от Ланье до Порт-Вентворта)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 21 августа 2013 года .
  2. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1920). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 1 июля 2017 года .
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 8 мая 2019 . Проверено 1 октября 2019 года .
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Саванна, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 1 октября 2019 года .
  5. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 1 июля 2017 года .
  6. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 1 июля 2017 года .
  7. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  8. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  9. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  10. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  11. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  12. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  13. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .  
  14. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1943). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .  
  15. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .  
  16. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .  
  17. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .   (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  18. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .   (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
  19. Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .   (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  20. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (1963 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 3 июля 2017 года .   (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  21. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Джорджии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  22. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1973). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  23. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1974 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1974–1975). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  24. ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  25. ^ Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  26. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .
  27. ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1998). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1998–1999 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 3 июля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML взят из Викиданных
  • СМИ, связанные с шоссе штата Джорджия 30 на Викискладе?
  • Дороги Грузии (маршруты 21-40)