Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про участок дороги США 25 в Грузии. Для всего маршрута см. Маршрут 25 США .
Эта статья о нынешней автомагистрали США. Чтобы узнать о текущем государственном шоссе, см. Маршрут штата Джорджия 25 .

Маркер US Highway 25

Шоссе США 25
Маршрут US 25 в Грузии красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина190,0 миль [3] (305,8 км)
Существовал1929-1932 [1] [2] – настоящее время
Основные узлы
Южный конец US 17 / SR 25 / SR 25 Conn. В Брауншвейге
 
Северный конец US 1 / US 25 / US 78 / US 278 / SC 121 / SR 10 налинии штата Джорджия - Южная Каролина на северо-восточной окраине Огасты
Место расположения
ГрафстваГлинн , Уэйн , Лонг , Таттналл , Эванс , Буллок , Дженкинс , Берк , Ричмонд
Система автомагистралей
  • Система пронумерованных автомагистралей США
  • Список
  • Специальный
  • Разделенный
  • Маршруты штата Джорджия
  • Межгосударственный
  • нас
  • Состояние
    • Специальный
← Грузия 24.svg SR 24→ Грузия 25.svg SR 25

Маршрут 25 США ( US 25 ) - это автомагистраль США, которая проходит от Брансуика, штат Джорджия, до линии штата Кентукки - Огайо , где Ковингтон, штат Кентукки, встречается с Цинциннати, штат Огайо, на реке Огайо . В американском штате Джорджия , US 25 представляет собой шоссе длиной 190,0 миль (305,8 км), которое идет с юга на север в восточной части штата, недалеко от Атлантического океана , обслуживая на своем пути Брансуик , Стейтсборо и Огасту. от Брансуика до Южной Каролины у реки Саванна. Его маршрут проходит через части графств Глинн , Уэйн , Лонг , Таттналл , Эванс , Буллок , Дженкинс , Берк и Ричмонд .

Сегмент US 25 от Автомагистрали между штатами 16 (I-16) к юго-юго-западу от Стейтсборо на север до Миллена является западным сегментом Саванна-Ривер-Бульвар , четырехполосной автомагистрали, которая примерно параллельна реке Саванна. Отрезок от Миллена на север до I-520 в Огасте - это комбинированный отрезок бульвара. Эта автомагистраль рассматривается для включения в состав I-3 , которая в конечном итоге планируется проложить от Саванны до Ноксвилла, штат Теннесси .

Описание маршрута [ править ]

Округ Глинн [ править ]

US 25 начинается на пересечении с US 17 / SR 25 (Glynn Avenue) в южной части Брансуика в округе Глинн . Этот перекресток также отмечает южную оконечность соединителя SR 25 . Этот перекресток находится к западу от парка Marshes of Glynn Overlook и к северу от парка Howard Coffin. Соединитель US 25 и SR 25 одновременно едут по Глостер-стрит на запад-юго-запад. На пересечении с US 341 / SR 27 (Oglethorpe Street) коннектор SR 25 заканчивается, а на US 25 начинается параллелизм длиной почти 39 миль (63 км).с US 341 / SR 27. Три шоссе ведут на северо-северо-запад. Сразу после F-стрит они поворачивают на северо-северо-восток и огибают западный край Gateway Park. На северном краю парка они пересекают Ньюкасл-стрит и поворачивают налево, обратно на северо-северо-запад. Между улицами L и M параллелизм проходит к юго-западу от Orange Park, а между улицами Q и R они проходят к юго-западу от Palmetto Park. Между перекрестком с Оук-стрит / 1-я улица, US 25 / US 341 / SR 27 проходят мимо кладбища Гринвуд. Между 2-й и 5-й улицами они проезжают парк Селден. Между 4-й и 7-й улицами они проходят мимо кладбища Пальметто. На 7-й улице они входят в Док-Джанкшен . Прямо перед 9-й улицей параллелизм проходит через парк Акко. Дальше на северо-северо-запад они пересекают SR 303.(Шоссе острова Блайт / Общественная дорога). Дорога проходит к юго-западу от Баллард-парка и пересекает канал Брауншвейг – Альтамаха . Сразу же US 25 / US 341 / SR 27 начинает изгибаться на северо-запад. Примерно через 0,5 мили (0,80 км) они пересекают ручей Йеллоу-Блафф-Крик. Спустя всего около 1500 футов (460 м) у них есть развязка с межштатной автомагистралью 95 (I-95; Purple Heart Trail). На бульваре Криспен параллелизм выходит за пределы города Док-Джанкшен. Они пересекают Бернетт-Крик и проходят через Пайлс-Марш , прежде чем повернуть обратно на северо-северо-запад. Сразу после этого поворота через Бробстон проходят три шоссе . Незадолго до въезда в Стерлинг, они проходят к востоку от Стерлинг-парка. В городе они пересекают SR 99 , а также восточную конечную остановку SR 32 . Автомагистрали проходят через Пенник и Зуту , а затем проходят к юго-востоку от озера Берри. Пройдя через Эверетт , они попадают в округ Уэйн . [3]

Округ Уэйн [ править ]

Когда параллельные маршруты проходят Mt. Приятное кладбище, они поворачивают на северо-запад, проезжают через гору. Приятно и переправиться через Алекс Крик . После путешествия по Grangerville , Pendarvis и Гарди , они делают небольшую пробежку на запад в Одессе ; затем они пересекают Понхоллоуэй-Крик, прежде чем войти в Джесуп . В городе US 25 отделяется от US 341 / SR 27 (East Cherry Street) на северо-северо-запад и пересекает US 301 / SR 23., с которым 25 долларов США начинают путешествовать одновременно. Три шоссе ведут на северо-северо-восток в северо-восточную часть города. Они изгибаются на северо-северо-запад, затем изгибаются на север и встречаются с US 84 / SR 38 , которые присоединяются к параллелизму. Сразу после этого пять автомагистралей идут на северо-северо-восток и выходят за пределы города. Параллелизм проходит через сельские районы округа, затем проходит через Доктортаун , изгибается на северо-восток и пересекает реку Альтамаха в округ Лонг на Мемориальном мосту доктора Дж. Элвина Лифхарта-старшего. [3]

Лонг Каунти [ править ]

US 25 / US 84 / US 301 / SR 23 / SR 38 продолжают движение на северо-восток и проезжают через сельские районы округа, пересекая пруд Форрест, Бэк-Болот (в двух местах), Коркер-Бранч, Фонтан-Бранч, Брикьярд-Бранч и Джонс-Крик на пути к Людовичам . В городе параллелизм пересекает SR 57 на юг, который движется на юго-восток. На этом перекрестке US 25 / US 301 / SR 23, а также SR 57 идут на север на северо-запад, а US 84 / SR 38 - на северо-восток. После небольшой пробежки на восток проезжая часть пересекает Wefanie . Незадолго до выезда из округа они пересекают юго-западную конечную станцию ​​бывшего SR 261 , сегодня известную как Маркус Ноблс-роуд. Сразу после этого они поворачивают на северо-северо-запад и пересекают Беардс-Крик вОкруг Таттналл . [3]

Округ Таттналл [ править ]

US 25 / US 301 / SR 23 / SR 57 направляются к востоку от пруда Kicklighters. После пересечения с западной конечной остановкой SR 196 дорога поворачивает на северо-северо-восток и входит в Гленнвилл . На пересечении с SR 144 (Barnard Street), SR 23 / SR 57 отходят от параллельности на северо-запад. На этом перекрестке US 25 / US 301 продолжаются на северо-северо-восток одновременно с SR 73 , которая начинается здесь. Сразу после выезда за пределы города шоссе проходят мимо Мемориального кладбища ветеранов Джорджии - Гленвилля, пруда Стриклендс и плотины пруда Стрикленд. Рядом с государственной тюрьмой Смита, параллелизм начинает изгибаться в северном направлении. Они поворачивают обратно на северо-северо-восток и пересекают Беардс-Крик как раз перед пересечением южной конечной остановки того, что раньше было SR 250 . Пройдя к востоку от пруда Дурренс, к западу от Мидуэя , US 25 / US 301 / SR 73 пересекает округ Эванс . [3]

Округ Эванс [ править ]

Параллелизм проходит к востоку от кладбища Юнион, а затем к западу от гольф-клуба Evans Heights. Примерно через 2 000 футов (610 м) он пересекает Булл-Крик. После пробежки на запад мимо пруда Ричардс шоссе поворачивают в сторону северного маршрута и входят в Клакстон . В центре города они пересекают US 280 / SR 30 (Main Street). Перед выездом из города шоссе изгибаются на северо-восток. К северо-востоку от городской черты, US 25 / US 301 / SR 73 проходит к юго-востоку от пруда для очистки сточных вод Клакстон и плотины пруда для очистки сточных вод Клэкстон. Примерно через 610 метров они пересекают реку Каноучи.на мосту Клакстон. Они обеспечивают доступ к аэропорту Клакстон – Эванс Каунти, а затем поворачивают на северо-северо-запад. После поворота на северо-северо-восток автомагистрали поворачивают к правильному северному маршруту и ​​пересекают северную конечную остановку SR 169 . Примерно через 1 милю (1,6 км) они пересекают округ Буллох . [3]

Округ Буллох [ править ]

Почти сразу три шоссе поворачивают на северо-северо-запад, минуя Эфесское кладбище, затем снова на северо-северо-восток и проходят мимо пруда Невилс и плотины пруда Невилс. Они снова поворачивают на северо-северо-запад и имеют развязку с I-16 (исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса). US 25 / US 301 / SR 73 на короткое время поворачивает к почти правильному маршруту на север , прежде чем повернуть на северо-восток и пересечь SR 46 , к юго-востоку от Регистра , непосредственно перед пересечением Lotts Creek . Автомагистрали проходят мимо озера Риггс и плотины озера Риггс. Позже они путешествуют через Джимпс , незадолго до того, как проезжают кампус Технического колледжа Огичи . Они пересекают южную конечную станцию US 25 Byp./ SR 67 Byp. и US 301 Byp. / SR 73 Byp. (Мемориальный бульвар ветеранов) и выезжайте на Стейтсборо . Они проходят к западу от Южного университета Джорджии и огибают восточную окраину мемориального парка У. Джонс-Лейн. Они поворачивают на северо-северо-восток и пересекают Little Lotts Creek перед пересечением SR 67 (Fair Road). В центре города они изгибаются на северо-северо-запад и пересекают US 80 / SR 26.(Нортсайд Драйв на восток). На этом перекрестке US 301 / SR 73 продолжают движение на северо-северо-запад, в то время как US 25 / SR 67 едут на запад-юго-запад, одновременно с US 80 / SR 26. Четыре шоссе изгибаются на северо-северо-запад, прежде чем принять более северо-западный маршрут. Выйдя за пределы города, они пересекают северную конечную станцию ​​обходной дороги US 25 Byp./SR 67. Они обеспечивают доступ к средней школе Уильяма Джеймса. В Хопеуликите четыре шоссе изгибаются на северо-северо-запад; затем US 80 / SR 26 отделилась на юго-запад. Примерно через 5 миль (8,0 км) US 25 / SR 67 входят в округ Дженкинс . [3]

Округ Дженкинс [ править ]

Продолжая движение на северо-северо-запад, US 25 / SR 67 проходит к северо-востоку от кладбища Paynes Chapel и Clifton Cemetery, прежде чем повернуть на северо-северо-восток. Затем они пересекают SR 121 , который присоединяется к параллелизму. Примерно через 2 мили (3,2 км), сразу после проезда через Эммалейн , они пересекают SR 23, который также присоединяется к параллелизму. На Union Camp Logging Road четыре шоссе изгибаются на северо-восток и пересекают реку Огичи . Сразу после входа в Миллен они начинают изгибаться на северо-северо-восток и пересекают Обвод SR 17. (South Gray Street), которая присоединяется к параллелизму. На перекрестке с SR 17(Уинтроп-авеню), SR 17 Byp. заканчивается, а SR 23 / SR 67 отводят параллелизм на восток. Менее 1000 футов (300 м) перед выездом из города, поворот US 25 / SR 121 на северо-северо-запад. На северной окраине города они пересекают северную конечную остановку SR 21 . Две автомагистрали проходят мимо загородного клуба Magnolia Springs и проходят через юго-западную часть государственного парка Magnolia Springs в районе Лоутон . На северо-западном краю парка они минуют аэропорт Миллен и повернут обратно на северо-северо-восток, минуют озеро Магнолия Вью и направятся к западу от Перкинса ; затем они снова поворачивают на северо-северо-запад и входят в округ Берк . [3]

Округ Берк [ править ]

Параллелизм перемещается только к западу от Маннерлина , минуя озеро Дженкинс, делает небольшой рывок на запад и изгибается по правильному маршруту на север, прежде чем повернуть обратно на северо-северо-запад в Айдлвуде и миновать аэропорт округа Берк. Они пересекают южную конечную станцию US 25 Byp. / SR 121 Byp. (Берк-Ветеранс-Бульвар). Магистральные дороги поворачивают направо и изгибаются обратно на северо-северо-запад и пересекаются с объездным маршрутом . Непосредственно перед въездом в Уэйнсборо проезжая часть проходит к западу от кампуса округа Берк Технического колледжа Огасты . В городе они поворачивают на северо-северо-восток и пересекают SR 24., который присоединяется к параллелизму. Три шоссе ведут на северо-запад и проходят мимо Медицинского центра Берк и музея округа Берк. Они пересекают SR 56 / SR 80 (6-я улица). На этом перекрестке SR 24 отправляет параллелизм на юго-запад. Сразу после 9-й улицы они проезжают Беркленд-Гарден. Примерно в 300 футах (91 м) после пересечения Западной 13-й улицы / Пичтри-стрит, параллелизм начинает изгибаться на северо-северо-восток до пересечения с северной конечной точкой дороги US 25 Byp./SR 121 Byp. Основные магистрали поворачивают налево и начинают поворачивать на северо-северо-запад и выезжают из города; затем они поворачивают к почти правильному маршруту на север. Они пересекают Уолнат-Бранч и Бриер-Крик., перед поездкой на запад от Стоктонского пруда. Приблизительно через 4 мили (6,4 км) шоссе пересекают Макбин-Крик в графство Ричмонд и городские границы Огасты . [3]

Округ Ричмонд [ править ]

Бывший магазин Kmart на шоссе Гордон в Огасте.

Непосредственно перед пропусканием Golf Club Pointe South, US 25 / SR 121 начинают путешествовать по Hephzibah линии города -Augusta. Они пересекают восточную конечную остановку SR 88 . Свернув на северо-северо-восток, они снова входят в собственно Огасту. Они минуют Ричмондский пруд и Ричмондский заводской пруд и изгибаются на северо-восток. Затем они проходят мимо Восточной центральной региональной больницы - Грейсвуд. Две автострады изгибаются на север, пересекают Батлер-Крик и постепенно извилистый путь к развязке с I-520 (Скоростная автомагистраль Бобби Джонса), проходящей к западу от парка Фосс и центра заключения Чарльза Б. Вебстера и на восток. начальной школы Роллинза и средней школы Sego по пути. US 25 / SR 121 пересекает Windsor Spring Road, который также является частью развязки I-520. Дорога поворачивает на северо-северо-восток. На пересечении с Лампкин-роуд они проезжают общественную школу Аллилуиа и находятся к западу от парка Эллиот. Параллелизм пересекает Роки-Крик к юго-востоку от Ломбардного пруда. Он поворачивает на северо-восток и пересекает южную конечную станцию ​​Tubman Home Road и северную конечную остановку SR 56 (Mike Padgett Highway). Примерно через 0,2 мили (0,32 км) у них есть развязка с US 1 / US 78 / US 278 / SR 10 ( Gordon Highway) и начать движение по этим четырем магистралям. Параллелизм с шестью магистралями продолжается на северо-восток, до пересечения с южной конечной точкой Молли Понд Роуд и северной конечной точкой Даг Барнард Паркуэй (бывший SR 56 Spur ). Непосредственно перед этим перекрестком проезжая часть начинает изгибаться на северо-северо-восток. Автомагистрали проходят к северо-западу от кладбища Магнолия, кладбища Сидар-Гроув и Мэй-парка, а также к юго-востоку от арены Джеймса Брауна . Немного погодя они проезжают к востоку от Старого медицинского колледжа и Старого Дома правительства , а затем пересекают развязку с автобусом US 25. / SR 28 (Широкая улица ). Здесь US 25 Bus. встречает свою южную конечную станцию. Сразу после этой развязки шоссе пересекает реку Саванна в Южную Каролину . На линии штата заканчивается SR 10, а US 1 / US 25 / US 78 / US 278 / SR 121 (далее SC 121 ) изгибается на северо-восток в сторону Северной Огасты . [3]

Национальная система автомобильных дорог [ править ]

От южной конечной остановки в Брансуике [4] до Людовичи [5] и от I-16, к юго-юго-западу от Стейтсборо [5] до ее северной конечной остановки, на линии штата Южная Каролина на северо-восточной окраине Огасты [6] включены в Национальную систему автомобильных дорог , систему маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.

История [ править ]

1920-е годы [ править ]

Дорога, которая позже будет обозначена как часть US 25, была проложена в 1920 году как неопознанная дорога от Брансуика примерно до Стерлинга, SR 27 от этой точки до Jesup, SR 38 от Jesup до Ludowici, SR 23 от Statesboro до Millen и SR 21 год от Миллена до Августы. [7] К концу следующего года SR 23 был назначен между Людовичи и Гленвиллем, SR 26 был назначен на маршруте к юго-западу от Стейтсборо и в него, SR 46 был назначен между Стейтсборо и Хопуликит, а SR 67 был назначен из Хопеуликит в точку к юго-западу от Миллена. Последние два заменили SR 23, который был перенаправлен на более западный путь. [7] [8] К концу 1926 года US 341 был обозначен вдоль SR 27 между Брансуиком и Джесупом. [8] [9]К концу 1929 года США 80 были обозначены вдоль SR 46 между Стейтсборо и Хопуликит. [9] [1]

1930-е годы [ править ]

К 1932 году US 341 / SR 27 были заасфальтированы в округе Глинн. Кроме того, SR 73 был назначен от Клейтона до пересечения с SR 26 к юго-западу от Стейтсборо, примерно там, где сегодня находится I-16. Дальше на северо-северо-запад, US 25 был обозначен от Hopeulikit до Augusta, и US 25 / SR 21 был проложен от Waynesboro до Augusta. [1] [2] В январе того же года позиции SR 26 и SR 46 поменялись местами. [2] [10] В апреле сегмент Людовичи- Дариен SR 23 был переименован в SR 99; SR 23 был перенаправлен на SR 38 между Jesup и Ludowici. [11] [12] К маю 1933 года участок Джесуп-Людовичи SR 23 / SR 38 был заасфальтирован. [13] [14]В мае US 25 / SR 21 были проложены от Миллена к северу от линии округа Дженкинс-Берк. [14] [15] В июле SR 23 был проложен от линии округа Лонг – Таттналл до Гленнвилля. [16] [17] В конце 1934 года SR 73 был продлен на юг от Клакстона до Гленвилля. Был заасфальтирован короткий отрезок SR 46 к югу от Стейтсборо. US 25 / SR 67 был заасфальтирован к юго-востоку от перекрестка SR 23 к юго-юго-западу от Миллена и в этот город. [14] [18] В период с июня по октябрь 1935 года между линией графства Дженкинс-Берк и Уэйнсборо была проложена дорога US 25 / SR 21. [19] [20] В конце того же года почти половина US 341 / SR 27, между линией графства Глинн-Уэйн и Джесупом, была заасфальтирована. [20][21] В середине и конце 1936 года SR 46 был заасфальтирован от перекрестка SR 73 к юго-западу от Стейтсборо в город. [22] [23] Примерно через год все US 341 / SR 27 между Брансуиком и Джесупом были заасфальтированы. Также был заасфальтирован короткий участок SR 23 к северо-западу от Людовичей. [24] [25] В августе 1938 года весь SR 23 между Людовичи и Гленвиллем был заасфальтирован. [26] [27] К середине 1939 года US 25 был обозначен вдоль US 341 / SR 27 между Стерлингом (и, возможно, Брансуиком) и Джесупом. Он также был обозначен вдоль SR 23 между Ludowici и Glennville и вдоль SR 73 между Claxton и пересечением с SR 46, к юго-западу от Statesboro. Неясно, был ли он обозначен на отрезках проезжей части между ними.[27] [28]

1940-е [ править ]

В период с апреля по июль 1941 года US 25 / SR 73 между линией округа Эванс-Буллох и пересечением с SR 46 были заасфальтированы. [29] [30] В 1942 году SR 73 был проложен от Гленнвилля до линии округа Таттналл-Эванс. [31] [32] В 1943 году SR 73 проложили весь путь от Гленвилля до Клакстона. [32] [33]К концу 1946 года US 25 был обозначен вдоль SR 23 / SR 38 между Jesup и Ludowici. В Огасте, США 25 (и предположительно SR 21) приблизились к центру города на Саванна-роуд. Он пересекал US 1 / US 78 (Милледжвилл-роуд). Три шоссе шли на северо-восток по Твиггс-стрит, пока не миновали Гвиннет-стрит, где они повернули на северо-северо-восток на 7-ю улицу. На пересечении с SR 28 (Broad Street) US 1 / US 78 повернул направо, а US 25 повернул налево. На 13-й улице, 25-я улица повернула направо и выехала на Южную Каролину. Кроме того, все участки дороги от Брансуика до Огасты были заасфальтированы. [34] [35] К середине 1948 года US 301 был обозначен вдоль US 25 / SR 23 от Ludowici до Glennville. [35] [36]

1950-е [ править ]

К концу 1953 года US 301 был обозначен вдоль SR 73 между Гленнвиллем и Клэкстоном. [37] [38] В 1955 году US 278 был добавлен к пересечению US 1 / US 78 и US 25 в Огасте. Кроме того, US 1 / US 78 вышли из параллельности с US 25 сразу после Gwinnett Street и повернули направо на Calhoun Street, а затем налево на 8th Street. [39] [40] В 1956 году четыре шоссе США в Огасте были перенаправлены на объезд к востоку от основной части центра города. Бывший маршрут US 78 стал частью SR 12 , а бывший маршрут US 1 стал частью SR 4.. SR 4 также ехал по бывшему маршруту US 25 через город, но заканчивался на SR 28. US 25 следовал по объездной дороге на 8th Street с US 1 / US 78 / US 278. На пересечении с SR 28 он повернул налево. сделал раньше, чуть дальше на восток-юго-восток. Судя по всему, на этом перекрестке заканчивался US 278. SR 21 ехал по Savannah Road и закончился на пересечении с SR 4. [40] [41]

1960-е [ править ]

К середине 1960 года 25-я американская армия больше не проходила по Широкой и 13-й улицам. Он был перенаправлен, чтобы продолжить работу в соответствии с US 1 / US 78 и SR 10, которые только недавно присоединились к параллелизму. Его место занял недавно введенный в эксплуатацию US 25 Business. [41] [42] Между 1960 и 1963 годами, как и сегодня, был обозначен SR 121 одновременно с US 25. [43] [44] По крайней мере, еще в 1965 году US 25 / US 341 / SR 27 проезжали через Брансуик на Норвич-стрит, прежде чем были перемещены немного на запад. В то время восточная объездная дорога в Огасте называлась Гордон Хайвей. Параллельный участок SR 121 был обозначен вдоль US 25, как он существует сегодня. Перекресток Гордон-Хайвей-Брод-стрит был преобразован в развязку. [44] [45]

1980-е [ править ]

В начале десятилетия параллелизм SR 21 с US 25 был урезан на Millen. [46] [47] Между 1983 и 1986 годами US 25 / US 341 / SR 27 были перемещены на запад в Брансуик, чтобы следовать за Ньюкасл-стрит. [48] [49]

Будущее [ править ]

Межгосударственный 3
Место расположенияСаванна, Джорджия - Ноксвилл, Теннесси
Основные статьи: Саванна Ривер Бульвар и межштатная автомагистраль 3

Сегмент US 25 от Автомагистрали между штатами 16 (I-16) к юго-юго-западу от Стейтсборо на север до Миллена является западным сегментом Саванна-Ривер-Бульвар , четырехполосной автомагистрали, которая примерно параллельна реке Саванна. Отрезок от Миллена на север до I-520 в Огасте - это комбинированный отрезок бульвара. Эта автомагистраль рассматривается для включения в состав I-3 , которая в конечном итоге планируется проложить от Саванны до Ноксвилла, штат Теннесси .

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [3]кмНаправленияПримечания
ГлиннBrunswick0,00,0 US 17 / SR 25 (Glynn Avenue) / SR 25 Conn., Начало - Сент-Саймонс , Дариен , Саванна , Джекил-Айленд , Вудбайн , ДжексонвиллЮжный конечный пункт US 25 и SR 25 Conn .; южный конец SR 25 Conn. concurrency
1.11,8 США 341 юг / SR 27 восток (Bay Street) / SR 25 Conn. КонцыСеверный конец SR 25 Conn. Параллелизм; южный конец параллелизма US 341 / SR 27; северная конечная остановка SR 25 Conn.
см. US 341
УэйнJesup39,964,2 США 341 север / SR 27 запад (Черри-стрит) / US 301 юг / SR 23 юг - центр города Джесап , Баксли , Нахунта , аэропортСеверный конец параллелизма US 341 / SR 27; южный конец параллелизма US 301 / SR 23
42,468,2 США 84 запад / SR 38 запад - Деловой районЮжный конец параллелизма US 84 / SR 38; обмен; нет выхода на север
Река Альтамаха45,673,4Мемориальный мост доктора Дж. Элвина Лифхарта-старшего
ДлинныйЛюдовичи52,183,8 США 84 восток / SR 38 восток / SR 57 юг (Макдональд-стрит) до I-95  - Хайнсвилл , Дариен , историческое место павильона колодца ЛюдовичиСеверный конец параллелизма US 84 / SR 38; южный конец параллелизма SR 57
ТаттналлВзаимодействие с другими людьми71,3114,7 SR 196 на восток - HinesvilleЗападная конечная остановка SR 196
Glennville73,1117,6 SR 23 север / SR 57 север / SR 144 (Barnard Street) - Рейдсвилл , Бэксли , Форт Стюарт , Государственный парк Гордония-Алатамаха и поле для гольфаСеверный конец конкурентов SR 23 и SR 57; южный конец параллелизма SR 73 ; южная конечная остановка SR 73
ЭвансClaxton88,8142,9 US 280 / SR 30 / SR 129 (Main Street) - Рейдсвилл , Меттер , Пембрук
Взаимодействие с другими людьми90,6145,8Мост Клакстон через реку Каноучи
Взаимодействие с другими людьми95,2153,2 SR 169 юг - BellvilleСеверная конечная остановка SR 169
BullochВзаимодействие с другими людьми99,4160,0 I-16 ( SR 404 ) - Мейкон , СаваннаI-16 съезд 116
Взаимодействие с другими людьми103166 SR 46  - Меттер , Саванна
Statesboro109175 US 25 Byp. север / US 301 Byp. север / SR 67 Byp. (Veterans Memorial Parkway / SR 73 Byp. North ) - Миллен , стадион Полсон , Сильвания , аэропортЮжный конечный пункт дороги США 25 Byp. и US 301 Byp./SR 73 Byp.
110180 SR 67 юг (Fair Road) - Пембрук , Хайнсвилл , Форт СтюартЮжный конец параллелизма SR 67
112180 США 80 восток / SR 26 восток (Northside Drive) / US 301 север / SR 73 север (North Main Street) - Сильвания , Саванна , аэропортСеверный конец согласований US 301 и SR 73; южный конец параллелизма US 80 / SR 26
Взаимодействие с другими людьми114183 US 25 Byp. юг / SR 67 Byp. юг (Veterans Memorial Parkway) - Клакстон , Технический колледж ОгичиСеверная конечная остановка US 25 Byp./SR 67 Byp.
Hopeulikit118190 США 80 запад / SR 26 запад - Портал , Город-побратим , Суэйнсборо , Государственный парк Джорджа Л. Смитасеверный конец параллелизма US 80 / SR 26
ДженкинсВзаимодействие с другими людьми135217 SR 121 юг - МеттерЮжный конец параллелизма SR 121
Взаимодействие с другими людьми137220 SR 23 юг - ГарфилдЮжный конец параллелизма SR 23
Миллен139224 SR 17 Byp. восток (Саут-Грей-стрит) - СкарбороЮжный конец SR 17 Byp. параллелизм
139,6224,7 SR 17 / SR 23 север / SR 67 север (West Winthrope Avenue) - Мидвилл , Рокки Форд , Сардис , СильванияСеверный конец согласований SR 17 Byp., SR 23 и SR 67; северная конечная остановка SR 17 Byp.
141,2227,2 SR 21 юг - СильванияСеверная конечная остановка SR 21
БеркВзаимодействие с другими людьми157,5253,5 US 25 Byp. север / SR 121 Обн. север (Burke Veterans Parkway) - УэйнсбороЮжный конечный пункт US 25 Byp./SR 121 Byp.
Взаимодействие с другими людьми158,3254,8 US 25 Byp. / SR 121 Byp. (Burke Veterans Parkway) - Миллен , ОгастаОбмен
Waynesboro159,3256,4 SR 24 восток - Сарды , СильванияЮжный конец параллелизма SR 24
160,3258,0 SR 24 запад / SR 56 / SR 80 (Шестой / Улица Мира) - Vidette , Луисвилл , Суэйнсборо , Midville , McBean , Wrens , завод VogtleСеверная часть параллелизма SR 24
161,4259,7 US 25 Byp. юг / SR 121 Об. юг (Burke Veterans Parkway)Северная конечная остановка US 25 Byp./SR 121 Byp.
РичмондЛиния Огаста - Хефзиба176,9284,7 SR 88 запад - Hephzibah , WrensВосточная конечная остановка SR 88
Августа183,1294,7 I-520 (Bobby Jones Expressway / SR 415 ) до I-20  - Колумбия , АтлантаI-520 выход 7
185,4298,4 SR 56 юг (Mike Padgett Highway)Северная конечная остановка SR 56
185,6298,7 США 1 юг / США 78 запад / США 278 запад / SR 10 запад ( шоссе Гордон ) - Луисвилл , Форт Гордон , ТомсонЮжный конец параллелизма US 1 / US 78 / US 278 и SR 10; обмен
Молли Понд Роуд на север / Дуг Барнард Паркуэй на юг - Региональный аэропорт ОгастаЮжный конечный пункт Молли-Понд-роуд; северная конечная остановка Doug Barnard Parkway; бывший SR 56 Spur юг
189,7305,3 Автобус США 25. север / SR 28 ( Брод-стрит ) - центр города Огаста , Форт ДискавериРазвязка; южная конечная остановка автобуса US 25; также обслуживает Бэй-стрит; В восточные переулки есть доступ через Бэй-стрит.
190,0305,8 США 1 север / США 25 север / США 78 восток / США 278 восток / SC 121 север / SR 10 концов - КолумбияЛиния штата Южная Каролина ( мост через реку Саванна ); северная оконечность параллельностей US 1, US 78, US 278, SR 10 и SR 121; восточная оконечность SR 10; SR 121 продолжается как SC 121; продолжение в Южную Каролину за рекой Саванна .
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал Джорджии (штат США)
  •  Портал автомобильных дорог США
  • Специальные маршруты Маршрута 25 США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  2. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  3. ^ a b c d e f g h i j k Google (6 апреля 2014 г.). "Обзорная карта США 25 (от Брансуика до Миллена)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 апреля 2014 года .
    Google (6 апреля 2014 г.). "Обзорная карта США 25 (Миллен - Огаста)" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 апреля 2014 года .
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Брансуик, Джорджия (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог . 9 мая 2019 . Проверено 11 августа 2019 года .
  5. ^ a b Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 . Проверено 11 августа 2019 года .
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Огаста-Ричмонд Каунти, Джорджия - Южная Каролина (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 11 августа 2019 года .
  7. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1920). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  8. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  9. ^ Б Хайвей департамент Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  10. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  11. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  12. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  13. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  14. ^ a b c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  15. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  16. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июль 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  17. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (август 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  18. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  19. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  20. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 октября 1935). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  21. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  22. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  23. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  24. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  25. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  26. ^ Georgia State Highway Board (1 августа 1938). Государственная система автомобильных дорог Грузии (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 11 августа 2015 года .
  27. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 сентября 1938). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  28. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  29. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  30. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  31. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  32. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1943). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  33. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  34. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .  
  35. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  36. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  37. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1952). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  38. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  39. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  40. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  41. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено до 1 июля 1957 г.)
  42. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  43. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  44. ^ Б Хайвей департамент Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 11 августа 2015 года .   (Исправлено на 1 июня 1963 г.)
  45. ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  46. ^ Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  47. ^ Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  48. ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .
  49. ^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 11 августа 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с американским маршрутом 25 в Джорджии (штат США) на Викискладе?

  • Джорджия @ SouthEastRoads - US Highway 25
  • Конец шоссе 25 США
  • 25 автомобильных дорог Грузии и США
  • США 25 Условия дорожного движения, Грузия


Маршрут США 25
Предыдущее состояние:
Терминус		 ГрузияСледующий штат:
Южная Каролина