| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается GDOT | |||||||
| Длина | 222,90 миль [1] (358,72 км) | ||||||
| Существовал | 1926 – настоящее время | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Южный конец |       US 1 / US 23 / US 301 / SR 15 / SR 4 / SR 15 на линииштата Флорида к северо-западу от Хиллиарда, Флорида | ||||||
| Северный конец |       US 1 / US 25 / US 78 / US 278 / SC 121 / SR 10 / SR 121 в Северной Огасте, Южная Каролина | ||||||
| Место расположения | |||||||
| Графства | Чарльтон , Уэр , Бэкон , Эпплинг , Тумб , Эмануэль , Джефферсон , Ричмонд | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
SR 920
SR 1
SR 3
SR 5Маршрут 1 США ( США 1 ) в американском штате Джорджия , который почти на всем протяжении совпадает с Маршрутом штата 4 ( SR 4 ), представляет собой шоссе, пересекающее с юга на север через части Чарльтона , Уэра , Бэкона , Апплинга. , Округа Тумбс , Эмануэль , Джефферсон и Ричмонд в юго-восточной и восточно-центральной частях штата. В Грузии шоссе берет свое начало в US 1 / US 23 / US 301 /.SR 15 на реке Сент-Мэрис и на линии штата Флорида , где SR 4 и SR 15 достигают своей южной конечной остановки. Он едет к своей северной конечной остановке в US 1 / US 25 / US 78 / US 278 / SC 121 на реке Саванна и на линии штата Южная Каролина в Огасте . Здесь SR 10 достигает своего восточного конца, а SR 121 - северного.
Будущее [ править ]
Участок от южной части Wrens до центральной части Augusta является частью Fall Line Freeway , шоссе, которое соединяет Колумбус и Огасту. Эта часть может в конечном итоге быть включена в предлагаемое восточное расширение межштатной автомагистрали 14 (I-14), которая в настоящее время полностью находится в Центральном Техасе и может быть продлена до Огасты.
Описание маршрута [ править ]
Графство Чарльтон [ править ]
SR 4 начинается на границе штата Флорида , у моста через реку Сент-Мэрис , что к юго-юго-востоку от Фолкстона . Отсюда US 1 / US 23 / US 301 въезжает в Джорджию из Флориды. Это также южная конечная остановка SR 15 . США 1, США 23, США 301, SR 4 и SR 15 едут на северо-северо-запад по шоссе общественной безопасности и ветеранов через сельские районы округа Чарльтон . Сразу же они проезжают озеро Дебора на востоке. На короткий отрезок они поворачивают на северо-запад. Незадолго до входа в Фолкстон, где они используют название Второй улицы, они возобновляют движение в северо-северо-западном направлении. У них естьпересечение с южным концом Третьей улицы, бывшей части США 1. Они проходят мимо офиса Georgia Power . На пересечении с Бэй-стрит они входят в основную часть города. Они пересекают западную конечную остановку SR 40 (Main Street). Этот перекресток находится к западу от здания суда округа Чарльтон . Через квартал находится улица Любви, бывшая часть SR 252 . К северу от Гарден-стрит они изгибаются на северо-северо-восток. Затем они пересекают SR 23 / SR 121., которые присоединяются к параллелизму. Это один из немногих участков с семью магистралями в штате. Семь автомагистралей продолжаются на северо-северо-восток. Сразу после поворота на северо-северо-запад они пересекают западную конечную точку соединителя SR 40 (SR 40 Conn .; Indian Trail). На этом перекрестке они проезжают библиотеку округа Чарльтон. Затем они используют тропу Окефеноки в качестве своего пути. Они пересекают Клэй-Бранч прямо перед пересечением восточной конечной остановки Бауэри-лейн и западной конечной остановки Хоумленд-Парк-роуд. Это пересечение приводит к индустриальному парку Okefenokee, Сообществе в сервисном центре Чарльтон округа, и ратушу из Отечеству. К северу от Робин-Лейн они покидают Фолкстон и попадают в Родину. Сразу же US 301 и SR 23 продолжают движение на северо-северо-запад, а US 1, US 23, SR 4, SR 15 и SR 121 изгибаются на запад-северо-запад на тропе Дятла. Они пересекают несколько железнодорожных путей в CSX . Пересечение с северной конечной остановкой Dogwood Lane ведет к ратуше Homeland City Hall. В Луис Вест-Лейн шоссе покидают Родину и возобновляют движение через сельские районы округа. Они пересекают Литл-Спэниш-Крик и затем Виндинг-Бранч. Они пересекают южную конечную станцию Крюс-роуд и северную конечную остановку шоссе Олд Дикси., бывшая часть США 1. Сразу после этого перекрестка находится переход через Спэниш-Крик. Они изгибаются на северо-северо-запад. Они пересекают Мелтон-Бранч. Затем, в Racepond , SR 15 / SR 121 разделяется на северо-северо-восток, в то время как US 1, US 23 и SR 4 продолжаются на северо-северо-запад. Они поворачивают в северо-западном направлении и входят в графство Уэр .
Округ Уэр [ править ]
US 1, US 23 и SR 4 пересекают Гам-Слау и затем изгибаются дальше на запад-северо-запад. Они путешествуют через Форт Мадж и Государственный заповедник Диксон Мемориал. Они поворачивают на северо-северо-запад и затем пересекают SR 177 . Они пересекают Милл-Крик, прежде чем войти в юго-восточную часть Уэйкросса .
Сразу же они проходят мимо Управления исправительных учреждений Джорджии . Прямо перед пересечением с западной конечной улицей Осберн-роуд они поворачивают обратно на северо-запад. Сразу за торговым центром в Уэйкроссе они поворачивают на запад-северо-запад. Прямо перед пересечением с Городским бульваром они поворачивают на северо-запад. Они пересекают южную конечную остановку автобуса US 1. / США 23 Автобус. / SR 4 Автобус. (Мемориал Драйв) и US 82 / SR 520(Бульвар Южная Джорджия). US 1 / US 23 / SR 4 поверните налево на US 82 / SR 520 и двигайтесь одновременно с ними. Параллелизм с пятью магистралями перемещается на запад-юго-запад. Сразу они поворачивают на запад-северо-запад. Пересечение с южной конечной улицей Уилкерсон-стрит ведет к Мемориальному стадиону . Следующая улица, Блэквелл-стрит, ведет к офису Общества защиты животных Окефеноки. Между пересечением с северной конечной улицей Аманда и одной с северной конечной точкой Мортон-авеню они пересекают городской дренажный канал. Перекресток с Ли-стрит ведет в деловой район в центре города . Перекресток с Брунель-стрит ведет к Окефенок Обедиа.и Болотная дорога. На пересечении со Стивенсон-стрит пять автомагистралей изгибаются на северо-запад. По этой кривой они едут по мосту через Хейнс-авеню, некоторым железнодорожным путям CSX и US 84 / SR 38.(Завод проспект). Сразу после этого моста они поворачивают обратно на запад-северо-запад. На McDonald Street к параллелизму присоединяются US 84 и SR 38. Семь автомагистралей, США 1, США 23, США 82, США 84, SR 4, SR 38 и SR 520, продолжаются в направлении запад-северо-запад. На пересечении с Николлс-стрит они поворачивают на запад-юго-запад и едут по мосту через железнодорожные пути CSX. Просто пройдите этот мост, они поворачивают на запад-северо-запад. На Виктори Драйв US 84 и SR 38 отправляются на юг. Сразу за этим перекрестком есть один с южной конечной точкой Саут-Огаста-авеню. Здесь шоссе проходят мимо кампуса Уэйкросса государственного колледжа Южной Джорджии . Между перекрестком с южной конечной улицей Университетского бульвара и улицей Анита они выезжают за пределы Уэйкросса.
К западу от улицы Анита они поворачивают обратно на запад-юго-запад. Они переходят Кеттл-Крик . Чуть позже они поворачивают на северо-северо-запад. Они пересекают восточную конечную остановку SR 122.(Карсуэлл-авеню). Они поворачивают на северо-северо-восток и едут по мосту через железнодорожные пути Западной железной дороги Святой Марии. Сразу после этого они едут по мосту через Олбани-авеню. автострады изгибаются на северо-северо-запад и доходят до пересечения с Скапа-роуд. Здесь US 1, US 23 и SR 4 поворачивают направо на северо-восток, а US 82 и SR 520 продолжают движение прямо. Почти сразу они пересекают западную конечную остановку Фулфорд-роуд, которая ведет к офису шерифа округа Уэр, станции перевалки отходов Саутленд, Агентству по чрезвычайным ситуациям округа Уэр и региональному центру содержания молодежи Уэйкросса. Три шоссе изгибаются на северо-северо-запад и проходят через Западный индустриальный парк округа Уэйкросс-Уэр. На короткое время они изгибаются на запад-северо-запад, а затем на северо-восток.Они пересекают северную конечную остановку автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4. (Алминское шоссе). Основные магистрали направляются на северо-северо-запад и пересекают Кокс-Крик. Почти сразу они пересекаютРека Сатилла на Мемориальном мосту Чарльза Рэя Кинга. Они изгибаются почти точно на север. На повороте обратно на северо-северо-запад они пересекают Драйден-Крик. Они поворачивают на север и проезжают через Дикси Юнион . Они поворачивают на северо-северо-восток и едут по мосту через Кроули-роуд и некоторым железнодорожным путям CSX. На пересечении с северной конечной улицей Джеймстаун-роуд и южной конечной точкой Альма-Уэйкросс Хайвей они входят в округ Бэкон .
Округ Бэкон [ править ]
US 1, US 23 и SR 4 пересекают Little Hurricane Creek на мосту PFC Clarence Loran Gaskins Memorial Bridge, а затем поворачивают на северо-северо-запад. Войдя в Альму , они минуют среднюю школу округа Бэкон. К югу от перекрестка с восточной конечной улицей Флойд-стрит и северной конечной станцией Radio Station Road они начинают поворот на северо-северо-восток. К северу от этого перекрестка они встречаются с южной конечной остановкой SR 4 Alternate (SR 4 Alt; South Dixon Street). К северу от 17-й улицы они проезжают кампус Альма Технического колледжа Coastal Pines . Следующий квартал - перекресток с SR 32.(16-я улица). К северу от 11-й улицы параллелизм проходит через публичную библиотеку округа Алма / Бэкон. Между 8-й и 6-й улицами шоссе начинаются изгибом на северо-северо-запад и проходят мимо центра обслуживания округа Альма-Бэкон. Они пересекают Медвежий Бранч и затем встречаются с западной конечной точкой Магнолия Драйв, которая ведет к Департаменту отдыха округа Альма Бэкон. Через квартал они пересекают северную конечную остановку SR 4 Alt. (Северная Диксон-стрит) и западная конечная остановка Камелия-Драйв. Здесь они изгибаются на север. Пересечение с восточной конечной улицей Камберленд-роуд ведет к начальной школе округа Бэкон. Чуть позже они поворачивают на северо-северо-восток. Они покидают пределы города Альма и пересекают Ураган-Крик на мосту Кертиса Ли Мэрион.Они поворачивают в правильном северном направлении и едут по мосту Жаукиона Р. "Раба" Таннера. Автострады изгибаются обратно на северо-восток прямо перед пересечением с южной конечной точкойСР 19 . Здесь US 23 выходит из зоны параллелизма на SR 19. US 1 и SR 4 продолжают движение на северо-восток, пересекают Big Satilla Creek и входят в округ Апплинг .
Округ Апплинг [ править ]
US 1 и SR 4 продолжают движение на северо-восток. Прямо перед пересечением с восточной конечной точкой Верси-Олдридж-роуд и западной конечной точкой Коли-роуд они поворачивают на северо-северо-восток. Прямо перед пересечением с восточной конечной точкой Бак-Хед-роуд они поворачивают обратно на северо-восток. Пересечение с восточной конечной точкой соответственно названной дороги аэропорта ведет к муниципальному аэропорту Бэксли. Автомагистрали пересекают Блэкуотер-Крик и затем изгибаются на северо-северо-восток. Они пересекают Свитуотер-Крик и входят в Бэксли.. Перекресток с Johns Lane ведет к начальной школе округа Апплинг. На пересечении со Второй улицей они начинают второй параллелизм с SR 15. Пересечение с восточной конечной улицей Бэй-стрит ведет к общественному парку Лейк-Майерс. US 1, SR 4 и SR 15 пересекают некоторые железнодорожные пути Северной железной дороги Норфолка непосредственно перед пересечением US 341 / SR 27.(Паркер-стрит). Вокруг пересечения с восточной конечной улицей Айви-стрит три шоссе изгибаются на северо-северо-запад. На северной оконечности Бробстон-стрит они поворачивают на северо-северо-восток. На пересечении с улицей Сурссон они временно выезжают за черту города Бэксли. На пересечении с южной конечной станцией Nails Ferry Road они снова въезжают в город. Свернув на северо-северо-запад, они в последний раз покидают Бэксли. Они пересекают Тенмил-Крик. Они поворачивают в правильном направлении на север и пересекают Литл-Тенмил-Крик. Перейдя Бэй-Крик, они перешли промышленную железную дорогу . Пересечение с восточной конечной улицей Вест-Ривер-роуд ведет к Динс-Лэндинг, реке Альтамаха.общественная посадка на водном пути. Они проезжают место для пикника прямо перед тем, как перейти через реку Альтамаха по Мемориальному мосту Джозефа Симмонса Александра-старшего, чтобы попасть в графство Тумбс .
Округ Тумбс [ править ]
US 1, SR 4 и SR 15 продолжают движение на северо-северо-восток. После перехода через Williams Creek, они входят в неинкорпорированное сообщество на английском Eddy . Они изгибаются на северо-северо-запад. Непосредственно перед пересечением с западной конечной остановкой SR 147 и восточной конечной точкой Сидар-Кроссинг-роуд они поворачивают в более северном направлении. Покинув английский Эдди, они повернут на северо-северо-восток. После пересечения Кобб-Крик, параллельной дороги с тремя магистралями, они поворачивают обратно на северо-северо-запад. Свернув на север, они попадают в некорпоративное сообщество Toombs Central . Там они пересекают SR 56. Затем они проходят центральную начальную школу Тумбса и Департамент отдыха округа Тумбс. Выйдя из Toombs Central, они поворачивают на северо-северо-запад. В некорпоративном сообществе Саут-Томпсон они начинают поворот на северо-северо-восток. Они пересекают южную конечную остановку SR 29 . Здесь SR 15 разделяется на SR 29. US 1 и SR 4 изгибаются на северо-восток и пересекают Роки-Крик. Они поворачивают обратно на северо-северо-восток и пересекают Литл-Роки-Крик. Затем они путешествуют через Санта-Клауса . Примерно через 1,1 км они входят в Лион . Они проходят лионскую старшую начальную школу и затем поворачивают на северо-восток. Они встречаются с западной конечной остановкой SR 178.(Южный проезд Победы). Они начинают поворот на северо-северо-запад. Пересечение с Саут-Вашингтон-стрит ведет к Партин-парку и Департаменту отдыха Лиона. Они пересекают US 280 / SR 30 (проспект Свободы). Сразу после этого перекрестка автомагистрали US 1 и SR 4 въезжают в центр Лиона. Они пересекают некоторые железнодорожные пути Центральной железной дороги Джорджии . Сразу после этого они пересекают SR 292 и западную конечную остановку SR 152 (Broad Street). Покинув центр города, они проезжают полицейское управление Лиона. Перекрестки с Кливленд-авеню и Тумбс-авеню ведут к средней школе округа Тумбс.футбольный стадион. Сразу после выхода из Лиона они пересекают Свифт-Крик и поворачивают на северо-северо-восток. Они пересекают восточную конечную остановку SR 130 и западную конечную остановку Resmando Road. Дорога на короткое время поворачивает на северо-восток, а затем возобновляет движение в северо-северо-восточном направлении. Они переходят Пендлтон-Крик. Они едут через сельские районы с сельскохозяйственными угодьями по обе стороны проезжей части, прежде чем въехать в округ Эмануэль .
Округ Эмануэль [ править ]
US 1 и SR 4 сразу изгибаются на северо-запад. Прямо перед кладбищенской дорогой Харрелл они поворачивают на северо-северо-восток. Они входят в Дубовый парк . Они начинают поворот на северо-запад. Сразу после начала этого поворота они пересекают Риди-Крик. Затем они поворачивают обратно на северо-северо-восток и пересекают SR 46 / SR 86 . Здесь SR 46 присоединяется к параллелизму. Три шоссе изгибаются на северо-восток и пересекают реку Охупи . Они поворачивают обратно на северо-северо-восток и встречаются с бывшей частью SR 46. Затем у них есть развязка с межштатной автомагистралью 16.(I-16; шоссе Джима Л. Гиллиса). Сразу за этой развязкой SR 46 расходится на восток. С этого момента они известны как Билл Инглиш Хайвей. Сразу после поворота на северо-северо-запад они покидают Оук-Парк. У них есть пересечение с западной конечной остановкой SR 192 и южной конечной станцией New Hope Church Road. Параллелизм изгибается обратно на северо-северо-восток и пересекает ручей Джека. К югу от Ivy W. Rountree Road они поворачивают на северо-северо-восток. Незадолго до поворота обратно на северо-северо-запад к параллелизму присоединяется SR 57 . Они изгибаются на северо-запад и затем пересекают северную оконечность SR 297 . Здесь они берут на себя имя Ларри Дж. «Бутч» Пэрриш-Паркуэй. Они пересекают южную конечнуюСША 1 автобус. / SR 4 Автобус. , что ведет в Суэйнсборо . Они ненадолго въезжают в городскую черту Суэйнсборо. Там они пересекают Empire Expressway и едут по мосту через железнодорожные пути Heart of Georgia Railroad . Сразу после этого они пересекают Крукед-Крик. Они пересекают SR 56 и поворачивают на северо-северо-запад. После перекрестка с US 80 / SR 26на юго-западной окраине города US 1, SR 4 и SR 56 едут к западу от пруда Холлоуэй. Они поворачивают на северо-северо-запад, очень ненадолго возвращаются в город, а затем едут к западу от аэропорта округа Эмануэль. Они поворачивают обратно на северо-северо-восток и пересекают северную конечную остановку Kight Road, бывшего сегмента SR 57. На этом перекрестке SR 57 разделяется на северо-запад. Затем они встречаются с северной конечной станцией автобуса US 1 / автобуса SR 4. Автострады изгибаются на северо-северо-запад. Они встречают бывшую часть US 1, которая проезжает через Деллвуд.прямо перед пересечением западной конечной остановки Dellwood Connector, которая ведет в Деллвуд. На северной стороне Деллвуда они встречаются с этой бывшей частью шоссе. Они изгибаются почти точно на север, а затем снова на северо-северо-восток. Они путешествуют по некорпоративному сообществу Бландейла . Автострады изгибаются на северо-запад, а затем обратно на северо-северо-запад. Затем они пересекают Роки-Крик и входят в округ Джефферсон .
Округ Джефферсон [ править ]
US 1 и SR 4 изгибаются на северо-северо-восток и пересекают южную конечную остановку автобуса US 1. / SR 4 Автобус. и северная конечная остановка Кеннеди-роуд. Они пересекают Уильямсон-Суомп-Крик и входят в Уодли . Сразу после поворота на северо-северо-запад они едут по мосту через железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка. Они пересекают SR 78 и северную конечную автомагистраль US 319.(Восточная Калхун-стрит). Две автострады поворачивают на северо-северо-восток, а затем обратно на северо-северо-запад. К югу от пересечения с северной конечной станцией бульвара Мартина Лютера Кинга и южной конечной точкой Линкольн-Парк-роуд. Сразу после этого поворота они пересекают северную конечную остановку автобусов US 1 / SR 4. Они направляются на северо-северо-восток и пересекают ручей Boggy Gut Creek . Они пересекают восточную конечную точку Моксли-Бартоу-роуд и западную конечную остановку Пит-Смит-роуд, последняя из которых ведет к некорпоративному сообществу Моксли . В Олдредсе пересечение с восточной конечной улицей Уолден-Бретт-роуд ведет к некорпоративному сообществу Пайн-Хилл.. Параллелизм изгибается почти точно в северном направлении и встречается с северной конечной точкой бывшей части US 1 перед пересечением реки Огичи . Они поворачивают на северо-северо-запад и входят в Луисвилл . Сразу же у них есть пересечение с южной конечной остановкой автобуса US 1. / SR 4 Автобус. и западная конечная остановка Боб Калверн-роуд. От Bob Culvern Road нет доступа к бизнес-маршрутам и наоборот. Этот перекресток находится к западу от муниципального аэропорта Луисвилля. У них есть пересечение с SR 17 и восточной конечной точкой Midville Road. Здесь SR 17 присоединяется к параллелизму. Они едут к востоку от озера Марион и пересекают SR 24.(Малберри-стрит). Пересечение с западным концом одноименной Школьной улицы ведет к средней школе Луисвилля. Непосредственно перед пересечением с восточной конечной улицей Уолнат-стрит и западной конечной станцией Мидлграунд-роуд проезжая часть начинает изгибаться на северо-запад. Они поворачивают обратно на северо-северо-запад и пересекают US 221 и северную конечную остановку автобусов US 1 / SR 4. (Пичтри-стрит). Здесь к параллелизму присоединяется US 221. Четыре шоссе проходят почти строго в северном направлении между тюрьмой округа Джефферсон и правоохранительными органами и гольф-клубом Луисвилля, минуя Академию Томаса Джефферсона.. Затем они проходят медицинский центр округа Джефферсон. Они поворачивают на северо-северо-запад и пересекают объездную дорогу Кларк Милл, которая ведет к полигону для свалки округа Джефферсон. К северу от этого перекрестка проезжая часть уходит из Луисвилля. Они отклоняются в более северном направлении и проходят мимо пруда Джонса. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают южную оконечность SR 296 . Они проезжают среднюю школу округа Джефферсон прямо перед пересечением восточной конечной остановки Warrior Trail, которая также ведет к полигону Джефферсон-Каунти. Они проходят озеро Адамс, затем поворачивают на северо-восток, прежде чем пересечь Большой ручей. Они поворачивают на северо-северо-запад, а затем обратно в северном направлении. Они входят в Вренс и поворачивают на северо-северо-восток. Сразу они пересекаютсяSR 88 / SR 540 ( Fall Line Freeway ), которые оба присоединяются к параллелизму. Шесть автомагистралей ведут в основную часть города. Они пересекают некоторые железнодорожные пути Южной железной дороги Норфолка. Они поворачивают на северо-восток и пересекают Браши-Крик. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают западную конечную остановку Ховард-стрит и южную конечную остановку Томсон-Хайвей. Здесь SR 17 выходит на Thomson Highway. Затем они пересекают SR 80 (Broad Street). Здесь SR 88 отделяется вправо. Четыре шоссе продолжаются на северо-восток и проходят мимо Средней школы Ренса. Параллелизм изгибается на северо-восток и пересекает Квакер-роуд, которая функционирует как северная объездная дорога.города. Чуть позже они пересекают восточную конечную остановку SR 47 . Здесь US 221 отделяется на северо-северо-запад. US 1, SR 4 и SR 540 пересекают Риди-Крик на Мемориальном мосту Флойда Л. Нортона. Пересечение с южной конечной точкой Woodland Academy Road и северной конечной станцией Camp Ground Road ведет к WCES TV 20 . Они начинают идти параллельно юго-восточному краю форта Гордон . Затем они пересекают Бриер-Крик и входят в графство Ричмонд и городские границы Огасты .
Округ Ричмонд [ править ]
US 1, SR 4 и SR 540 изгибаются с востока на северо-восток и пересекают ручей Boggy Gut Creek . Свернув на северо-восток, они пересекают Сэнди-Ран-Крик. Затем они поворачивают на восток, прежде чем повернуть на восток-северо-восток. Автомагистрали покидают Огасту, выезжают за пределы города Блайт., и временно покинуть край форта Гордон. Они пересекают западную конечную улицу Черч-стрит, которая ведет к мэрии Блайта, почтовому отделению США и начальной школе Блайта. Они начинают поворот на северо-восток. На этом изгибе они пересекают SR 88 и южную конечную станцию Hoods Chapel Road. Они покидают Блайт и снова входят в Августу. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают Южный Пронг-Крик. Параллелизм снова начинает идти параллельно юго-восточному краю форта Гордон и снова начинает изгибаться на северо-восток. На этом изгибе они пересекают ручей Спирит-Крик. Этот переход находится к югу от поля для гольфа Gordon Lakes. Они пересекают северную конечную станцию Уиллис Форман-роуд , которая является соединением с US 25 / SR 121.. Это перед развязкой с Тобакко-Роуд , которая ведет к Воротам 5 форта Гордон. Сразу после этой развязки у них есть пересечение с бывшей частью US 1. Они пересекают Батлер-Крик, встречаются с другой бывшей частью US 1 и поворачивают на восток-северо-восток до пересечения с северной конечной станцией Meadowbrook Drive и южной конечной станцией Barton Chapel Road . Дорога начинается поворотом на северо-восток. На развязке с I-520 ( Скоростная автомагистраль Бобби Джонса ; и ее беззнаковое обозначение спутника SR 415 ) оба SR 540 и автострада Fall Line заканчиваются. US 1 и SR 4 проходят мимо Технического колледжа Огасты, а затем пересекаютсяLumpkin Road , которая функционирует как объездная дорога к югу от основной части Огасты. Затем они встречаются с Уилесс-роуд , которая соединяет южную и центральную части города. Они проезжают мемориальное кладбище Хиллкрест, прежде чем встретить северную конечную остановку Ричмонд-Хилл-роуд . Они пересекают Роки-Крик прямо перед пересечением US 78 / US 278 / SR 10 ( шоссе Гордон ). Здесь автомагистраль US 1 поворачивает направо на шоссе Gordon Highway, а шоссе SR 4 продолжается в центр города. Четыре автомагистрали слегка изгибаются на восток-юго-восток до развязки с US 25 / SR 121.(Peach Orchard Road), которые оба присоединяются к параллелизму. Шесть автомагистралей ведут по шоссе Гордон на восток-северо-восток и пересекают северную конечную остановку бульвара Дуга Барнарда (бывший SR 56 Spur ) и южную конечную остановку Молли Понд-роуд . Гордон Хайвей изгибается на северо-северо-восток и пересекает бульвар Лэйни Уокер , таким образом эффективно входя в центр города . Он проходит к северо-западу от кладбища Магнолия, кладбища Сидар-Гроув и Мэй-парка и к юго-востоку от арены Джеймса Брауна . Чуть позже они направляются к востоку от Старого медицинского колледжа и Старого Дома правительства., затем сделайте пересадку с автобусом US 25. / SR 28 ( Брод-стрит ). Здесь US 25 Bus. встречает свою южную остановку. Сразу после этой развязки шоссе пересекает реку Саванна в Южную Каролину . На линии штата заканчиваются шоссе SR 10, SR 121 и Гордон, а США 1, США 25, США 78 и США 278, совпадающие с шоссе 121 Южной Каролины (SC 121), едут по шоссе Джефферсона Дэвиса на северо-восток в направлении Северная Огаста .
Национальная система автомобильных дорог [ править ]
На всем протяжении US 1 является частью Национальной системы автомобильных дорог , системы маршрутов, которые определены как наиболее важные для экономики, мобильности и обороны страны. [2] [3]
История [ править ]
1920-е годы [ править ]
Дорога, которая в конечном итоге станет US 1 / SR 4, была обозначена как минимум еще в 1919 году как часть SR 15 от линии штата Флорида до Alma, ненумерованной дороги от Alma до Baxley, части SR 17 от Swainsboro до Louisville, и еще одна дорога без номеров из Луисвилля в Огасту. [4] К концу 1921 г. SR 32 был предложен на участке Альма – Бэксли. SR 17 был предложен на участке Бэксли – Суэйнсборо. Часть SR 24 к востоку от Луисвилля была сдвинута на северо-запад по ранее не пронумерованной дороге из Луисвилля в Огасту. Кроме того, часть SR 17 к северу от Луисвилля была перемещена на восток по той же дороге из Луисвилля в Ренс. [4] [5]К концу 1926 года US 1 был обозначен на всем пути от Флориды до Огасты. SR 32 был обозначен от точки к северо-северо-востоку от Альмы до Лиона. SR 17 был обозначен от Baxley до Wrens. США 78 / SR 10 / SR 12был обозначен из точки к западу-юго-западу от Огасты в этот город. Три сегмента US 1 имели «законченную твердую поверхность: сегмент к юго-юго-востоку от линии графства Чарльтон – Брантли, от точки к юго-востоку от Уэйкросса в этот город и от точки к юго-западу от Огасты в этот город. «законченная полутвердая поверхность»: от линии штата Флорида до точки к юго-юго-востоку от линии графства Чарльтон – Брантли и от юго-юго-востока этой линии графства к юго-востоку от Уэйкросса. Два сегмента имели «песчано-глинистый или верхний слой почвы. "поверхность: к югу от линии графства Уэр-Бэкон до Альмы и от линии графства Эмануэль-Джефферсон до Луисвилля. Было указано, что четыре участка находятся в стадии строительства: от Уэйкросса к югу от линии графства Уэр-Бэкон, от Альмы Бэксли,от Суэйнсборо до линии графства Эмануэль-Джефферсон и от Луисвилля до юго-запада от Огасты.[5] [6] К концу 1929 года SR 4 был назначен от Флориды до Огасты. SR 32 был сокращен от US 1 в Альме. Участок SR 24 к востоку от Луисвилля был перемещен обратно на прежний маршрут, за пределы US 1. SR 17 был отрезан от US 1 в Ренсе. [6] [7]
1930-е и 1940-е годы [ править ]
К середине 1930 года SR 15 был усечен до точки к северо-северо-востоку от Альмы. Вся дорога, от границы штата Флорида до Огасты, имела твердое покрытие. [7] [8] В январе 1932 года SR 17 был переведен в режим параллелизма с US 1 / SR 4 от Луисвилля до точки примерно на полпути между Луисвиллем и Ренсом. [9] [10] В 1937 году было указано, что весь участок от линии штата Флорида до Уэйкросса находится в стадии строительства. [11] [12]К концу года было указано, что US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 вошли в основную часть Огасты на Милледжвилл-роуд; они пересекли US 25 / SR 121 (Саванна-роуд); все семь автомагистралей шли по Twiggs Street и 7th Street до пересечения с SR 28 (Broad Street); US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 / SR 28 двигались с востока на юго-восток по Брод-стрит до пересечения с 5-й улицей; и US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 двигались по 5-й улице до границы штата Южная Каролина. [12] [13] К концу 1939 года SR 57 был переведен в режим параллелизма с US 1 / SR 4 к северу от Оук-Парка до Суэйнсборо. [14] [15] В 1940 году северная часть параллелизма SR 17 была перемещена на север в сторону Wrens. [15] [16]К февралю 1948 года US 301 был переведен на параллельную линию от штата Флорида до Фолкстона. [17] [18]
1950-е [ править ]
К августу 1950 года US 23 был переведен на параллельную линию от границы штата Флорида до точки к северу от Альмы. [19] [20] В период с сентября 1953 года по июнь 1954 года US 221 был переведен на параллельную связь между Луисвиллем и Ренсом. [21] [22] К июню 1955 года шоссе Гордон было проложено вокруг юго-западной стороны Огасты и проложено до пересечения 5-й улицы и Гвиннет-стрит. Он начался на US 78 / SR 10 / SR 12 (с недавно назначенными US 278) к западу-юго-западу от Огасты до US 25 / SR 121 к югу от города. Никаких пронумерованных автомагистралей на нем обозначать не было, поэтому US 1 / SR 4 остался на прежнем пути. Он имел развязку с US 25 / SR 21. US 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 отделились от параллелизма US 78 / US 278 / SR 10 / SR 12 к северо-северо-востоку от Gwinnett Street, где US 278 достиг своей восточной конечной точки. Он двигался с северо-северо-востока до Калхун-стрит, с востока-юго-востока до 5-й улицы и возобновил свой путь по 5-й улице, хотя и в более южной отправной точке. [22] [23] К середине 1957 года шоссе Гордон было завершено вокруг южной и восточной сторон Огасты до 5-й улицы к северо-северо-востоку от Гвиннетт-стрит в городе. US 1 / US 25 / US 78 / US 278 был перемещен на шоссе, при этом SR 4 / SR 12 и, возможно, SR 10 остались на Милледжвилл-роуд, Твиггс-стрит, 7-й улице и Брод-стрит. [23] [24]
1960-е [ править ]
К июню 1960 года SR 15 сместили на восток, на совершенно другое выравнивание. Он имел два разных совпадения с US 1 / SR 4: от линии штата Флорида до Рейспонда и от Бэксли до Саут-Томпсона. В Огасте SR 10 был перемещен с SR 4 на шоссе Гордон. SR 21 был расширен на параллелизм SR 4 / SR 12 на Twiggs Street и 7th Street. SR 21 достиг своей северной конечной остановки на Брод-стрит. US 25 был перемещен с Брод-стрит на шоссе Гордон, которое было продлено до границы штата Южная Каролина. Его прежний путь был переименован в автобус US 25. [24] [25] К июню 1963 года SR 121 был переведен в режим параллелизма от Фолкстона к Racepond. [25] [26] К концу 1965 г. западная объездная дорогаУэйкросс был построен от US 82 / SR 50 к западу-северо-западу от города до US 1 / US 23 / SR 4 к северо-западу от него. SR 21 был продлен с запада на северо-запад на автобусе US 25 Bus./SR 28 (Broad Street) и следовал по деловому маршруту до линии штата Южная Каролина. SR 121 был продлен на шоссе Gordon Highway от развязки US 25 / SR 21 / SR 121 до государственной границы. Кроме того, пересечение Гордон-Хайвей и Брод-стрит было преобразовано в транспортную развязку. [26] [27]
1970-е по 2000-е годы [ править ]
В 1976 году отрог SR 4 был продлен вокруг юго-западной и южной окраин Альмы до US 1 / SR 4 в южной части города. [28] [29] В 1978 году южная объездная дорога Уэйкросса, обозначенная как SR 714 , была проложена с «верхним слоем почвы или гравием» от SR 122 к западу-юго-западу от города до US 84 / SR 38 к юго-западу от него. Он также был предложен от этого пересечения с юго-востока, востока и северо-востока до US 1 / US 23 / SR 4 к востоку-юго-востоку от города. [30] [31] В 1980 году SR 4 Spur был переименован в SR 4 Alt. [32] [33] В следующем году восточная конечная остановка SR 12 была усечена до Томсона . Северный вокзал SR 21 был обрезан до Миллена.. Часть Милледжвилл-роуд SR 4 была обрезана до перекрестка с 15-й улицей. Он был проложен по 15-й улице, Уолтон-Уэй, а затем возобновил свой путь по 13-й улице, только с более южной отправной точки. [33] [34] В 1982 году было предложено продлить SR 714 с запада на северо-запад к северу от трассы US 82 / SR 50. [34] [35] В 1985 году US 82 / SR 50 через Уэйкросс были повторно- разводится, заменяя все существующие и предлагаемые сегменты SR 714. [36] [37] В 1992 году западный объезд Уэйкросса, обозначенный как SR 896 , был предложен от US 82 / SR 520 к западу-северо-западу от города до US 1 / US 23 / SR 4 к северо-западу от него. [38] [39]В 1996 году маршрут US 1 / US 23 / SR 4 был изменен на южную часть Уэйкросса и на северо-северо-запад по маршруту SR 896. Их прежний маршрут стал автобусом US 1 / US 23 Bus./SR 4 Bus. [40] [41] В 2003 году был предложен западный объезд Суэйнсборо. [42] [43] В следующем году US 1 / SR 4 был переведен на этот обходной путь. Их прежний путь через город стал автобусом US 1 / автобусом SR 4. [43] [44]
Основные перекрестки [ править ]
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | mi [1] | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Нассау | Взаимодействие с другими людьми | США 1 юг / США 23 юг / США 301 юг ( SR 15 юг) /начало SR 4 / начало SR 15 - Хиллиард , Джексонвилл | Продолжение проезжей части во Флориду | ||
| Линия штата Флорида | 0,000 | 0,000 | Южный конец конкурентов SR 4 и SR 15; южная конечная остановка на пересечении реки Сент-Мэрис | ||
| Чарльтон | Взаимодействие с другими людьми | Третья улица к северу | Южный конечный пункт Третьей улицы; бывший США 1 север | ||
| Folkston | 4,194 | 6,750 |   SR 40 на восток (Main Street) до I-95 - Kingsland , Национальный заповедник дикой природы Окефеноки | Западная конечная остановка SR 40 | |
| Улица любви | Бывший SR 252 восток | ||||
| 4,671 | 7,517 |  SR 23 юг / SR 121 юг - Сент-Джордж | Южный конец конкурентов SR 23 и SR 121 | ||
| 5,036 | 8,105 |   SR 40 Conn. East (Indian Trail) - Kingsland , White Oak , Средняя школа округа Чарльтон , тюрьма Д. Рэя Джеймса | Западная конечная остановка SR 40 Conn .; предоставляет доступ к Charlton Family Care | ||
| Фолкстон - Родина линия | 6,764 | 10,886 | США 301 север / SR 23 север - Джесуп | Северный конец согласований US 301 и SR 23; обмен | |
| Взаимодействие с другими людьми | Crews Road на север / Old Dixie Highway на юг | Южный конечный пункт Крюс-роуд; северная конечная остановка Old Dixie Highway; бывший США 1 юг | |||
| Гоночный пруд | 18,729 | 30,141 | SR 15 север / SR 121 север - Blackshear | Северная часть конкурентов SR 15 и SR 121 | |
| Посуда | Взаимодействие с другими людьми | 30,912 | 49,748 |  SR 177 - Болотный парк Окефеноки , Государственный парк Лауры С. Уокер и поле для гольфа , Мемориальный заповедник Диксон, Лагерь для слепых, Стрельбище | |
| Waycross | 37,733 | 60,725 |      США 82 восток / SR 520 восток (бульвар Южная Джорджия) / США 1 автобус. север / США 23 Автобус. север / SR 4 Автобус. север (Memorial Drive) - Альма , Брауншвейг | Южный конец параллелизма US 82 / SR 520; южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4. | |
| 39,215 | 63,110 |   США 84 восток / SR 38 восток (Макдональд-стрит) - Блэкшир , Джесуп , Саванна , информационный центр для посетителей, деловой район | Южный конец параллелизма US 84 / SR 38 | ||
| 40,577 | 65,302 | США 84 запад / SR 38 запад (Victory Drive) - Валдоста , технический колледж прибрежных сосен , средняя школа округа Уэр | Северная часть параллелизма US 84 / SR 38 | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 42,688 | 68,700 |  SR 122 запад (Carswell Avenue) - Лейкленд , Баптистская деревня | Восточная конечная остановка SR 122 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 44,994 | 72,411 | США 82 запад / SR 520 запад - Пирсон | Северная часть параллелизма US 82 / SR 520 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 49,045 | 78,930 |  США 1 автобус. юг / США 23 Автобус. юг / SR 4 Автобус. юг (Alma Highway) - Аэропорт | Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса US 23 / автобуса SR 4. | |
| Река Сатилла | Мемориальный мост Чарльза Рэя Кинга | ||||
| Бекон | Взаимодействие с другими людьми | Мемориальный мост PFC Кларенса Лорана Гаскинса | Переход через Литл-Харрикейн-Крик | ||
| Альма | 66,703 | 107,348 |  SR 4 Alt. север (Саут-Диксон-стрит) | Южная конечная остановка SR 4 Alt. | |
| 67,147 | 108,063 |  SR 32 (16-я улица) - Дуглас , Паттерсон | |||
| SR 4 Alt. юг (North Dixon Street) / Camellia Drive на восток | Северная конечная остановка SR 4 Alt .; западная конечная остановка Камелия Драйв | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | Кертис Ли Мэрион мост | Пересечение ураганного ручья | |||
| Взаимодействие с другими людьми | Жаукион Р. Мост Таннера "Раб" | ||||
| Взаимодействие с другими людьми | 73 479 | 118,253 |  США 23 север / SR 19 север - Hazlehurst | Северная часть параллелизма США 23; южная конечная остановка SR 19 | |
| Приложение | Baxley | 84,908 | 136,646 | SR 15 юг / Вторая улица запад - Бристоль | Южный конец параллелизма SR 15; восточная конечная остановка Второй улицы |
| 85,941 | 138,309 |   US 341 / SR 27 (Parker Street) - Hazlehurst , Jesup , Технический колледж Coastal Pines , Центр обслуживания клиентов Baxley | |||
| North Main Street на север - Glennville | Южный конечный пункт Северной Мэйн-Стрит; бывший SR 144 восток | ||||
| Река Альтамаха | 97 283 | 156 562 | Мемориальный мост Джозефа Симмонса Александра-старшего | ||
| Toombs | Английский Эдди | 99,394 | 159,959 |  SR 147 на восток / Сидар-Кроссинг-Роуд на запад - Рейдсвилл | Западная конечная остановка SR 147; восточная конечная остановка Cedar Crossing Road |
| Toombs Central | 104 866 | 168,765 |  SR 56 - Увалда , Рейдсвилл , Государственный парк Гордония-Алатамаха и поле для гольфа | ||
| Южный Томпсон | 109,125 | 175,620 |  SR 15 север / SR 29 север - Видалия | Северная часть параллелизма SR 15; южная конечная остановка SR 29 | |
| Лион | 115,748 | 186 278 |  SR 178 восток (Саут Виктори Драйв) - Государственная тюрьма | Западная конечная остановка SR 178 | |
| 116,649 | 187,728 |   US 280 / SR 30 (проспект Свободы) - Видалия , Рейдсвилл , Юго-Восточный Технологический | Предоставляет доступ к Региональному медицинскому центру Meadows. | ||
| 116,745 | 187,883 |   SR 152 востока / SR 292 (Broad Street) - Видалий , Cobbtown , Меттер , Клэкстон | Западная конечная остановка SR 152 | ||
| 119,882 | 192,931 |  SR 130 запад / Resmando Road восток - Видалия | Восточная конечная остановка SR 130; западная конечная остановка Resmando Road | ||
| Эмануэль | Дубовый парк | 128,144 | 206,228 |  SR 86 восток - Ohoopee | Южный конец параллелизма SR 86 |
| 129,485 | 208,386 |  SR 46 запад / SR 86 запад | Северная часть параллелизма SR 86; южный конец параллелизма SR 46 | ||
| Старое шоссе 46 на восток | Западная конечная остановка Старого шоссе 46; бывший SR 46 восток | ||||
| 131,716 | 211,976 |  I-16 (шоссе Джима Л. Гиллиса / SR 404 ) - Мейкон , Саванна | I-16 съезд 90 | ||
| 131,915 | 212,297 | SR 46 восток | Северная часть параллелизма SR 46 | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 134,382 | 216,267 |  SR 192 восток / New Hope Church Road север - Стиллмор | Западная конечная остановка SR 192; южная конечная остановка New Hope Church Road | |
| Взаимодействие с другими людьми | 140,533 | 226,166 |  SR 57 восток - Stillmore | Южный конец параллелизма SR 57 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 141,664 | 227,986 |  SR 297 юг - Нуньес | Северная конечная остановка SR 297 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 142,043 | 228,596 | США 1 автобус. север / SR 4 Автобус. север - Суэйнсборо , Государственный колледж Восточной Джорджии | Южный конечный пункт автобуса US 1 / автобуса SR 4. | |
| Взаимодействие с другими людьми | 145,538 | 234,221 | SR 56 - Сопертон , Суэйнсборо | ||
| Swainsboro | 146,372 | 235 563 |   US 80 / SR 26 - Дублин , Суэйнсборо , деловой район Суэйнсборо | Предоставляет доступ к Медицинскому центру Эмануэля. | |
| Взаимодействие с другими людьми | 149,039 | 239,855 | SR 57 запад / Кайт-роуд юг - Райтсвилл , Суэйнсборо , Технологический институт Свейнсборо , Женское учреждение Эмануэля | Северный конец параллелизма SR 57; северная конечная остановка Кайт-роуд; обеспечивает доступ к аэропорту округа Эмануэль | |
| Взаимодействие с другими людьми | 150,785 | 242,665 | США 1 автобус. юг / SR 4 Автобус. юг - Суэйнсборо | Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4. | |
| Джефферсон | Взаимодействие с другими людьми | 165,194 | 265,854 | США 1 автобус. север / SR 4 Автобус. север / Кеннеди-роуд юг - Уодли | Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; северная конечная остановка Кеннеди-роуд |
| Wadley | 167,131 | 268,971 |   US 319 юг / SR 78 (East Calhoun Street) - Бартоу , Мидвилл | Северный вокзал США 319 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 168,880 | 271,786 | США 1 автобус. юг / SR 4 Автобус. юг | Северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4. | |
| Взаимодействие с другими людьми | Старый США 1 юг | Северная конечная остановка Old US 1; бывший США 1 юг | |||
| Луисвилл | 175,360 | 282,215 | США 1 автобус. север / SR 4 Автобус. север / Боб Калверн-роуд восток | Южная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4 .; западная конечная остановка Боб Калверн-роуд; Нет доступа с Боб Калверн-Роуд к автобусам US 1 и SR 4. или наоборот | |
| 176,150 | 283,486 |  SR 17 юг - Мидвилл | Южный конец параллелизма SR 17; обеспечивает доступ к муниципальному аэропорту Луисвилля | ||
| 176 690 | 284,355 |  SR 24 (Mulberry Street) - Луисвилл , Уэйнсборо | |||
| 177,646 | 285,894 |   США 1 автобус. юг / США 221 юг / SR 4 Автобус. юг (Пичтри-стрит) - Луисвилл , Бартоу | Южный конец параллелизма US 221; северная конечная остановка автобуса US 1 / автобуса SR 4; обеспечивает доступ к междугородней автобусной станции и больнице Джефферсона. | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 181,291 | 291,760 |  SR 296 север - Стэплтон , Свалка округа Джефферсон | Южная конечная остановка SR 296 | |
| Крапивники | 190 288 | 306,239 |   SR 88 west / SR 540 west ( Fall Line Freeway west) - оранжевый | Южный конец конкурентов SR 88 и SR 540 | |
| 191,467 | 308,136 | SR 17 север (Thomson Highway) / Howard Street восток - Thomson | Северная часть параллелизма SR 17; западная конечная улица Ховард-стрит | ||
| 191,724 | 308,550 |   SR 80 / SR 88 на восток (Broad Street) до SR 17 / SR 102 - Warrenton , Waynesboro , Matthews , Keysville , Blythe , Avera , Thomson | Северная часть параллелизма SR 88 | ||
| 192,717 | 310,148 |  США 221 север / SR 47 запад - Гарлем , Апплинг | Северный конец параллелизма US 221; восточная конечная остановка SR 47; обеспечивает доступ к муниципальному аэропорту Ренса. | ||
| Взаимодействие с другими людьми | Мемориальный мост Флойда Л. Нортона | Переход через Риди-Крик | |||
| Ричмонд | Блайт | 204,943 | 329 824 | SR 88 / Hoods Chapel Road на север - Блайт , Хефзиба | Южный конечный пункт Hoods Chapel Road |
| Августа | Табачная дорога - Форт Гордон , Музей сигнального корпуса, Буш Филд | Обмен | |||
| Старое шоссе 1 юг | Северная конечная остановка Старого шоссе 1; бывший США 1 | ||||
| Старое шоссе 1 юг | Нет доступа к Старому шоссе 1 из США 1 / SR 4 в северном направлении и SR 540 в восточном направлении или наоборот; северная конечная остановка Старого шоссе 1; бывший США 1 юг | ||||
| 215 930 | 347,506 |  I-520 ( Скоростная автомагистраль Бобби Джонса / SR 415 ) / SR 540 заканчивается ( шоссе Fall Line ) | Восточная конечная остановка SR 540; северный конец параллелизма SR 540; I-520 выход 5; Мемориальная развязка Генри Л. Ховарда | ||
| 217,585 | 350,169 | США 78 запад / США 278 запад / SR 10 запад ( Gordon Highway ) / SR 4 север (Deans Bridge Road) - Огаста , Форт Гордон , Томсон | Северная часть параллелизма SR 4; южная оконечность США 78, 278 США и SR 10 одновременностей | ||
| US 25 на юг / SR 121 на юг (Peach Orchard Road) - Уэйнсборо | Южный конец конкурентов US 25 и SR 121; обмен | ||||
| Молли Понд Роуд на север / Дуг Барнард Паркуэй на юг - Региональный аэропорт Огаста | Южный конечный пункт Молли-Понд-роуд; северная конечная остановка Doug Barnard Parkway; бывший SR 56 Spur юг | ||||
| 222,659 | 358,335 |   Автобус США 25. север / SR 28 ( Брод-стрит ) - центр города Огаста , Форт Дискавери | Развязка; южная конечная остановка автобуса US 25; также обслуживает Бэй-Стрит; В восточные переулки есть доступ через Бэй-стрит. | ||
| Линия штата Южная Каролина | 222,899 | 358,721 | Северный конец конкурентов SR 10 и SR 121; северная конечная остановка на пересечении реки Саванна | ||
| Айкен | Взаимодействие с другими людьми | США 1 север / США 25 север / США 78 восток / США 278 восток / SC 121 север ( шоссе Джефферсона Дэвиса ) / SR 10 заканчивается - Эйкен , Эджфилд | Продолжение шоссе в Южную Каролину | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Государственный маршрут 4 [ править ]
SR 4 полностью совпадает с US 1 от линии штата Флорида до основной части Огасты. Там это одна из главных магистралей Медицинского района . Он обеспечивает доступ к средней школе TW Josey , колледжу Пейна , Медицинскому колледжу Джорджии , Медицинскому центру Университета Огаста, Медицинскому центру VA, дополнительному зданию Университета Огаста и Магнитной школе изящных искусств Джона С. Дэвидсона . Он помогает соединить центр города Огаста с западной частью Северной Огасты, Южная Каролина .
См. Также [ править ]
- Портал Джорджии (штат США)
- Портал автомобильных дорог США
- Специальные маршруты США Маршрут 1
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Шейп-файлы / базы геоданных базовой карты ГИС округа (в зависимости от округа)» . Департамент транспорта Джорджии . Проверено 19 декабря 2012 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019 . Проверено 10 августа 2019 года .
- ^ Национальная система автомобильных дорог: Огаста-Ричмонд Каунти, Джорджия - Южная Каролина (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая 2019 . Проверено 10 августа 2019 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1920). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи за пределами городов (PDF) (карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1921). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (октябрь 1929). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (июнь 1930 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 октября 1937). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Georgia State Highway Board (1 января 1938). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 октября 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1 января 1940). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 апреля 1940 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года .
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1948). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1949). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 апреля 1949 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1950). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 августа 1950 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1953). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1954). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1957). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 15 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
- ^ Б Хайвей департамент Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161 . Проверено 16 апреля 2017 года . (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
- ↑ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1976 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ↑ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ↑ Департамент транспорта Джорджии (январь 1977 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1977–1978). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (январь 1978 г.). Официальная карта автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1978-79). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1981). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1981–1982 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ a b Министерство транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1983). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1983–1984). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1992). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1992–1993). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1993). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1993–1994 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1996). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1996–1997). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (1997). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1997–1998). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (2003). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ a b Департамент транспорта Джорджии (2004 г.). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2004–2005 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ Министерство транспорта Джорджии (2005). Официальная карта автомобильных дорог и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 2005–2006 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии . Проверено 16 апреля 2017 года .
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- СМИ, связанные с американским маршрутом 1 в Джорджии (штат США) на Викискладе?
| Маршрут США 1 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат: Флорида | Грузия | Следующий штат: Южная Каролина |
