Герхард Вагнер (23 ноября 1898 — 26 июня 1987) — немецкий военно-морской офицер, закончивший карьеру в звании контр-адмирала (контр-адмирала) немецкого военно-морского флота Западной Германии .
В начале Второй мировой войны Вагнер был военно-морским атташе в Мадриде , Испания. Его именем была названа «Кампания Вагнера», в рамках которой с января по август 1940 года из Испании в Германию для использования военных материалов было экспортировано 300 тонн стратегических товаров, в основном вольфрама . Сделка была связана с поставками немецкого оружия, наемнических услуг и транспортных средств в Испанию. Тем не менее, после 1 сентября 1939 года, когда началась Вторая мировая война, детали самолетов были доставлены в Испанию. Немецкий экспорт в Испанию, увеличившийся во время гражданской войны в Испании , в основном осуществлялся морским путем. С началом Второй мировой войны союзники попытались заблокировать торговлю на этом морском пути, и «кампания Вагнера» была придумана для организации немецких торговых судов, застрявших после этого в испанских портах, сменивших свои флаги и частично подписавших их на испанских предпринимателей Хуана Маршировать . [1]
Во время 2-й мировой войны Вагнер стал начальником оперативного отдела штаба ВМФ . В конце конфликта Вагнер вместе с верховным главнокомандующим Кригсмарине Гансом Георгом фон Фридебургом присутствовал и подписал капитуляцию немецких войск на севере Германии в Люнебургской пустоши 4 мая 1945 года перед британским командующим Главнокомандующий генерал Бернард Монтгомери . [2]
Вагнер был членом « Военно-морской исторической группы », базирующейся в Бремерхафене, которая состояла из группы немецких военно-морских офицеров, назначенных ВМС США для описания военного опыта немецких военно-морских сил с немецкой точки зрения в конфликте. В 1949 году группа подготовила отчет под названием « Потенциал советской противолодочной войны» (исторический обзор советских противолодочных операций (ПЛО) во время Второй мировой войны) , в котором подробно описывались задачи немецких подводных лодок U-9 , U-18 , U-19 , U-20 , U-23 , U-24 , U-576 , U-752 , U-986 и U-997 в годы с 1942 по 1945 год.
В 1951 году через Военно-морскую историческую группу Вагнер написал статью под названием «Критика эссе вице-адмирала Эберхарда Вейхольда о «Немецких надводных кораблях - политика и операции во Второй мировой войне» (обнародовано в ONI GHS / 4)». [4]
Группа также подготовила два документа, известные как «Бремерхафенские или Вагнеровские меморандумы», о создании нового послевоенного военно-морского флота Германии: «Aufbau eines deutschen Marinekontingents im Rahmen deutscher Mitwirkung an der Verteidigung Westeuropas [Создание немецкого военно-морского контингента в в рамках участия Германии в защите Западной Европы]», так называемый меморандум Вагнера, датированный мартом 1951 года, и «Ausführungen des deutschen Marinesachverständigen, Konteradmiral aD Gerhard Wagner über Fragen des deutschen Marinebeitrages [Разъяснения немецкого военно-морского эксперта контр-адмирала ( в отставке) Герхард Вагнер по вопросам вклада Германии в военно-морской флот]», 8 февраля 1952 г. [4]