Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о американских горках на набережной Санта-Крус-Бич. Чтобы узнать о американских горках в парке Бельмонт в Сан-Диего, см. Гигантскую Медведицу (парк Бельмонт) .
Гигантская Медведица
Пляж Санта-КрузБордуок GiantDipperTrack2 DSCN9390.JPG
Обзор трека со Skyglider
Набережная Санта-Крус-Бич
Место расположенияНабережная Санта-Крус-Бич
Координаты36 ° 57′53 ″ с.ш. 122 ° 00′55 ″ з.д. / 36,96472 ° с.ш.122,01528 ° з.д. / 36.96472; -122,01528 Координаты: 36 ° 57′53 ″ с.ш. 122 ° 00′55 ″ з.д.  / 36,96472 ° с.ш.122,01528 ° з.д. / 36.96472; -122,01528
Положение делОперационная
Дата открытия17 мая 1924 г.
Расходы50 000 долл. США
Назначен1987 [1]
ЧастьСанта-Крус-Лофф Карусель и американские горки
Номер ссылки87000764
Общая статистика
ТипДерево
ПроизводительАртур Лофф
ДизайнерФрэнк Прайор, Фредерик Черч
Схема дорожкиДвойной выход и назад
Подъемно-спусковая системаЦепной подъемник холм
Высота70 футов (21 м)
Уронить65 футов (20 м)
Длина2640 футов (800 м)
Скорость55 миль / ч (89 км / ч)
Инверсии0
Продолжительность1:52
Ограничение по высоте50 дюймов (127 см)
Поезда2 поезда по 6 вагонов. Всадники располагаются по 2 в 2 ряда, в общей сложности 24 всадника на поезд.
Гигантская Медведица в RCDB
Фотографии Гигантской Медведицы в RCDB

Гигантская Медведица исторические деревянные горки расположена в Santa Cruz Beach Boardwalk , в парке развлечений в Санте - Крусе, штат Калифорния . Гигантская Медведица, пришедшая на смену живописной железной дороге Томпсона, строилась за 47 дней и была открыта 17 мая 1924 года по цене 50 000 долларов. При высоте 70 футов (21 м) и скорости 55 миль в час (89 км / ч) это одни из самых популярных деревянных американских горок в мире. По состоянию на 2012 год с момента открытия Гигантской Медведицы на Гигантской Медведице покатались более 60 миллионов человек. Аттракцион получил несколько наград, таких как Национальная историческая достопримечательность , награда Золотого века Coaster и Достопримечательность Coaster. награда.

История [ править ]

Живописная железная дорога Томпсона была построена на месте нынешней Гигантской Медведицы в 1908 году как самые длинные американские горки в Соединенных Штатах. В октябре 1923 года менеджер Р.Л. Кардифф и Уолтер Лофф начали переговоры о строительстве нового переезда, который заменит живописную железную дорогу. Цена была установлена ​​на уровне 50 000 долларов, что на 15 000 долларов больше, чем у Scenic Railway. В январе 1924 года разрешение на строительство Гигантской Медведицы было предоставлено Артуру Луффу. Он хотел создать аттракцион, в котором было «острые ощущения от падения в шахту, подъема на воздушном шаре, прыжка с парашютом, авиационной акробатики, циклона, катания на санях и корабля во время шторма». Снос Живописной железной дороги начался в январе 1924 года, чтобы освободить место для Гигантской Медведицы. На то, чтобы снести Живописную железную дорогу и построить Гигантскую Медведицу, ушло 5 месяцев. [2]Фактическое строительство Гигантской Медведицы заняло 47 дней. [3] Аттракцион впервые открылся для публики 17 мая 1924 года. [4]

В 1974 году аттракцион получил новый слой краски с архитектурой в викторианском стиле вокруг станции. [5] Во время землетрясения 1989 года в Лома-Приэте Гигантская Медведица почти не пострадала . Поездка была закрыта примерно на месяц для осмотра. В парке проводится благотворительная помощь пострадавшим от землетрясения. [6] [7] В 2002 году на этом аттракционе был отмечен 50-миллионный гонщик. [8] Спустя десять лет после 50-миллионного всадника 27 июля 2012 года парк отпраздновал 60-миллионного всадника Giant Dipper. В преддверии этого события в парке раздавали подставки для пустяков. 24 гонщика, которые ехали в поезде, когда он поразил 60 миллионов гонщиков, среди других призов получили толстовку с капюшоном. [9]

Вид на Гигантскую Медведицу

Гигантская Медведица была построена Артуром Лоффом и спроектирована Фредериком Черчем . Для постройки потребовалось 327 000 футов (100 000 м) пиломатериалов, 743 000 гвоздей и 24 000 болтов. Пиломатериалы были предоставлены компанией Homer T. Maynard Lumber, а двигатель мощностью 70 лошадиных сил, который используется до сих пор, был предоставлен Santa Cruz Electric. Бетон выполнил Т.Ф. Костелло, а работы со сталью - Бергер и Картер. [2]

Смертельные случаи [ править ]

За эти годы в поездке было несколько инцидентов, в результате которых погибли три человека. [8] Первая смерть Giant Dipper произошла через четыре месяца после его дебюта, 21 сентября. 15-летний мальчик упал с аттракциона, встав в конце аттракциона. Был задействован аварийный тормоз, но мальчик упал головой на рельсы и был раздавлен поездом с американскими горками. Другие жертвы также произошли в 1940 и 1970 годах. В результате в поездах были внесены некоторые изменения. [2]

Опыт езды [ править ]

Выйдя со станции , поезд сразу попадает в тоннель. Пройдя через несколько спусков и поворотов в туннеле, поезд появляется у подножия подъемного холма . Поднявшись на высоту 70 футов (21 метр), поезд опускается на 65 футов (20 метров), достигая максимальной скорости 55 миль в час (89 км / ч). Затем поезд поднимается на поворот налево. Затем гонщики проходят через два холма рядом с подъемным холмом, после чего следует разворот, который проходит над туннелем в начале поездки. Затем поезд проезжает по трем небольшим холмам, расположенным рядом с подъемником, после чего следует еще один разворот. Затем гонщики проходят еще три небольших холма и выходят на финальный тормозной путь . [5] [10]

Характеристики [ править ]

Поезда [ править ]

В настоящее время Giant Dipper работает с двумя поездами, по шесть вагонов в каждом. Всадники располагаются по два в два ряда, в общей сложности 24 всадника на поезд. [3] Поезда были построены Даной Морган из DH Morgan Manufacturing . Когда «Гигантская Медведица» открылась, по ней ходили три поезда, в каждом по десять вагонов. Со временем поезда несколько раз модернизировались с изменением удерживающей системы. Однако с момента открытия они практически не изменились. [2] Поезда меняли цвет несколько раз с момента открытия аттракциона.

Трек [ редактировать ]

Желтый шлейф Гиганта Диппера

Длина деревянного пути составляет около 2640 футов (800 м), а высота подъемника - около 70 футов (21 м). [3] Дорожка окрашена в красный цвет с белыми опорами. [8] При строительстве в 1924 году использовалось 327 000 футов (100 000 м) пиломатериалов. Трек осматривается каждые два часа. [2]

Наследие [ править ]

В начале 1970-х Гигантская Медведица стала последней «классической американской горкой» между Ванкувером , Британская Колумбия, и Сан-Диего, Калифорния . [11] Это только одна из трех церковных аттракционов, которые все еще работают. Два других - Dragon Coaster в Playland Park и Giant Dipper в Belmont Park . [4] Это одна из немногих американских горок, которые все еще работают, начиная с того, что ACE называет «золотым веком американских горок». [12] Помимо того, что это самые старые американские горки в Калифорнии, аттракционы также являются одними из старейших американских горок в мире. [8]

Прием [ править ]

Таблички у входа в аттракцион

Поскольку Giant Dipper была одной из первых американских горок, когда она открылась, многие люди были обеспокоены безопасностью поездки. Лофф, а также местная газета, утверждали, что машинам «практически невозможно» выехать с рельсов из-за состава поездов и рельсов. Хотя во время поездки произошло несколько инцидентов, ни один из них не был связан с целостностью пути или поездов. [2] Многие люди называют Гигантскую Медведицу символом и жемчужиной набережной Санта-Крус-Бич [8], а также одними из самых захватывающих американских горок. [13] Это считается визитной карточкой парка. [14]

Гигантская Медведица упоминаются в песне «Большая медведица», от 1996 альбома The Golden Age от Дэвида Лоури группы «s Cracker . Поездка также появлялась во многих телевизионных рекламных роликах и фильмах , включая «Потерянные парни» , « Внезапный удар» , «Укус II» , « Шмель» и « Опасные умы» . [2] [8]

Награды [ править ]

27 февраля 1987 года Служба национальных парков США признала Гигантскую Медведицу национальной исторической достопримечательностью наряду с каруселью Лоффа . [15] [16]

В июне 1994 года он был удостоен награды « Золотой век американских горок» для любителей горок . 1920-е годы часто считают «золотым веком строительства американских горок», поэтому награда присуждается американским горкам, которые сохранились до сих пор. [12] [17] Это только одна из двух американских горок, получившая это обозначение, вторая - гигантская Медведица в парке Бельмонт . [12] Гигантская Медведица также была награждена знаком ACE Coaster Landmark.награда 5 мая 2007 года на 100-летнем юбилее Santa Cruz Beach Boardwalk. Он получил награду за инновационный дизайн пути, необычную изогнутую станцию, а также за то, что он входит в десятку старейших действующих подстаканников в мире и является одним из трех оставшихся примеров работы Фредерика Черча. [18]

Рейтинги [ править ]

Награды Golden Ticket Awards : Лучшие деревянные американские горки
Год1998 г.1999 г.2000 г.2001 г.2002 г.2003 г.2004 г.2005 г.2006 г.2007 г.2008 г.2009 г.2010 г.2011 г.2012 г.20132014 г.2015 г.2016 г.2017 г.2018 г.2019 г.
Рейтинг18 [19]16 [20]18 [21]21 [22]26 [23]29 [24]32 [25]33 (ничья) [26]34 [27]22 [28]23 [29]22 [30]22 [31]28 [32]17 [33]22 [34]17 [35]13 [36]17 [37]31 [38]21 (ничья) [39]17 [40]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ Б с д е е г Chandra Beal, Ричард Beal (2003). Набережная Санта-Крус-Бич: ранние годы - никогда не бывает скучно . Санта-Крус, Калифорния: Тихоокеанская группа. С. 100–101, 143–147. ISBN 0962997420.
  3. ^ a b c Марден, Дуэйн. «Гигантская Медведица (набережная Санта-Крус)» . База данных американских горок . Проверено 26 февраля 2013 года .
  4. ^ a b Майк Шафер, Скотт Резерфорд (1998). Американские горки . Оцеола, Висконсин : Издательство MBI. п. 23. ISBN 0760305064.
  5. ^ a b "Гигантская Медведица" . Coaster-Net. 6 января 2013 . Проверено 28 февраля 2013 года .
  6. ↑ «Снова верхом на Гигантской Медведице» . Мерсед Сан-Стар . 6 ноября 1989 . Проверено 26 февраля 2013 года .
  7. Перейти ↑ Wiley, Walt (9 ноября 1989 г.). «Гигантская Медведица пережила землетрясение» . Lodi News-Sentinel . Проверено 26 февраля 2013 года .
  8. ^ Б с д е е сайдмена, Roger (9 июня 2009 года). «Гигантская Медведица в свои 85 лет по-прежнему входит в число лучших подставок в стране» . Санта-Крус-Страж . Проверено 26 февраля 2013 года .
  9. ^ Fonsegrives, Ромны (27 июля 2012). «Гигантская Медведица, захватывающие ощущения еще больше; аттракцион Boardwalk отмечает 60 миллионов всадников» . Санта-Крус-Страж . Проверено 28 февраля 2013 года .
  10. ^ "Гигантская Медведица POV" . YouTube . Проверено 8 февраля 2013 года .
  11. ^ "Гигантская Медведица, одна из немногих оставшихся подставок" . Пресс-курьер . 14 августа 1971 . Проверено 26 февраля 2013 года .
  12. ^ a b c «Победители премии Golden Age Coaster» . Энтузиасты американских горок . Проверено 2 марта 2013 года .
  13. ↑ Дейли, Ивонн (24 февраля 2002 г.). «Санта-Крус: развлечение на солнышке как для семей, так и для любителей клубов». Бостон Глоуб .
  14. ^ "Воспоминания сохраняются, когда дощатой набережной Санта-Крус исполняется 100 лет" . Звезда . 28 июня, 2007. Архивировано из оригинального 13 апреля 2013 года . Проверено 27 февраля 2013 года .
  15. ^ «Список национальных исторических достопримечательностей в Калифорнии» (PDF) . Служба национальных парков. Архивировано из оригинального (PDF) 12 ноября 2012 года . Проверено 28 февраля 2013 года .
  16. ^ "Золотая премия горки века" . Энтузиасты американских горок . Проверено 2 марта 2013 года .
  17. ^ «Премия Coaster Landmark» . Энтузиасты американских горок . Проверено 28 февраля 2013 года .
  18. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 6Б. Август 1998 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  19. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 6Б. Август 1999 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  20. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . Август 2000 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  21. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 6Б. Август 2001. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  22. ^ "25 лучших деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 6Б. Сентябрь 2002. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  23. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 10–11Б. Сентября 2003 года Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  24. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 14–15Б. Сентябрь 2004 Архивировано из оригинального (PDF) от 3 апреля 2007 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  25. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 22–23Б. Сентябрь 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  26. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня : 30–31Б. Сентябрь 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  27. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 11 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2007. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  28. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 12 (6.2): ​​42–43. Сентябрь 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  29. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 13 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2009. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  30. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 14 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  31. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 15 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  32. ^ "Топ-50 деревянных американских горок" (PDF) . Развлечения сегодня . 16 (6.2): ​​46–47. Сентябрь 2012 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  33. ^ "Топ-50 деревянных американских горок 2013 " (PDF) . Развлечения сегодня . 17 (6.2): ​​40–41. Сентябрь 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2013 года . Проверено 13 сентября 2016 года .
  34. ^ «Лучшие 50 деревянных американских горок 2014 » (PDF) . Развлечения сегодня . 18 (6.2): ​​38–39. Сентябрь 2014 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  35. ^ "Топ-50 деревянных американских горок 2015 " (PDF) . Развлечения сегодня . 19 (6.2): ​​45–46. Сентябрь 2015 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  36. ^ "50 лучших деревянных американских горок 2016" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2016 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  37. ^ "Топ-50 деревянных подставок 2017" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2017 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  38. ^ "Топ-50 деревянных подставок 2018" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2018 . Проверено 13 сентября 2016 года .
  39. ^ "2019 Top Wood" . Золотые билеты . Развлечения сегодня . Сентябрь 2019 . Проверено 13 сентября 2016 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Гигантская Медведица в Coaster-Net
  • Гигантская Медведица в базе данных американских горок
Предшественник
Джек Кролик		Самые быстрые американские горки в мире,
май 1924 - июнь 1927		Преемник
Cyclone