Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Giffard LeQuesne Martel )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Генерал-лейтенант сэр

Жиффар Ле Кен Мартель

KCB KBE DSO MC MIMechE
Сэр Жиффар Ле Кен Мартель.jpg
Мартель в 1942 году.
Родившийся10 октября 1889 г. [1]
Миллбрук, Саутгемптон , Хэмпшир , Англия.
Умер3 сентября 1958 г. (68 лет)
Кэмберли , Суррей , Англия
Верность объединенное Королевство
Сервис / филиал Британская армия
Годы службы1908–1945
КлассифицироватьГенерал-лейтенант
Сервисный номер6628
Единица измеренияКоролевский инженерный
Королевский танковый полк
Команды проведены50-я (Нортумбрия) пехотная дивизия
Королевский бронетанковый корпус
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыКавалер ордена Бани
Кавалер ордена Британской Империи за
выдающиеся заслуги
Военный крест

Генерал-лейтенант сэр Жиффар Ле Кен Мартель KCB KBE DSO MC MIMechE (10 октября 1889 г. - 3 сентября 1958 г.) был офицером британской армии, который участвовал как в Первой, так и во Второй мировых войнах . Известный как «Q Martel» или просто «Q», он был новаторским британским военным инженером и танковым стратегом.

Молодость и военная карьера [ править ]

Родился в традиционной семье военного, он был сыном бригадного генерала сэра Чарльза Филипа Мартеля, который был главным суперинтендантом заводов по производству боеприпасов. Он женился на Мод Маккензи 29 июля 1922 года, и у них было двое детей: сын майор Питер Мартел, MC, 1923 года рождения, и дочь Джиллиан, родившаяся в 1925 году.

Martel вошел в Королевской военной академии, Woolwich в 1908 году и был введен в эксплуатацию в качестве второго лейтенанта в британской армии «s Royal Engineers 23 июля 1909. [2] Martel сыграл важную роль в создании Королевского военно - морского флота и армии ассоциации бокса в 1911 году [ 3] и был чемпионом по боксу среди армейских и межведомственных организаций как до, так и после Первой мировой войны [4].

Первая мировая война [ править ]

В 1916 году, как офицер- сапер, имеющий непосредственный опыт первого использования британцами танков на Сомме , Мартель был назначен ответственным за воссоздание копии британской и немецкой траншейных систем шириной 2,4 км, в комплекте с ничьей. приземлиться в Эльведене , Норфолк , как часть танкового полигона. [5]

Там он проявил живой интерес к теории танков, полагая, что это будущее войны, и в ноябре 1916 года он написал статью «Танковая армия» , в которой предлагал создать армию, полностью состоящую из бронетехники. Как JFC Fuller «s GSO3 Широкомасштабные идеи , изложенные в этой статье глубоко повлияли мышления Фуллера , который в то время просто не рассматривать танк , как не более чем полезным дополнением к пехоты на поле боя. [6] Мартель также интересовался строительством дорог с проволочной сеткой, которые использовались британской армией в кампании 1917–1918 годов на Синае и в Палестине, и их использованием для поддержки гусеничных машин. [7]

В конце 1916 года Мартель был в штабе Хью Эллеса в Бермикуре во Франции, помогая Фуллеру в оперативном планировании [8] , кульминацией которого стала британская танковая тактика, примененная в битве при Камбре .

Помимо MC (1915) и DSO (1916), в ходе войны Мартель пять раз упоминался в депешах . [9]

Межвоенный [ править ]

В 1919 году, в настоящее время майор , Мартель был в состоянии объединить два свои интересы танков и военных мостиков , когда он стал главой экспериментальной Bridging создания в Крайстчерче, Гемпшире , [10] , который исследовал возможности использования танков в поле битвы инженерных целей , такие как устройство мостов и разминирование . Здесь он продолжил испытания на модифицированных танков Mark V . Компонент моста включал штурмовой мост, спроектированный майором Чарльзом Инглисом Р. Э., мост через канал, который имел достаточную длину, чтобы перекрыть канал . Майор Мартель соединил мост с танком и применил гидроусилитель.генерируется двигателем танка для маневрирования моста на место. Для разминирования танки оснащались 2-тонными катками .

Мартель также разработал свою новую концепцию мостов на EBE, мост Мартеля, модульный мост с коробчатыми балками, пригодный для использования в военных целях. Мост Мартель был принят британской армией в 1925 году как «Большой мост с коробчатыми балками». [11] Уменьшенная версия, Small Box Girder Bridge, также была официально принята на вооружение армии в 1932 году и скопирована многими странами, включая Германию, которая назвала свою версию Kastenrager-Gerät ( сокращенно K-Gerät ). [11] Соединенные Штаты создали копию H-20. Модульная конструкция основного моста Мартеля также использовалась для моста Бейли . В 1954 году Королевская комиссия по наградам изобретателейприсудил Мартелю 500 фунтов стерлингов за нарушение конструкции моста дизайнером моста Бейли Дональдом Бейли . [12]

Мартель также продолжал самостоятельно интересоваться танками. В 1925 году он построил в своем собственном гараже одноместную танкетку с автомобильным двигателем, способную развивать скорость 15 миль в час (24 км / ч). [13] После демонстрации в Военном министерстве , компания Morris Commercial Cars получила контракт на производство четырех испытательных моделей, первая из которых была доставлена ​​в 1926 году. Carden Loyd Tractors [14] построила аналогичную машину для одного человека, Carden Loyd One Man. Танкетка . [15]

В 1927 году еще восьми танкеткам Martel было приказано оценить их потенциальную роль в передовой разведке. Они были испытаны вместе с двухместными танкетками Карден Лойд в маневрах с экспериментальными механизированными силами на равнине Солсбери в 1927 и 1928 годах [16], когда Мартел был командиром роты королевских инженеров, дислоцированной там.

Идея создания боевой машины для одного человека вскоре была отброшена, поскольку стало очевидно, что один оператор не может управлять машиной одновременно с стрельбой из оружия, а требование британской армии к легкому танку Light Tank Mark I было несложным. разработка танкетки Carden Loyd. [17] Morris Motors пыталась разработать двухместную версию дизайна Martel, а Crossley Motors - еще одну версию - Morris-Martel - в 1927 году с резиновыми гусеницами Kégresse, но после того, как два прототипа были испытаны, проект был заброшен. [18] [19]

В 1928 году Консультативный комитет по танкам и гусеничным перевозкам, членом которого был Мартель, стал Советом по механической войне, который должен был поддерживать связь с промышленностью и давать советы по техническим вопросам, связанным с «механизированным транспортом». [20] В 1929 году Мартель был откомандирован в короля Георга V Собственный бенгальского саперов и минеров , а затем служил инструктором в британской индийской армии «s Колледжа персонала в Кветта с 1930 до 1934. С 1936 до 1939 года, Martel служил на Военное министерство, сначала в качестве помощника директора по механизации, [21] затем с 1938 года в качестве заместителя директора с временным званием бригадного генерала. [1]В 1936 году он участвовал в крупномасштабных танковых учениях в Белорусском военном округе Советского Союза, в которых принимали участие номера советского варианта танкетки Карден Лойд - Т-27 .

Вторая мировая война [ править ]

В преддверии Второй мировой войны, Мартель был назначен генералом командный на 50 - е Northumbrian дивизию, ополчение в феврале 1939 года в звании генерала-майор . [22] С октября 1938 года дивизия была преобразована в «моторизованную», при этом вся пехота перевозилась на больших грузовиках. [23]

С началом войны 14 сентября 1939 года 50-я дивизия отправилась во Францию ​​в составе британского экспедиционного корпуса . Там, на 21 мая 1940 года во время битвы за Францию , Martel направил танковую атаку на Generalmajor Эрвина Роммеля «s 7 - й танковой дивизии в битве при Аррасе , в котором немецкая линия фронта была оттеснена восемь миль. [24] Прибыль не удалось удержать, но немцы были вынуждены прекратить наступление и перегруппироваться, таким образом выиграв время для эвакуации BEF из Дюнкерка .

После эвакуации BEF в 1940 году Мартель стал командующим Королевским бронетанковым корпусом, где он применил свои теории бронетанковой войны . [25] В марте 1941 года он представил военному атташе тогдашних нейтральных Соединенных Штатов в Лондоне бригадному генералу Раймонду Э. Ли доклад, в котором изложил свой опыт и оценку тактики немецкой бронетехники во Франции. [26]

После демонстрации танков возле Френшема , графство Суррей; Мартель, Владислав Сикорский (премьер-министр Польского правительства в изгнании и главнокомандующий Польских вооруженных сил), Уинстон Черчилль, генерал Шарль де Голль (главнокомандующий Свободных французских сил) и Эндрю Торн (Шотландское командование ГОК), февраль 1941 г.

Мартель был произведен в генерал-лейтенанты в 1942 году, но в сентябре был переведен из Королевского бронетанкового корпуса, и должность командира была упразднена. Затем он провел некоторое время в сообщениях в Бирме и Индии.

В марте 1943 года Мартель возглавил Военную миссию в Советском Союзе. [27] Он оценил эффективность советского боевого порядка и тактики во время посещения фронта в Курской - Орловской области между 11 и 19 мая 1943 г. В своей автобиографии, Мартель описывает советы советского командования, Ставкой , чтобы Немцы нанесли удар первыми в Курской битве . Насколько его совет повлиял на ход сражения, остается спорным, поскольку его первая встреча со Ставкой состоялась только в конце мая 1943 года, а советский командующий Западным фронтом маршал Георгий Жуков, придерживался той же тактики с марта прошлого года. Однако совет Мартеля о том, что наиболее эффективным способом предотвращения использования прорыва противником является надавливание на «плечи» (или «корточки») прорыва, возможно, оказался полезным.

Его последующие отчеты, основанные на его посещении советской линии фронта и его обсуждениях с Танковым управлением Красной Армии, пришли к выводу, что опыт советских боевых действий будет гораздо более актуальным для тактики бронетехники в предстоящем вторжении в Нормандию, чем опыт британской армии. в Североафриканской кампании . Сбор разведданных и его ясный и проницательный анализ советского военного положения были одобрены его начальством в военном министерстве, но с прибытием нового и откровенно антикоммунистического главы миссии ВВС, маршала авиации сэра Джона Бабингтона.в сентябре 1943 года его рабочие отношения с Советским Союзом ухудшились, и сотрудничество с ним резко упало. Он был отозван, его заменил генерал-лейтенант Монтегю Брокас Берроуз, и он покинул Москву 7 февраля 1944 года. [28] Позже в том же месяце он потерял правый глаз в результате немецкой бомбардировки Лондона. [29]

Последующая жизнь [ править ]

Мартель был посвящен в рыцари в 1943 г. [30] и уволился из армии в 1945 г. в звании генерал-лейтенанта. [31] Он безуспешно баллотировался в качестве кандидата от Консервативной партии по избирательному округу Барнард Касл на всеобщих выборах 1945 года в Великобритании . [32]

Выйдя на пенсию, Мартель писал по военным вопросам. Он умер в своем доме в Камберли , графство Суррей , 3 сентября 1958 г. [33]

Публикации [ править ]

  • Мостик в поле . Учреждение. 1922. ASIN  B0008CIUZW .
  • По следам танка: первые восемнадцать лет механизации в британской армии . Sifton, Praed & Co. 1935. ASIN  B000881E7W .
  • Наши бронетанковые войска. Отчет об их действиях во время войны 1939–45 . Faber & Faber. 1945. ASIN  B0014MI8UC .
  • Проблема безопасности . Майкл Джозеф. 1945. ASIN  B0014MCXIA .
  • Российское мировоззрение . Майкл Джозеф. 1947. ASIN  B001A8T5FW .
  • Откровенный солдат, его взгляды и воспоминания . Sifton Praed & Co. 1949. ASIN  B0007J06CQ .
  • Восток против Запада . Музейная пресса. 1952 г. ASIN  B0006DAA6K .

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б «Таймс» , суббота, 22 января 1938 г .; стр. 7; Проблема 47899; col G
  2. ^ "№ 28282" . Лондонская газета . 24 августа 1909 г. с. 6448.
  3. ^ Тони Мейсон, Элиза Риеди (2010). Спорт и военные: Британские вооруженные силы 1880-1960 . Издательство Кембриджского университета. ISBN 9781139788977. Проверено 29 декабря 2012 года .
  4. ^ Гамильтон, Найджел (1981). Монти: Создание генерала 1887-1942 гг . Книжная компания Макгроу-Хилл. п. 352.
  5. ^ Кристи Кэмпбелл (2008). Банда разбойников: Первые люди в танках . Харпер Многолетник. ISBN 9780007325856. Проверено 29 декабря 2012 года .
  6. ↑ Азар Гат (2001). История военной мысли: от Просвещения до холодной войны . ОУП Оксфорд. ISBN 9780199247622. Проверено 29 декабря 2012 года .
  7. ^ ЛИДДЕЛЛ: 15/12/13 1922–1925 - Королевский колледж Лондона, Центр военных архивов Лидделла Харта
  8. ^ Люди, идеи и танки: британская военная мысль и бронетанковые силы, 1903–1939 гг. Дж. П. Харрис, стр. 80
  9. ↑ «Армейский директор личных служб», «Таймс» , суббота, 22 января 1938 г .; стр. 7; Проблема 47899; col G
  10. ^ История Корпуса - Часть 15 Корпус между войнами (1919-39) , Королевский инженерный музей, 7 февраля 2007 г., архивировано с оригинала 1 мая 2008 г.
  11. ^ a b Think Defense (30 декабря 2011 г.). «Военное соединение Великобритании - оборудование (соединение оборудования до Второй мировой войны)» . thinkdefence.co.uk . Дата обращения 8 мая 2017 . Принятый армией в 1925 году мост с большой коробчатой ​​балкой был адаптируемым и относительно дешевым, мог перевозить грузы массой до 40 тонн, он оставался на вооружении до тех пор, пока его не заменил мост Бейли.
  12. ^ «Утверждение моста Генерала, 'Использованное в качестве основы для дизайна Бейли ' ». The Times . 26 июля 1955 г. с. 4 столбца E.
  13. ↑ BT White, British Tanks 1915–1945 , стр. 11
  14. ^ назван в честь его основателей сэра Джона Кардена и Вивиан Лойд, которые объединили усилия для создания военных гусеничных машин
  15. ^ "Британские танкетки, Карден Лойд One Man Tankette" . Государственный университет Флориды. Архивировано из оригинального 11 декабря 2012 года . Проверено 29 декабря 2012 года .
  16. ^ Белый, стр. 11
  17. ^ "Мартель, Моррис-Мартель One Man Tankette" . Государственный университет Флориды. Архивировано из оригинального 11 декабря 2012 года . Проверено 29 декабря 2012 года .
  18. ^ "Моррис-Мартель Два Человека Танкетка" . Танки! Armored Warfare до 1946 года . Уильям А. Кирк младший Архивировано из оригинала 11 декабря 2012 года . Проверено 29 декабря 2012 года .
  19. ^ «Военные машины Кроссли после Первой мировой войны» . Кроссли Motors Ltd . Проверено 29 декабря 2012 года .
  20. ↑ The Times , вторник, 20 марта 1928 г .; стр. 16; Проблема 44846; col F
  21. ↑ The Times , суббота, 8 февраля 1936 г .; стр. 17; Проблема 47293; холодный
  22. ^ "Изменения в армии" The Times , четверг, 15 декабря 1938 г .; стр. 22; Проблема 48178; col A
  23. ^ "Моторизованные" подразделения ТА "Таймс" , вторник, 10 января 1939 г .; стр. 6; Проблема 48199; col F
  24. ^ «Некролог, МИР-ИЗВЕСТНЫЙ ЭКСПЕРТ ПО TANK ВОЙНА» , Вестник , Глазго, 4 сентября 1958
  25. ↑ "Битва за Британию. Используемые мозги" , The Virgin Islands Daily News , 7 января 1941 г.
  26. ^ Mahnken, Thomas G. (2009). Открывая пути войны: разведка США и иностранные военные инновации . Издательство Корнельского университета. ISBN 978-0801439865. Проверено 29 декабря 2012 года .
  27. ^ "Британский генерал отправлен в Москву" , Pittsburgh Post-Gazette , 22 марта 1943 г.
  28. ^ Стокер, Дональд Дж. (2010). Военное консультирование и помощь: от наемников до приватизации, 1815-2007 гг . Рутледж. ISBN 9780415770156. Проверено 29 декабря 2012 года .
  29. ^ Сэр Жиффар Ле Кен Мартель (1949). Откровенный солдат: его взгляды и воспоминания . Сифтон . Проверено 29 декабря 2012 года .
  30. ^ "№ 36033" . Лондонский вестник (приложение). 2 июня 1943 г. с. 2424.
  31. ^ MARTEL, сэр Гиффард Le Quesne (1889-1958), генерал-лейтенант - Королевского колледжа в Лондоне, Liddell Hart Центр военных архивов.
  32. ^ «Результаты всеобщих выборов в Великобритании, июль 1945 года» . Ресурсы по политологии. Архивировано из оригинального 25 мая 2015 года . Проверено 29 декабря 2012 года .
  33. ^ "Британский танковый эксперт мертв" , Бюллетень , 4 сентября 1958 г.
  • Спенсер Такер Кто есть кто в войне двадцатого века (2001) Psychology Press ISBN 9780415234979 

Внешние ссылки [ править ]

  • Мартель, сэр Жиффар Ле Кен (1889–1958) История и заголовки ABC CLIO
  • Изображение Ле Кью Мартель в Национальной портретной галерее
Военные службы
Предшественник
Уильям Герберт		 50-я пехотная дивизия ГОК (Нортумбрия)
1939–1940 гг.		Преемник
Уильям Рамсден