Ginetta-Юнона P3-15 , также известный как Ginetta-Juno P3 является Ле - Мана Прототип LMP3 построен в АСО правил Ле - Мана Прототип LMP3. Он был разработан Эваном Болдри и построен Ginetta Cars . Автомобиль был первым автомобилем, запущенным и работающим в этом классе, и дебютировал на 4-х часах Сильверстоуна 2015 года. Впоследствии он лег в основу G57 P2 , а затем G58 . Прямой преемник P3-15, G61-LT-P3 , был разработан в соответствии с новыми правилами LMP3 2020 года, сохранив при этом оригинальную ванну, используемую в P3-15. [1] [2]
Категория | Прототип Ле-Мана (LMP3) | ||||
---|---|---|---|---|---|
Конструктор | Ginetta Cars | ||||
Дизайнер (ы) | Эван Болдри | ||||
Преемник | День трека: Ginetta G57 P2 LMP3: Ginetta G61-LT-P3 | ||||
Технические характеристики | |||||
Шасси | Ячеистый монокок из углеродного волокна / алюминия | ||||
Подвеска (перед) | Тяга на двойных поперечных рычагах | ||||
Подвеска (задняя) | Тяга на двойных поперечных рычагах | ||||
Длина | 4650 мм | ||||
Ширина | 1950мм | ||||
Высота | 1085 мм | ||||
Двигатель | Nissan VK50DE V8 | ||||
Передача инфекции | X-Trac, 6 скоростей, последовательная | ||||
Масса | 930 кг | ||||
Топливо | Разные | ||||
Смазочные материалы | Разные | ||||
Тормоза | 6-поршневые вентилируемые диски Alcon | ||||
Шины | Мишлен | ||||
История соревнований | |||||
Известные участники | Команда LNT Болтонский университет Lanan Racing Speed Factory Racing TKS Villorba Corse ARC Bratislava | ||||
Дебют | 2015 4 часа Сильверстоуна | ||||
| |||||
Командный чемпионат | 1 ( Европейская серия Ле-Ман 2015 (LMP3)) | ||||
Чемпионат водителей | 1 ( Европейская серия Ле-Ман 2015 (LMP3)) |
Разработка
В 2013 году ACO анонсировала новую категорию прототипов Ле-Мана, известную как LMP3, которая заменит предыдущий класс Le Mans Prototype Challenge (LMPC) в 2015 году. [3] [4] Вскоре после этого Juno Racing Cars объявила о своем намерении. строить автомобиль для класса, прежде чем он был куплен Ginetta. [5] Двигатель - Nissan VK50VE мощностью 420 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Xtrac с последовательным переключением передач. Автомобиль впервые прошел в аэропорту Лидс-Ист , где за рулем сидел председатель правления Ginetta Лоуренс Томлинсон . [6]
Из-за неправильного прогнозирования массы трансмиссии автомобиль изначально имел избыточный вес, пока ACO не поднял минимальный вес этого класса до 930 кг. [7] После сезона 2015 года было объявлено, что Ginetta откажется от проекта и сосредоточится на автомобиле G57 P2 Track day. [8] Это произошло из-за спора между поставщиком компонентов трансмиссии ORECA и Ginetta. [9]
Бак этого автомобиля используется совместно с его преемниками, Ginetta G57 P2 , Ginetta G58 и Ginetta G61-LT-P3 , и может быть модернизирован с помощью новых конфигураций кузова и двигателя, которые будут встроены в его преемников. [10]
Роборас Девбот
Автомобиль также сформировал базу Roborace Devbot, используемую для разработки программного обеспечения искусственного интеллекта для будущего ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО автономных гоночных серий. [11] Devbot включает в себя те же внутренние блоки, которые используются в реальном RoboCar, и лишены всего кузова, чтобы обеспечить лучшее охлаждение и доступ. [12] Первоначальное публичное тестирование Devbot состоится во время предсезонного тестирования чемпионата FIA Formula E 2016–17 на автодроме Donington Park Circuit .
История конкурса
В октябре 2014 года было объявлено о продаже первого автомобиля Болтонскому университету в рамках его Центра передовой инженерии (CAPE). [13] В сезоне 2015 года 6 автомобилей будут задействованы в европейской серии Ле-Ман , 2 из которых будут эксплуатироваться заводской командой Ginetta, Team LNT . [14] Заводские автомобили заняли 1-е и 2-е места в чемпионате LMP3. Ginettas также выиграли все гонки в сезоне [15], в то время как единственный автомобиль, не принадлежащий Ginetta, Ligier JS P3, которым управляет Graff Racing, поднялся на подиум во время своего дебюта в конце сезона.
После окончания сезона, когда Ginetta объявила о переносе своего внимания на G57 P2, большинство команд отказались от этой машины и перешли на Ligier JS P3. [16] [17] [18] Автомобиль остается более популярным в Азии с сезона 2015 года, хотя отмечается, что он так же быстр, как Ligier. [19]
Рекомендации
- ^ "Ligier называет свое шасси LMP3 2020 года - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ «Ginetta на выставке гоночных автомобилей: обновления LMP1, LMP3 и GT3 - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ Сэм (19.07.2014). «LMP3 официально запущен» . Гоночная инженерия . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ Тремейн, Сэм. «ACO создает новый класс LMP3 для европейской и азиатской серий Ле-Ман» . Autosport.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ «Ginetta-Juno раскрывает дизайн прототипа LMP3» . Автоблог . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ "Видео о Ginetta Nissan LMP3 Shakedown - dailysportscar.com" . www.dailysportscar.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ О'Горман, Ли (2015-08-24). «LMP3: состояние игры» . Гоночная инженерия . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ Дагис, Джон. «Ginetta переключает внимание с LMP3 на новый прототип G57 - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ «Что нового в 2016 году? Часть 3, LMP3 и LMPC - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ «Все системы идут на LMP3 Gen II - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 2 сентября 2019 .
- ^ Канненберг, Свен. «Роборас» . e-racing.net . Проверено 14 апреля 2019 .
- ^ «Роборас DevBot дебютирует в Донингтоне» . Текущий E . 2016-08-24 . Проверено 2 сентября 2019 .
- ^ «Объявлен первый заказчик Ginetta LMP3» . Sportscar365 .
- ^ «ELMS: Полный список участников сезона 2015 - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ «Ginetta Complete 2015 LMP3 Clean Sweep» . www.europeanlemansseries.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ «Speed Factory переходит на Ligier для кампании 2016 ELMS и VdeV LMP3 - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ «United Autosports переходит на Ligier для кампании ELMS 2016» . www.motorsport.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ Дагис, Джон. «Scuderia Villorba Corse переходит на Ligier JS P3 - Sportscar365» . sportscar365.com . Проверено 9 декабря 2018 .
- ^ «Что нового в 2017 году LMP3 (часть 1) - dailysportscar.com» . www.dailysportscar.com . Проверено 9 декабря 2018 .