Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гларнер Спринтер
SBB RBDe 560 «Domino» bei Linthal.jpg
Поезд Glarner Sprinter возле Линталя
Обзор
Тип ОбслуживанияRegioExpress
Текущий оператор (ы)Швейцарские федеральные железные дороги
Маршрут
НачинатьЦюрих
КонецКантон Гларус
Частота обслуживанияВарьируется
Бортовые услуги
Класс (ы)Первый и второй класс
Технический
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма)
Электрификация15 кВ, 16,7 Гц переменного тока, накладные расходы
Обзор маршрута поезда
Подробный маршрут по кантону Гларус
Глядя вверх по течению реки Линт между Нетстал и Гларус, как видно из поезда
Поезд Glarner Sprinter предыдущего поколения ожидает следующего отправления из Цюриха HB . Элементы специальной схемы окраски можно увидеть на передней и боковой стороне локомотива.

Гларнский Sprinter был назван пассажирский поездом из Швейцарских федеральных железных дорог (SBB). Он бежал из Цюриха в кантон Гларус и работал как служба RegioExpress . Поезд обеспечивал пригородные перевозки пассажиров, путешествующих из городов и деревень Гларус в большой регион Цюриха, а также обеспечивая туристическое сообщение (для зимних видов спорта, пеших прогулок, альпинизма и т. Д.) В обратном направлении. В июле 2014 года он был заменен на более частое обслуживание в рамках Zürich S-Bahn , в S25 . [1] [2] [3] [4]

История [ править ]

С 1918 года больше не существовало прямого сообщения из кантона Гларус с Цюрихом. «Мечта Гларнера» о прямом сообщении с Цюрихом была реализована Pendlerverein (ассоциация пригородных поездов) правительства Гларуса и SBB в качестве компонента плана модернизации Swiss Bahn 2000 и введена в эксплуатацию 12 апреля 2004 года. почасовое обслуживание, но этого не удалось достичь из-за финансовых проблем в кантоне Гларус и технических проблем со стороны SBB. [ необходима цитата ]

Glarner Sprinter прекратил работу в июле 2014 года. Он был заменен более частым почасовым обслуживанием в рамках городской железной дороги Цюриха , обозначенной как S25 . Как Гларнский Sprinter, прогоны S25 выразить Ziegelbrücke , но это почасовое обслуживание и все поезда служат все остановки в Linthal . [4]

Маршрут и расписание [ править ]

Покинув Цюрих, Glarner Sprinter ехал вдоль западной стороны Цюрихского озера , останавливаясь только в Пфеффиконе и Цигельбрюке . От Цигельбрюке он следовал по долине реки Линт , останавливаясь на всех промежуточных станциях, включая станции Гларус-Таун и Шванден . По выходным и праздничным дням поезд ходил без остановок в Линталь ; в другие дни он заканчивался в Швандене. [2] [3]

Поезд обслуживал следующие станции: [2] [3]

  • Цюрих HB
  • Pfäffikon SZ
  • Lachen
  • Зибнен-Ванген
  • Ziegelbrücke
  • Nieder- und Oberurnen
  • Нефельс-Моллис
  • Netstal
  • Glarus
  • Энненда (не по выходным и праздничным дням)
  • Митлёди (не по выходным и праздничным дням)
  • Шванден
  • Линталь Браунвальдбан (только в выходные и праздничные дни)
  • Линталь (только в выходные и праздничные дни)

В рабочие дни поезд ходил каждые два часа. В выходные и праздничные дни поезд совершал два обратных рейса каждый день. Поездка из Цюриха в Шванден заняла от 1 часа 5 минут до 1 часа 7 минут; до Линталя - с 1 часа 19 минут до 1 часа 33 минут. [2] [3]

Движущая сила [ править ]

Обычной движущей силой на этом маршруте были два модернизированных RBDe 560 «NPZ Domino», предназначенных для этого маршрута со специальной ливреей Glarner Sprinter (RBDe 560 DO GLS 201 и 202). Четыре Inova тренеры (два второго класса, два первых и вторых классов), а также первый класс В контрольной машине составил остальную часть состоит. [1]

До нынешних единиц использовалась пара немодерминированных единиц (RBDe 560 120 "Netstal" и 560 123 "Braunwald"), опять же в специальной окраске. Иногда услуги Glarner Sprinter выполняются с помощью электропоездов RABe 514 или двухтактных поездов с приводом от Re 450 . В прошлом состав, состоящий из двух RBe 540 на обоих концах набора автомобилей Einheitswagen I / II, иногда использовался в качестве замены. [ необходима цитата ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "GlarnerSprinter" . Швейцарские федеральные железные дороги . Проверено 21 мая 2013 .
  2. ^ a b c d "Цюрих – Тальвиль – Цигельбрюкке" (PDF) . Bundesamt für Verkehr . Проверено 21 мая 2013 .
  3. ^ a b c d "Ziegelbrücke – Linthal" (PDF) . Bundesamt für Verkehr . Проверено 21 мая 2013 .
  4. ^ a b Хейдок, Дэвид (август 2014 г.). "Новый туннель скоростной железной дороги Цюриха". Сегодняшние железные дороги Европы (224). Издательство «Платформа 5» с. 28–32.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Гларнером Спринтером на Викискладе?
  • Страница Glarner Sprinter на веб-сайте Швейцарских федеральных железных дорог
  • Веб-сайт Pendlerverein Glarus (на немецком языке)