 | |
  Корнуолл | |
 | |
| Место расположения | Рядом с Кемборном Корнуолл, Англия |
|---|---|
| Координаты | 50 ° 14′33 ″ N 5 ° 24′1 ″ з.д. / 50,24250 ° с.ш.540028 ° з.д. Координаты: 50 ° 14′33 ″ N 5 ° 24′1 ″ з.д. / 50.24250°N 5.40028°W |
| Год постройки | 1 марта 1859 г. (первая) |
| Год первый зажег | 2012 (текущий) |
| Автоматизированный | 9 августа 1939 г. |
| Деактивировано | 2012 (первый) |
| Строительство | щебень, камень и раствор |
| Форма башни | восьмиугольная башня с балконом и фонарем |
| Маркировка / узор | Белая башня и фонарь |
| Высота башни | 26 м (85 футов) (первый) |
| Фокусная высота | 37 м (121 фут) (первый) 28 метров (92 футов) (текущий) |
| Оригинальный объектив | Фиксированная оптика 2-го порядка 700 мм с красным сектором |
| Текущий объектив | 2 х морских светодиодных сектора |
| Интенсивность | белый: 4370 кандел (первый) красный: 817 кандел (первый) 495 кандел (текущий) |
| Классифицировать | белый 12 миль (22 км) (первый) красный 8 миль (15 км) (первый) 8 миль (15 км) (текущий) |
| Характеристика | Fl WR 10s. |
| Адмиралтейский номер | ex-A5654 |
| НГА номер | бывший 6284 |
| ARLHS номер | ENG 047 |
| Управляющий агент | Холл Корнуолла [1] |
| Наследство | Памятник архитектуры II степени  |
Маяк Годреви Маяк был построен в 1858-1859 на острове Маяк Годреви в St Ives Bay , Корнуолл . Он находится примерно в 300 метрах от мыса Годреви и отмечает риф Стоунз, который веками представлял опасность для судоходства.
История [ править ]
Камни потребовали много кораблей, что вызвало призывы построить маяк , но ничего не планировалось до крушения железного винтового парохода SS Nile во время шторма 30 ноября 1854 года. Все его пассажиры и команда, насчитывающая около 40 человек в всего, были потеряны. [2]
Катастрофа вызвала новые призывы построить свет. Ричард Шорт, главный моряк Сент-Айвса, написал в « Судоходство и торговлю».на следующий день после того, как появилась новость о затоплении, чтобы отметить: «[H] ad на острове Годреви был свет, о котором жители этого города часто просили, он, несомненно, был средством предупреждения злополучных Корабль опасных скал, к которым он приближался. Время от времени подавалось множество заявлений о возведении фонарей, чтобы предупредить моряков об этом опасном рифе, но это никогда не принималось во внимание, и этим можно объяснить разрушение сотни жизней и масса имущества ... Едва ли проходит в зимний сезон, чтобы какое-нибудь судно не ударялось об эти скалы, и сотни бедняков погибли там темными унылыми ночами, и никому не оставалось рассказать эту историю ». [3]
Далее последовали менее смертоносные происшествия, побудившие местного священника, преподобного Дж. У. Мюррея из Хейла, подать петицию в Дом Тринити о строительстве маяка на острове. В октябре 1856 года петиционерам сообщили, что Тринити Хаус согласилась построить маяк Годреви. [4] К декабрю 1857 года Джеймс Сатклифф был назначен инженером проекта, а Джеймс Уокер получил контракт на проектирование маяка. Его строительство заняло около года и обошлось в 7 082 фунта стерлингов 15 шиллингов 12 пенсов, и свет начал работать 1 марта 1859 года [2].
Описание [ править ]
Маяк представляет собой белую восьмиугольную башню высотой 86 футов (26 м), сделанную из бутового камня, залитого раствором. Он расположен почти в центре острова и изначально был оборудован коттеджами для смотрителей. Первым источником света была масляная лампа внутри большой вращающейся катадиоптрической оптики ( первого порядка ) Анри Лепота из Парижа, которая вспыхивала белым каждые десять секунд; он состоял из 24 панелей линз Френеля с несколькими рядами отражающих призм сверху и снизу. [5] Также был постоянный красный свет под основным светом, который можно было видеть с рифа по дуге под углом 45 градусов. Вращение основного света приводилось в действие часовым механизмом.Двигатель, приводимый в движение большой массой, спускался в полость в стене башни. Огни имели дальность действия семнадцать и пятнадцать миль соответственно. Также был предусмотрен противотуманный колокол. [2], который звучал каждые пять секунд. [6]
Первоначально фонарь управлялся двумя людьми одновременно, работающими два месяца на работу и один месяц без перерыва, но высадка на лодке всегда была опасной деятельностью в Годреви, и в 1933 году маяк был автоматизирован: новая фиксированная катадиоптрическая линза второго порядка была установлена вместе с ацетиленовой горелкой, активируемой солнечным клапаном ; новый огонь имел мигающую характеристику, и был включен красный сектор, который заменил дополнительный красный свет. [7] Туманный колокол был отключен одновременно. К 1939 году сторожа были отозваны, а их коттеджи впоследствии снесены. [2]
В 1995 году маяк был модернизирован и переведен на работу от солнечных батарей. [7] В 2012 году Trinity House прекратил использование света в башне, заменив его светодиодным светом, установленным на стальной платформе рядом с камнями. Годреви по-прежнему указан Trinity House как маяк, и башня поддерживается ими как дневной ориентир . Новый фонарь сохраняет тот же рисунок, что и его предшественник, мигая белым / красным каждые десять секунд, причем красный сектор виден только в дуге опасности от рифа. Дальность действия огня составляет около 8 морских миль (15 км). [7]
Маяк Годревейте Свет от Чарльза Томаса и Джессика Манн описывает историю этого маяка и показывает множество произведений искусства , это вдохновило. Говорят, что одним из тех, кого вдохновил маяк, была Вирджиния Вулф , автор книги « К маяку», хотя она находит маяк на Гебридских островах . Впервые она приехала 12 сентября 1892 года, подписав книгу посетителей, как и художник -прерафаэлит Уильям Холман Хант, который был в той же группе. Книга посетителей маяка, содержащая подпись Вирджинии Стивен (Вульф), была продана на аукционе Bonhams 22 ноября 2011 года за 10 250 фунтов стерлингов. [8]
См. Также [ править ]
- Список маяков в Англии
Ссылки [ править ]
- ^ Маяк Годреви Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Проверено 22 апреля 2016 г.
- ^ a b c d Дентон, Тони; Лич, Николас (2011). Маяки Англии: Юго-Запад: Маяки Корнуолла, Северного Девона, Сомерсета и Бристольского пролива . Личфилд: Foxglove Publishing. п. 52. ISBN 978-0-9564560-3-8.
- ^ «Кораблекрушение и гибель людей». Газета Рейнольдс . Лондон. 10 декабря 1854 г. с. 6.
- ^ "Годревий свет". The Royal Cornwall Gazette, Falmouth Packet и General Advertiser . 31 октября 1856 г. с. 5.
- ^ "Управление маяком: отчет Королевских комиссаров по огням, буям и маякам, 1861 г., исследовал и опровергнул Том 2" . п. 92.
- ^ Вудман, Ричард; Уилсон, Джейн (2002). Маяки Троицкого дома . Брэдфорд-на-Эйвоне, Уилтс: Томас Рид. С. 198–200.
- ^ a b c "Маяк Годреви" . Троицкий дом. Архивировано из оригинального 22 мая 2013 года .
- ^ "Книга посетителей, подписанная Вульфом, продана за 10 250 фунтов стерлингов" . Western Morning News . 24 ноября 2011 . Проверено 17 декабря 2012 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Маяк Годреви Свет от Чарльза Томаса с Джессикой Манна , Труро: Twelveheads Press , 2009 ISBN 978-0-906294-70-3
- Маяки Годреви - Маяки мира
Внешние ссылки [ править ]
- Информация Годревы в Trinity House
 | Викискладе есть медиафайлы по теме маяка Годреви . |
