Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с корабля Гокстад )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Gokstadskipet1.jpg
История
Общие характеристики

Судно Gokstad является девятым веком корабля викингов нашли в кургане в Gokstad в SANDAR , Sandefjord , Vestfold , Норвегия . Он выставлен в Музее кораблей викингов в Осло, Норвегия . [1] Это самый большой сохранившийся корабль викингов в Норвегии. [2] [3] [4]

Открытие [ править ]

Место , где была обнаружена лодка, расположенный на пахотной земле, уже давно назвали Gokstadhaugen или Kongshaugen (от слова древнескандинавского konungr означает царя и haugr смысл насыпь ), хотя актуальность ее названия было сбрасывать со счетов , как фольклор, как и другие сайты в Норвегии носят похожие имена. В 1880 году сыновья владельца фермы Гокстад, услышав легенды, окружающие это место, обнаружили нос лодки, копая еще мерзлую землю. [5] Когда стало известно о находке, Николай Николайсен , в то время президент Общества сохранения древних норвежских памятников, достиг места в феврале 1880 года. Убедившись, что находка действительно принадлежала древнему артефакту, он связался с тем, чтобы раскопки были остановлены. Позже Николайсен вернулся и установил, что размеры насыпи все еще составляли 50 на 43 метра, хотя его высота была уменьшена до 5 метров из-за постоянных лет вспашки. [5] Вместе со своей командой он начал раскапывать курган сбоку, а не сверху вниз, и на второй день раскопок нашел носовую часть корабля. [6]

Строительство [ править ]

Вид корабля сбоку

Корабль Gokstad построен из клинкера и в основном из дуба . Корабль предназначался для ведения войны, торговли, перевозки людей и грузов. Корабль имеет длину 23,80 м (78,1 фута) и ширину 5,10 м (16,7 фута). Это самый большой музей кораблей викингов в Осло . Судно управлялось четвертью руля, прикрепленным к большому деревянному блоку, прикрепленному к внешней стороне корпуса и поддерживаемому очень прочной нервюрой. Блок, известный как бородавка, крепится с помощью ив, изогнутые стебли ивы с внешней стороны проходят через руль и бородавку, чтобы прочно закрепиться на корабле. [7] [8]

На каждую сторону приходится по 16 сужающихся досок. Доски подвязки расположены почти вертикально в месте крепления к килю. Облицовочные доски узкие и остаются лишь немного шире, чтобы они могли заменить трюм. Доски верхнего строения становятся все шире. Каждая дубовая доска слегка сужается в поперечном сечении, чтобы она могла на 30 мм перекрывать доску сверху и снизу в обычном стиле клинкера ( лапстрак ). Железные заклепки находятся на расстоянии около 180 мм друг от друга, если доски лежат прямо, и около 125 мм, когда доски поворачиваются. [9]

В носовой части все доски сужаются до стыка с выносом. Ствол вырезан из цельного изогнутого дубового бревна, образующего водораздел, и на каждую доску приходится по одному участку. Внутренняя часть стержня имеет форму av, поэтому заклепки могут быть доступны во время строительства или ремонта. На каждой перекладине имеется выемка шириной около 25 мм и глубиной для съемной секции настила. Морские сундуки размещались сверху настила для использования во время гребли. Скорее всего, в более длительных рейсах морские сундуки были закреплены под палубой, чтобы они служили балластом во время плавания. Центральная часть киля имеет небольшой коромысел, а вместе с плоской поперечной частью миделя форма корпуса подходит для плавания на средней и плоской воде. При плавании по ветру при сильном ветре и волнах управление направлением будет плохим, поэтому вполне вероятно, что для уменьшения площади парусов использовалась какая-то система рифления.[10]

Судно было построено для перевозки 32 гребцов, и весла могли быть вылуплены, когда корабль находился под парусами. Он использовал квадратный парус примерно 110 квадратных метров (1200 квадратных футов), который, по оценкам, мог разгонять корабль до скорости более 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). Мачту можно было поднимать и опускать. Пока корабль шел по мелководью, руль можно было очень быстро поднять, расстегнув крепление. Дендрохронологические датировки предполагают, что корабль был построен из древесины, которую вырубили около 890 года нашей эры. Этот период является апогеем скандинавской экспансии в Дублине, Ирландия, и Йорке, Англия . Корабль Gokstad был сдан в эксплуатацию в конце 9 века во время правления короля Харальда Светлых.. Судно могло нести экипаж от сорока до семидесяти человек. Конструкция корабля продемонстрировала отличные мореходные качества. [11] [12]

Гокстадские раскопки корабля викингов. Гокстадский курган , 1880 г.

Человеческие останки и могильный инвентарь [ править ]

Во время раскопок в деревянной погребальной камере был найден человеческий скелет. Скелет принадлежал мужчине в возрасте от сорока до пятидесяти лет, мощного телосложения [13] и ростом от 181 до 183 см (от 5 футов 11 дюймов до 6 футов); его личность неизвестна. Кости двенадцати лошадей, шесть собаки и один павлин были обнаружены разложенными вокруг тела мужчины. [13] [13]

Помимо самого корабля в могиле был инвентарь: три лодочки, палатка, сани и снаряжение для верховой езды. Другой инвентарь, вероятно, был разграблен в древние времена: [13] раскопки 1880 года не нашли ни золота, ни серебра. В период викингов оружие считалось важной частью погребального инвентаря человека, но, опять же, на корабле Гокстад его не нашли. [14]

Копия корабля Гокстад " Викинг" на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго, 1893 год.

Публичная выставка [ править ]

Корабль, реконструированная погребальная камера, две небольшие лодки и две доски для палаток из погребальной камеры выставлены в Музее кораблей викингов, расположенном на полуострове Бюгдёй в Осло, Норвегия . Некоторые другие артефакты, уцелевшие после разграбления, также выставлены в музее. После тринадцати лет дебатов о возможном перемещении 3 мая 2012 года министр образования Кристин Халворсен заявила, что судно не будет перемещено из Бюгдёй . [15]

Реплики [ править ]

"Викинг" , точная копия корабля "Гокстад", пересек Атлантический океан из Бергена, Норвегия, чтобы быть выставленным на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго в 1893 году; он остается на выставке недалеко от Чикаго. Другие реплики включают Gaia , который имеет Sandefjord в качестве домашнего порта, Munin , половинного масштаб реплики в Ванкувере, Британская Колумбия , Канада, [16] Íslendingur в музее викингов World в Исландии, Hugin , в Рамските , Англию , и копия в Hjemkomst Centerв Мурхеде, Миннесота . [17]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Музей кораблей викингов - главная достопримечательность Осло, Норвегия" . Маленький скандинав . Проверено 31 октября 2015 года .
  2. ^ Schandy, Том и Том Хельгесен (2012). Naturperler i Vestfold . Forlaget Tom & Tom v / Schandy. Стр. 170. ISBN 9788292916148 . 
  3. ^ Sødal, Гедда. "Fant 1000 år gammel fot" . Aftenposten (на норвежском букмоле) . Проверено 16 января 2020 .
  4. ^ Мартин, Уилл. «Акулы, выдры и мужчина, играющий в регби: на данный момент это 6 самых красивых банкнот в мире» . Business Insider . Проверено 16 января 2020 .
  5. ^ a b Сент-Клер, Кассия (2018). Золотая нить: как ткань изменила историю . Лондон: Джон Мюррей. п. 97. ISBN 978-1-4736-5903-2. OCLC  1057250632 .
  6. ^ Н. Николайсен (1882) Langskibet fra Gokstad ved Sandefjord beskrevet (Христиания: А. Каммермейер)
  7. ^ "Корабль викингов из Гокстада" . Руна викингов . Проверено 31 октября 2015 года .
  8. ^ "Корабль Гокстада" . Морская археология в Техасском A&M . Проверено 31 октября 2015 года .
  9. ^ «Строительство Lapstrake» . Даненбергский лодочный завод . Проверено 31 октября 2015 года .
  10. ^ Джон Х. Линхард. "Корабль Гокстад" . Двигатели нашей изобретательности . Проверено 31 октября 2015 года .
  11. ^ TD Кендрик , История викингов (НьюЙорк, НьюЙорк: Frank Cass и Компания, 1968), 24-26.
  12. ^ «Строительство кораблей викингов» . Публикации Regia Anglorum. 9 апреля 2003 . Проверено 31 октября 2015 года .
  13. ^ а б в г Сент-Клер 2018 , стр. 98.
  14. ^ "Гокстадское захоронение" . Университет Осло, Музей истории культуры. 27 ноября 2012 . Проверено 31 октября 2015 года .
  15. ^ "Forsegler skipenes skjebne" . Klassekampen. 4 мая 2012 . Проверено 31 октября 2015 года .
  16. ^ "Корабль викингов Ванкувера Мунин" . Ассоциация лодок викингов . Проверено 31 октября 2015 года .
  17. ^ "Гайя, копия корабля викингов" . Hvalfangstmuseet i Sandefjord. Архивировано из оригинала на 29 мая 2017 года . Проверено 31 октября 2015 года .

Связанное чтение [ править ]

  • Виннер, Макс (2002) Лодки музея кораблей викингов (Музей кораблей викингов) ISBN 978-8785180636 
  • Уильямс, Гарет (2014) Корабль викингов (British Museum Press) ISBN 978-0714123400 

Внешние ссылки [ править ]

  • Гокстадхауген или Искусственный курган Конгшауген
  • Музей кораблей викингов (Осло)
  • Николайсен, Н. 1882, Корабль викингов, обнаруженный в Гокстаде в Норвегии / Langskibet fra Gokstad ved Sandefjord , Christiania.
  • Сравнение размеров кораблей в Гокстаде