| Великая Восточная дорога (T4) | |
|---|---|
 Карта, показывающая Великий восточный путь через Замбию | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 595 км (370 миль) |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд | T2 / Great North Road в Лусаке |
| T6 в Katete M12 в Chipata | |
| Ист-Энд | Граница Мвами с Малави |
| Место расположения | |
| Крупные города | Лусака , Чонгве , Руфунса , Петауке , Катете , Чипата |
| Система автомагистралей | |
| Транспорт в Замбии | |
Great East Road является одной из основных дорог в Замбии и основной маршрут , связывающий его восточную провинцию с остальной частью страны. Он также является основным связующим звеном между Замбией и Малави и между Замбией и северным Мозамбиком . [1] Однако по этому маршруту не так много трафика, как по другим региональным магистралям, и между основными городами, которые он обслуживает, Лусакой и Чипатой , он проходит через сельские районы и пустыню. В Лусаке дорога образует главную магистраль восточных пригородов. Весь маршрут от Лусаки до Чипаты и пограничного поста Малави обозначен как шоссе T4. [2]
История [ править ]
Чипата , столица Восточной провинции, была ранним форпостом британской колониальной администрации как форт Джеймсон, когда Замбия была Северной Родезией . Как и большинство из Восточной провинции, он был гораздо более легкий доступ к Малави, а затем британский протекторат в Ньясаленда , и в порты Мозамбика в Quelimane и Бейра , чем в остальной части Северной Родезии, и поэтому большинство торговли и общения в ранних колониальных времен было на восток. До середины 1920-х годов почта, товары и пассажиры перемещались между столицей территории Ливингстоном и фортом Джеймсон поездом через соседние страны - черезБулавайо и Бейра до Блантайра, а затем по дороге.
До Великой Восточной дороги первым прямым автомобильным въездом на восток была дорога, проложенная в 1929 году транспортными компаниями по более северному маршруту, чем нынешняя дорога, и которая пересекала реку Лунсемфва и Луангву понтонами, сделанными из байдарки, связанные веревками. [3]
В конце концов , власти Северной Родезии нужен более дорогой утверждать свой контроль над Восточной провинции, и первый Великий East Road был построен в 1932 году из Большого Норт - роуд в небольшом железнодорожном городке в Лусаке (Livingstone был столицей, и это соединение «Великих дорог» вместе с главной железной дорогой с севера на юг способствовали решению разместить столицу в Лусаке в 1935 году). [4]
География маршрута [ править ]
Восточная провинция представляет собой узкий кусочек земли зажатого между Мозамбиком и Малави на ее юг и восток, и долину Luangwa , всемирно известные свою дикую природу , на северо-запад, которые не пересекают ни одной магистрали. Помимо заросшей кустарником тропы над нагорьем на крайнем севере провинции, узкий перешеек на западе стал единственным выходом из или в остальную часть Замбии, а также единственным шоссе, пересекающим его, Великим Востоком. дорога стратегически уязвима. [1] Эта горловина пересекает нижнюю часть реки Луангва, которая поворачивает на юг к Замбези., в узкой и глубокой долине с крутыми склонами и густой растительностью, на некоторых участках переходящей в ущелье. Ширина реки в этом районе составляет от 250 до 400 м, она течет довольно быстро, с огромными колебаниями в зависимости от сезона.
Маршрут и его ответвления [ править ]
Пересечение крутых склонов нижней долины Луангвы было серьезной проблемой. Трасса 1929 года обычно закрывалась в сезон дождей, поэтому первый мост Луангва был построен в 1932 году на средства фонда Beit Trust . На восточной стороне, когда дорога поднялась по сложной местности на водораздел Луангва-Замбези в Ньимбе , Петауке и Катете , движение стало легче. [3] Чипата находится в 605 км от Лусаки, и через 20 км дорога ведет к границе с Малави , где через Мчинджи она соединяется с малавийской столицей Лилонгве , всего в 90 км от Чипаты.[1]
В дополнение к оси его с востока на запад Лусаке Малави, Great East Road соединяет север к Lundazi ( с помощью M12 Дорога от Chipata), на северо-запад в Национальный парк Южная Луангва , на юго-восток в Мозамбик ( с использованием T6 Дорогу от Катете), а в провинции Лусака к югу от национального парка Нижняя Замбези и города Луангва в месте слияния рек Луангва и Замбези. В 1960-х годах была заасфальтирована Великая Восточная дорога, открывшая долину Луангва (и в некоторой степени озеро Малави ) для туризма. [1]Иногда поверхность значительно ухудшается. Участок между Катете и мостом Луангва был отремонтирован и реконструирован примерно в 2002/3 году.
Стратегическое значение [ править ]
Как описано выше, Великая Восточная дорога не только стратегически уязвима, но и находится в пределах нескольких километров от Мозамбика и нескольких десятков километров от Зимбабве, где в 1960-х и 1970-х годах шли войны за независимость . В результате политической поддержки Замбией сторон, выступающих против апартеида и независимости в этих конфликтах, вооруженные вторжения перерезали дорогу у моста Луангва - подробности см. В этой теме.
T6 Road [ править ]
T6 Дорога дорога , которая связывает Замбию с Северным Мозамбиком . В городе Катете , в 86 км к западу от Чипаты , в 490 км к востоку от Лусаки , на пересечении с Великой Восточной дорогой Т4, начинается дорога, идущая на юго-восток в сторону границы с Мозамбиком. Дорога T6 составляет 55 км в длину от Катете, проходит через Чилембве и Млоло (через западную сторону округа Чадиза ) до границы с Мозамбиком. [2] Долгая дорога через Мозамбик обеспечивает доступ к городу Тете .
M12 Road [ править ]
M12 Дорога дорога , которая соединяет города Чипат с Lundazi и Chama . [2] Вместе с Великой Восточной дорогой (T4), ведущей в Лусаку, это основной маршрут, соединяющий Чама и Лундази с остальной частью страны.
Он начинается на перекрестке с автомагистралью T4 (Великая Восточная дорога) к северо-западу от центра города Чипата и идет на север на 7 километров, чтобы достичь Т-образного перекрестка с D104 (дорога Чипата-Мфуве), которая идет на северо-запад к поселение Мфуве и его международный аэропорт к югу от национального парка Южная Луангва и реки Луангва .
На этом перекрестке автомагистраль M12 поворачивает направо и идет на север 173 км, следуя за границей Малави , через районы Чипангали и Лумези , до своей северной конечной остановки в окрестностях города Лундази, где заканчивается на другом перекрестке с D104 Дорога идет от Luangwa национального парка Южного и Национального парка Luambe на западе. Дорога, идущая на север от этого перекрестка, - это дорога D103, которая обеспечивает доступ к городу Чама в провинции Мучинга .
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г Терракарта: Замбия, 2-е издание , Международные туристические карты, Ванкувер, Канада, 2000.
- ^ a b c "Закон о дорогах и дорожном движении (поправка), глава 464 | Институт правовой информации Замбии" . zambialii.org . Проверено 3 июля 2019 .
- ^ a b Х. К. Н. Ридли: «Ранняя история автомобильного транспорта в Северной Родезии», Журнал Северной Родезии , Том 2, № 5 (1954)
- ^ Camerapix: Спектр Руководство по Замбии , Camerapix International Publishing, Найроби, 1996.
