Станция Принстон (Миннесота)
Станция Принстон в Принстоне, штат Миннесота , США, является бывшим пассажирским и грузовым депо на Великой Северной железной дороге . Здание представляет собой сочетание архитектурных стилей королевы Анны и якобинского стиля, построенное из местного кирпича с отделкой из песчаника . Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1977 году как Великий северный депо . [2]
Первоначально Великая северная железная дорога не проходила через Принстон, она шла из Миннеаполиса через реку Элк в Сент-Клауд . Другая линия шла из Сент-Клауда через Милаку в Дулут . Великий северный магнат Джеймс Дж. Хилл предложил местным владельцам бизнеса собрать 50 000 долларов для прокладки линии через Принстон. Деньги были собраны, и планировалось построить линию Элк-Ривер-Милака.
Изыскания для маршрута начались в конце марта 1886 г., а 24 октября 1886 г. путеукладочная бригада приступила к строительству новой линии от реки Элк. Из-за небольшого количества препятствий на пути строительства линия была завершена быстро, и железнодорожное сообщение началось 29 ноября. 1886. [3] Новый Принстонский маршрут фактически сократил расстояние между Миннеаполисом и Дулутом.
Первоначально обслуживание было частым, но в ноябре 1899 года маршрут в Дулут был перенесен на линию, проходящую дальше на восток, соединяющую Кун-Рапидс , Кембридж и Брук-Парк (известную как Кун-Крик-Катофф или Пчелиная линия). В результате обслуживание на линии Элк-Ривер-Милака пришло в упадок: роскошные легковые автомобили были заменены обычными автобусами в 1908 году, маршрут почты США был потерян в 1930 году, а пассажирские перевозки полностью прекратились в 1952 году. Грузовые перевозки продолжались до 1976 года, когда линия Элк-Ривер-Милака была заброшена. [3]
Депо в Принстоне было построено в 1902 году и обошлось в 15 594 доллара, заменив деревянную конструкцию. Церемония открытия прошла при большом стечении народа, в ней приняли участие не менее 500 человек. Размер депо: длина 215 футов, высота 35 футов и ширина, превышающая 37 футов, сделали его самым большим зданием в Принстоне. Основными продуктами, отправляемыми со склада, были сельскохозяйственные и лесные товары, а также значительное количество кирпича с кирпичного завода в двух милях к северу от Принстона. [3]
Союз охраны природы Миннесоты включил это депо в 2010 году в список 10 исторических мест, находящихся под угрозой исчезновения в Миннесоте . С тех пор здание получило грант от Исторического общества Миннесоты и восстанавливается. [4]
