 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2019 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Штаб-квартира | 300 W Washington Street в Гринсборо, Северная Каролина |
|---|---|
| Зона обслуживания | Округ Гилфорд, Северная Каролина |
| Тип Обслуживания | Автобус |
| Маршруты | Разъем 16/1 |
| Остановки | 1056 (GTA), 46 (ТЕПЛО) |
| Флот | 45 |
| Ежедневная поездка | 17 100 |
| Тип топлива | Дизель , Дизель Гибрид , Электрический |
| Оператор | Кеолис (начиная с 2019 г.) [1] |
| Интернет сайт | Гринсборо, TA |
Агентство Гринсборо Transit ( GTA ) является оператором общественного транспорта в Гринсборо, Северная Каролина области. Он дополняет три других местных и одно региональное автобусное сообщение в Пьемонтской триаде . Пятнадцать маршрутов проходят почти исключительно в черте города.
В 1991 году Транзитное агентство Гринсборо взяло на себя управление частной автобусной системой компании Duke Energy (известной в то время как Duke Power). Транспортное агентство Гринсборо состоит из девяти членов совета директоров, каждый из которых назначается на двухлетний срок членами городского совета Гринсборо.
В 2006 году GTA в сотрудничестве с семью местными колледжами и университетами создала транзитную зону высшего образования (HEAT) с девятью маршрутами, обслуживающими высшие учебные заведения и избранными пунктами назначения по всему городу.
GTA также управляет специализированным общественным транспортом (SCAT) - услугой паратранзита от двери до двери и от обочины до обочины для пассажиров с ограниченными возможностями, которые затрудняют движение по фиксированным маршрутам.
В начале 2011 года GTA добавила в свой парк несколько дизель-электрических гибридных автобусов.
В настоящее время в автопарке GTA 45 маршрутных автобусов марок New Flyer, Gillig и Chevrolet. Всего имеется 10 автобусов HEAT всех марок Chevrolet. SCAT имеет почти 50 паратранзитных фургонов. У GTA также есть десять аккумуляторных электрических автобусов производства Proterra, Inc. [2]
История [ править ]
Хронология общественного транспорта [ править ]
- 1925 - Southern Public Utilities, дочерняя компания Duke Power, открывает услуги общественного транспорта в Гринсборо.
- 1934 - безрельсовые тележки начинают курсировать в центре города.
- 1962 - За руль садится первый афроамериканский водитель Эд Гринли.
- 1963 - Текущая стоимость проезда на автобусе составляет 15 центов за поездку.
- 1964 - Национальные законы о гражданских правах положили конец сегрегации в общественных автобусах.
- 1988 - Избиратели проводят референдум, разрешающий налог на имущество для поддержки общественного транспорта.
- 1990 - Город Гринсборо принимает на себя транзитные услуги у Duke Power.
- 1991 - Городской совет Гринсборо создает транзитную администрацию Гринсборо; тариф 50 центов за поездку
- 1992 - GTA перевозит миллионного гонщика; запускает Career Express
- 1992 - GTA получает первые автобусы с подъемником и микроавтобусы SCAT.
- 1993 - Стоимость проезда на автобусе 70 центов за поездку.
- 1995 - GTA показывает первый рекламно окрашенный автобус.
- 1996 - Афроамериканка назначена менеджером общественного транспорта.
- 1997 - Стоимость проезда на автобусе 1 доллар за поездку.
- 1998 - Вечернее модифицированное (измененное) автобусное сообщение предлагается впервые после отбытия Duke Transit.
- 1999 - Предлагается фиксированное расписание на вечер и воскресенье.
- 2000 - В GTA дебютируют говорящие автобусы
- 2002 - зона обслуживания SCAT скорректирована до 3/4 мили фиксированного коридора, за исключением ранее установленных рейсов.
- 2003 - Открытие мультимодального транспортного центра J. Douglas Galyon Depot (Фаза 1); Шестимесячный операционный анализ, проведенный на SCAT, рекомендовал исключить ежемесячные проездные и устаревшие поездки, установить премиальный тариф для поездок, не относящихся к ADA, и разработать метод оплаты для пользователей, которые не могут легко манипулировать наличными тарифами
- 2004 - Совет GTA установил двухуровневую структуру тарифов, которая позволила гонщикам, которые проживали или выезжали за пределы зоны обслуживания ADA, ездить на SCAT по более высокой ставке.
- 2005 Городской совет голосует за отмену двухуровневой структуры тарифов, введение «единой услуги ADA paratransit» и расширение зоны обслуживания SCAT до любой точки в пределах города по той же базовой цене для всех поездок.
- 2006 - начало работы транзитной зоны высшего образования (HEAT)
- 2007 - Правление GTA принимает пересмотренную структуру тарифов, которая соответствует рекомендациям городского совета; добавляет седаны в автопарк; Тариф GTA составляет 1,10 доллара за поездку; Веб-сайт HEAT получил награду AdWheel Американской ассоциации общественного транспорта; 30-минутное обслуживание начинается на всех дневных маршрутах
- 2008 г. - тариф GTA составляет 1,20 доллара за поездку.
- 2009 - Дневные маршруты расширены с 7 до 15 маршрутов; тариф увеличен до 1,30 доллара за поездку в рамках третьего запланированного повышения тарифа
- 2010 - Радиореклама GTA получает награду AdWheel Американской ассоциации общественного транспорта; Транспортный центр GTA предлагает бесплатный Wi-Fi и электронную зарядную станцию; HEAT добавляет прямые маршруты к торговым районам; начинается строительство нового здания по эксплуатации и техническому обслуживанию и административных помещений.
- 2011 - GTA вводит в эксплуатацию первые дизель-электрические гибридные автобусы Greensboro.
- 2012 - GTA завершает строительство нового здания для операций / технического обслуживания и административного офиса площадью 66 000 квадратных футов на 223 W. Meadowview Rd, стоимость проезда повышена до 1,50 доллара за поездку.
- 2013 - GTA ввела в эксплуатацию первые бензиново-электрические гибридные микроавтобусы SCAT.
- 2014 - Дебют GoPass, первой перезаряжаемой смарт-карты GTA
- 2015 - GTA получает маркетинговые награды от North Carolina City-County Communicators.
- 2016 - Начинается отслеживание автобуса в реальном времени
- 2017 - GTA получает награду в области маркетинга AdWheel Американской ассоциации общественного транспорта
- 2018 - Первые электрические автобусы Северной Каролины, которые будут переданы в муниципальную службу, начинают обслуживать Гринсборо. GTA получает премию Американской ассоциации общественного транспорта в области маркетинга AdWheel
- 2019 - Городской совет Гринсборо изменяет Правление транзита Гринсборо на Консультативную комиссию по транзиту Гринсборо
Список маршрутов [ править ]
В этот список не входят маршруты HEAT, которые также обслуживаются агентством Greensboro Transit Agency по тарифам GTA.
- 1 West Wendover Avenue / Spring Garden Street
- Бульвар четырех сезонов, 2
- Улица Норт Вязов, 3
- 4 Мартин Лютер Кинг-младший Драйв / Бенбоу-роуд / Уиллоу-роуд
- 5 Gorrell Street
- 6 Summit Avenue / McKnight Mill Road
- 7 Friendly Avenue / Friendly Shopping Center
- 8 Battleground Avenue / Котсуолд-авеню
- 9 West Market Street / Swing Road
- 10 Ист-Маркет-стрит / Филлипс-авеню
- 11 West Gate City Boulevard / GTCC Джеймстаун
- Ул. Южный Вязов-Юджин, 12
- Разъем южного города 12А
- 13 Randleman Road
- 14 Бессемер-авеню / Филлипс-авеню
- 15 Yanceyville Street / Brightwood School Road
- 17 Lawndale Drive (только в часы пик с 6:00 до 8:00, с 16:00 до 18:00)
Воскресные маршруты
- 21 Summit Avenue / North Elm Street
- 22 Ист Маркет-стрит / Бессемер-авеню / Филлипс-авеню
- Горрелл-стрит, 23 / Бенбоу-стрит / MLK Jr
- 24 Randleman Road / South Elm-Eugene Street
- 25 Four Seasons Town Center / West Gate City Boulevard
- 26 West Wendover Avenue / West Friendly Avenue
- Авеню поля битвы, 27 / Торговый центр Friendly
Ссылки [ править ]
- ^ [email protected], Ричард М. Бэррон. «Совет Гринсборо разрешил новой компании управлять автобусной и транспортной системой» . Новости и запись Гринсборо . Проверено 21 октября 2018 .
- ^ «Об общественном транспорте в Гринсборо» . Сайт GTA . Проверено 3 августа 2019 года .
 | Эта статья, посвященная автобусным перевозкам в Соединенных Штатах, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о транспортировке в Северной Каролине является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
