Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кеолис
ТипЧастный
ВFR0000036196 Отредактируйте это в Викиданных
ПромышленностьЖелезнодорожный, автомобильный, общественный транспорт
Штаб-квартира
Париж , Франция
Обслуживаемая площадь
Франция, Австралия, Бельгия, Канада, Китай, Дания, Германия, Индия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Катар, Сенегал, Швеция, Великобритания, США.
Ключевые люди
Исполнительный председатель: Мари-Анж Дебон
Генеральный директор Международный: Бернар Табари
УслугиАвтобус, троллейбус, тренер, метро, ​​фуникулер, трамвай, прокат велосипедов, каршеринг, парковка, поезд, челнок, канатная дорога
Доход6,6 миллиардов евро (2019)
Количество работников
68 500 (2019)
РодительSNCF (70%)
Caisse depôt et Placement du Québec (30%)
Интернет сайтwww.keolis.com

Keolis - международная транспортная компания, которая управляет системами общественного транспорта. Компания управляет автобусами, скоростным транспортом , трамваем , автобусами , прокатом велосипедов , автостоянками , водным такси , канатной дорогой и троллейбусами .

Компания расположена в Париже , Франция, на 70% принадлежит SNCF, а на 30% - Caisse de dépôt et Placement du Québec .

Keolis управляет несколькими сетями во Франции ( Transports Bordeaux Métropole в Бордо , общественный транспорт Лиона от имени SYTRAL, служба общественного транспорта в районе Большого Ренна с 1998 года, Transpole в Лилле и вся транспортная сеть в Дижоне ).

На международном уровне , он управляет автобусами в нескольких городах Швеции , центральных и восточных районах Нидерландов , пригородных поездов в Бостоне , то Лас - Вегас сеть автобусных маршрутов, то Хайдарабад автоматизирован метро , то Мельбурн трамвайные, то Docklands Light Railway в Лондоне , то Пуцзян Shanghai Metro и трамвай Manchester Metrolink .

В 2018 году выручка компании составила 5,9 млрд евро, в ней работало 63000 сотрудников. [1] Кеолис возглавляет Патрик Жанте с февраля 2020 года. [2]

История [ править ]

Истоки [ править ]

Keolis был образован из нескольких бывших компаний:

  • Société des transports cars, созданное в 1908 году, и его дочерняя компания Société générale des transports départementaux.
  • Lesexel, электрическая компания, созданная в 1911 году для поддержки развития трамвайных путей.
  • Société de transports routiers de voyageurs (STRV), дочерняя компания SCETE, а затем SNCF , которая была переименована в Cariane в 1988 году во время слияния с STV.

Эти компании претерпели ряд реорганизаций, слияний и поглощений, в результате которых образовались две компании: VIA-GTA, специализирующаяся в первую очередь на городском транспорте, и Cariane, специализирующаяся на междугородном общественном транспорте.

Создание и развитие Keolis в 2000-х [ править ]

В 1999 году SNCF стала ведущим акционером VIA-GTI, которая в 2001 году объединилась с Cariane и стала Keolis. В 2005 году через свою долю в GoVia Кеолис стал совладельцем юго-восточной железнодорожной франшизы в Соединенном Королевстве. В 2006 году Кеолис выиграл франшизу для Hellweg Net в Германии. В 2007 году Кеолис приобрел City-Trafic в Дании . В 2008 году Кеолис взял под контроль Eurobus Holding в Бельгии . В 2009 году Кеолис открыл операции в Мельбурне , Вашингтоне , Бергене и Бордо . В 2010 году EFFIA (компания по автостоянкам) стала дочерней компанией Keolis.

С 2010 г. [ править ]

В 2012 году Кеолис приобрел 100% акций Syntus в Нидерландах и Orléans Express в Канаде. Компания также открыла операции в Хайдарабаде , Индия. В 2013 году Кеолис выиграл часть городской сети Лас-Вегаса . В 2014 году Кеолис выиграл 30-летний контракт о государственно-частном партнерстве на обслуживание и эксплуатацию скоростного транспорта Ion в Ватерлоо , Онтарио , Канада.

В том же году, Keolis выиграл контракт эксплуатации и технического обслуживания для Metrolink , крупнейшей трамвайной сети Соединенного Королевства, в Манчестере , [3] , а также был выбран Foothill Transit для эксплуатации и обслуживания транзитной сети Municipal для долины Восточной Сан - Габриэль в Округ Лос-Анджелес. [4]

Компания также расширяется в Азии, начав эксплуатацию сети автоматического воздушного метро в Хайдарабаде и выиграв в рамках совместного предприятия с RATP Dev и Qatar Hamad Group контракт на эксплуатацию и обслуживание первой сети общественного транспорта в Катаре. включая эксплуатацию будущего автоматического метро в Дохе и трамвайной сети в новом городе Лусаил . [5]

В 2018 году Кеолис начал эксплуатировать линию метро Pujiang (ранее известную как 8.3), первую автоматическую линию метро в сети Шанхая, [6] и начал контракт на эксплуатацию железнодорожной сети Wales & Borders в Уэльсе до национализации дня до day в феврале 2021 года, при этом Кеолис сохранит партнерские отношения с новым национальным оператором до истечения срока действия первоначального контракта . [7] [8]

Операции [ править ]

Трамваи Keolis Downer на станции Флиндерс-стрит в феврале 2013 года.

Австралия [ править ]

Основная статья: Кеолис Даунер

Кеолису принадлежит 51% акций компании Keolis Downer , которая управляет трамвайной сетью Мельбурна с ноября 2009 года. [9] [10] Кеолис Даунер управляет линией легкорельсового метро G: link на Золотом побережье с июля 2014 года. [11]

В марте 2015 года Кеолис Даунер приобрел автобусного оператора Australian Transit Enterprises , который управляет операциями Hornibrook Bus Lines , LinkSA , Path Transit и SouthLink с 930 автобусами. [12] В июле 2017 года Кеолис Даунер, торгующий от имени Newcastle Transport, приобрел бизнес Newcastle Buses & Ferries по 10-летнему контракту. [13] [14] Newcastle Transport также управляет Newcastle Light Rail с февраля 2019 года.

Канада [ править ]

Keolis Canada работает как дочерняя компания Keolis America. Большинство ее операций в Канаде расположено в Монреале, где она управляет компанией Orléans Express, занимающейся междугородными автобусами Квебека, и частью сектора Exo Mascouche .

С 2004 по 2012 год он также управлял междугородними автобусами Acadian Lines в Приморском . С тех пор последние услуги были переданы независимому оператору Maritime Bus .

Кеолис является партнером консорциума GrandLinq и оператором системы скоростного транспорта Ion в регионе Ватерлоо , Онтарио.

Китай [ править ]

В Китае Keolis и Shanghai Shentong Metro Group, владелец Шанхайского метрополитена , создали совместное предприятие под названием Shanghai Keolis в марте 2014 года. [15] Shanghai Keolis начал эксплуатацию линии Пуцзян (ранее Фаза 3 линии Шанхайского метро 8) в марте 2018 года. . [16] Он также будет функционировать Shanghai Pudong Международный аэропорт «ю.ш. людей движитель системы в 2019 году, которая соединит предлагаемое здание спутниковой стечении с существующим терминалом 1 и терминала 2. а также Сунцзян Трамваи в пределах Сунцзян выделенной области, пригород к западу от центра Шанхая, в 2020 году.

Между Кеолисом и правительством провинции Хубэй было подписано соглашение , и Кеолис будет отвечать за работу пригородной железной дороги в районе Большого Уханя . [17]

Дания [ править ]

Keolis Danmark - второй по величине автобусный оператор в Дании с 500 автобусами и 1.500 сотрудниками. Keolis вышла на датский рынок в 1999 году, когда они купили 49% датского автобусного оператора City-Trafik [18] в 2007 году City-Trafik стала дочерней компанией Кеолиса [19] в 2014 году компания City-Trafik удивила датскую автобусную отрасль, когда они объявили о своих планах слиться с датской дочерней компанией Nettbuss в совместное предприятие [20], где Кеолису принадлежало 75%, а Nettbuss 25%, пока слияние не было принято датскими властями бывший City-Trafik был назван Keolis Bus Danmark, а бывший Nettbuss Danmark был назван Keolis Danmark.Власти Дании согласились на слияние в конце 2014 года, а в 2015 году обе компании были объединены в Keolis Danmark. Также в 2015 году Кеолис выиграл контракт на эксплуатацию первого трамвая в Дании в Орхусе, который должен открыться в 2017 году. В 2016 году Keolis SA купила последние 25% акций у Nettbuss AS, сделав Keolis Danmark 100% собственником Keolis [21].

Франция [ править ]

Keolis имеет обширные представительства во Франции. Он предоставляет услуги транзита во многих городах, включая Бордо , Брест , Дижон , Лилль , Лион , Орлеан и Ренн . В январе 2016 года было приобретено 260 автомобилей Transports Daniel Myers. Основанная в бассейне Эссонн / Валь-де-Марн , ее основные предприятия находятся в Монлери , Этампе и Авренвилле . [22]

Германия [ править ]

Eurobahn Stadler Flirt Class 428 в Вестённене, 2009 г.

Под торговой маркой Eurobahn Keolis управляет несколькими региональными железнодорожными службами в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия и в Нидерландах . Они также работали в Нижней Саксонии и снова будут работать через несколько лет . Для обслуживания этих линий Eurobahn использует электрические разгонные агрегаты Stadler FLIRT и дизельные автомобили Bombardier Talent .

Маас-Рейн-Липпе-Нетц с декабря 2009 года по декабрь 2025 года:

  • RE 3 - Rhein-Emscher-Express : Хамм - Дортмунд - Херн - Гельзенкирхен - Оберхаузен - Дуйсбург - Дюссельдорф
  • RE 13 - Маас-Вуппер-Экспресс : Хамм - Унна - Хаген - Вупперталь - Дюссельдорф - Нойс - Менхенгладбах - Венло

Hellweg-Netz с декабря 2008 г. по декабрь 2018 г .:

  • RB 50 - Der Lüner : Дортмунд - Люнен - Мюнстер
  • RB 59 - Hellweg-Bahn : Dortmund - Unna - Soest
  • RB 69/89 - Ems-Börde-Bahn : Мюнстер - Хамм RB 69: - Гютерсло - Билефельд RB 89: - Зоест - Падерборн - Варбург (- Кассель )

OWL-Dieselnetz с декабря 2013 года по декабрь 2025 года:

  • RB 67 - Der Warendorfer : Билефельд - Гютерсло - Варендорф - Мюнстер
  • RB 71 - Ravensberger Bahn : Билефельд - Бюнде - Раден
  • RB 73 - Der Lipperländer : Bielefeld - Lemgo-Lüttfeld
  • RE 82 - Der Leineweber : Билефельд - Детмольд (- Альтенбекен )

Teutoburger Wald-Netz с декабря 2017 года по декабрь 2032 года:

  • RB 61 - Канатная дорога Wiehengebirgsbahn : Билефельд - Оснабрюк - Райн - Бад-Бентхайм - Хенгело
  • RB 65 - Ems-Bahn : Münster - Rheine
  • RB 66 - Teuto-Bahn : Мюнстер - Оснабрюк
  • RB 72 - Ostwestfalen-Bahn : Херфорд - Детмольд - Альтенбекен - Падерборн
  • RE 78 - Porta-Express : Нинбург - Минден - Билефельд (- Реда-Виденбрюк )

Будущие услуги [ править ]

S-Bahn Rhein-Ruhr с декабря 2019 года по декабрь 2034 года:

  • S 1 - Дортмунд - Бохум - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Золинген
  • S 4 - Дортмунд- Лютгендортмунд-Дортмунд-Штадтхаус-Дортмунд-Виккеде- Унна

Для этих услуг Eurobahn будет арендовать поезда DBAG Class 422 у Verkehrsverbund Rhein-Ruhr . Поезда будут курсировать по нейтральной схеме VRR.

Бывшие службы [ править ]

  • RB 77 - Weser-Bahn : Bünde - Löhne - Hamelin - Hildesheim (с декабря 2003 г. по декабрь 2011 г.)
  • RB 79 - Lammetal-Bahn : Хильдесхайм - Боденбург (с декабря 2003 г. по декабрь 2011 г.)
  • Поезда дальнего следования (не торгуются): Кельн - Дюссельдорф - Дортмунд - Гютерсло - Билефельд (декабрь 2000 г. - январь 2001 г.)

Индия [ править ]

Основная статья: Хайдарабадское метро

В 2012 году Кеолис выиграл контракт на эксплуатацию и техническое обслуживание проекта Хайдарабадской железной дороги . [23] Это знаменует набег Кеолиса на индийский рынок. «Железнодорожный проект Хайдарабадского метрополитена» оценивается в 220 миллиардов долларов и, по прогнозам, будет сдан в эксплуатацию к 2017 году.

Кеолис Хайдарабад вместе с L&T начал работу метро с 27 ноября 2017 года.

Нидерланды [ править ]

Основная статья: Кеолис Недерланд
Stadler Flirt EMU на вокзале Алмело-де-Риет

Дочерняя компания Keolis в Нидерландах - Keolis Nederland , первоначально называвшаяся Syntus.

В 1999 году Кеолис начал свою деятельность в Нидерландах, владея 33% акций Syntus. [24] В 2007 году этот показатель был увеличен до 50%. [25] В 2012 году Кеолис приобрел 50% акций Nederlandse Spoorwegen , получив 100% контроль. [26] [27] Бренд Syntus был закрыт в октябре 2017 года и заменен брендом Keolis Nederland. [28] [29] [30]

Норвегия [ править ]

Основная статья: Кеолис Норге

Дочерняя компания Keolis в Норвегии - Keolis Norge . Впервые она была создана в 2008 году как Fjord1 Partner, совместное предприятие между Fjord1 Nordvestlandske (49%) и Keolis Nordic (51%). С 2014 года он полностью принадлежит Кеолису.

Соединенное Королевство [ править ]

Южный класс 377 в парке Баттерси в июне 2010 г.

В Соединенном Королевстве Кеолису принадлежит 35% компании Govia, которая в настоящее время управляет франшизой Govia Thameslink Railway и Southeastern, а ранее - Thameslink и London Midland . [31] [32] [33] Кеолису также принадлежало 45% акций First TransPennine Express с февраля 2004 года по март 2016 года. После повторного тендера FirstGroup получила полный контроль. [34]

В 2012 году Кеолис подал совместную заявку с SNCF на прерванную франшизу InterCity West Coast [35], а в 2014 году в партнерстве с Eurostar подал заявку на франшизу InterCity East Coast . [36] [37]

Кеолис является частью консорциума, который начал эксплуатацию трамвайного сообщения Nottingham Express Transit в декабре 2011 года. [38] Кеолис в партнерстве с Amey управляет концессиями Docklands Light Railway и Manchester Metrolink . [39] [40]

С 14 октября 2018 года, KeolisAmey Уэльс начала работать в Уэльсе и Граница франшизу , [41] под правительством Welsh принадлежащего транспорт Уэльс бренд. 7 февраля 2021 года франшиза была национализирована правительством Уэльса, перейдя на концессионную модель, при этом КеолисАми сохранил участие в реализации проектов купольной инфраструктуры. [42]

Соединенные Штаты [ править ]

Keolis America находится в Бостоне, штат Массачусетс. Компания ведет бизнес под названием Keolis North America, поскольку обслуживает контракты на общественный транспорт как в США, так и в Канаде. В США дочерние компании Keolis управляют системами пригородных поездов в Вирджинии и Массачусетсе, а также системами фиксированных маршрутов и маршрутных автобусов в нескольких штатах. В Неваде Кеолис обеспечивает автобусное сообщение с полосой Лас-Вегаса по контракту с Региональной транспортной комиссией.

16 октября 2009 года Операционный совет Virginia Railway Express (VRE) утвердил контракт на 85 миллионов долларов с Keolis Rail Services America на эксплуатацию и техническое обслуживание поездов VRE в течение пяти лет. [43] Кеолис начал работать с VRE 12 июля 2010 года после двухнедельной задержки, завершив 18-летнее пребывание Amtrak в качестве оператора. [44] И Amtrak, и Кеолис укомплектовали линии VRE примерно 80 сотрудниками. [43] [44] Тем не менее, во время торгов группа выживших в Холокосте и политик из Мэриленда Хизер Мизер призвали к расследованию роли SNCF в транспортировке нацистских заключенных в концентрационные лагеря во время Второй мировой войны.прежде, чем контракты Keolis могли продвинуться вперед. [45] Оператор железнодорожной линии Amtrak также оспорил правомерность найма иностранной компании. [44]

Кеолис также подал заявку на управление некоторыми сегментами пригородной железной дороги в Калифорнии и двумя линиями MARC в Мэриленде , хотя с последним компания сталкивается с аналогичными проблемами с предложением VRE. Другая группа выживших в Холокосте, возглавляемая ныне покойным Лео Бретольцем, также потребовала расследования причастности SNCF к войне. [46] В результате был принят закон, обеспечивающий выполнение этого закона, что вызвало серьезную критику, поскольку SNCF уже задокументировали свою роль в депортации и фактически выпустили свои архивы для исследовательских и образовательных целей в 1996 году. [47] В конце концов, однако, Кеолис проиграет канадской компании Bombardier Transportation . [48]

29 ноября 2011 года Keolis Transit America, дочерняя компания Keolis в США, объявила о приобретении Tectrans Inc., частного поставщика транспортных услуг в Калифорнии. Холдинги Tectrans, включенные в сделку по приобретению, включали Mobility Plus Transportation, Western Transit Systems и Diversified Transportation. [49] Автобусные операции Keolis в Соединенных Штатах включают переход в предгорья , Tri-Rail Commuter Connectors и RTC .

В августе 2012 года Keolis Commuter Services была одной из двух компаний, Massachusetts Bay Commuter Railroad Company (MBCR) и Keolis Commuter Services (KCS), [50], которые подали заявку на заключение контракта на пригородную железную дорогу для Управления транспорта Массачусетского залива (MBTA) в Бостоне. , Массачусетс. Контракт заключался в обслуживании пассажиров на 664 мили. [51] [52] 8 января 2014 года Транспортное управление Массачусетского залива сообщило, что Кеолис выиграл контракт на 2,68 миллиарда долларов в течение восьми лет с возможностью двух продлений на два года, что может довести общую стоимость до 4,3 миллиарда долларов. . Кеолис начал использовать пригородную железную дорогу MBTA1 июля 2014 г. [53]

Катар [ править ]

7 декабря 2017 года Qatar Rail, национальный оператор общественного транспорта Катара, наградил RKH Qitarat - совместное предприятие, основанное на консорциуме между RATP Dev и Keolis (49%) и катарской компанией Hamad Group (51%), - на эксплуатацию и техническое обслуживание. контракт на строительство нового автоматизированного метро в Дохе, столице Катара с более чем двумя миллионами жителей, и сети легкорельсового транспорта в Лусаиле. Лусаил расположен в 15 км от центра Дохи и в настоящее время строится и, как ожидается, будет приютить 240 000 жителей после завершения строительства.

Швеция [ править ]

Västtrafik Keolis MAN Львиная City G NG313 CNG работы службы линии 52 в Kungsportsavenyn, Гетеборг , Швеция.

Компания Keolis Svergie была основана в 2003 году после того, как Кеолис купил 70% Busslink, а остальную часть - в 2010 году. Keolis Svergie - второй по величине оператор на шведском автобусном рынке. [54] Кеолис Сверги управляет автобусами 1000 SL в Стокгольме и 1800 автобусами в остальной части Швеции. [55]

Корпоративная ответственность и стратегия [ править ]

Стратегия и инновации [ править ]

Keolis развивает свой бизнес, выходя на новые рынки (через публичные объявления тендеров во Франции и во всем мире) и внедряя инновационные инициативы в области мобильности.

Автономные шаттлы и автоматизированные системы метро [ править ]

Основные инновации компании в сфере общественного транспорта - это шаттлы без водителя и автоматизированные системы метро :

  • Услуги общественного транспорта в виде беспилотных шаттлов (в рамках партнерства с Navya , французским производителем беспилотных шаттлов), которые начались в сентябре 2016 года в Лионе . Кеолис в настоящее время управляет услугами автоперевозок во Франции и по всему миру, особенно в Ла-Дефанс и Лас-Вегас . [56]
  • Автоматизированные системы метро в Шанхае [57] и Хайдарабаде . [58]

Цифровые услуги [ править ]

Keolis предлагает услуги по планированию, бронированию и оплате поездок:

  • Запуск в 2015 году цифрового приложения Plan Book Ticket, которое сочетает в себе функции «планирования» для организации поездок, функции «бронирования» для их резервирования и функции «билетов» для получения и подтверждения билета непосредственно с помощью смартфона [59]
  • Запуск в 2018 году открытого платежного решения в транспортной сети Дижона (банковские карты теперь можно использовать в качестве билетов) [60]
  • Внедрение приложения HelloGo, которое позволяет пассажирам планировать, резервировать и покупать билеты на все виды транспорта в Утрехте [61]

Корпоративная ответственность [ править ]

Электромобильность и альтернативные источники энергии [ править ]

Keolis использует электромобили и альтернативные источники энергии в нескольких своих сетях:

  • Запуск автобуса, работающего на биометане, в Швеции в 2015 году.
  • Запуск электрических автобусов в Ренне , Орлеане и Лос-Анджелесе.
  • Открытие газового автобусного сообщения в Монтаржи в 2018 году.

Транспорт для пассажиров с ограниченными физическими возможностями [ править ]

Keolis предоставляет транспортные услуги для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, например, PAM75 в Париже и PAM94 в департаменте Валь-де-Марн во Франции.

Ключевые цифры [ править ]

Финансовые данные [ править ]

Выручка Keolis в 2017 году составила 5,4 миллиарда евро. Чистая прибыль (доля группы) составила 51 миллион евро.

Коммерческие данные [ править ]

Кеолис перевозит 3 миллиарда пассажиров ежегодно. Международный бизнес составляет 45% доходов компании.

Данные HR [ править ]

В 2017 году в компании работало 63 000 сотрудников во Франции и по всему миру.

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.keolis.com/sites/default/files/atoms/files/keolis_-_2018_annual_report_.pdf
  2. ^ "Патрик Жанте вступает в должность исполнительного председателя Keolis Group | Keolis" . www.keolis.com . Проверено 20 февраля 2020 года .
  3. ^ «Совместное предприятие KeolisAmey для управления Metrolink Большого Манчестера» . Интеллектуальный транспорт . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  4. ^ "StackPath" . www.masstransitmag.com . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  5. ^ "RATP et Keolis sur la voie d'un mégacontrat de plus de 3 млрд au Qatar" . La Tribune . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  6. ^ Персонал МЕТ. «Кеолис управляет первой полностью автоматизированной линией метро в Шанхае» . www.metro-magazine.com . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  7. ^ "Железная дорога Уэльса и франшиза Метро будут управляться KeolisAmey" . 23 мая 2018 . Проверено 15 декабря 2020 г. - через www.bbc.com.
  8. ^ «Валлийская железнодорожная франшиза теперь в государственной собственности» . Транспорт для новостей Уэльса . Проверено 10 февраля 2021 года .
  9. ↑ Мельбурнские трамвайные и железнодорожные операторы выбрали Railway Gazette International 25 июня 2009 г.
  10. ^ Новый поезд, операторы трамвая для Мельбурна The Age 25 июня 2009 г.
  11. ^ GoldlinQ выбран для строительства легкорельсового метро Gold Coast Railway Gazette International 6 мая 2011 г.
  12. ^ Оператор ATE продал австралийские автобусы и автобусы 11 марта 2015 г.
  13. ^ Кеолис Даунер заключил контракт на запуск легкорельсового транспорта, автобусов и паромов, сообщает правительство Бэрда Newcastle Herald 12 декабря 2016 г.
  14. ^ Keolis Доунера награжден Newcastle Contract транспорта архивации 10 августа 2017 года на Вайбак машины Keolis Даунер 12 декабря 2016
  15. ^ "Keolis et le métro de Shanghai concrétisent leur alliance au sein de" Shanghai Keolis Public Transport " " (на французском языке). Médias. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 28 марта 2014 .
  16. ^ "Шанхай Кеолис запускает первую полностью автоматизированную линию метро в Шанхае" . Журнал Mass Transit. 3 апреля 2018. архивации с оригинала на 9 июня 2018 . Проверено 9 июня 2018 .
  17. ^ "Кеолис подписывает соглашение о китайской провинции Хубэй на французском языке". Médias. Архивировано из оригинала на 4 января 2015 года . Проверено 6 ноября 2014 .
  18. ^ "Сити-Трафик дельвист Франция - Мильдретид" . myldretid.dk . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  19. ^ "Keolis overtager resten af ​​City-Trafik - Myldretid" . myldretid.dk . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  20. ^ http://www.keolis.dk/aktuelt/artikel/fusion-city-trafik-og-nettbuss-vil-skabe-danmarks-staerkeste-busselskab-1411/
  21. ^ "Enhedsvisning" . Данные . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  22. ^ Кеолис приобретает компанию Transport Daniel Myers Bus & Coach Buyer 22 января 2016 г.
  23. ↑ Reporter, BS (5 мая 2012 г.). «L&T выбирает Кеолиса в качестве подрядчика по эксплуатации и техническому обслуживанию для системы железных дорог Хайдарабада» . Проверено 15 декабря 2020 г. - через Business Standard.
  24. ^ Voith выигрывает контракт на техническое обслуживание поездов Syntus Railway Gazette International 1 сентября 2009 г.
  25. ^ Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 2007 г. Connexxion
  26. ^ Keolis покупает долю в NS Syntus Railway Gazette International 6 августа 2012
  27. ^ Keolis завершает Syntus поглощения Международный Railway Journal 6 августа 2012
  28. ^ Stadler электропоезда введены в эксплуатацию с голландскими операторами International Railway Journal 14 декабря 2016
  29. ^ "Wie zijn we (Кто мы)" (на голландском языке). Кеолис Недерланд . Проверено 8 февраля 2018 .
  30. ^ "Naam Syntus Definitief vervangen door Keolis Nederland" (на голландском языке). OV PRO . Проверено 8 февраля 2018 .
  31. ^ О нас Govia
  32. ^ Govia выбран для нового Thameslink контракта Railnews 23 мая 2014 года
  33. ^ Govia выигрывает франшизу TSGN, обойдя FirstGroup Rail Technology 23 мая 2014 г.
  34. ^ Кто мы Первый TransPennine Express
  35. ^ «Вшедшие в финальный список претендентов для Департамента франчайзинга железнодорожных франчайзинговых услуг Большой Англии и Западного побережья 24 марта 2011 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 июня 2013 года . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  36. ^ East Coast рельсовый список показал BBC News 17 января 2014
  37. ^ Шорт-лист франшизы InterCity East Coast объявлен Railway Gazette International 17 января 2014 г.
  38. ^ Члены консорциума - Кеолис Трамлинк Ноттингем
  39. ^ Французская фирма выигрывает семилетнюю франшизу Docklands Light Rail BBC News 4 июля 2014 г.
  40. ^ Оператор Southern Rail возьмет на себя управление Metrolink Manchester Evening News 18 января 2017 г.
  41. ^ "Contrat Historique pour Keolis" . SNCF (на французском языке) . Проверено 12 июня 2018 .
  42. ^ «Письменное заявление: будущее железных дорог обновлено (22 октября 2020 г.)» . GOV.WALES . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  43. ^ a b Буске, Дженнифер (6 ноября 2009 г.). "VRE планирует вытеснить Amtrak на голосование" . Вашингтон Пост .
  44. ^ a b c Буске, Дженнифер (10 июля 2010 г.). «Amtrak завершает роль оператора VRE; Keolis начинает работу в понедельник» . Вашингтон Пост .
  45. ↑ Шейвер, Кэтрин (7 июля 2010 г.). «Группа Холокоста нарушает контракт VRE» . Вашингтон Пост . ISSN 0740-5421 . 
  46. ^ "Переживший Холокост: Не позволяйте поезду компании управлять рельсами MARC" . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  47. ↑ Линд, Майкл (5 июня 2011 г.). Вашингтон Пост. Нет возможности управлять железной дорогой » .
  48. ↑ Шейвер, Кэтрин (17 октября 2012 г.). «Новая компания будет управлять некоторыми поездами MARC» . Вашингтон Пост . Проверено 18 декабря 2012 года .
  49. ^ Keolis Транзит Америка (29 ноября 2011). «Кеолис расширяется на рынок транзита в Соединенных Штатах». Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine , пресс-релиз Кеолиса.
  50. ^ Технически KCS является совместным предприятием Keolis Rail Services America и SNCF, Французской национальной железной дорогой.
  51. ↑ Мецгер, Энди, "Новости Государственной палаты - только две компании соперничают за контракт на пригородную железную дорогу" , Служба новостей Государственной палаты , 6 августа 2012 г.
  52. ^ "Два транзитных гиганта стремятся к сделке с MBTA пригородной железной дорогой" , Gloucester Daily Times , Глостер, Массачусетс , 17 сентября 2012 г.
  53. ^ Пауэрс, Мартина (8 января 2014 г.). «Французская фирма Keolis выигрывает контракт на пригородную железную дорогу - новости Массачусетса» . Бостон Глоуб . Проверено 12 января 2014 .
  54. ^ "Швеция: Кеолис обновлен в Стокгольме для эксплуатации экологически чистых и новых электрических автобусов, шаг вперед к более экологичной мобильности | Кеолис" . www.keolis.com . Дата обращения 4 декабря 2020 .
  55. ^ "Ссылки сети Keolis | Устойчивая мобильность в Стокгольме" . www.keolis.com . Дата обращения 4 декабря 2020 .
  56. ^ "Keolis et Valeo misent sur la navette autonome: Navya lève 30 миллионов евро" . usine-digitale.fr . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  57. ^ «Кеолис будет управлять автоматизированным метро в аэропорту Шанхая» . Железная дорога ПРО . 24 октября 2017 . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  58. ^ Greenidge, Marsid (24 сентября 2018). «Кеолис открывает новую секцию автоматизированного метро Хайдарабада» . masstransit.network . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  59. ^ Персонал МЕТ. «Keolis запускает цифровое приложение« все в одном »для планирования поездок, бронирования и проверки билетов» . www.metro-magazine.com . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  60. ^ «Впервые во Франции: карта для бесконтактной оплаты становится билетом в трамвае Дижона, 27 марта 2018 г.» . Дата обращения 15 декабря 2020 .
  61. ^ «Кеолис развертывает приложение HelloGo для объединения всех видов транспорта в Нидерландах, 1 ноября 2017 года» . Дата обращения 15 декабря 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • www.keolis.com Официальный сайт

Координаты : 48 ° 52′15 ″ с.ш., 2 ° 19′41 ″ в.д. / 48,87083 ° с. Ш. 2,32806 ° в. / 48.87083; 2.32806