 Королевской морской пехоты Грифон 2400 ТД LCAC (L) , в 2016 году. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Грифон Ховерворк , Великобритания |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Судно на воздушной подушке |
| Смещение: |
|
| Длина: | 11,7 метров |
| Луч: | 5,9 метров |
| Движение: | 1 дизельный двигатель Deutz мощностью 350 лошадиных сил для подъема и движения |
| Скорость: | 35 узлов (при степени моря 3) |
| Экипаж: | 3 (минимум 1) |
| Примечания: | 20 пассажиров |
Серия Griffon 2000 - это легкое судно на воздушной подушке, построенное в Соединенном Королевстве компанией Griffon Hoverwork и используемое в основном военными и спасательными организациями.
Фон [ править ]
Griffon Hoverwork (GHL) из Хита , Англия , проектирует, производит и эксплуатирует суда на воздушной подушке более 40 лет.
Компания GHL была первым производителем, который применил турбодизельные двигатели на судах на воздушной подушке, что повысило их долговечность по сравнению с обычными бензиновыми двигателями в условиях воздействия соленой воды . Компания производит широкий ассортимент судов на воздушной подушке с полезной нагрузкой от 0,38 до 12 тонн. [1]
Конфигурация [ править ]
Серия 2000 была представлена в начале 1990-х годов. Серия 2000TD немного меньше, чем более старая серия SR.N6, популярная среди коммерческих и военных служб в 1970-х годах, и в большинстве случаев заменила старую серию SR.N6. Поскольку он почти полностью изготовлен из алюминия, вес 2000TDX составляет менее половины веса более старого судна на воздушной подушке SR.N6.
2400TD был разработан в 2008 году в связи с популярностью серии 2000 года. У него большая высота над препятствиями, он способен нести более высокую полезную нагрузку и может развивать более высокие скорости, чем предыдущий корабль.
Коммерческое использование [ править ]
В течение восьми лет GHL обслуживала пассажиров вверх и вниз по Темзе в Лондоне, и суда на воздушной подушке были единственными транспортными средствами, которым разрешалось двигаться на высокой скорости вдоль реки, так как они производят очень мало воды или следа.
Hovertravel в настоящее время использует судно BHT, спроектированное Griffon Hoverwork, для обеспечения пассажирского маршрута между Саутси , Портсмутом и Райдом , остров Уайт . [2]
Société des Traversiers du Québec в Квебеке, Канада, в 2012 году получил 2000TD для обслуживания пассажирских перевозок между Пакуашипи и Сен-Огюстеном в периоды, когда ледяной мост, соединяющий две общины, не открыт. [3]
Военное использование [ править ]
Корабли на воздушной подушке Griffon Hoverwork были приобретены несколькими армиями, флотами и военизированными организациями по всему миру, и некоторые из них остаются заказанными. Судно на воздушной подушке может быть сконфигурировано для перевозки войск или грузов с дополнительными опциями, такими как бронированное стекло и баллистическая защита.
- Бельгийская армия : 1 корабль. Приобретен в 1995 году. Только открытая грузовая палуба. Используется для спасения дронов и патрулирования артиллерийского полигона. Никакого оружия. Радикальная Decca, радар I-диапазона.
- Барбара 999
- Колумбийская военно-морская пехота : 8 кораблей. [4]
- ARC 331
- ARC 332
- ARC 333
- ARC 334
- ARC 335
- ARC 336
- ARC 337
- ARC 338
- Эстонская пограничная служба: 1 корабль. Приобретен в 1999 году. Способен перевозить 16 военнослужащих или 2 тонны техники.
- ПВХ 1
- Финляндия : Пограничная служба: 7 судов. [5] Первое судно приобретено 1 декабря 1994 года. Третье судно приобретено в июне 1995 года. Можно погрузить в LCU . Конфигурация аналогична эстонскому кораблю.
- Литовская пограничная полиция: 1 корабль. Приобретен в 2000 году. Конфигурация аналогична эстонскому крафту. Furuno 1000C, радар I-диапазона.
- Кристина
- Пакистанские морпехи : 4 корабля
- ВМС Перу : 7 кораблей
- Польская пограничная служба
- SG-411
- SG-412
- Шведская береговая охрана : первая военная версия серии 2000TD, которая будет построена. 2 корабля сданы в эксплуатацию в 1993 г. (КВБ 592) и 2011 г. (КВБ 590). Конфигурация аналогична эстонскому кораблю. Furuno 7010D, радар I-диапазона.
- KBV 590, базируется в Лулео
- KBV 592, базируется в Умео
- Шведский флот : 3 корабля
- 302
- 303
- 304
- Великобритания : Британская королевская морская пехота : 4 корабля LCAC (L) .
- С 21
- С 22
- С 23
- С 24
- Боливарианский флот Венесуэлы : 1 корабль. [4]
- Aerodeslizador Fluvial A-01, comandante грунтовка TF HERNAN RAUL ACOSTA DIAZ
Технические характеристики [ править ]
- Дизайнер / Производитель: Griffon Hovercraft Ltd.
- Экипаж 3
- Размеры
- Длина 11,7 метра
- Ширина 5,9 метра
- водоизмещение полное 3,5 т.
- Движение
- Мотор: дизельный двигатель
- Мощность: 1 дизельный двигатель Deutz мощностью 350 лошадиных сил для подъема и движения.
- Гребные винты: 1 трехлопастный гребной винт переменного шага
- Спектакль
- Скорость 35 узлов (при степени моря 3)
- Дальность 450 миль при 35 узлах
- Военный лифт:
- Оружие
- 1 7,62-мм пулемет (не на бельгийских самолетах)
- Радар
- Навигация: Различная; I-группа
Ссылки [ править ]
- ^ Ассортимент продукции Griffon Hoverwork
- ^ "Судно на воздушной подушке из Саутси в Райд снова в эксплуатации после поломки" . bbc.co.uk . Проверено 4 января 2020 года .
- ^ http://www.libeo.com , Libéo -. "VCA L'Esprit-de-Pakuashipi - Nos navires - Société des traversiers du Québec" . gouv.qc.ca . Проверено 8 августа +2016 .
- ^ a b Гарднер, Фрэнк. «Колумбия силы в ускорении судов на воздушной подушке» . BBC News . Проверено 7 июля 2013 года .
- ^ «Пограничные корабли и самолеты Финляндии» . Rajavartiolaitos . Проверено 7 июля 2013 года .
- Общий
- Сондерс, Стивен (RN) Боевые корабли Джейн 2003-2004 ISBN 0-7106-2546-4
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Griffon 2000TD . |
- Страница продукта 2000TD на Griffon Hoverwork
- Страница продукта 2400TD на Griffon Hoverwork
