 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |
| Тип | S Corporation |
|---|---|
| Промышленность | Аэрокосмическая оборона Глобальная безопасность |
| Основан | 1995 [1] |
| Штаб-квартира | Мэдисон, Алабама , США |
Обслуживаемая площадь | нас |
Ключевые люди | Ларри А. Френч ( владелец ) и ( технический директор ) |
| Товары | UAS UAS наземное вспомогательное оборудование Flight Operations Advanced Composite Structures Experimental Aircraft Avionics |
Количество работников | 90 ( 2018 ) |
| Интернет сайт | www |
Griffon Aerospace - аэрокосмическая и оборонная компания, базирующаяся в Мэдисоне, штат Алабама , США.
Основанная в 1995 году Ларри Френчем, компания была создана для проектирования, разработки и производства пилотируемых самолетов из композитных материалов. [1]
Первым самолетом Griffon был одномоторный шестиместный Lionheart. Проектирование и разработка начались в доме Ларри в Харвесте, штат Алабама, где он работал над проектированием и разработкой композитного самолета на базе радиального двигателя Pratt & Whitney R-985 мощностью 450 лошадиных сил. Построенный дизайн крыла дополняет классический Beechcraft 17 Staggerwing.
Предварительные продажи Lionheart проходили в 1995 и 1996 годах на ежегодной выставке экспериментальных самолетов в Ошкоше. Первый полет Lionheart состоялся 28 июля 1997 года, а через 48 часов он прилетел в Ошкош. Самолет был показан на обложке журнала Kit Planes Magazine за октябрь 1997 года. Для Ларри Френча было размещено достаточно заказов, чтобы он занялся Griffon Aerospace на полную ставку. Компания переехала в здание площадью 5 000 квадратных футов (460 м 2 ) по адресу 901 Nick Fitchard в Хантсвилле. Griffon также привлек несколько инвесторов, которые предоставили оборотный капитал новой компании.
В 2002 году компания Griffon начала расширять производство композитных конструкций для приложений НАСА благодаря субподряду с Northrop Grumman на создание композитных криогенных резервуаров. В то же время Griffon также приступил к проектированию прототипа беспилотного самолета полной массой 130 фунтов, получившего обозначение MQM-170A Outlaw . В феврале 2003 года компания Griffon представила предложение в ответ на предложение о дистанционно пилотируемой цели (RPVT) армии США AMCOM, и в августе 2003 года Griffon получила контракт на RPVT. Несколько месяцев спустя Lockheed заключила с Griffon крупный контракт на создание полномасштабной композитная капсула для экипажа.
В 2004 году добавление нового пятилетнего контракта на производство RPVT для армии США позволило Griffon Aerospace расширить производство, производя от 50 до 80 самолетов Outlaw в месяц в один момент. Griffon также собрал экипажи для работы на беспилотных самолетах для армии США и иностранных военных заказчиков. По состоянию на 2012 год Griffon произвел более 3000 беспилотных самолетов и совершил более 110 000 самолето-вылетов, сохранив уровень потерь менее 1%.
В 2009 году компания Griffon Aerospace получила награду Outlaw MQM-170A. Также в 2009 году Griffon заключила контракт с единственным поставщиком на MQM-171A Broadsword, беспилотный самолет полной массой 600 фунтов. Также в 2009 году ВМС США также заключили с Griffon Aerospace контракт на производство, эксплуатацию и обслуживание модифицированной версии Outlaw MQM-170A, по состоянию на 2012 год Griffon поставил 500 самолетов ВМС США. По состоянию на 2018 год Griffon произвел более 5400 БПЛА. В августе 2012 года компания Griffon получила крупный контракт id / iq на обслуживание воздушных целей с Офисом управления целями армии США. Компания Griffon была удостоена награды «Поставщик года компании Northrop» в 2009 году за продвинутую работу над композитами по программе NASA MLAS. В октябре 2012 г.Компания Griffon получила многомиллионный субподряд от Northrop Grumman на постройку субмасштабного резервуара для программы НАСА по снижению риска.
Griffon представила свой самолет Outlaw G2 на выставке AUVSI 2012 в Лас-Вегасе. Самолет G2 заменит нынешнюю модель MQM-170A.
В апреле 2010 года представители Griffon Aerospace и армии США представили свой второй БЛА BroadSword.
Самолет [ править ]
Беспилотные летательные аппараты [ править ]
Outlaw G2E [ править ]
| Длина | 2,7 м (8 футов 8 дюймов) [ необходима ссылка ] |
| Размах крыльев | 4,9 м (16 футов 0 дюймов) [ необходима ссылка ] |
| Масса | 68 кг (150 фунтов) [ необходима ссылка ] |
| Скорость | макс: 185 км / ч (115 миль / ч); круиз: 120 км / ч (75 миль / ч) [ необходима ссылка ] |
| Потолок | 4572 м (15000 футов) [ необходима ссылка ] |
| Выносливость | стандарт: 4 часа [ необходима ссылка ] |
| Движение | 2-цилиндровый двухтактный поршневой двигатель 3W Model 150i; 12,6 кВт (17 л.с.) [ необходима ссылка ] |
Outlaw SeaHunter [ править ]
| Длина | 3,0 м (9 футов 11 дюймов) [ необходима ссылка ] |
| Размах крыльев | 4,9 м (16 футов 0 дюймов) [ необходима ссылка ] |
| Масса | 86 кг (190 фунтов) [ необходима ссылка ] |
| Скорость | макс: 241 км / ч (150 миль / ч); круиз: 139 км / ч (86 миль / ч) [ необходима ссылка ] |
| Потолок | 5500 м (18000 футов) [ необходима ссылка ] |
| Выносливость | стандарт: 4 ч; максимум: 8–9 ч [ необходима ссылка ] |
| Движение | Два - 3W Model 150i двухцилиндровый двухтактный поршневой двигатель; 12,6 кВт (17 л.с.) [ необходима ссылка ] |
Цели [ править ]
BroadSword [ править ]
BroadSword, также известный как BroadSword MQM-171A, представляет собой беспилотный авиационный комплекс (БПЛА), разработанный для представления универсального беспилотного летательного комплекса тактического класса, который может быть развернут против США и их союзников на местах. [2]
BroadSword - это 500-фунтовый самолет с 17-футовым размахом крыла.
Outlaw G1 [ править ]
| Длина | 2,70 м (8 футов 10 дюймов) [3] |
| Размах крыльев | 4,15 м (13 футов 7 дюймов) [3] |
| Масса | 54 кг (120 фунтов) [3] |
| Скорость | макс: 193 км / ч (120 миль / ч); круиз: 95 км / ч (59 миль / ч) [3] |
| Потолок | 4900 м (16000 футов) [3] |
| Выносливость | стандарт: 1 ч; макс: 3–4 ч [3] |
| Движение | 2-цилиндровый двухтактный поршневой двигатель 3W Model 150i; 12,6 кВт (17 л.с.) [3] |
Outlaw G2 [ править ]
Outlaw G2, также известный как Outlaw MQM-170C G2, является беспилотным летательным аппаратом (БПЛА) и преемником Outlaw G1. [4] [5] G2 использует многие ключевые компоненты от G1, такие как двигатель, радио и системы управления автопилотом. [4] Эти компоненты интегрированы в больший фюзеляж, что обеспечивает повышенную аэродинамическую эффективность и улучшенную визуальную заметность, наряду с большей площадью полезной нагрузки и увеличенным запасом топлива. [5]
Outlaw G2 используется в первую очередь для обучения систем вооружения противодействию воздушным угрозам. Текущие, временные и будущие силы армии США используют RPVT для обучения солдат и, при необходимости, для тестирования новых систем и процедур вооружения для противодействия асимметричным угрозам, включая беспилотные авиационные системы (БПЛА). [5]
| Длина | 2,7 м (8 футов 10 дюймов) [5] |
| Размах крыльев | 3,3 м (10 футов 10 дюймов) [ необходима ссылка ] |
| Масса | 54 кг (120 фунтов) [ необходима ссылка ] |
| Скорость | макс: 201 км / ч (125 миль / ч); круиз: 120 км / ч (75 миль / ч) [ необходима ссылка ] |
| Потолок | 4267 м (14000 футов) [ необходима ссылка ] |
| Выносливость | стандарт: 3 ч; максимум: 5 часов [ необходима ссылка ] |
| Движение | 2-цилиндровый двухтактный поршневой двигатель 3W Model 150i; 12,6 кВт (17 л.с.) [3] [4] |
Старая техника [ править ]
Lionheart [ править ]
Галерея [ править ]
Грифон в Ошкоше
Композитная капсула Griffon во время теста
Outlaw G1 во время тестирования USMC
Outlaw G1 после попадания во время испытаний USMC
Ссылки [ править ]
- ^ а б http://www.griffonaerospace.com/overviewhistory/
- ^ https://www.globalsecurity.org/m military / systems / munitions / mqm-171.htm
- ^ Б с д е е г ч http://www.designation-systems.net/dusrm/m-170.html
- ^ а б в http://www.griffonaerospace.com/systems/outlaw-g2/
- ^ а б в г https://www.army-technology.com/projects/outlaw-mqm-170c-g2-unmanned-aerial-vehicle-uav/
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Griffon Aerospace . |
- Официальный веб-сайт
- Пресс-релиз - Армия США награждает Griffon Aerospace 5-летним контрактом на беспилотные авиационные системы (БАС)
- Страница Griffon Aerospace на сайте Al.com
- Страница Outlaw на peostri.army.mil
- Aviationweek.com
