Перейти к навигации Перейти к поиску
| MR-2 | |
|---|---|
| Роль | Разведывательная летающая лодка |
| Дизайнер | Дмитрий Павлович Григорович |
| Первый полет | 23 сентября 1926 г. |
| Основной пользователь | Советский флот |
| Количество построенных | 1 |
Григорович MR-2 был дальний разведывательный летающей лодки разработан ОКБ Григоровича для ВМФ СССР в конце 1920 - х годов.
Дизайн [ править ]
MR-2 был похож на MRL-1, но имел более мощный двигатель и увеличенное верхнее крыло, при этом конструкция корпуса была улучшена, а в его конструкции использовались менее дорогие материалы. Полеты, начавшиеся в сентябре 1926 года, впечатлили конструкторов МР-2, государственные приемочные испытания проводил летчик ВВС Ф. С. Растегаев. Однако один полет 19 октября закончился катастрофой, когда MR-2 потерял устойчивость, и продольные колебания с нарастающей амплитудой привели к крутому пикированию, в результате чего самолет врезался в воду вверх ногами. [1]
Технические характеристики [ править ]
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 13,6 м (44 футов 7 дюймов)
- Размах крыла: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
- Площадь крыла: 56,7 м 2 (610 кв. Футов)
- Пустой вес: 1770 кг (3902 фунта)
- Полная масса: 2770 кг (6107 фунтов)
- Силовая установка: 1 × поршневой двигатель Lorraine-Dietrich 12E W-12 с водяным охлаждением, 340 кВт (450 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 179 км / ч (111 миль / ч, 97 узлов)
- Выносливость: 5 часов
- Практический потолок: 4200 м (13 800 футов)
- Время набора высоты: 1000 м (3281 фут) за 7,0 минут
- Нагрузка на крыло: 49,0 кг / м 2 (10,0 фунт / кв. Фут)
Вооружение
- Пистолеты: 1-2 пулемета
Ссылки [ править ]
- ↑ Шавров, Вадим Борисович (1988). История конструкции самолетов в СССР до 1938 г. (Изд. 5-е, испр. ред.). Москва: «Машиностроение». ISBN 5-217-03112-3.
- ^ "МР-2 Д.П.Григоровича" . Ram-home.com. 1998-07-28 . Проверено 3 февраля 2019 .
Библиография [ править ]