Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Скоростная автомагистраль Гуаншэнь
广深高速 公路
Информация о маршруте
Длина122,80 км (76,30 миль)
Существовал1997 – настоящее время
Основные узлы
Северный конец Guangdong S81 в районе Тяньхэ , Гуанчжоу
  G4W в Гуанчжоу , Гуандун
G9411 в Дунгуане , Гуандун
G15 в Шэньчжэне , Гуандун
Южный конецHuanggang Road, Контрольный пункт порта Хуанган , Шэньчжэнь , Гуандун
Место расположения
Основные городаГуанчжоу , Дунгуань , Шэньчжэнь
Система автомагистралей

Скоростная автомагистраль Гуаншен ( упрощенный китайский :广深高速 公路; традиционный китайский :廣深高速 公路; пиньинь : Guǎngshēn Gāosùgōnglù ), также известная как прибрежная скоростная автомагистраль Гуаншен , - это скоростная автомагистраль , соединяющая города Гуанчжоу , Дунгуань и Шэньчжэнь в китайской провинции Гуандун .

Скоростная автомагистраль начинается у моста Хуанцунь, к северу от города Гуанчжоу, и заканчивается на юге Шэньчжэня около Хуангана , где она соединяется с северной частью скоростной автомагистрали Гуанчжоу. Это шестиполосное шоссе с двусторонним движением, шириной 33,1 метра, оборудованное уличным освещением, протяженностью 122,8 км с ограничением скорости 120 км / ч. [1] Он был рассчитан на интенсивность движения до 60 000 автомобилей в сутки. В 2012 году данные показали, что среднесуточный объем трафика достиг 400 000 автомобилей.

Введение [ править ]

Скоростная автомагистраль Гуаншен ​​является основным транспортным узлом, соединяющим Гуанчжоу , Дунгуань , Шэньчжэнь и Гонконг . [2] Общий объем инвестиций составляет около 772 миллионов юаней . Строительство велось с мая 1987 года по декабрь 1993 года, испытания - с июля 1994 года. Официальная эксплуатация началась 1 июля 1997 года.

Guangshen Yanjiang автострада является второй скоростной между Гуанчжоу и Шэньчжэнь. [3] Строительный проект был частично завершен на территории Гуанчжоу и Дунгуань в январе 2012 года и открыт для движения. Скоростная автомагистраль Гуаншен ​​Яньцзян - это магистральный маршрут строительного проекта Шэньчжэня, соединяющий западный коридор Шэньчжэня, западный порт, аэропорт и запад города Дунгуань. Кроме того, это главная скоростная магистраль между Гонконгом и Шэньчжэнем, а также Дунгуань и Гуанчжоу. Скоростная автомагистраль Гуаншен ​​Яньцзян имеет общую протяженность 97 км, а первоначальные инвестиции оцениваются в 15 миллиардов юаней. Правительство ожидает, что операция завершится в конце 2012 года. Когда строительство будет завершено, поездка из Гуанчжоу в Шэньчжэнь займет всего 1 час, а из Гуанчжоу в Гонконг - 1,5 часа.

Строительный фон [ править ]

Скоростная автомагистраль Гуаншэнь, участок Баоань

Строительство скоростной автомагистрали в Гуаншене осуществляется при сотрудничестве компании по строительству автомагистралей провинции Гуандун , развития Китая (шоссе) и Гонконгской Hopewell Limited . Они также создали компанию под названием Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai Highway Limited для инвестирования и управления скоростной автомагистралью Гуанчжоу. Строительство скоростной автомагистрали Гуанчжоу и Гонконгская Hopewell подписали корпоративное соглашение под названием «Письмо о намерениях строительства для Гуанчжоу , Шэньчжэнь.и шоссе Гунбэй »в июне 1982 года. Все этапы исследовательской и инфраструктурной программы были утверждены в апреле 1988 года. Регистрация бизнеса и налоговая регистрация были начаты в мае 1988 года. Совет директоров Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Чжухай Компания Expressway co., Ltd. потратила больше года на завершение строительного чертежа и предварительную подготовку, такую ​​как реквизиция зимой 1989 года.

В марте 1990 года проект начался с новой финансовой поддержки со стороны Гонконгского отделения Банка Китая и Гонконгского банка при усилиях с обеих сторон. [ необходима цитата ] Между тем, международный консорциум успешно сформировал и подписал в марте 1991 года соглашение о ипотечном финансировании проекта на сумму 800 миллионов долларов США для запуска проекта. В феврале 1991 года файлы финансовой ипотечной ссуды были одобрены соответствующими департаментами Китая и комитетом провинции Гуандун . Основное строительство и проект моста на скоростной автомагистрали Гуаншен ​​были завершены, и в июле 1994 года планируется провести временный пробный запуск.

Весь проект скоростной автомагистрали Гуаншен ​​обошелся в 1,34 млрд долларов и 704 млн юаней (включая строительство порта Хуанган, строительство контрольно-пропускных пунктов в ОЭЗ Шэньчжэнь и проценты за период строительства). Hong Kong Хоупвелл Ltd . и China Development (Highway) limited предоставляет зарегистрированные фонды в размере 90 миллионов долларов, а также предоставляет акционерам ссуду в размере 450 миллионов долларов. Hong Kong Hopewell Ltd. и China Development (Highway) limited являются первичными заемщиками по этой ипотеке и предоставлены ссудой компании Guangzhou-Shenzhen-Zhuhai Highway Limited на аналогичных условиях. Китайский банк также предоставил ипотеку под реквизицию на 7,04 миллиарда долларов.

Вспомогательные сооружения [ править ]

Скоростная автомагистраль Гуаншен ​​имеет полную длину 122,8 км, ограничение скорости 120 км / ч и конструкцию с шестью полосами движения в обоих направлениях, систему уличного освещения вдоль Гуанчжоу, Хуокунь, Луоган, Синтанг и Мачонг, Ванниудун, Даоцзяо, Шигу. , Houjie, Тайпинг , Wudianmei, Чананьте , Xinqiao, Фуюно, Хэчжоу, Баоаньте , Наньи, Футянь и Хуанган порт, и 20 платных станций типа совместимости путепровод; Кроме того, контрольно-пропускные пункты Тонгл будут построены рядом с платными станциями Наньтоу;

Между тем, каждый гонконгский автобус, следующий в Гонконг и Гуанчжоу, должен ехать по скоростной автомагистрали Гуаншен.

В восточной части дельты Жемчужной реки много рек и Мягких земель. Чтобы улучшить продольный уклон и избежать скрытой опасности опускания слабых грунтов, Виадук будет принят на интенсивных участках рек и при толщине моллизола более 12 метров.

Общая длина путепровода составляет 45 041 км. Длина семи судоходных рек в устье Дунцзян и моста с мягким грунтом составляет 19,64 км.

Скоростная автомагистраль Гуаншэнь использует в качестве стандарта дорожную технику Китая и ссылается на зарубежный стандарт высокоскоростного движения при планировании и проектировании, поэтому основные технические показатели скоростной автомагистрали Гуаншань соответствуют или превышают требования существующих национальных стандартов.

Узел на шоссе [ править ]

Huangcun Концентратор: Гуанчжоу Белтуэй
Huocun Концентратор: Северная вторая Кольцевая дорога
Xinlian Концентратор: ChangHu Скоростное (расширение)
Тайпин концентратор: Хумэнь Скоростной
Wudianmei Концентратор: ChangHu Скоростной
Хэчжоу Концентратор: Jihe Скоростной


В городе вдоль шоссе Гуанчжоу-Шэньчжэнь хорошо развита экономика. По обеим сторонам скоростной автомагистрали в пределах пяти километров находится 21 город, город и зона развития, соединяющая кольцевую дорогу Гуанчжоу и скоростную автомагистраль Хумэнь-Бридж. На скоростной автомагистрали Гуаншен ​​имеется 16 развязок, 20 платных станций, 127 входных линий и 300 выходных линий.

Проблема с комиссией [ править ]

На скоростной автомагистрали Гуанчжоу, проходящей через Гуанчжоу и Шэньчжэнь, проживает два миллиона человек. Другой город между Гуанчжоу и Шэнчжэнем, Дунгуань, известен как «мировая фабрика» [4], поэтому объем движения на скоростной автомагистрали Гуаншен ​​был огромным. Она известна как «самая прибыльная автомагистраль Китая» [5], и здесь очень часто возникают пробки. [6] 1 июня 2012 года плата за скоростную автомагистраль Гуаншен ​​частично снизилась [7].

Транспортные средства класса 1 (менее 2,5 тонн , исключая 2,5 тонны)
Транспортные средства класса 2 (2,5-8 тонн, исключая 8 тонн)
Транспортные средства класса 3 (8-12 тонн, исключая 12 тонн)
Транспортные средства класса 4 (более 12 тонн)

Исходный стандарт [ править ]

Транспортное средство 1 класса (менее 2,5 тонн): 70 юаней;
Автомобиль 2 класса (2,5-8 тонн): 145 юаней;
Автомобиль класса 3 (8-12 тонн): 220 юаней
Автомобиль класса 4 (более 12 тонн): 275 юаней
Автомобиль класса 5: 300 юаней

После корректировки стандарта [ править ]

Транспортное средство 1-го класса (менее 2,5 тонн): 74 юаня;
Автомобиль 2 класса (2,5-8 тонн): 111 юаней;
Автомобиль класса 3 (8-12 тонн): 221 юань
Автомобиль класса 4 (более 12 тонн): 258 юаней
Автомобиль класса 5: 300 юаней

Последний измененный стандарт: [8] [ править ]

Транспортное средство 1 класса (менее 2,5 тонн): 70 юаней;
Автомобиль 2 класса (2,5-8 тонн): 111 юаней;
Автомобиль класса 3 (8-12 тонн): 221 юань
Автомобиль класса 4 (более 12 тонн): 258 юаней
Автомобиль класса 5: 300 юаней

Скоростная автомагистраль Гуаншэнь [ править ]

27 января 2013 года Конгресс провинции Гуандун предложил отменить сборы GSE, поскольку они считают, что сборы на шоссе в течение многих лет были необоснованными. Многие представители высказываются и опрашиваются с 2003 по декабрь 2012 года. В конце концов, скоростная автомагистраль Гуаншен, наконец, снизилась на 2 доллара. Линь Хуэй, делегация Шэньчжэня , выразила сожаление по поводу снижения цен. Учитывая плохое состояние дороги на скоростной автомагистрали Гуаншен [9], преобладающую медленно, а долг давно выплачен. Поэтому она прозвала Гуаншен ​​«Платой непреклонности».

«Честно говоря, все жители Гуанчжоу и Шэньчжэня страдают от скоростной автомагистрали Гуаншен. За исключением непикового часа после 23:00, дорога сплошная с пробками». Линь Хуэй сказал, что на двух конференциях ( NPC и CPPCC ) они согласились с необходимостью укрепления межгородского сотрудничества между Гуанчжоу и Шэньчжэнем. Хотя их разделяет всего 150 километров, людям приходится проводить на шоссе 2–3 часа. Представители делегации города Шэньчжэнь начали упоминать о снижении цены в 2003 году. Представители Шэньчжэня просили снизить цену каждый год, начиная с 2007 года.

Линьхуэй напоминает, что в середине 2012 года сборы за шоссе были несколько снижены, все сборы уменьшились, кроме транспортных средств 1-го класса. Цена на автомобили 1-го класса неожиданно выросла. Однако повышение цен не приводит к сокращению трафика Класса 1, а, скорее, к 70 процентам от общего объема на скоростной автомагистрали Гуаншен. Это увеличило разочарование среди местных жителей. В конце концов, в декабре прошлого года цена на автомобили класса 1 снова снизилась до 70 юаней.

После 10 лет лоббирования цена была снижена всего на 2 юаня, а дороги еще больше разрушены. «Она сказала, что в этом году у нее нет планов предлагать предложение о снижении цен на GSE, поскольку оно неэффективно, если снижение на 2 юаня. Это слишком расстраивает». На самом деле, я не хочу оказывать на них давление, но как мы можем смириться с таким плохим состоянием дороги? "

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Миранда (16 ноября 2009 г.). «Новая автомагистраль Гуанчжоу-Шэньчжэнь откроется в 2012 году» . Интернет-издание Szdaily . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ "Гуандун Транспорт" . Vouslouh . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Июнь 2011 г., Гуанчжоу, прибрежная скоростная автомагистраль Гуанчжоу» . Бампер22аттик. 8 марта 2013 . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Чан, Томас (2013). "Дунгуань Мировая фабрика" . Журнал Макао . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Скоростная автомагистраль Гуаншэнь обвиняется в непомерной прибыли" . WantChinaTimes. 23 июня 2011 года Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Сасин, жасмин (2 апреля 2013). «Полиция ожидает интенсивного движения транспорта во время сезона поездок по зачистке могил» . Стандарт Шэньчжэня . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ «Восемь скоростных автомагистралей в Шэньчжэне снижают плату за проезд» . Шэньчжэнь Daily. 6 августа 2012 . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ↑ Ван, Эллен (1 ноября 2012 г.). «Гуандун для унификации платы за проезд по скоростным автомагистралям» . thenanfang.com . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ↑ Лю Сяо-Ся и штатный репортер (21 июля 2011 г.). «Дороги в ад: раскрыты худшие дороги Китая» . Фошань: WantChinaTimes. Архивировано из оригинального 12 апреля 2013 года . Проверено 4 апреля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Библиография [ править ]

«Список автомобильных дорог Китая». Китайское шоссе. Китайское шоссе, 2010 г. Интернет. 4 апреля 2013 г. < http://www.china-highway.com/htmls/names.htm >.

Внешние ссылки [ править ]

  • Плата за продление обследования скоростной автомагистрали Гуаншэнь
  • Проект автомагистрали провинции Гуандун
  • Закон Китайской Народной Республики о автомобильных дорогах