| Железнодорожный мост Сунгай КелантанJambatan Guillemard جمبتن ڬويلليمارد | |
|---|---|
 | |
| Несет | Железнодорожный пешеход |
| Кресты | Река Келантан |
| Locale | Железнодорожная линия Гуа Мусанг-Тумпат |
| Официальное имя | Мост Гиймар |
| Поддерживается | Керетапи Танах Мелайу Берхад (KTMB) |
| Характеристики | |
| Дизайн | Ферменный мост Уоррена с двойным пересечением |
| Общая длина | 600м |
| История | |
| Открыт | 1925 г. |
Guillemard мост (малайский: Jambatan Guillemard Джави: جمبتن ڬويلليمارد ) является однопутной железнодорожной стропильной мост расположен в Kusial , в штате Келантан , Малайзии . Это два старейших железнодорожных моста в стране после моста Виктории в Пераке . Мост был построен в период с мая 1920 года по июль 1924 года компанией Metro Carriage Wagon & Finance Co из Веднсбери , Англия, как переход через реку Келантан . Мост был официально открыт в 1925 году Альмархум Султаном.Мухаммед IV Келантана и назван в честь британского губернатора за проливы пунктов , сэр Лоренс Гиллемарда .
600-метровый мост, который считается самым длинным железнодорожным мостом в стране, является технологическим чудом и все еще остается прочным спустя почти столетие. У прочного черного твердого стального моста есть история, которую стоит рассказать.
В декабре 1941 года, в начале Второй мировой войны в Малайе , британские войска, отступавшие на юг, в Куала-Край , разрушили последний пролет моста, чтобы не допустить наступления Императорской армии Японии . Он оставался непроходимым для движения транспорта, пока не был реконструирован и вновь открыт для движения 7 сентября 1948 года.
Мост использовался для всех транспортных средств до февраля 1988 года, когда на федеральной трассе в нескольких километрах от него был построен новый мост Танах Мера . 
См. Также [ править ]
Внешние ссылки [ править ]
 | Эта статья о малазийском здании или сооружении незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья о мосте в Азии незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
