Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Канонерская война
Часть английских войн
Битва канонерок у Альвёна, Норвегия.jpg
Битва между фрегатом HMS Tartar и датскими канонерскими лодками у Альвёна близ Бергена в 1808 году.
Дата12 августа 1807 г. - 14 января 1814 г.
(6 лет, 5 месяцев и 3 дня)
Место расположения
Датско-норвежские воды
Результат

Британская победа

Территориальные
изменения
  • Гельголанд перешел к Соединенному Королевству Великобритании и Ирландии.
  • Гренландия , Исландия и Фарерские острова становятся частью Дании
    • Воюющие стороны

    Дания Дания – Норвегия

    Соучастник:

    При поддержке:

    Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии объединенное Королевство

    Соучастник:

    Война канонерок ( датский : Kanonbådskrigen , норвежский : Kanonbåtkrigen ; 1807–1814) была военно-морским конфликтом между Данией-Норвегией и британским флотом во время наполеоновских войн . Название войны происходит от датской тактики использования небольших канонерских лодок против обычного Королевского флота. В Скандинавии это считается более поздним этапом английских войн , начало которых считается Первой битвой при Копенгагене в 1801 году.

    Фон [ править ]

    Военно-морской конфликт между Великобританией и Данией-Норвегией начался с Первой битвы при Копенгагене в 1801 году, когда эскадра Горацио Нельсона флота адмирала Паркера атаковала датскую столицу. Это стало основой политики вооруженного нейтралитета Дании и Норвегии на последних этапах Французских революционных войн , когда Дания использовала свои военно-морские силы для защиты торговых потоков внутри, в и из датско-норвежских вод. Военные действия между Данией-Норвегией и Соединенным Королевством снова вспыхнули во Второй битве при Копенгагене в 1807 году, когда британцы напали на датскую столицу, чтобы гарантировать, что датско-норвежский флот не попадет в руки Наполеона .

    Датский дизайн лодки [ править ]

    В результате конфискации и уничтожения британцами значительной части датско-норвежского флота во время штурма Копенгагена датско-норвежское правительство решило построить большое количество канонерских лодок, чтобы компенсировать потерю. Канонерские лодки изначально были спроектированы шведом Фредериком Хенриком аф Чепменом., а стратегическое преимущество канонерских лодок заключалось в том, что их можно было производить быстро и недорого по всему королевству. Тактические преимущества заключались в том, что они были очень маневренными, особенно в спокойной и мелкой воде, и представляли небольшие цели. С другой стороны, лодки были уязвимы и могли затонуть от одного удара. Поэтому их нельзя было использовать в бурном море, и они были менее эффективны против крупных военных кораблей. Тем не менее, Датско-норвежское правительство было произведено более 200 канонерских лодок в двух моделей: ладья канонерской лодки , который имел экипаж из 76 мужчин, с 18- или 24-фунтовой пушки в носовой части, а другой на корме, и меньшего барже типа экипаж состоял из 24 человек, вооруженных одной 24-фунтовой пушкой.

    Датская канонерка

    Датский коммодор (позже адмирал) Стин Андерсен Билле (1751–1833) считается движущей силой датско-норвежской стратегии ведения войны на канонерских лодках после 1807 года. Ниже [2] приводится описание каждого из четырех классов канонерских лодок по словам младшего лейтенанта Ганса Георга Гарде, который сам командовал одним из более крупных типов канонерских лодок. [3]

    • Канончалуппен : Это были более крупные канонерские лодки. Каждый был вооружен двумя 24-фунтовыми пушками и четырьмя 4-фунтовыми гаубицами, а на военное время имелось 69–79 человек.
    • Канонджоллен : Это были канонерские лодки меньшего размера. Каждый был вооружен одной 24-фунтовой пушкой и двумя 4-фунтовыми гаубицами, а на военное время имелся 41 человек.
    • Мортерчалуппен : Это были более крупные канонерские лодки с минометами. Каждый был вооружен одним 100-фунтовым минометом и двумя 4-фунтовыми гаубицами, а в военное время в них находилось 40 человек.
    • Morterbarkasserne : Это были небольшие канонерские лодки с минометами. Каждый был вооружен одним минометом и имел на военное учреждение 19 человек. Они были немногим больше, чем обычные корабельные шлюпки, в которые был установлен миномет. Они имели тенденцию сильно протекать после 5-7 выстрелов из минометов. Затем их экипажам пришлось вернуть их в гавань, снять миномет и заново затопить суда.

    Резервный экипаж , который не мог быть размещен на борту был размещены в зданиях , на суше или в фрегате Тритон , который был в обычном . На борту готовых к бою канонерских лодок были экипажи.

    Укрепления на норвежском побережье в 1808 году перечислены в боевом порядке Королевского датско-норвежского флота в Норвегии (1808) . В период с 1808 по 1811 год в Бергене и Тронхейме было построено десять канонерских лодок, оснащенных шхунами, способных действовать в более бурных водах Норвежского моря.

    Война [ править ]

    В первые три года войны канонерских лодок эти лодки несколько раз могли захватывать грузовые корабли конвоев и наносить поражение британским военно-морским бригадам, хотя они были недостаточно сильны, чтобы преодолевать более крупные фрегаты и линейные корабли . Британцы контролировали датские воды на протяжении всей войны 1807–1814 годов, и когда сезон был подходящим для судоходства, они могли регулярно сопровождать большие торговые конвои через пролив и Большой пояс.. Хотя нижеприведенное обсуждение посвящено вооруженным столкновениям, включающим перестрелку, следует иметь в виду, что британцы также захватили многочисленных датских каперов без единого выстрела и вели экономическую войну, регулярно захватывая торговые суда в качестве призов. Дальнейший экономический ущерб был нанесен набегами на более мелкие острова [4] [5], многие из которых населены, но не защищены. Британские военные корабли высадились, чтобы пополнить запасы дров и воды, а также насильно купить, реквизировать или просто взять скот, чтобы пополнить запасы продовольствия.

    Война со временем перекрыла англо-русскую войну . В результате британцы расширили свое торговое эмбарго на российские воды, и британский флот предпринял набеги на север, в Баренцево море. Флот совершил набеги на Хасвик и Хаммерфест и сорвал поморскую торговлю , норвежскую торговлю с Россией.

    1807-08 [ править ]

    12 августа 1807 года, еще до объявления войны, британский шестой HMS  Comus принял участие в заметном, незаконном и, в конечном счете, одностороннем сражении с одним кораблем, захватив 32-пушечный датский фрегат ( fregat ) Friderichsvrn. . В бою у англичан был ранен только один человек; датчане потеряли 12 человек, 20 были ранены, некоторые смертельно. [6] Список Ллойда описал датское судно как «датский фрегат из 32 орудий, поздний гвардейский корабль» и сообщил, что действия около Эльсинора были непродолжительными. [7] Королевский флот принял Фредериксверна на вооружение как HMS  Frederickscoarn .[8]

    Британская бомбардировка в Копенгагене в сентябре 1807 г.

    23 августа британский HMS  Prometheus выпустил ракеты Congreve со своей палубы по датской флотилии канонерских лодок, но эта атака не принесла особого эффекта. [9] Британцы были более успешными 11 сентября, когда HMS  Carrier доставил в британское адмиралтейство депеши адмирала Томаса МакНамары Рассела, в которых объявлялось о капитуляции небольшого острова Гельголанд перед британцами. [10] Гельголанд позже также стал центром контрабанды и шпионажа против Наполеона.

    В Ост-Индии 13 февраля 1808 года войска 14-го пешего полка высадились с корабля HMS  Russell на побережье Коромандель и заняли датские владения в Транкебаре . 14 марта 14-пушечный HMS  Childers и датский 20-пушечный шлюп HDMS Lougen участвовали в безрезультатных боях с одним кораблем . [11] Чайлдерс потеряла двух человек убитыми и девять ранеными, прежде чем она смогла сбежать и вернуться в Лейт. [12] 22 марта британские линейные корабли HMS Nassau и HMS  Statelyуничтожил последний датский линейный корабль, HDMS Prinds Christian Frederik , под командованием капитана CW Jessen , в битве при Зеландии . Сама Нассау была бывшим датским судном. В Нассау один человек убит и 16 человек ранены, а у Стейтли - четыре убитых и 27 раненых. Датчане потеряли 55 человек убитыми и 88 ранеными. [12]

    Битва при Зеландии

    Лодки HMS  Daphne и HMS  Tartarus при поддержке брига HMS  Forward 22 апреля вышли на берег датско-норвежского конвоя у Флодстранда, недалеко от Скау . Конвой вез припасы для помощи Норвегии из-за нехватки продовольствия, которая возникла там после того, как британцы начали блокаду между Данией и Норвегией в 1807 году. пять бригов, три галлиота, шхуна и шлюп (общим весом около 870 тонн) за потерю пяти раненых. [13] Британский фрегат HMS  Tartar также подошел к Бергену.под флагом голландцев 15 мая для атаки на ремонтируемый голландский фрегат Guelderland . К несчастью для британцев, « Гелдерленд» уже отплыл, поэтому ночью британцы послали лодки, чтобы попытаться атаковать другие суда в гавани. Когда лодки попали под шквальный огонь, Татар подошел, чтобы прикрыть их, но был атакован шхуной « Один» и пятью канонерскими лодками. Во время битвы при Alvøen татарского ' капитан s и другого моряка были убиты и двенадцать человек получили ранения , прежде чем татарин был в состоянии сделать ей бежать.

    Испанская дивизия Севера, посланная для борьбы с англичанами в Дании, обязана выступить против Франции и встать на сторону англичан.

    Нанял вооруженный катер Swan очутилась в действии у острова Борнхольм с датским 8-пушечный резака-сфальсифицированы судна на 24 мая. [14] Свон несла депеши, когда она заметила датское судно и выманила его. Бой закончился взрывом датского судна, а Swan не пострадала, несмотря на то, что подверглась обстрелу как датского судна, так и батарей на Борнхольме. [14] Огонь батарей и появление новых датских судов вынудили Свон отступить после битвы, не имея возможности предпринять усилия для спасения выживших. [14]

    4 июня четыре датских канонерских лодки атаковали HMS  Tickler и захватили ее после четырехчасового боя. Тиклер потеряла своего капитана и 14 других мужчин убитыми, а также 22 других офицера и человека убитыми и ранеными из ее команды из 50 человек; у датчан был ранен один человек. [12] Датчане позже использовали Тиклера в качестве кадетского учебного корабля. [15]

    Датчане также одержали победу 19 июня, когда бриг HMS  Seagull преследовал и догнал датский бриг HDMS Lougen , который был вооружен восемнадцатью короткими 18-фунтовыми орудиями и двумя длинными 6-фунтовыми орудиями. [16] Около 20 минут в помолвку шесть датских канонерские прибыла из - за некоторые породами и в двух дивизиях трех каждых заняли позиции на Чайке ' четверти s и выстрелили ей с их 24-фунтовыми пушками , а Lougen обстрелял ее левый борт лука. В течение получаса датский огонь сильно повредил оснастку « Чайки » и спешил с нее пять орудий. В конце концов Чайка ударила, потеряв восемь человек убитыми и 20 ранеными, включая своего капитана Р. Б. Кэткарта. Чайка затонула вскоре после того, как датчане схватили ее, утонув несколько похитителей, находившихся на борту. [16] Датчане позже вернули Чайку и добавили ее в свой флот.

    К. В. Экерсберг : Датские канонерские лодки атакуют HMS Tigress в Агерсё, 1808 год .

    Датчане также захватили HMS  Tigress . 2 августа шестнадцать датских канонерских лодок захватили ее у берегов Лангеланда в Большом поясе. В бою « Тигрица» потеряла двух человек убитыми и восемь ранеными. [17] [18]

    Обездвиженный мертвым штилем, HMS  Africa под командованием капитана Джона Барретта едва выжил при атаке 25 датских канонерских лодок и семи вооруженных катеров под командованием коммодора Дж. К. Кригера в бою в Эресунне 20 октября 1808 г. [19] [20] Африка потеряла девять человек убитыми и 51 раненым; если бы не наступила ночь, датчане могли бы схватить ее. [21] Однако 5 декабря британцам повезло меньше, когда бомбардировщик HMS  Proselyteпотерпел крушение на рифе Анхольт, застряв во льду. Причина, по которой судно затонуло в этом районе, заключалась в том, что датчане закрыли маяк на острове Анхольт в Каттегате в начале войны, и Адмиралтейство приказало ему покинуть остров 9 ноября, чтобы нести фонарь. для безопасности проезда конвоев. Однако вся ее команда была спасена. [22]

    1809–10 [ править ]

    Британский 64-пушечный третий класс Standard под командованием капитана Айскью Паффарда Холлиса и 18-фунтовый 36-пушечный фрегат HMS  Owen Glendower захватили остров Анхольт 18 мая 1809 года. Группа моряков и морской пехоты под командованием капитана Уильяма Селби из Owen Glendower , с помощью капитана Эдварда Николс в стандарте "пехотинцы, приземлились. Датский гарнизон из 170 человек оказал резкое, но безрезультатное сопротивление, в результате которого один британский морской пехотинец погиб и двое были ранены, после чего гарнизон сдался, и британцы немедленно овладели островом. Основная цель миссии состояла в том, чтобы восстановить маяк на Анхолте до его довоенного состояния, чтобы облегчить передвижение британских военных и торговых судов по опасным морям. [23]

    Датские канонерские лодки захватывают HMS  Turbulent , 9 июня 1808 года.

    9 июня датско-норвежская флотилия из 21 канонерской лодки и семи минометных катеров атаковала британский конвой из 70 торговых судов у острова Салтхольм в проливе Эресунн недалеко от Копенгагена . Дано-норвежская флотилия смогла захватить 12 или 13 торговых судов, а также один из эскортных кораблей HMS  Turbulent . Датчане также захватили HMS Allart во время битвы при Салтхольме 10 августа. Во время боя HMS Allart , бывший бриг ВМС Дании, преследовал Лугена и Чайку во Фредриксверне.только чтобы обнаружить, что ее преследуют 15 датских канонерских лодок, разбитых на три дивизии. После трехчасовой погони канонерские лодки сблизились с Аллартом, и началось сражение. Через два часа Аллар нанес удар , выстрелив из такелажа и потеряв одного человека убитым и трех раненых. [24]

    12 августа командир Джон Уиллоуби Маршалл и HMS  Lynx находились в сопровождении артиллерийского брига HMS  Monkey лейтенанта Томаса Фицджеральда, когда они обнаружили у датского побережья три датских люгера . [25] Вода была слишком мелкой для Lynx , поэтому Маршалл послал Обезьяну и лодки с Lynx, чтобы их вырубить. Самый большой из люггеров, у которого было четыре пушки и четыре гаубицы, открыл огонь по Обезьяне до того, как все три люггера сошли на берег, как только Обезьяна и 18-фунтовая карронада катера.ответный огонь. Британцы сняли люггеры с мели и вывели их на следующий день, не понесенных потерь. В спешке покинуть судно, датчане не смогли поджечь запал в бочке с порохом, которую они оставили у камина на самом большом люггере. [26] Маршалл считал поведение датчан, оставивших взрывное устройство, позорным. [25]

    Датско-норвежскому флоту удалось захватить еще одно британское судно 2 сентября, когда датская флотилия канонерских лодок из Фладстранда , Северная Ютландия, под командованием лейтенанта Николая Х. Туксена захватила орудийный бриг HMS  Minx . Бой стоил Минкс двух убитых и девяти раненых. [24] Британский Королевский флот разместил ее у рифа Скау, чтобы показать предупредительный световой сигнал. HMS  Sheldrake сообщил о потере в Адмиралтейство. [27]

    Английский бриг атакован датско-норвежской канонеркой

    В начале 1810 года датчане прекратили посылать снабженческие корабли в Норвегию из-за британской военно-морской активности в Эресунде и отозвали морских офицеров, которые так участвовали в Зеландии. Между тем возникли трудности с транспортировкой зерна из Вордингборга на юге Дании через Мён в Копенгаген. Это было преодолено за счет использования канонерских лодок для конвоя торговых судов, поскольку канонерские лодки были намного более маневренными на мелководье прибрежных вод, и ограничения грузовых судов теми, которые могли проходить внутри Мён. Более крупные морские суда, которые должны были выйти наружу, то есть к востоку от Мона, были слишком уязвимы для того, чтобы их поймали англичане. Эти действия вместе с хорошей прибрежной сигнализацией привели к стабильным поставкам зерна в датскую столицу. [28]

    13 апреля 1810 года четыре датских канонерских лодки под командованием старшего лейтенанта Питера Николая Скибстеда захватили британскую канонерскую лодку Grinder у полуострова Джурсланд недалеко от Грено . [15] Гриндер был вооружен 24-фунтовой пушкой и 24-фунтовой карронадой. Она находилась под командованием помощника мастера Томаса Хестера и перезимовала в Анхолте. Из ее экипажа из 34 человек двое были убиты и двое ранены.

    23 мая семь датских канонерских лодок вступили в бой с бриг-шлюпом класса Cruizer Raleigh , Alban и нанятым вооруженным катером Его Величества Princess of Wales у берегов Скау . Бой стоил датчанам потери одной взорвавшейся канонерской лодки и серьезного ущерба остальным.

    Битва Silda боролись 23 июля недалеко от норвежского острова Silda . Британские фрегаты HMS  Belvidera и HMS  Nemesis атаковали пилотскую станцию ​​на острове и разгромили три артиллерийские шхуны Odin , Tor и Balder и артиллерийскую баржу Cort Adeler , которые там находились.

    12 сентября шесть датских канонерских лодок захватили затихшую Албан после четырехчасового боя, в ходе которого она потеряла своего капитана, одного человека убитым и трех ранено. Затем датчане взяли ее на службу в качестве Альбана .

    1811–14 [ править ]

    Датские канонерские лодки, укомплектованные почти 1000 человек, включая пехоту, попытались отбить Анхольт 27 февраля 1811 года. Битва при Анхолте привела к отступлению датчан к Ютландии с большими потерями. Датчане, однако, вышли победителями 23 апреля, когда Свон столкнулся с тремя датскими канонерскими лодками в Саннингесунде . [29] Выстрел с одной из канонерских лодок повредил Свон и привел к намоканию ее порохового магазина , вынудив ее сдаться. [29] Датчане сели на нее, но смогли немного спасти ее, прежде чем Суон затонула у Уддеваллы , на шведском побережье к северу от Гетеборга.. [29] Битва стоила Свону двух человек убитыми, [29] так как в той же битве, по-видимому, также был поврежден наемный вооруженный катер Герой . [30] [Примечание 1] 11 мая Стрелок отбил Албан у датчан. Поимка произошла после 12-часовой погони у Шетландских островов . На момент ее захвата Албан был вооружен 12 орудиями и имел экипаж из 58 человек, все под командованием лейтенанта датского флота. Она была в трех днях езды от Фарсунда в Норвегии и не получила призов. [31]

    Битва при Люнгёре

    31 июля 1811 г., HMS  Brev Drageren и Algerine путешествовали вместе в Лонг Саунд , Норвегии, когда они встречаются и занимаются три датских бриги: на 20-пушечный Langeland , на 18-пушечный Lügum , и 16-пушечный Киль . По численности и вооружению британские суда обратились в бегство. [32] На следующий день Брев Драгерен безуспешно повторно атаковал сначала один, а затем два брига. В результате безрезультатного боя каждое британское судно было убито по одному человеку, а у Брева Драгерена было трое раненых. [32] 17 августа HMS  Manly отплыл изПеревес с конвоем по Балтике . 2 сентября, когда он путешествовал у Арендала на норвежском побережье в компании Chanticleer , три датских 18-орудийных брига ( Alsen , Lolland и Samsø ) атаковали их. [33] Лолланд вступил в бой с Мэнли, в то время как двое других преследовали Шантеклер, но она держалась подальше от боя и смогла сбежать. [34] В помолвке с Лолландом , Мэнлиее лонжероны и такелаж были разрезаны на части. Имея только шесть орудий и потеряв одного человека убитым и трех раненым, Мэнли был вынужден нанести удар. [35]

    Последнее крупное сражение между датскими и британскими военными кораблями произошло 6 июля 1812 года во время битвы при Люнгёре , когда небольшая эскадра британских военных кораблей встретила небольшую эскадру датских военных кораблей у Люнгёра на норвежском побережье. Британцы отступили после уничтожения датского фрегата Najaden . 2 августа того же года лодки HMS  Horatio под командованием капитана лорда Джорджа Стюарта захватили два датских судна под командованием лейтенанта Ганса Будерхофа и их приз - американское судно водоизмещением около 400 тонн ( bm). Двумя датскими судами были шхуна № 114 (шесть 6-фунтовых и 30 человек) и катер № 97 (четыре 6-фунтовых и 22 человека). В бою англичане потеряли девять человек убитыми и 16 ранеными, из которых двое скончались от ран; датчане потеряли десять человек убитыми и 13 ранеными. [36]

    Мир [ править ]

    В результате шведского вторжения в Гольштейн в декабре 1813 года во время войны Шестой коалиции , Дания, Норвегия была вынуждена искать мира, и договор Киль закончил войну 14 января 1814. Дания-Норвегия должна была уступить Гельголанд в Великобритания и Королевство Норвегии к королю Швеции , в то время как Дания сделал вернуться на остров Анхольт.

    См. Также [ править ]

    • Дания в наполеоновскую эпоху
    • Норвегия в наполеоновскую эпоху
    • Королевство Норвегия (1814 г.)

    Заметки [ править ]

    1. ↑ Госсет утверждает, что Герой потоплен, но не сообщает дату суда. [29] По другим сообщениям, Герой был поврежден, но продолжал служить до ноября 1811 года.

    Цитаты [ править ]

    1. ^ Олсен, Jens E. (2008). "Schwedisch-Pommern in der schwedischen Politik nach 1806". На Севере, Майкл; Ример, Роберт. Das Ende des Alten Reiches im Ostseeraum. Wahrnehmungen und Transformationen (на немецком языке). Böhlau. С. 289. ISBN  3-412-20108-1 .
    2. ^ Датский военно-морской музей - расположен, но см. Примечание ниже
    3. ^ HG Garde
    4. ^ В датском: Штеффен Ганеман ог Метте Roepstorff: Endelave ог ден Engelske Фрегат 1994
    5. ^ В датском: Samsøs Historie SAMT Tunøs Historie»Дж.П. Nielsen в 1946 году
    6. ^ "№ 16062" . Лондонская газета . 5 сентября 1807 г. с. 1157.
    7. ^ Список Ллойда №4184.
    8. ^ Winfield (2008) , стр. 215.
    9. ^ Munch-Petersen, p.201.
    10. ^ "№ 16064" . Лондонская газета . 12 сентября 1807 г. с. 1192.
    11. ^ Каст (1862), vol. 2, стр. 132.
    12. ^ a b c Бретт (1871), стр.256.
    13. ^ "№ 16146" . Лондонская газета . 17 мая 1808. С. 696–697.
    14. ^ a b c Джеймс (1837), Том 5, стр.33–4.
    15. ^ a b Ванделл (1915), стр. 260.
    16. ^ а б "№ 16184" . Лондонская газета . 17 сентября 1808. С. 1284–1285.
    17. ^ Служба журнала United , Том 1849, № 2, p.419.
    18. ^ Хеппер (1994) , стр. 124.
    19. ^ Royal Navy.org архивации 22 июля 2011 в Вайбак машины События 1808
    20. ^ АФРИКА в Not - der dänische Kanonenbootkrieg 1808 (немецкий)
    21. ^ Аллен (1852), том 2, pp.251-2.
    22. ^ Хеппер (1994) , стр. 126.
    23. ^ Джеймс (1827), 130.
    24. ^ a b Хеппер (1994) , стр. 130.
    25. ^ а б "№ 16296" . Лондонская газета . 9 сентября 1809. С. 1456–1457.
    26. ^ Норри (1827), стр.202.
    27. ^ "№ 16297" . Лондонская газета . 12 сентября 1809 г. с. 1471.
    28. ↑ Wandel CF (1815), страницы 265–267
    29. ^ а б в г д Госсет (1986) , стр. 78–9.
    30. ^ Андерсон (1910), p.344.
    31. ^ "№ 16486" . Лондонская газета . 18 мая 1811 г. с. 921.
    32. ^ а б Военно-морская хроника Vol. 26 (июль – декабрь 1811 г.), стр. 284–6.
    33. ^ Джеймс (1837), Vol. 5. С. 347–8.
    34. ^ Госсет (1986) , стр. 80.
    35. ^ Winfield (200) , стр. 325.
    36. ^ "№ 16637" . Лондонская газета . 22 августа 1812. С. 1710–1711.
    • Индивидуальные учетные карточки на датском для кораблей Королевского флота Дании (февраль 2013 г.) больше нельзя найти в Интернете на сайте Orlogmuseet Skibregister. Датский военно-морской музей создает новый веб-сайт, на котором могут быть доступны детали, чертежи и модели. Для отдельных кораблей, уже перечисленных, включая Næstved, см. Здесь .

    Ссылки [ править ]

    • Аллен, Джозеф (1852). Сражения британского флота . 1 . HG Bohn.
    • Brett, Джон Эдвин (1871) Brett ' s проиллюстрирована история флота Великобритании, начиная с самого раннего периода до настоящего времени: достоверный учет морского подъема и прогресса Англии . (Издательский оф.).
    • Каст, сэр Эдвард (1862) Анналы войн девятнадцатого века . (Джон Мюррей).
    • Госсет, Уильям Патрик (1986), Потерянные корабли Королевского флота, 1793–1900 , Мэнселл, ISBN 0-7201-1816-6
    • Грокотт, Теренс (1997), кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох , Chatham, ISBN 1-86176-030-2
    • (на датском) HG Garde: Den dansk-norske Sømagts Historie (датская норвежская морская мощь), как сообщается здесь
    • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
    • Джеймс, Уильям (1837), Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. , Р. Бентли
    • Мунк-Петерсен, Томас (2007), бросая вызов Наполеону , Sutton Publishing
    • Нори, JW (1842). Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с ... 1793 по ... 1801 год; и с ... 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени . Лондон: К. Уилсон.
    • (на датском языке) Wandell, CF (1815) Søkrigen i de dansk-norske farvande 1807–14 ( Война в датско-норвежских водах 1807–14 ), (Копенгаген: Carlsbergsfonden для Якоба Лунда).
    • Уинфилд, Риф (2008), Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы , Сифорт, ISBN 978-1-86176-246-7

    Внешние ссылки [ править ]

    • Королевский военно-морской музей Дании: Дания и Великобритания, 1801–1814 гг. (На английском и датском языках)