Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гас Винкель
Гас Винкель стоит вместе с другими ..JPG
Гас Винкель (справа) стоит с другим членом эскадрильи № 18
Псевдоним (ы)Лаки Билл, Бэбифейс-убийца
Рожденный( 1912-11-03 )3 ноября 1912 г.,
Мунток , Голландская Ост-Индия (ныне Индонезия)
Умер17 августа 2013 г. (2013-08-17)(100 лет)
Пукекохе , Новая Зеландия
ВерностьНидерланды
Сервис / филиалВоенная авиация Королевской армии Нидерландов в Ост-Индии
КлассифицироватьЛейтенант
Ед. изм№ 18 (NEI) эскадрилья RAAF
Битвы / войныВторая Мировая ВойнаPolitionele acties
НаградыБронзовый крест с почетным упоминанием
Бронзовый лев

Виллем Фредерик Август (Гус) Винкель (3 ноября 1912 - 17 августа 2013) был голландским военным офицером и пилотом, который летал в Королевские ВВС Нидерландов в Ост-Индии (ML-KNIL) во время Второй мировой войны. Во время нападения на Брум , Западная Австралия, 3 марта 1942 года Винкелю удалось благополучно посадить свой самолет, полный беженцев, на взлетно-посадочной полосе Брума незадолго до нападения японцев. Затем он слез с пулемета самолета и сбил одного из японских истребителей, единственный союзник, «убивший» во время атаки.

Вскоре после нападения на Брум Винкель был отправлен с миссией в Бандунг , Ява, чтобы вернуть нескольких офицеров из штаба союзников, который находился под угрозой захвата. Он прослужил остаток войны в составе 18-й эскадрильи RAAF (Нидерландская Ост-Индия) в Австралии. После Второй мировой войны он воевал в составе голландской Politionele .

Ранняя жизнь [ править ]

Винкель родился 3 ноября 1912 года в Мунтоке , на острове Бангка , на территории тогда еще голландской Ост-Индии . [1] На острове его родители управляли магазином товаров, таких как резина, олово и сахар. У Винкеля было безмятежное детство, и в пятнадцать лет его отправили обратно в Нидерланды, чтобы учиться в морской школе в Делфзейле . Во время учебы он остался с бабушкой и дедушкой, а через три года стал моряком первого класса торгового флота. Он специализировался на навигации. [1] В 1931 году, когда ему было девятнадцать, Винкель начал работать квартирмейстером на грузовом судне « Паллау» , курсировавшем между Нидерландами и Явой.[ необходима цитата ] После работы на корабле он отправился на остров Борнео, чтобы работать на нефтяных вышках. К 1935 году он снова вернулся в Нидерланды, на этот раз для работы в Королевском флоте Нидерландов калибратором торпед подводных лодок. [ необходима цитата ]

Во время его службы в флоте друг показал ему флаер на должность пилота в ВВС Нидерландской Ост-Индии, которые формировались в то время. Винкель присоединился к ВВС в 1935 году и стал пилотом в 23 года. С 1935 по 1942 год он летал на транспорте через Голландскую Ост-Индию, в основном на Lockheed Lodestars . [1]

Атака на Брум и бегство на Яву [ править ]

Рисунок Гаса Винкеля Р. Эмерсона Кертиса

3 марта 1942 года лейтенант Винкель на своем Lockheed Lodestar перевозил беженцев из Бандунга , Голландская Ост-Индия, в Перт , Западная Австралия. Он только что остановился на аэродроме Брума для дозаправки, когда Брум был атакован девятью японскими истребителями Зеро во время дальнего налета из Купанга , Тимор . [2] Винкель увидел опасность того, что его самолет находится на открытой взлетно-посадочной полосе, и приступил к демонтажу 7,99-мм пулемета Кольт с самолета. [3] Когда один из Зеро, пилотируемый Осаму Кудо, пролетев на малой высоте, Винкелю удалось подстрелить его с воздуха; авария убила Кудо. [4] Винкель таким образом считается единственным «убийством» рейда со стороны союзников. [5] Он также считал, что врезался в другой японский самолет, который вынужден был упасть в море. [2] Японцы уничтожили 22 самолета союзников в Бруме, многие из них были летающими лодками, которые использовались для перевозки беженцев и пришвартовались в заливе Робак . Винкель получил серьезные ожоги руки во время атаки, так как ему приходилось держать ствол пулемета, чтобы прицелиться. [6] Его рука была обработана, и Винкель без отдыха в течение следующих двух дней отправился в медицинскую эвакуацию. [7]

Тем временем японские войска захватили Яву и угрожали штаб-квартире союзников в Бандунге . 5 марта командование союзников решило, что несколько старших офицеров RAF и RAAF должны быть эвакуированы из Бандунга. Винкель был выбран пилотом. Он опротестовал это решение, утверждая, что его отсутствие отдыха снизит его шансы найти Бандунг в темноте, поскольку у него не было никаких электронных средств. [7] Однако Винкель считался одним из самых опытных пилотов из-за его знаний местности в качестве летного инструктора в Бандунге и его недавних полетов с беженцами. Еще одним фактором было то, что его Лодестар, хотя и был поврежден при атаке на Брум, считался наиболее подходящим самолетом для миссии по эвакуации.[4] [8] Винкель вылетел на Яву, где ему удалось посадить свой самолет на дороге, освещенной фарами джипа. Он подобрал четырнадцать пассажиров, заправил самолет топливом и успешно вернулся в Австралию. [8]

Последующая военная служба [ править ]

После нападения на Брум и его миссии по эвакуации Винкель был отправлен в Морую , Новый Южный Уэльс, где он присоединился к 18-й (Нидерландская Ост-Индия) эскадрилье RAAF , которая была сформирована 4 апреля 1942 года. [9] Из Моруи он патрулировал. восточно-австралийский берег. В конце мая 1942 года японская сверхмаленькая подводная лодка атаковала Сиднейскую гавань . Винкель и его коллеги-пилоты получили приказ патрулировать подводные лодки. Во время патрулирования 5 июня 1942 года Винкель на своем бомбардировщике B-25 Mitchell атаковал то, что он считал японской подводной лодкой . [9]Предполагаемый успех приветствовался после недавней атаки подводной лодки, и Винкеля лично поздравил премьер-министр Австралии Джон Кертин . [10] Это был один из многих заявленных успехов против японских подводных лодок в этот период. Однако послевоенные исследования показывают, что во время войны у восточного побережья Австралии не было потоплено ни одной японской подводной лодки. [11] Винкель провел остаток войны с № 18 эскадрильи и служил с MacDonald Аэродром и Бэтчелора Аэродром в Северной Австралии в качестве пилота по операциям, а также в качестве инструктора , работающего в Канберре. Во время войны его коллеги прозвали его «Удачливым Биллом», а японцы - «Убийцей Бэбифейса». [6]

В конце 1945 года Винкель в составе 18-й эскадрильи вылетел в Голландскую Ост-Индию в рамках несанкционированной миссии «Восстановление союзных военнопленных и интернированных». Винкель искал свою мать и сестру, но не смог их найти. Некоторое время спустя другой пилот пролетел над лагерем для интернированных Банджо Биро и увидел имя «Нини», написанное мукой на земле. Так звали сестру Винкеля, чтобы привлечь внимание брата, который, как она предполагала, искал ее. Вскоре после этого Винкель сам пролетел над лагерем и бросил ей письмо, а затем четыре дня с запасом еды. [12]

Послевоенная жизнь [ править ]

После войны Винкеля отправили обратно в Индонезию, чтобы участвовать в голландских действиях Politionele . [10] Винкель познакомился со своей будущей женой Ивонн до Второй мировой войны; они поженились во время действия голландского Politionele. [1] Пара сбежала из Индонезии после обретения страной независимости и вернулась в Нидерланды, где Винкель стал летчиком-испытателем ВВС. [ необходима цитата ]

Пара эмигрировала в Новую Зеландию в 1951 году. Винкель получил там лицензию коммерческого пилота и поступил на службу в Королевский резерв ВВС Новой Зеландии . Некоторое время он вылетал из Уонгануи на de Havilland Tiger Moths , но подал в отставку, так как считал полеты слишком опасными из-за слабых стандартов безопасности. Семья переехала к Нельсону, и Винкель нашел работу в авиашколе. Последний полет он совершил в 1960 году. После этого он управлял несколькими предприятиями и работал инженером до 1977 года. Три года спустя они с женой переехали в Квинсленд , Австралия. Они вернулись в Новую Зеландию в 2005 году и поселились в Пукекохе . [1]

В 2009 году в Моруе был открыт памятник Винкелю и другим летчикам, вылетевшим с аэродрома; Присутствовали Винкель и член парламента Майк Келли . [9] В честь Винкеля была названа улица в Бруме. [4] Он умер 17 августа 2013 года от осложнений, связанных с переломом бедра, вызванным падением шесть месяцев назад; у него остались Ивонна и их трое сыновей. [2]

Украшения [ править ]

  • Бронзовый лев (Первоначально Бронзовый Крест позже был повышен до Бронзового льва ) [13]
  • Крест летчика [14]
  • Крест памяти войны [14]
  • Украшение для порядка и мира [14]
  • Медаль за оборону 1940–1945 гг. [14]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Капитан Гас Винкель DSO DFC" . eLocal Сообщество. 13 сентября 2013 года Архивировано из оригинала 21 января 2015 года . Проверено 23 ноября 2014 года .
  2. ^ a b c Роберт Мейлер и Бен Коллинз (20 августа 2013 г.). «Брумский герой войны Гас Винкель умирает в возрасте 100 лет» . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 31 августа 2013 года .
  3. ^ «История и культура» . Международный аэропорт Брум . Проверено 31 августа 2013 года .
  4. ^ a b c "Неожиданная атака Брума - Брум 1942" . Австралийская радиовещательная корпорация. 23 апреля 2002 . Проверено 31 августа 2013 года .
  5. ^ "Zero Hour & Carnot Bay" . Музей Западной Австралии . Проверено 31 августа 2013 года .
  6. ^ a b Роберт Портье (2 марта 2012 г.). "Гус Винкель, vergeten oorlogsheld" (на голландском). Nederlandse Omroep Stichting . Проверено 31 августа 2013 года .
  7. ^ а б Херст, 34 года
  8. ^ а б Херст, 35 лет
  9. ^ a b c «Бюро находок - Эпизод 35: Гас Винкель» . Австралийская радиовещательная корпорация. 9 октября 2009 . Проверено 31 августа 2013 года .
  10. ^ а б Херст, 36 лет
  11. ^ Стивенс, Дэвид (2005). Критическая уязвимость: влияние подводной угрозы на морскую оборону Австралии 1915-1954 (PDF) . Канберра: Sea Power Center - Австралия. С. 208–209. ISBN  0642296251.
  12. ↑ Кейт Брент (30 августа 2002 г.). «Воздушная мощь и национально-освободительные войны» (PDF) . Аэрокосмический центр. п. 66 . Проверено 6 декабря 2014 .
  13. ^ "Oorlogsheld Gus Winckel (100) overleden" (на голландском языке). Nieuws.nl. 20 августа 2013 . Проверено 31 августа 2013 года .
  14. ^ a b c d "Decorati" (на голландском). onderscheidingen.nl. 26 ноября 2020 . Проверено 26 ноября 2020 года .

Источники [ править ]

  • Херст, Дуг. «Гус Винкель - мастер-пилот» в « Бруме: 3 марта 1942 - 3 марта 2012 » . Посольство Королевства Нидерландов, Канберра, Австралия, 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Гасом Винкелем, на Викискладе?