Железная дорога Гатри и Кингфишер


Железная дорога Гатри и Кингфишер (G&KR) представляла собой короткую железную дорогу , соединяющую Кингфишер, штат Оклахома, и то, что впоследствии стало Кэшионом, штат Оклахома , на расстоянии шестнадцати миль. Путь был построен в 1900 году, заброшен и снесен в 1937 году.

G&KR была зарегистрирована 29 декабря 1899 года в соответствии с законами территории Оклахомы заядлым строителем железных дорог Уорреном Парди, который хотел построить линию для перевозки сельскохозяйственной продукции западной Оклахомы на восток от соединения с Чикаго, Рок-Айлендом и Тихоокеанской железной дорогой (Рок-Айленд). ) в Кингфишере в сторону Гатри, Оклахома . [1] [2] [3] Гатри был территориальной столицей Оклахомы и имел связь с железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе (Санта-Фе). [4] Однако филиал Санта-Фе, компания Guthrie and Western Railway , начала строить пути к западу от соединения с линией Санта-Фе в Сьюарде, Оклахома , к юго-западу от Гатри. [2] [5] Железные дороги согласились встретиться и соединиться в точке примерно в полумиле к югу от Даунса, Оклахома. [6] При финансовой поддержке Рок-Айленда компания G&KR построила шестнадцать миль путей до места встречи в 1900 году, первый поезд прибыл 29 мая 1900 года. [3] [2] Это место находилось на земле, принадлежавшей Guthrie & Компания Kingfisher Improvement Company, которая продала участки, и этот район стал городом Кэшион. [2] G&KR получила права на воздушные пути как от Гатри, так и от Вестерн и Санта-Фе в город Гатри, тем самым выполнив цель G&KR. [3]

Создавая Кэшион, железные дороги разрушили город Даунс. Поставки в Даунс традиционно доставлялись на фургонах. [6] Когда железные дороги встретились в Кэшионе, все торговцы в Даунсе, желая быть на железнодорожной линии, переехали в Кэшион вместе с большинством жилых домов, оставив Даунс в качестве сельскохозяйственных угодий. [6]

G&KR был доставлен на Рок-Айленд 8 октября 1900 года. [1] Линия все еще работала в 1934 году, но в этот момент Санта-Фе покинул свой участок между Кэшионом и Сьюардом. [7] G&KR, к тому времени не соединявшая ничего, кроме Kingfisher и Cashion, покинула свою линию 1 апреля 1937 года, а гусеницы были удалены к 4 июня 1937 года. [1]