Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Генри В. Эмбри и сыновья, судостроители - это верфь в Порт-Хоксбери, Новая Шотландия, которая работала с 1859 по 1948 год. [1] Младший сын семьи судостроителей, Генри Эмбри основал свою собственную верфь между улицами Браун и Питт на улице Набережная Порт-Хоксбери, рядом со складом P. Paint and Sons. [2]

Между 1815 и 1822 годами Сэмюэл и Томас Бэнгс Эмбри переехали в Порт-Хоксбери и начали строить корабли на своей верфи на острове Эмбри. Иногда в Embree Shipbuilding работало до тридцати человек, и ей приходилось строить по крайней мере пять шхун , шесть бригантины и одну барку . Генри Эмбри научился этому ремеслу у своей семьи и стал известен своими навыками судостроения. [3]

В 1883 году HW Embree and Sons отправили рыболовного банкира, или «лодку Кансо», на Международную выставку рыболовства в Лондоне, где она выиграла первую медаль из семи тысяч пятисот участников. Лодка с полной мачтой и восковым манекеном для капитана была куплена и использована принцем Уэльским (который впоследствии стал Эдуардом VII ). Планы на ту же лодку позже были куплены Комиссией по рыболовству США , а также представителями из Нидерландов и Швеции. [4] [5]

Верфь HW Embree построила множество судов, от рыбацких лодок до шхун. Фримен Эмбри, один из сыновей Генри Эмбри, вспоминает, что они построили лодку-дом для Александра Грэма Белла , принцессы для Джорджа Райта , филантропа и бизнесмена из Галифакса, а также Гленкэрн для Дж. Х. Даггана. [6] Он также вспоминает, как построил для миссис Белл «скоростной катер», который, к сожалению, был продан и позже использовался для продажи рома. Одно время на лодочной верфи работало двадцать четыре человека, а также девятнадцать человек в ночную смену.

После смерти Генри В. Эмбри, Фримен Эмбри продолжал управлять бизнесом, пока он не был продан в 1948 году [7].

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Ветеран-судостроитель рассказывает о приключениях». Галифакс Хроникл Геральд . 11 мая 1959 г.
  2. Карта церкви AF, округ Инвернесс, 1884 год.
  3. ^ Эмблер, Роберт (1997). Следы Эмбри, Vol. 3 . Роббинсдейл, Миннесота.
  4. ^ Коллинз, JW (1887). Отчет Уполномоченного по рыболовству и рыболовству . Вашингтон, округ Колумбия: Правительство США. С. Часть XV, стр. 512.
  5. ^ Tobie, Эдвард (5 сентября 1888). «Воссоединение в Бар-Харборе». Первый Мэйн Бьюгл (Кампания 11, вызов 6): 44.
  6. ^ Возможно, имеется в виду Г. Х. Дагган ?
  7. ^ «Ветеран-судостроитель рассказывает о приключениях». Галифакс Хроникл Геральд . 11 мая 1959 г.