Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HE Bailey Turnpike
HE Bailey Turnpike выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается OTA
Существовал23 апреля 1964 г. [1] - настоящее время.
ИсторияNorman Spur завершен 19 октября 2001 г.
Составные магистрали И-44 всей длины (Mainline)
Западный (Южный) сегмент
Длина25,0 миль [2] (40,2 км)
Уэст-Энд I-44 / US 70 / US 277 / US 281 возле Randlett
Восточная часть I-44 / US 277 / US 281 / SH-36 возле Джеронимо
Восточный (Северный) сегмент
Длина61,4 миль [2] (98,8 км)
Уэст-Энд I-44 / US 62 / US 277 / US 281 возле Лоутона
Основные узлы США 81 / США 277 в Чикаше
США 62 / США 277 / SH-9 в Чикаше
Восточная часть I-44 / US 62 / US 277 в Ньюкасле
Норман Спер
Длина8,2 миль [2] (13,2 км)
Уэст-Энд I-44 / SH-4 возле Бридж-Крик
Восточная часть US 62 / SH-9 возле Бланшара
Система автомагистралей
Система автомагистралей штата Оклахома

HE Бейли Магистраль является 86,4 миль (139,0 км) платной дороги в юго - западном регионе в американском штате из Оклахомы . Маршрут, открытый 23 апреля 1964 года, представляет собой четырехполосную автомагистраль с ограниченным доступом, которая соединяет Оклахома-Сити с Лоутоном в его северной части и Лоутоном с Уичито-Фоллз в южной части, примерно параллельно Маршруту 277 США . Магистраль также включает подъездную дорогу длиной 8,2 мили (13,2 км) , ведущую в Норман, штат Оклахома . С 1982 года он был подписан как часть межгосударственной автострады 44., и поэтому использует свои вехи. [3] Проезд по платной дороге на всем протяжении для двухосного автомобиля стоит 5,50 долларов.

Описание маршрута [ править ]

Шоссе HE Bailey Turnpike обычно следует по маршруту с юга на север от Уичито-Фолс до Лоутона, прежде чем повернуть на северо-восток в сторону Оклахома-Сити . Южный участок магистрали протяженностью 25 миль (40 км) начинается на отметке 70 долларов США , в 6 милях (9,7 км) к северу от линии штата Техас . US 277 и US 281 покидают I-44 на US 70 и вместе проходят параллельно магистрали. Магистраль проходит с севера на северо-восток на 15 миль, пересекая SH 5.наряду с US 277 и US 281. Плата за проезд расположена под эстакадой SH 5; кольцевые съезды направляют весь въезжающий и выезжающий транспорт на платную площадку. К северу от SH 5, посередине магистрали расположена зона обслуживания, в которой есть еда, топливо и туалетные принадлежности, а также приветственный центр Оклахомы. Затем магистраль идет на север еще десять миль, пока снова не достигнет US 277 и US 281, также пересекая SH 36 . Магистраль временно заканчивается на этой развязке, и два американских маршрута соединяются с бесплатной I-44, поддерживаемой ODOT, через Лоутон.

После выезда из района Лотон / Форт Силл шоссе 62 США , соединившееся с шоссе I-44 в Лотоне вместе с шоссе США 277 и США 281 , снова выезжает с шоссе I-44 на развязке к северу от Лотона, отмечая южный конец трассы. северный 61,4-мильный (98,8 км) участок магистрали. Магистраль идет на северо-восток, подходя к развязке с US 277 в Элгине . Плата за проезд расположена недалеко от мили 66. Эта площадь заменила старый объект к югу от Чикаши в 2017 году. [4] Магистраль продолжается в сторону Чикаши , пересекая US 81 и US 277 на первой развязке. Вторая развязка снова соединяет US 277, US 62 иSH 9 . К северу от Чикаши расположена зона обслуживания, которая обеспечивает питание, топливо и услуги туалета. Магистраль идет на север через северный графство Грейди, подходя ко второй плате за проезд на Миле 97. Затем у магистрали есть развязка клеверного листа с Норманским отрогом и SH 4 . Магистраль продолжается на северо-восток еще десять миль и заканчивается на развязке US-62 и US 277 к северу от Ньюкасла, где три маршрута продолжаются до Оклахома-Сити в качестве городской автострады. [5]

Помимо магистрали, магистраль также состоит из 8,2-мильного (13,2 км) участка к юго-западу от Ньюкасла, также называемого HE Bailey Norman Spur. Он соединяет I-44 и SH 4 с SH 9 и обеспечивает более короткий маршрут до Нормана при поездке из Лотона. [6] Подъезд идет на восток от главной магистрали и почти сразу же доходит до платной площади. В двух милях к востоку магистраль пересекает SH 76 . Norman Spur заканчивается на развязке с US 62 , US 277 и SH 9.. Движение, идущее от подъезда, продолжается прямо, к нему присоединяется SH 9, который продолжает оставшуюся часть пути до Нормана в виде разделенного шоссе.

История [ править ]

Идеи соединения Лотона и Оклахома-Сити возникли в 1953 году. Автомагистрали штата между Оклахома-Сити и Лотон были опасно узкими, включая множество «тесных, смертоносных» мостов. Маршрут не был частью каких-либо планов федеральной системы автомагистралей между штатами, поэтому возможна была только магистраль. [7] Законопроект Сената Оклахомы 454, который внес поправки в Законопроект 933 Палаты представителей, санкционировавший создание магистрали Уилла Роджерса , разрешил создание юго-западной магистрали и предлагаемой магистрали, соединяющей Оклахома-Сити с Уичито, штат Канзас , которая позже была построена Министерством транспорта Оклахомы. и стал Межгосударственным 35 . [1]

И HB 933, и SB 454 были представлены в качестве государственного вопроса 359 и 360 и были приняты 26 января 1954 года. В июле 1960 года было завершено технико-экономическое обоснование для HE Bailey Turnpike, и в ноябре 1961 года было выпущено облигаций на 56 миллионов долларов для строительство магистрали. [1] Северный участок HE Bailey от юго-запада Оклахома-Сити до северного Лотона был завершен 1 марта 1964 года. Южный участок от юга Лотона до границы с Техасом был завершен 23 апреля 1964 года. [1]

В 1982 году, в рамках празднования 75-летия «Бриллиантового юбилея» штата Оклахома, автомагистраль I-44 была подписана через Оклахома-Сити к Красной реке, охватывающей магистраль. [3] [8] 19 октября 2001 года была открыта дорога Бейли Норман Спер, соединяющая I-44 с государственной автомагистралью 9 . [1] [9]

Тезка маршрута, Е.П. Бейли , с 1941 по 1944 год занимал должность городского менеджера Оклахома-Сити, а позже - директора Департамента транспорта Оклахомы . [10]

Сборы [ править ]

Двухосный автомобиль в настоящее время платит 5,50 доллара (5,05 доллара с Pikepass ) за проезд по всей длине Turnpike и еще 65 ¢ (60 ¢ с Pikepass ) за проезд по Norman Spur. Клиенты PikePass получают бесплатный проезд на Norman Spur, если они также проезжают через площадь Newcastle Mainline Toll Plaza во время той же поездки. Меньшие сборы также взимаются на некоторых въездах, где в противном случае был бы возможен Shunpiking . [2]

Полные платные площади на HE Bailey Turnpike расположены недалеко от пересечения с HE Bailey Norman Spur, к юго-западу от Чикаши, и под путепроводом на SH-5 (выезд Walters). Необслуживаемые площадки для взимания платы за проезд расположены на участках US-62 (выезд Chickasha / Anadarko - только выход в восточном и западном направлении), US-277 (выход из Elgin / Fletcher - только выход в восточном и западном направлениях) на участке I-44 магистрали и на SH-76 (выход Blanchard / Tuttle - только выход в западном и восточном направлениях) на Norman Spur.

Услуги [ править ]

Правоохранительные органы вдоль магистрали HE Bailey Turnpike обеспечиваются отрядом патрульных войск Оклахомы Highway Patrol Troop YC, специальным отрядом, назначенным на магистраль. [11]

Магистраль имеет две зоны обслуживания, обе из которых расположены посередине автомагистрали. Зона обслуживания Уолтерса расположена к северу от выхода № 20. Зона обслуживания Чикаша расположена к северу от выхода № 83. Обе зоны обслуживания предлагают еду, бензин и круглосуточный магазин. [5]

Выйти из списка [ править ]

Основная линия [ править ]

Южный сегмент [ править ]

округМесто расположениямикмВыходНаправленияЗаметки
ХлопокВзаимодействие с другими людьми5,79.2West End of Turnpike
I-44 / US 277 / US 281 продолжайте движение на юг в сторону Уичито-Фолс, штат Техас.
Взаимодействие с другими людьми5 США 70 / US 277 север / США 281 север - Waurika , RandlettПоследний свободный выход в восточном направлении, восточный конец параллелизма US-277 / US-281
Уолтерс20,232,520 SH-5 / US 277 / US 281  - УолтерсПлата за проезд Уолтерс находится на этой развязке.
КоманчиВзаимодействие с другими людьми30,348,830 США 277 юг / США 281 юг / SH-36 запад - Джеронимо , Факсон , ФредерикПоследний свободный выход в западном направлении, западный конец параллелизма US-277 / US-281
Взаимодействие с другими людьми30,649,2Ист-Энд Западного участка
I-44 восток / США 277 / США 281 север, продолжайте движение в Лоутон
Лоутон30.6-
46,2		49,2–
74,4		Pioneer Expressway (бесплатная автомагистраль через Лоутон)
Взаимодействие с другими людьми46,274,4Вест-Энд Восточного участка
I-44 / США 62 запад / США 277 / США 281 юг продолжайте движение в Лоутон
Взаимодействие с другими людьми46,675,046 США 62 востока / США 277 / США 281 север - Элгин , Апачи , АнадаркоПоследний свободный выезд в восточном направлении; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; восточный конец параллелизма US-62 / US-277 / US-281
Элгин53,285,653 США 277  - Флетчер , Элджин , Стерлинг
Взаимодействие с другими людьми62,099,862Флетчер , Сирил , СтерлингВыход на запад и вход на восток
ГрейдиВзаимодействие с другими людьми66,1106,4Chickasha Toll Plaza
Чикаша80,5129,680 US 81 ( US-277 ) - Дункан , Чикаша
83,0133,683 US 62 ( US-277 ) - Чикаша , Анадарко
Взаимодействие с другими людьми97,3156,6Newcastle Toll Plaza
Взаимодействие с другими людьми99,1159,5-Его Превосходительство Бейли Спер  - Бланшар , Норман
Взаимодействие с другими людьми- SH-4  - Юкон , Мустанг , Таттл
МакклейнНьюкасл107,1172,4107 США 62 запад / США 277 юг - Ньюкасл , БланшарПоследний свободный выход в западном направлении, западный конец параллелизма US-62
107,3172,7Ист-Энд автомагистрали
I-44 / США 62 продолжайте движение в сторону Оклахома-Сити.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма
  •       Неполный доступ
  •       Платный

Его Превосходительство Бейли Норман Спер [ править ]

Примечание. Номера миль на Norman Spur указаны на 100 миль больше, чем мили, которые они представляют. Например, 4-я миля обозначается как 104-я миля. Все съезды не пронумерованы.

округМесто расположенияmi [12]кмНаправленияЗаметки
ГрейдиВзаимодействие с другими людьми0,000,00SH-4 север - Туттл , Мустанг , ЮконПродолжение за западным вокзалом
I-44 (HE Bailey Turnpike) - Оклахома-Сити , Чикаша , ЛотонЗападная конечная остановка Norman Spur
1.01.6Платная площадь
МакклейнBlanchard3,65,8 SH-76  - Бланшар
Бланшар - линия Ньюкасл7,7–
7,8		12,4–
12,6		 SH-9 west / US 62 ( US 277 ) - Бланшар , НьюкаслВосточная конечная остановка Norman Spur
Ньюкасл SH-9 восток - НорманнПродолжение за восточным вокзалом
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Платный
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

  • Оклахома Turnpike Authority
  • Pikepass

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Оклахома Тернпайк. "История ОТА" . Архивировано из оригинала на 24 мая 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  2. ^ a b c d Оклахома Тернпайк. «Таблица пошлин / тарифов» . Архивировано из оригинала 2 мая 2011 года . Проверено 18 апреля 2011 года .
  3. ^ a b «Секция I-240, переходящая на I-44». The Daily Oklahoman. 9 октября 1982 г.
  4. ^ http://swoknews.com/business/new-toll-plaza-moves-south-chickasha
  5. ^ a b Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 2009-2010 гг.). Департамент транспорта Оклахомы.
  6. ^ "Новая шпора Бейли Тернпайк, чтобы открыть". Оклахоман . 18 октября 2001 г.
  7. ^ Харрис, Фред Р. (2008). Делают ли люди это: мемуары . Университет Оклахомы Пресс. п. 46 . ISBN 978-0-8061-3913-5.
  8. ^ Официальная карта штата 1983 г. (карта) (изд. 1983 г.). Департамент транспорта Оклахомы.
  9. ↑ Оклахоман (18 октября 2001 г.). «Открытие нового шпора Бейли Тернпайк».
  10. ^ "Город Оклахома-Сити: городской менеджер" . Архивировано из оригинала на 1 ноября 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 года .
  11. ^ "Патруль шоссе Оклахомы" . Проверено 5 апреля 2008 года .
  12. ^ Карты Google (карта). Картография от NAVTEQ. Google Inc . Проверено 21 октября 2007 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Оклахома Turnpike Authority