| Государственное шоссе 9 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ODOT | ||||
| Длина | 348,1 миль [2] [3] [4] (560,2 км) | |||
| Существовал | 24 августа 1924 г. [1] - настоящее время. | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  SH 203 на линии штата Техас | |||
| Восточная часть |   I-540 / US 271 на государственной линии Арканзаса | |||
| Система автомагистралей | ||||
Система автомагистралей штата Оклахома
| ||||
State Highway 9 , сокращенно SH-9 , OK-9 или просто Highway 9 , является главной автомагистралью с востока на запад в американском штате Оклахома . Охватывая центральную часть штата, SH-9 начинается на линии штата Техас возле Мэдж, Оклахома , и заканчивается на линии штата Арканзас возле Форт-Смит, штат Арканзас . State Highway 9 - это главная автомагистраль в районе Норман . На расстоянии 348,1 мили (560,2 км) [2] [3] [4] SH-9 является вторым по длине шоссе штата Оклахома (второе после шоссе 3 ).
Описание маршрута [ править ]
К западу от межштатной автомагистрали 35 [ править ]
От западной конечной остановки на State Highway 203 вдоль границы с Техасом шоссе идет прямо на восток на пять миль (8,0 км) и пересекается с SH-30 между Мэдж и Винсон . [5] SH-9 продолжает движение на восток на протяжении 23 миль (37 км) [5], не пересекая другое шоссе, пока не встретит US-283 и SH-34 в двух милях (3,2 км) к северу от Мангама . Шоссе перекрывает два других маршрута на четыре мили (6,4 км), идя на север, затем разделяется и снова направляется на восток через Гранит и Одинокий Волк . К востоку от Lone Wolf шоссе образует параллелизм с SH-44 . ВозлеХобарт , SH-9 перекрывает US-183 на 4 мили (6,4 км) (снова в северном направлении), прежде чем снова разделиться. [5]
Продолжая восток, SH-9 проходит через Готебо , Маунтин-Вью и Карнеги . Вокруг Форт Кобб, Оклахома , шоссе начинается в девяти милях (14 км) к югу. Там маршрут соединяется с параллельными автомагистралями США 62 и 281 . В то время как US-281 разделится в Анадарко , SH-9 и US-62 останутся параллельными до Ньюкасла . В Chickasha , US-277 присоединяется сформировать еще три маршрутного параллелизм с US-62 и SH-9. На восточной окраине Чикаши, US-62/277 / SH-9 имеет развязку с I-44 , или более известную как HE Bailey Turnpike.. [5]
Следуя на северо-восток от Чикаши, US-62/277 / SH-9 направляются в город Бланшар . Четыре мили спустя SH-9 отделяется от двух американских маршрутов на алмазной развязке, которая также служит восточной конечной точкой HE Bailey Turnpike Spur. SH-9 остается без каких-либо параллельных маршрутов до Голдсби . Участок дороги к востоку от US-62/277, недавно модернизированный до четырехполосного шоссе, обеспечивает связь от HE Bailey Turnpike Spur с межштатной автомагистралью 35 . На межштатной автомагистрали SH-9 сливается с I-35 в северном направлении, чтобы пересечь Канадскую реку в Норман. [5]
К востоку от межштатной автомагистрали 35 [ править ]
Через Нормана шоссе 9 служит главной артерией, обеспечивающей доступ к кампусу Университета Оклахомы (в частности, к Центру Ллойда Нобла ). Вокруг территории маршрут представляет собой четырехполосную скоростную автомагистраль (с наземными переходами и светофорами). Однако после полной развязки с US-77 дорога снова становится двухполосной. [5]
SH-9 продолжает движение на восток, минуя парк штата Озеро Тандерберд , до городов Текумсе и Семинол . Дорога пересекает магистраль Indian Nation Turnpike около Ханны и US-69 около Eufaula . SH-9 обеспечивает доступ к южной стороне озера Юфола, не доезжая до Стиглера . [5]
SH-9 перекрывает US-59 на 5 миль (8,0 км), после чего дорога становится совпадающей с US-271 . Оба остаются параллельными, пока шоссе не закончится на границе с Арканзасом. После прохождения границы штата Арканзас автомагистраль штата 9 становится I-540 , а US-271 продолжается по линии штата одновременно с межштатной автомагистралью. [5]
История [ править ]
Официально обозначенный 24 августа 1924 г. [1] первоначальный маршрут охватывал всю нынешнюю SH-9 к западу от Бланшара. К востоку от Бланшара SH-9 следовала более северным маршрутом. Минуя Нормана, SH-9 бежал на север в Оклахома-Сити, а затем пошел на восток через Харра , Микер , Прагу , Генриетту и Чекоту . Шоссе заканчивалось на исходной государственной автомагистрали 3 в Спиро . После создания системы нумерованных маршрутов в США в 1926 году участок между Оклахома-Сити и Уорнером был перекрыт шоссе 266 США . [6]Четыре года спустя, в 1930 году, SH-9 был сокращен до Chickasha. [1] К этому времени большая часть маршрута стала частью шоссе 62 США. [7]
27 августа 1935 года маршрут был продлен на восток, [1] взяв на себя оригинальный SH-37. Восточная конечная остановка SH-9 стала SH-48 около Семинола. [8] 25 августа 1937 года маршрут был перенесен дальше на восток и закончился на US-69 в Юфауле. [1] Часть вновь введенного в эксплуатацию участка была отменена 1937-10-19, [1] когда небольшой участок к востоку от SH-48 и вся часть округа Хьюз были сброшены с шоссе. [9] Эти разделы были повторно добавлены 27 сентября 1938 года. [1]
Государственное шоссе 9 было продлено на восток дважды за историю маршрута. Первое расширение произошло 26 февраля 1941 года [1] и расширило SH-9 до SH-2 в Уайтфилде . [10] Окончательное расширение привело SH-9 к государственной границе Арканзаса в 1941-11-12. [1] Единственной крупной перестройкой в истории SH-9 с 1941 года была объездная дорога Норманнской скоростной дороги, которая была обозначена как SH-9 8 ноября 1971 года. [1]
После аварии на мосту I-40 участки государственной автомагистрали 9 в восточной части Оклахомы служили аварийным объездом для движения I-40 в восточном направлении . Весь восточный трафик направлялся по участку SH-9 между SH-2 в Уайтфилде и US-59. Кроме того, участок SH-9 между US-59 и линией штата Арканзас использовался для движения грузовых автомобилей в восточном направлении . [11]
Будущее [ править ]
В настоящее время обсуждаются возможности расширения SH-9 до четырех полос движения к востоку от US-77 в Нормане. Город Норман и ODOT имеют противоречие в своих предложениях по проектированию расширенного шоссе. ODOT предложила 16-футовую (4,9 м) асфальтированную середину с 12-футовыми (3,7 м) обочинами для размещения велосипедистов. Предложение Нормана включает травяную середину и отдельную велосипедную дорожку вдоль северной стороны полосы отвода, идущую от 24-й авеню к юго-востоку до озера Тандерберд . ОДОТ раскритиковал план города как слишком дорогой. Город теперь предлагает компромисс с более узкой возвышающейся бетонной срединной частью и отдельной велосипедной дорожкой. [12]
Шпоры [ править ]
State Highway 9 образует три подъездных шоссе по всему штату. Кроме того, у него есть два бизнес-маршрута , обслуживающих города, в обход основных маршрутов. Эти маршруты:
- Бизнес SH-9 , петля длиной три мили (5 км) через Хобарт.
- Еще один экземпляр Business SH-9, который проходит через Gotebo. (Это не показано на карте автомагистралей штата.)
- SH-9A - это обозначение трех различных автомагистралей:
- Шоссе, которое пересекает SH-9 в Эрлсборо и связывает родительскую трассу с I-40 и SH-39 в Конаве . Отрог также проходит через город Мод .
- Соединительная магистраль от US-69 до SH-9 к югу от Eufaula.
- Подъездной путь к Ш-112 в Аркоме . Этот участок - бывшая трасса шоссе 271 США.
Список перекрестков [ править ]
| округ | Место расположения | mi [2] [3] [4] | км | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Граница штата Техас – Оклахома | 0,0 | 0,0 | SH 203 продолжает движение на запад в Техас | ||
| Хармон | Взаимодействие с другими людьми | 4.9 | 7.9 |  SH-30 | |
| Грир | Взаимодействие с другими людьми | 28,3 | 45,5 |   US 283 / SH-34 | Западный конец параллелизма US-283 / SH-34 |
| Взаимодействие с другими людьми | 32,0 | 51,5 | US 283 / SH-34 | Восточный конец параллелизма US-283 / SH-34 | |
| Гранит | 39,2 | 63,1 |  SH-6 | ||
| Kiowa | Одинокий волк | 47,6 | 76,6 |  SH-44 | Западный конец параллелизма SH-44 |
| Взаимодействие с другими людьми | 50,8 | 81,8 | SH-44 | Восточный конец параллелизма SH-44 | |
| Хобарт | 55,9 | 90,0 |   Ш-9 Автобус. | Южный конец автобуса SH-9 | |
| 57,9 | 93,2 |  США 183 | Южный конец параллелизма US-183 | ||
| 58,9 | 94,8 | Ш-9 Автобус. | Восточная конечная остановка автобуса SH-9 | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 61,9 | 99,6 | США 183 | Северная часть параллелизма US-183 | |
| Готебо | 71,9 | 115,7 | Ш-9 Автобус. | Западная конечная автобуса SH-9 | |
| 72,9 | 117,3 |  SH-54 | |||
| вид на горы | 80,0 | 128,7 |  SH-115 | Западный конец параллелизма SH-115 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 81,2 | 130,7 | SH-115 | Восточный конец параллелизма SH-115 | |
| Caddo | Карнеги | 88,5 | 142,4 |  SH-58 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 98,2 | 158,0 |  SH-146 | Южная конечная остановка SH-146 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 106,3 | 171,1 |   США 62 / США 281 | Западный конец параллелизма US-62/281 | |
| Анадарко | 114,7 | 184,6 |  US 281 / SH-8 | Восточный конец параллелизма US-281, западный конец параллелизма SH-8 | |
| 115,3 | 185,6 | SH-8 | Восточный конец параллелизма SH-8 | ||
| Грейди | Чикаша | 131,1 | 211,0 |  США 81 | Западный конец параллелизма US-81 |
| 132,8 | 213,7 |  США 81 / США 277 | Восточный конец параллелизма US-81, южный конец параллелизма US-277 | ||
| 134,4 | 216,3 |   I-44 / HE Bailey Turnpike | Алмазная развязка | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 136,1 | 219,0 |  SH-92 | Южная конечная остановка SH-92 | |
| Tabler | 139,6 | 224,7 |  SH-39 | Западная конечная станция SH-39 | |
| Макклейн | Blanchard | 150,4 | 242,0 |  SH-76 | Южный конец параллелизма SH-76 |
| 151,4 | 243,7 | SH-76 | |||
| Ньюкасл | 156,1 | 251,2 | США 62 / США 277 / HE Bailey Turnpike Norman Spur | Алмазная развязка | |
| Голдсби | 162,1 | 260,9 |  I-35 | Нерегулярная развязка, выезд 106 I-35, южный конец параллельной дороги I-35 | |
| Кливленд | Норман | 163,7 | 263,4 | I-35 | Развязка труб, выход 108A с I-35, северный конец параллельной дороги I-35 |
| 168,0 | 270,4 |  США 77 | Parclo развязка | ||
| Pottawatomie | Взаимодействие с другими людьми | 190,6 | 306,7 |  SH-102 | |
| Текумсе | 198,4 | 319,3 |   US 177 / SH-3W | ||
| Взаимодействие с другими людьми | 203,6 | 327,7 |  SH-9A | Западный конец параллелизма SH-9A | |
| Earlsboro | 204,8 | 329,6 | SH-9A | Восточный конец параллелизма SH-9A | |
| Семинол | Семинол | 212,5 | 342,0 |   US 270 / SH-3E | |
| 214,5 | 345,2 |   US 377 / SH-99 | |||
| Взаимодействие с другими людьми | 224,6 | 361,5 |  SH-56 | ||
| Хьюз | Взаимодействие с другими людьми | 228,0 | 366,9 |  SH-48 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 235,0 | 378,2 |  SH-27 | Южная конечная станция SH-27 | |
| Ветумка | 237,3 | 381,9 |  США 75 | ||
| Дастин | 250,5 | 403,1 |  SH-84 | Южная конечная остановка SH-84 | |
| Макинтош | Взаимодействие с другими людьми | 256,3 | 412,5 |  Индийская национальная магистраль | INT выход 92. |
| Взаимодействие с другими людьми | 259,2 | 417,1 |  SH-52 | Северная конечная остановка SH-52 | |
| Eufaula | 276,4 | 444,8 |  США 69 | Parclo развязка | |
| 277,1 | 445,9 | США 69 Автобус. | Северный конец автобуса США-69. параллелизм | ||
| 278,1 | 447,6 | США 69 Автобус. | Южный конец автобуса US-69. параллелизм | ||
| 281,5 | 453,0 | SH-9A | Восточная конечная станция SH-9A | ||
| Haskell | Предприятие | 291,9 | 469,8 |  SH-71 | |
| Уайтфилд | 300,3 | 483,3 |  SH-2 | ||
| Стиглер | 306,8 | 493,7 |  SH-82 | Северная конечная остановка SH-82 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 316,6 | 509,5 |  SH-26 | Северная конечная станция SH-26 | |
| Le Flore | Взаимодействие с другими людьми | 328,2 | 528,2 |  США 59 | Западный конец параллелизма US-59 |
| Взаимодействие с другими людьми | 333,7 | 537,0 |  США 59 / США 271 | Восточный конец параллелизма US-59, западный конец параллелизма US-271 | |
| Braden | 343,2 | 552,3 | SH-9A | Южный конец SH-9A | |
| Взаимодействие с другими людьми | 345,4 | 555,9 |  SH-112 | Западный конец параллелизма SH-112 | |
| Взаимодействие с другими людьми | 347,4 | 559,1 | SH-112 | Восточный конец параллелизма SH-112 | |
| Граница штата Оклахома – Арканзас | 348,1 | 560,2 | I-540 / US 271 продолжайте движение на восток в Арканзас. | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j Департамент транспорта Оклахомы. "Посвящение и история поминовения" . Проверено 4 ноября 2007 .
- ^ a b c Google (10 сентября 2012 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 9» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 10 сентября 2012 .
- ^ a b c Google (11 сентября 2012 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 9» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 11 сентября 2012 .
- ^ a b c Google (13 сентября 2012 г.). «Оклахома Стейт Хайвей 9» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 13 сентября 2012 .
- ^ a b c d e f g h Карта Столетия штата 2007 г. (Карта). Департамент транспорта Оклахомы.
- ^ Oklahoma State Highway System (PDF) (Карта) (1927 - е изд.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 .
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (карта) (изд. 1931 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 .
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог и посадочных площадок (PDF) (карта) (изд. 1936 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 .
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения государственной системы автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1938 г.). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 .
- ^ Карта, показывающая состояние улучшения системы государственных автомобильных дорог (PDF) (Карта) (изд. 1941). Департамент автомобильных дорог Оклахомы . Проверено 6 ноября 2007 .
- ^ "I-40 Уэбберс-Фолс Местный объездной маршрут и карта" . Департамент транспорта Оклахомы . Проверено 10 января 2014 .
- ↑ Кэннон, Джейн Глен (17 сентября 2008 г.). «Переговоры о расширении автострады продолжаются». Оклахоман . п. VI 1.
Внешние ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- OKHighways.com - ОК 9
- OKHighways.com - OK 9A (Семинол / округ Поттаватоми)
- OKHighways.com - ОК 9A (округ Питтсбург)
- OKHighways.com - ОК 9A (округ Ле-Флоре)
- OKHighways.com - Бизнес ОК 9 (Хобарт)
- OKHighways.com - Бизнес ОК 9 (Gotebo)
