Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMAS Gladstone .

Бывший HMAS Gladstone в 2010 году
Бывший HMAS Gladstone в 2010 году
История
Австралия
Тезка:Портовый город Гладстон, Квинсленд
Строитель:Инженеры и агенты Северного Квинсленда
Выложено:7 марта 1983 г.
Запущено:28 июля 1984 г.
Введен в эксплуатацию:8 сентября 1984 г.
Списано:13 марта 2007 г.
Девиз:«Защищай право»
Псевдоним (ы):"Садрок"
Почести и
награды:		Две унаследованные боевые награды
Положение дел:Сохранился как корабль-музей в Гладстоне, QLD.
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Патрульный катер класса Фримантл
Смещение:220 тонн
Длина:137,6 футов (41,9 м)
Луч:25,25 футов (7,70 м)
Проект:5,75 футов (1,75 м)
Движение:2 дизельных двигателя MTU серии 538, 3200 л.с. (2400 кВт), 2 гребных винта
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:24
Электронная война
и ложные цели:		Призма типа 133 ESM [1]
Вооружение:
  • Одно орудие общего назначения 40/60 мм Bofors
  • Два 12,7-мм пулемета
  • Один 81-мм миномет (снят позже)

HMAS Gladstone (FCPB 216) , названный в честь города Гладстон, Квинсленд , представляет собой патрульный катер класса Фримантл , ранее принадлежавший Королевскому флоту Австралии (RAN). Построенный инженерами и агентами Северного Квинсленда в начале 1980-х годов, Gladstone был введен в эксплуатацию в 1984 году.

Патрульный катер большую часть своей карьеры проработал на военно-морской базе HMAS  Cairns, занимаясь рыболовством и охраной границ. В компании судна были предоставлены Свобода города в одноименном городе своего судна в трех случаях.

Гладстон был выведен из эксплуатации в 2007 году и был подарен Обществу морской истории Гладстона для сохранения и демонстрации в качестве корабля-музея в Морском музее Гладстона . Работы были отложены из-за финансового кризиса 2007–2010 гг. , Когда работы по консервации и строительству мокрого дока для демонстрации корабля завершились в 2016 году. Судно теперь доступно для экскурсий по выходным. Судно расположено в районе Gladstone East Shores, рядом с гаванью Gladstone Marina.

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: патрульный катер типа Фримантл

Начиная с конца 1960-х годов, началось планирование нового класса патрульных катеров на замену классу Attack , с конструкцией, требующей улучшенных мореходных возможностей и обновленного оружия и оборудования. [2] Фремантль ы имел полное водоизмещение 220 тонн (220 длинных тонн, 240 короткие тонны), были 137,6 футов (41,9 м) длиной в целом , имели луч 24,25 футов (7,39 м), и максимальный проект 5,75 футов (1,75 м). [3] Главная силовая установка состоит из двух дизельных двигателей MTU серии 538, которые передавали на два гребных вала 3200 лошадиных сил (2400 кВт). [3]Выхлопные газы выводились не через воронку, как у большинства кораблей, а через вентиляционные отверстия ниже ватерлинии. [4] Патрульный катер мог развивать максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час) и имел максимальную дальность действия 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8). миль / ч). [3] Рота корабля насчитывала 24 человека. [3] Каждый патрульный катер был вооружен одной 40 мм Bofors пушки в качестве основного вооружения, дополненной два .50 Browning пулеметов и 81-мм миномета, [3] , хотя строительный раствор был удален из всех кораблей через некоторое время после 1988 года [ цитата необходима ]Первоначально основным оружием должны были быть две 30-мм пушки на спаренной установке, но для снижения затрат были выбраны отремонтированные Bofors; Была предусмотрена установка обновленного оружия в более поздний срок службы класса, но этого не произошло. [4] [5]

Гладстон был заложен инженерами и агентами Северного Квинсленда в Кэрнсе, Квинсленд, 7 марта 1983 г., спущен на воду 28 июля 1984 г. и введен в эксплуатацию 8 сентября 1984 г. [6] [7] За время своей карьеры патрульный катер приобрел судно прозвище «Садрок». [7]

История операций [ править ]

Гладстон провела всю свою жизнь в HMAS  Cairns в Кэрнсе, Квинсленд. [7] Патрульные катера класса « Фримантл » действовали в основном в водах северной Австралии, и им было поручено охранять рыболовство, охрану границ, иммиграционные и таможенные сборы, правоохранительные операции и морское наблюдение. [7]

В компании корабля из Гладстона получила свободу города Гладстона впервые в 1988 г. [8]

В апреле 1990 года Гладстон задержал тайваньское рыболовное судно Hai Chang 11 , которое было обнаружено, ведя промысел в австралийской экономической зоне отчуждения , но не остановилось при приближении патрульного катера. Hai Chang 11 был доставлен в Дарвин, где капитан рыболовного судна предстал перед судом. [9] [ требуется проверка ]

В 2006 году Гладстон перехватил десять незаконных рыболовных судов. [8] Одно из судов перевозило 750 килограммов (1650 фунтов) рифовой рыбы . [8]

Свобода въезда в одноименный город патрульного катера была предоставлена ​​во второй раз в июле 2000 года [8].

Судовая компания получила городскую свободу в третий и последний раз в День Австралии (26 января) 2007 г., накануне вывода корабля из эксплуатации. [8] Изначально планировалось, что Gladstone выйдет из эксплуатации 16 февраля 2007 года, но был развернут в начале месяца в рамках операции «Решительный» , чтобы заменить несколько патрульных катеров класса Армидейл, снятых со службы по соображениям безопасности и загрязнению топливных систем водой. [10]

Судьба [ править ]

HMAS Gladstone в 2020 году

Gladstone был выведен из эксплуатации в Кэрнсе 13 марта 2007 года. [11] За время существования корабля он проплыл более 610 000 морских миль (1 130 000 км; 700 000 миль). [8] Гладстон должен был быть сохранен как корабль-музей и присоединен к Морскому музею Гладстона во время реконструкции последнего, и был подарен в тот же день Обществу морской истории Гладстона. [11] После отплытия из Кэрнса в Гладстон патрульный катер был официально представлен мэру города, который затем передал корабль Обществу. [8]

Финансовый кризис 2007-2010 годов привел к отсрочке планов по сохранению судна, и она хранилась в Гладстон Марина. [12] В конце 2009 года было объявлено о планах переместить Гладстон на более видное место, прежде чем установить судно из воды на постаменте, когда обновление музея будет завершено. [12] Патрульный катер был перемещен в мокрый док в Ист-Шорс в ноябре 2014 года. [13] Gladstone установлен на опорных рамах, и перед тем, как открыть для публики, он прошел ремонт и перекраску. [13]В начале 2015 года открытие для публики было предсказано примерно на Пасху 2015 года, хотя по состоянию на октябрь требовались дальнейшие работы по обеспечению безопасности и доступности корабля. [13] [14] В октябре 2015 года правительство штата Квинсленд выделило на этот проект 116 000 долларов из федерального финансирования туризма. [14]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Шарп, Ричард, изд. (1998). Боевые корабли Джейн 1998-99 (101-е изд.). Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 28. ISBN 071061795X. OCLC  39372676 .
  2. ^ Митчелл, Прощай, класс Фримантла , стр. 105
  3. ^ a b c d e Gillett, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г. , стр. 89
  4. ^ a b Gillett, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г. , стр. 88
  5. ↑ Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 222
  6. Перейти ↑ Moore, Jane's Fighting Ships 1985–86 , p. 26
  7. ^ a b c d "HMAS Gladstone (II)" . Королевский флот Австралии . Проверено 24 октября 2015 года .
  8. ^ a b c d e f g "FCPB 216 HMAS Gladstone" . Морской музей Гладстона. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 24 октября 2015 года .
  9. ^ "Драматические доказательства погони военно-морского флота, заснятые на видео" . Воскресенье Территориан . 15 апреля 1990 г.
  10. ^ "Пенсионные планы приостановлены для нашего HMAS Gladstone" . Наблюдатель . APN News & Media . 6 февраля 2007 . Проверено 24 октября 2015 года .
  11. ^ a b «Вывод из эксплуатации HMAS GLADSTONE в музей» (PDF) . Военно-морской флот . Военно-морская лига Австралии . 69 (3): 28. июль – сентябрь 2007 г.
  12. ^ a b Ланзон, Рен (3 ноября 2009 г.). «HMAS Gladstone в пути» . Наблюдатель . APN News & Media . Проверено 6 ноября 2009 года .
  13. ^ a b c Аннет, Теган (24 ноября 2014 г.). «HMAS Gladstone делает новый дом в Ист-Шорс» . Наблюдатель . APN News & Media . Проверено 22 января 2015 .
  14. ^ a b Ричардс, Тереза ​​(15 октября 2015 г.). «Финансирование того, чтобы HMAS Gladstone стал туристической достопримечательностью» . Наблюдатель . APN News & Media . Проверено 22 октября 2015 года .

Ссылки [ править ]

  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года . Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC  23470364 .
  • Джонс, Питер (2001). «На пути к самообеспечению». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
  • Митчелл, Бретт (2007). «Прощай, класс Фримантл». В Forbes, Эндрю; Лови, Мишель (ред.). Морские вопросы Австралии, 2006 г. (PDF) . Статьи по морским делам Австралии. Sea Power Center - Австралия. ISBN 0-642-29644-8. ISSN  1327-5658 . Архивировано из оригинального (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 12 мая 2010 года .
    • Глава доступна отдельно как Семафор , выпуск 17, 2005 г. в форматах PDF и HTML .
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.