Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Launceston .

История
Австралия
Тезка:Город Лонсестон, Тасмания
Строитель:Инженеры и агенты Северного Квинсленда
Выложено:29 марта 1980 г.
Запущено:23 января 1982 г.
Введен в эксплуатацию:1 марта 1982 г.
Списано:8 сентября 2006 г.
Девиз:«Прогресс с осторожностью»
Почести и
награды:		Четыре унаследованные боевые награды
Судьба:Слом
Значок:Знак корабля
Общие характеристики
Класс и тип:Патрульный катер класса Фримантл
Смещение:220 тонн
Длина:137,6 футов (41,9 м)
Луч:25,25 футов (7,70 м)
Проект:5,75 футов (1,75 м)
Движение:2 дизельных двигателя MTU серии 538, 3200 л.с. (2400 кВт), 2 гребных винта
Скорость:30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Классифицировать:5000 морских миль (9300 км; 5 800 миль) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч)
Дополнение:22
Вооружение:
  • Одно орудие общего назначения 40/60 мм Bofors
  • Два 12,7-мм пулемета
  • Один 81-мм миномет (снят позже)

HMAS Launceston (FCPB 207) , названный в честь города Лонсестон, Тасмания , был Фримантл класс патрульный катер из Королевского австралийского военно - морского флота (RAN).

Дизайн и строительство [ править ]

Основная статья: патрульный катер класса Фримантл

Начиная с конца 1960-х годов, началось планирование нового класса патрульных катеров на замену классу Attack , с конструкцией, требующей улучшенных мореходных возможностей и обновленного оружия и оборудования. [1] Фремантль ы имел полное водоизмещение 220 тонн (220 длинных тонн, 240 короткие тонны), были 137,6 футов (41,9 м) длиной в целом , имели луч 24,25 футов (7,39 м), и максимальный проект 5,75 футов (1,75 м). [2] Главная силовая установка состояла из двух дизельных двигателей MTU серии 538, которые передавали 3200 лошадиных сил (2400 кВт) на два гребных вала. [2]Выхлопные газы выводились не через воронку, как у большинства кораблей, а через вентиляционные отверстия ниже ватерлинии. [3] Патрульный катер мог развивать максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час) и имел максимальную дальность действия 5000 морских миль (9300 км; 5800 миль) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8). миль / ч). [2] Судовая рота насчитывала 22 человека. [2] Каждый патрульный катер был вооружен одной 40 мм Bofors пушки в качестве основного вооружения, дополненной два .50 Browning пулеметов и 81-мм миномета, [2] , хотя строительный раствор был удален из всех кораблей через некоторое время после 1988 года [ цитата необходима ]Первоначально основным оружием должны были быть две 30-мм пушки на спаренной установке, но для снижения затрат были выбраны отремонтированные Bofors; Была предусмотрена установка обновленного оружия в более поздний срок службы класса, но этого не произошло. [4] [3]

Лонсестон был заложен инженерами и агентами Северного Квинсленда в Кэрнсе, Квинсленд, 29 марта 1980 года. [5] Он был спущен на воду 23 января 1982 года и введен в эксплуатацию в RAN 1 марта 1982 года. [5]

История операций [ править ]

Судьба [ править ]

Лонсестон был выведен из эксплуатации в Дарвине 8 сентября 2006 года. [6] Патрульный катер был разобран на металлолом в Дарвине в 2006 и 2007 годах, что обошлось правительству Австралии в 450 000 долларов. [7]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Митчелл, Прощай, класс Фримантла , стр. 105
  2. ^ a b c d e Gillett, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г. , стр. 89
  3. ^ a b Gillett, Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 г. , стр. 88
  4. ↑ Джонс, Стивенс, Королевский флот Австралии , стр. 222
  5. ^ a b Мур, Боевые корабли Джейн 1985–86 , стр. 26
  6. ^ http://www.defence.gov.au/media/DepartmentalTpl.cfm?CurrentId=5987
  7. ^ Австралийское национальное аудиторское управление (5 февраля 2015 г.), Управление утилизацией специализированного военного оборудования (отчет), Правительство Австралии, стр. 63 , проверено 24 апреля 2015 г.

Ссылки [ править ]

  • Джиллетт, Росс (1988). Военные корабли Австралии и Новой Зеландии с 1946 года . Бруквейл, Новый Южный Уэльс: Child & Associates. ISBN 0-86777-219-0. OCLC  23470364 .
  • Джонс, Питер (2001). «На пути к самообеспечению». В Стивенс, Дэвид (ред.). Королевский флот Австралии . Австралийская столетняя история обороны (том III). Южный Мельбурн, Виктория: Издательство Оксфордского университета. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
  • Митчелл, Бретт (2007). «Прощай, класс Фримантл». В Forbes, Эндрю; Лови, Мишель (ред.). Морские вопросы Австралии, 2006 г. (PDF) . Статьи по морским делам Австралии. Sea Power Center - Австралия. ISBN 0-642-29644-8. ISSN  1327-5658 . Архивировано из оригинального (PDF) 13 июня 2011 года . Проверено 12 мая 2010 года .
    • Глава доступна отдельно как Семафор , выпуск 17, 2005 г. в форматах PDF и HTML .
  • Мур, Джон, изд. (1985). Боевые корабли Джейн 1985–86 . Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0814-4.