Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Помощь HMS .

HMS Assistance в гавани Галифакса, Новая Шотландия, 1796 2007 CSK 05139 0376 000 (023950) .jpg
HMS Assistance в гавани Галифакса, Новая Шотландия, 1796 год, эскиз капитана Джорджа Густавуса Леннок, RN
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Assistance
Упорядоченный:11 февраля 1778 г.
Строитель:Питер Бейкер, Ливерпуль
Положил:4 июля 1778 г.
Запущено:12 марта 1781 г.
Завершенный:К 31 декабря 1781 г.
Судьба:Затонул 29 марта 1802 г.
Общие характеристики
Класс и тип:50-пушечный Portland -класс четвертого ранга
Тонны нагрузки:1053 37/94 Б.М.
Длина:
  • 145 футов 1 дюйм (44,2 м) (в целом)
  • 119 футов 9 дюймов (36,5 м) (киль)
Луч:40 футов 8 дюймов (12,4 м)
Глубина захвата:17 футов 6 дюймов (5,33 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полноценный корабль
Дополнение:350
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 22 × 12-фунтовые орудия
  • Нижняя палуба: 22 × 24-фунтовые орудия
  • Четверть-колода: 4 × 6-фунтовые орудия.
  • Прогноз: 2 × 6-фунтовые пушки

HMS помощь была 50-пушечным Портленд -класса четвёртой скоростью в Королевском флоте . Она была спущена на воду во время американской войны за независимость и провела большую часть своей карьеры, служа в американских водах, особенно у Галифакса и Ньюфаундленда . Помощью был флагман нескольких командиров станции. Он находился на вооружении в начале Французских революционных войн и потерпел крушение у Дюнкерка в 1801 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

Помощь была заказана на верфи Питера Бейкера в Ливерпуле 11 февраля 1778 года, заложена там 4 июля того же года и спущена на воду 12 марта 1781 года. [1] [2] Она была завершена к 31 декабря 1781 года и стоила 10 908,3 фунта стерлингов. 3d. построить и поступить на вооружение в Ла-Манше под командованием своего первого командира, капитана Джеймса Уорта. [1]

Карьера [ править ]

Она сопровождала конвой в Северную Америку в мае 1782 года, а затем вернулась в Великобританию для выплаты в начале 1783 года. Затем помощь была переоборудована в Плимуте и возвращена в Северную Америку в октябре 1783 года под командованием капитана Уильяма Бентинка и на широкой подвеске с изображением капитана. Сэр Чарльз Дуглас . [1] В то время помощником служил лейтенант Гамильтон Дуглас Халибертон , сын Шолто Дугласа, 15-го графа Мортона . Он и группа мужчин были отправлены на помощь ''баржа преследовала дезертиров, но, приземлившись в темноте и в метель, они оказались в грязи. Когда через два дня утихла метель, все 13 человек погибли. «Если бы они приземлились в пятидесяти ярдах с каждой стороны от места, где они застряли, рота сбежала». [3] Мемориал был позже установлен матерью лейтенанта Халибертона, Кэтрин, графиней Мортон. Капитан Николас Сойер принял командование в январе 1784 года, управляя широкой подвеской капитана Герберта Сойера . [1]

Помощь вернулась в Великобританию в середине 1786 года и окупилась. Она прошла ремонт в Чатеме и была повторно введена в эксплуатацию в 1790 году во время Испанского вооружения под командованием капитана лорда Джеймса Крэнстоуна . [1] ослабление напряженности привело к помощи расплатятся в 1791 году, до повторного в следующем году под командованием капитана Джона Смита Сэмюэл, чтобы служить вне Северной Америки снова. [1] Она стала флагманом контр-адмирала сэра Ричарда Кинга на станции в Галифаксе с августа 1792 по январь 1793 года. [1] Капитан Артур Легг.принял командование в феврале, а в июле был заменен капитаном Натаном Брантоном для работы во флоте Ла-Манш . [1] Капитан Генри Моватт был командиром с мая 1795 года, вернув помощь Галифаксу в марте 1796 года, где он захватил 40-пушечный французский фрегат « Элизабет» 28 августа 1796 года. [1] Моватт умер в апреле 1798 года, и ему удалось захватить 40-пушечный французский фрегат « Элизабет». Командование Помощника капитаном Джоном Оуксом Харди , а с декабря 1799 года капитаном Робертом Холлом. [1]Холл отвез ее домой из Галифакса, чтобы отремонтировать в Чатеме в период с октября 1800 года по январь 1801 года, после чего она снова была введена в эксплуатацию под командованием капитана Ричарда Ли для возвращения в Галифакс. [1]

Судьба [ править ]

29 марта 1802 года « Ассистанс» направлялась из Дюнкерка в Портсмут, когда она села на мель на песчаной отмели возле Гравелин . Попытки освободить его не увенчались успехом, и удар волн о его выброшенный на берег корпус быстро вывел судно из строя. Пристань была видна с фламандского берега, и местный лоцманский катер и несколько рыбацких лодок вышли в море, чтобы прийти ей на помощь. К вечеру капитан Ли принял эту помощь.застрял и не мог плыть; он и его команда покинули корабль. Два морских пехотинца утонули, пытаясь доплыть до одной из рыбацких лодок, но остальная часть команды была благополучно доставлена ​​на берег на фламандском судне. Выжившие члены экипажа затем отправились в Дюнкерк, где был нанят корабль, чтобы вернуть их в Англию. [4]

Десять дней спустя был созван военный трибунал, который должен был состояться на борту HMS  Brilliant . Осуждение для помощи " с потерей было заложено у ног своих пилотов, Уотсон Богатства и Эдмунд Coleman, которые были найдены, действовали небрежность, не направляя корабля подальше от намеченного отмели от берега Гравелин. [4] Двое мужчин были оштрафованы и заключены в тюрьму Маршалси на шесть месяцев . Со своей стороны, капитана Ли упрекали в том, что он слишком доверял пилотам и не проявлял должного внимания к безопасности своего корабля. [4] Никакого официального наказания не применялось, хотя Ли было отказано в новом военно-морском командовании на следующие три года. Вернулся на действительную службу в 1805 году капитаном 74-орудийного.HMS  Courageux .

Заметки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к Винфилд. Британские военные корабли эпохи парусного спорта 1714–1793 гг . п. 154.
  2. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 23.
  3. ^ "Рассказ о катастрофе, случившейся с баржей корабля Его Величества Помощник" . Журнал Scots . Британский газетный архив . 1 января 1790 . Проверено 6 сентября 2014 года .
  4. ^ a b c Грокотт 1997, стр.127

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . Chatham Publishing. ISBN 1861760302.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-295-X.