Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Crocodile был военным кораблем класса Евфрат, спущенным на воду в Темзу с Blackwall Yard of Money Wigram & Sons 7 января 1867 года. Он был четвертым и последним кораблем Королевского флота, носившим это имя.

Дизайн [ править ]

«Крокодил» был одним из пяти судов с железным корпусом класса « Евфрат » . Все пять были построены с общей длиной 360 футов и шириной около 49 футов, хотя Малабар был немного меньше, чем остальные представители этого класса. У них был один винт, скорость 14 узлов, одна воронка, план парусной установки барк , три 4-фунтовые пушки и окрашенный в белый цвет корпус. Ее нос представлял собой «таранный нос», который выступал вперед ниже ватерлинии.

Идентификация [ править ]

Военные корабли класса «Евфрат» можно было идентифицировать по полосе корпуса разного цвета. Полоса корпуса «Крокодила» была желтой. Синяя полоса корпуса ее сестры Евфрат стала стандартом для всех войск HM. [2]

Карьера [ править ]

Военный корабль HM Crocodile в проливе Спитхед, 1880 г.

Crocodile был построен для перевозки войск между Соединенным Королевством и Индийским субконтинентом и эксплуатировался Королевским флотом . Она перевезла до 1200 военнослужащих и членов семьи в течение примерно 70 дней. [ необходима цитата ] 27 ноября 1867 года она столкнулась с канадским торговым судном « Джон Дуайер» в Ла-Манше в 40 морских милях (74 км) от Старт-Пойнт, Девон . Джон Дуайер затонул с потерей четырех членов экипажа. Крокодайл спас выживших. [3] Она была введена в эксплуатацию в апреле 1870 года под командованием капитана Г. Х. Паркина. [ необходима цитата ]

Крокодайл была модернизирована гораздо позже, чем ее сестры, и ее паровой двигатель одинарного расширения был заменен на более эффективный тип сложного расширения. [Примечание 1]

Последнее путешествие « Крокодайла » началось в Бомбее в октябре 1893 года. 3 ноября, когда он приближался к Адену, паровой цилиндр высокого давления взорвался, и корабль остановился. На следующий день ее отбуксировали на якорную стоянку недалеко от Адена. [4] Большинство солдат и их семьи были доставлены домой на других кораблях. В конце концов, Крокодайл вернулся в Портсмут 30 декабря 1893 года, путешествуя, используя только паровой цилиндр низкого давления, и больше не использовался в войсках. [5]

Судьба [ править ]

Крокодайл был продан за взлом 11 мая 1894 года. [1] [6]

Командиры [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Winfield не показывает переделку Crocodile . Это опечатка и Опечатки следует обращаться.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
  2. Королевский флот на Мальте, Том первый: Викторианская эра - 1865–1906, стр. 51, Ричард Эллис и лейтенант Cdr. Бен Варлоу RN - ISBN 0907771432 
  3. ^ "Корабельные новости". The Times (26295). Лондон. 30 ноября 1868 г. col F, p. 9.
  4. Birmingham Daily Post, 29 ноября 1893 г.
  5. The Times , Лондон, 1 января 1894 г.
  6. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 83.
  7. ^ "HMS Crocodile на сайте William Loney RN" . Проверено 23 июня 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Эмиграция рабочих верфи на крокодиле, 1870 г. (изображение)
  • Список пассажиров, июнь 1870 г. (Портсмут)