Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Phaeton .

HMS Phaeton.jpg
Современный японский рисунок HMS Phaeton (Музей истории и культуры Нагасаки)
История
Великобритания
Имя:HMS Phaeton
Оператор:Королевский флот
Упорядоченный:3 марта 1780 г.
Строитель:Джон Смоллшоу, Ливерпуль
Выложено:Июнь 1780 г.
Запущено:12 июня 1782 г.
Завершенный:27 декабря 1782 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1782 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продан для разлуки 26 марта 1828 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Фрегат класса Минерва
Тонны нагрузки:944 ( бм )
Длина:141 футов 0 дюймов (42,98 м)
Луч:39 футов 0 дюймов (11,89 м)
Глубина захвата:13 футов 10 дюймов (4,22 м)
Движение:Плыть
Дополнение:280
Вооружение:
  • Верхняя палуба: 28 х 18-фунтовых орудий.
  • QD : 8 9-фунтовых пушек + 6 18-фунтовых карронад.
  • Fc : 2 x 9-фунтовые пушки + 4 x 18-фунтовые карронады

HMS Phaeton был 38-пушечным пятым курсом британского Королевского флота класса « Минерва» . Этот фрегат был наиболее известен своим вторжением в гавань Нагасаки в 1808 году. Джон Смоллшоу (Smallshaw & Company) построил Phaeton в Ливерпуле между 1780 и 1782 годами. Он участвовал во многих сражениях во время Французских революционных войн и наполеоновских войн, во время которых она захватила многих призы. Фрэнсис Бофорт , изобретатель ветровой чешуи Бофорта , был лейтенантом на Фаэтоне, когда он отличился во время успешноговырезка экспедиции . Phaeton отплыл в Тихий океан в 1805 году и вернулся в 1812 году. Наконец, он был продан 26 марта 1828 года.

Ранние годы [ править ]

Фаэтон был сдан в эксплуатацию в марте 1782 года. В течение года она была рассчитана. [3]

Служба в канале [ править ]

Сэр Эндрю Снейп Дуглас

В декабре 1792 года Фаэтон был введен в эксплуатацию под командованием сэра Эндрю Снейпа Дугласа . [3] В марте 1793 года Фаэтон захватил 4-пушечный капер-люггер Эмабл Либерте . [3]

Затем 14 апреля Фаэтон заметил французского капера генерала Дюмурье (или генерала дю Мурье ) из двадцати двух 6-фунтовых орудий и 196 человек и ее испанский приз, Сен-Яго , в 140 лье к западу от мыса Финистерре . Фаэтон был частью эскадры адмирала Джона Гелла, и вся эскадра отправилась в погоню, но именно Фаэтон совершил настоящий захват. [4]

Святой Яго плыл из Лимы в Испанию, когда генерал Дюмурье захватил его 11 апреля. Пытаясь отбиться от генерала Дюмурье , Сент-Яго боролась пять часов, потеряв 10 человек убитыми и 37 ранеными, прежде чем нанести удар . Ей также был нанесен значительный ущерб ее верху. Санкт - Яго " груз с, который потребовалось два года , чтобы собрать, был самым богатым когда - либо уповал на борту одного корабля. По предварительным оценкам, стоимость груза составила около 1,2 и 1,3 миллиона фунтов стерлингов. Самой ценной частью груза было большое количество золотых слитков с тонким оловянным покрытием, которые были указаны в манифесте как «тонкое олово». [5] Генерал Дюмурьевзяли на борт 680 ящиков по 3000 долларов в каждом, а также несколько пакетов стоимостью от двух до трех тысяч фунтов. [6]

Суда, доставившие Сент-Яго в Портсмут, были Сент-Джордж , Эгмонт , Эдгар , Ганг и Фаэтон . [7] Деньги прибыли по Лондонскому мосту в 21 фургоне в сопровождении группы легких драгунов и остановились в лондонском Тауэре . [5]

11 декабря Высокий суд Адмиралтейства постановил, что корабль должен быть возвращен Испании за вычетом одной восьмой стоимости после расходов на спасение, при условии, что испанские освобожденные британские корабли, удерживаемые в Корунне . Агенты похитителей подали апелляцию, и 4 февраля 1795 года лорды Совета (Тайный совет) оценили груз в 935 000 фунтов стерлингов и присудили его похитителям. [5] В то время весь экипаж, капитаны, офицеры и адмиралы могли рассчитывать разделить приз. Доля адмирала Гуда составляла 50 000 фунтов стерлингов. [8]

28 мая Фаэтон захватил 20-пушечный Промпте у побережья Испании. Королевский флот принял Промпте на вооружение под ее нынешним именем. [3]

Вместе с Weazle , Фаэтон взял два частников в канале в июне - Пуассон Volante , из десяти пушек, и Général Вашингтон . 27 ноября Фаэтон и Латона были среди шести судов эскадры, захватившей 28-пушечный французский корвет «  Блондин» у Ушана .

В феврале 1794 года « Фаэтон» заплатили, но в следующем месяце капитан Уильям Бентинк снова вернул ее в строй. [3]

Во время битвы при Славные первого июня , Phaeton пришел к помощи мачт обороны . При этом Фаэтон обменялся залпами с французским линейным кораблем Impétueux . [9] Фаэтон пострадал от трех человек убитыми и пятеро ранеными. Она была единственной из поддерживающих судов, которая понесла потери. В 1847 году Адмиралтейство наградило оставшихся в живых всех кораблей, участвовавших в сражении, в том числе и « Фаэтон» , медалью морского общего заслуги с застежкой «1 июня 1794 года».

Капитан Роберт Стопфорд [ править ]

Портрет королевы Каролины, ок. 1820, Джеймс Лонсдейл

В сентябре « Фаэтон» перешел под командование капитана Стопфорда . В мае 1795 года Фаэтон сопровождал принцессу Кэролайн Брауншвейгскую в Англию. Затем началась захватывающая череда розыгрыша призов. Во время службы Стопфорда находится в канале , Phaeton захватил около 13 частников и три судна войны, а также восстановлен многочисленного суд , что французы взяли. [10]

Адмирал сэр Роберт Стопфорд, ок. 1840 год, Фредерик Ричард Сэй , из Национального морского музея , Гринвич, Лондон.

10 марта 1796 года Фаэтон вступил в бой с французским корветом Bonne Citoyenne и захватил его у мыса Финистерре . Она была вооружена двадцатью 9-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 145 человек. Она покинула Рошфор 4 марта в компании с французскими фрегатами « Форте» , « Сена» и « Регенере» , а также бригом « Мутин» , все они плыли к Иль-де-Франс с войсками и военными припасами. [11] Стопфорд отвез ее обратно в Англию в качестве награды. Затем Королевский флот купил ее как Bonne Citoyenne , военный шлюп шестого ранга.

Во время круиза по Ла-Маншу 6 марта 1797 года Фаэтон взял французского капера Актифа . Она была вооружена 18 орудиями и имела экипаж из 120 человек. Она отплыла из Нанта 17 февраля и через десять дней захватила пакетный корабль « Принцесса Елизавета» , который был ее единственным трофеем. [12]

28 мая Фаэтон , Мельпомена и наемный вооруженный люггер Спидуэлл задержали Фредерикштадт . [13]

16 сентября Phaeton взял 6-пушечный Chasseur . [14] Через два дня она взяла капера Брюнетку . [14] Затем с Unite она взяла Индиан с 16-ю пушками 24 сентября у Рош-Бонн. [14] 9 октября Юнит захватил Декуверт с 32-пушечным фрегатом « Олень» и « Фаэтон ». [14] [15] [16] [Примечание 1]

Фаэтон также отбил три британских корабля. Это были Adamant (24 сентября), Arcade (3 октября) и Recovery (20 октября). [14]

Затем 28 декабря Фаэтон принял на себя 12-пушечную опасность в Бискайском заливе. [3] На следующий день 44-пушечный « Энсон» капитан Филип Чарльз Дарем вместе с « Фаэтоном» отбил 20-пушечный почтовый корабль класса « Сфинкс » « Дафна» , который французы захватили почти ровно три года назад. Из 276 экипажей, в том числе 30 пассажиров разного состава, Дафна потеряла пять человек убитыми и несколько ранеными, прежде чем сдалась. Энсон не пострадал. [18]

В первый день нового 1798 года Фаэтон отправился в авантюру . [3] 19 февраля она взяла 18-пушечное Légère в Ла-Манше. [3] 22 марта он участвовал в повреждении 36-пушечного фрегата Charente возле маяка Кордуан . Фаэтон открыла огонь по Шаранте , преследуя ее первой в пределах досягаемости орудий 74-пушечного третьего ранга « Канада» под командованием капитана сэра Джона Борлэса Уоррена , с которым она обменялась залпами. Шаранта заземлена, но затем и Канада . Фаэтон иЭнсону пришлось отказаться от погони, чтобы освободить Канаду . Тем временем Шаранта выбросила ружья за борт, выплыла на волю и достигла реки Бордо , гораздо более изношенной. [19]

С Энсон , Фаэтон взял 18-пушечный капер Mercure 31 августа. Mercure был пробит 20 орудий и имел экипаж 132 человека. Однажды она была вне Бордо и ничего не поймала. [20] [Примечание 2]

Неделю спустя Ансон и Фаэтон захватили 32-пушечного капера Флора после 24-часовой погони. [22] Стопфорд в своем письме описал Флора как фрегат из 36 орудий и 255 человек. Она находилась в круизе за восемь дней из Булони. [23] Флора также служила в Королевском флоте в войне за независимость США .

Затем 8 октября Фаэтон взял 16-пушечный капер Леврие . [3] Вместе с Ambuscade и Stag 20 ноября она взяла Hirondelle . [24] [Примечание 3]

24 ноября 1798 года Фаэтон захватил французский капер-бриг Резолю (или Резолу ). Resolue был вооружен 18 орудиями и имел экипаж из 70 человек. Ранее она захватила английский торговый корабль « Генерал Вулф» , следовавший из Пула в Ньюфаундленд, и американский шлюп, следовавший из Бостона в Гамбург . Позже Олень отбил американца. [26]

6 декабря Фаэтон и Олень захватили французский капер-бриг Ресурс . Она была вооружена 10 орудиями и имела экипаж из 66 человек. Два дня назад она отплыла из Ла-Рошели и плыла к африканскому побережью. [27] Амбускейд разделил призовые за Ресолу и Ресурс . [28]

Средиземноморье [ править ]

В июле 1799 года капитан сэр Джеймс Николл Моррис принял командование Фаэтоном и отплыл с лордом Элджином из одноименной компании Elgin Marbles в Константинополь . [3] Элджин была послом Великобритании в Османской империи до 1803 года. В мае 1800 года она участвовала в блокаде Генуи в составе эскадры лорда Кита . Осаждавший город австрийский генерал барон д'Отт особенно ценил ее огонь в поддержку австрийской армии. [29]

14 апреля 1800 года Фаэтон и Петер захватили святую Розалию . По предварительному соглашению Фаэтон пришлось разделить свою долю выручки с пятью судами. [30]

3 мая Мутин , Фаэтон и Камелеон захватили восемь судов в заливе Ангилья: [31] [32]

  • Стелла де Норт ;
  • Санта-Мария ;
  • Ностра Сеньора дель Кармине ;
  • Fiat Volantes Deus ;
  • Nostra Signora del Assunta ;
  • Nostra Signora de Sonsove ;
  • Сан-Николас ; и
  • Сан-Джозеф ( Сан-Джузеппе ).

Через пять дней они захватили одиннадцать генуэзских судов. [31] Они захватили первые восемь человек в Сен-Ремо : [32]

  • Полакровый корабль " Сан-Джованни" , который в балласте шел из Сен-Ремо;
  • Полакрский бриг Ахилл , плывший из Марселя в Геную с грузом зерна и вина;
  • Polacre barque St. Antonio , плывший из Сетте в Геную с грузом вина;
  • Полакский бриг Санта ( Ассунта ), плывший из Арда в Порт-Морис с грузом вина;
  • Корабль Polacre Conception , идущий в балласте в Порт-Морис;
  • Корабль Polacre Мадона дель Кармине , плывущий из Сетте в Геную с грузом вина;
  • Settee Signora del Carmine , плывший из Марселя в Геную с грузом кукурузы;
  • Settee St. Giuseppe , плывший из Марселя в Порт-Морис с грузом кукурузы;
  • Settee Immaculate Conception , который плыл из Сетте в Геную с грузом вина;
  • Settee Amina Purgatorio , плывущий из Четте в Геную с грузом вина; и
  • Диван Virgine Rosaria , плывший из Четте в Геную с грузом вина.
Фрэнсис Бофорт

25 октября Фаэтон преследовал испанскую полакку до якорной стоянки под батареей из пяти тяжелых орудий в Фуэнхироле , где она присоединилась к французскому каперскому бригу. [33] На следующую ночь бриг сбежал, а полакка дважды безуспешно пытался сбежать в Малагу . Ночью 27 октября Фрэнсис Бофорт возглавил лодку Фаэтона в поход. [Примечание 4] К сожалению, запуск с карронадой, не смог угнаться и все еще находился вне досягаемости, когда французская каперская шхуна, незаметно зашедшая на якорную стоянку, открыла огонь по другим лодкам. Баржа и два катера сразу двинулись прямо к полакке и к 5 часам утра успели ее закрепить. [33] Захваченный корабль был « Сан-Джозеф» , он же Aglies , с двумя 24-фунтовыми железными орудиями, двумя латунными 18-фунтовыми орудиями в качестве кормовых охотников, четырьмя латунными 12-фунтовыми орудиями и шестью 6-фунтовыми орудиями. Она была пакетом , перевозившим провизию между Малагой и Велильей . У нее был экипаж из 49 моряков, хотя 15 были в отъезде, а также на борту было 22 солдата, которые выполняли функции морских пехотинцев. [33]

Абордажная группа пострадала от одного убитого и трех раненых, в том числе Бофорта, который получил, но выжил, 19 ран. [Примечание 5] Испанцы получили не менее 13 раненых. [33]

После того, как Моррис был уверен , что его люди обеспечили выигрыш он плавал Phaeton в погоне за второй polacca, которое прошло раньше, парусный из Сеута в Малагу. Фаэтону удалось поймать ее под батареей у мыса Моллено. Пока Фаэтон возвращался за Бофором, его людьми и их добычей, французская каперская шхуна проплыла мимо, слишком далеко, чтобы Фаэтон мог ее перехватить. [33]

Британцы немедленно сделали Сан-Иосиф британским военным шлюпом под названием « Кальпе» , древнее название Гибралтара. Хотя было обычным назначить Бофорта, успешного и героического лидера экспедиции, командовать Кальпе , лорд Кейт выбрал вместо него Джорджа Дандаса, который не только не присутствовал в битве, но и был младше Бофорта. [34] В 1847 году Адмиралтейство наградило оставшихся в живых к этой дате абордажа медалью морского общего заслуги с застежкой «27 октября.

16 мая 1801 года , лодки Phaeton и Наяда под руководством Наяда " первого лейтенанта с, вошли в порт Marin, Понтеведра , в Галиции на северо - западе Испании. Там они захватили испанский корвет « Алькудиа» и уничтожили вооруженный пакет « Рапосо» , оба находились под защитой батареи из пяти 24-фунтовых орудий. Алькудия , которой командовал дон Жан Антонио Барбуто, была пришвартована на корме и корме недалеко от форта. Ранее ее паруса были выброшены на берег, поэтому лодкам пришлось отбуксировать ее, но вскоре после того, как поднялся сильный юго-западный ветер, пришлось поджечь ее. Были ранены только четыре человека с двух британских кораблей.

Затем Фаэтон вернулся в Великобританию и получил выплату в марте 1802 года.

Ост-Индия [ править ]

В июле 1803 года капитан Джордж Кокберн повторно ввел « Фаэтон» в строй для службы на Дальнем Востоке. [3] Позже в 1804 году она и HMS  Lancaster преследовали французского капера Генриетту обратно в Порт-Луи . Кроме того, Фаэтон отбил Морнингтон , который французский капер Николас Сюркуф из Каролины захватил 14 августа 1804 года; Капитан Фаллонард с бригада Иль-де-Франс отбил Морнингтон . [35] Британцы отбили Морнингтон. снова, когда она продолжала плавать под британским флагом, пока не была сожжена в Бенгальском заливе в 1816 году.

2 августа 1805 года под командованием капитана Джона Вуда Фаэтон сражался с 40-пушечным семиллантом капитана Леонара-Бернара Мотара в проливе Сан-Бернардино у Сан-Хасинто, Филиппины , вместе с 18-пушечным бриг-шлюпом класса Cruizer Harrier капитана Эдварда. Рэтси. После перестрелки сначала с Харриером, а затем с Фаэтоном , Семильянте укрылся под орудиями береговой батареи. Не сумев отодвинуть ее, два британских судна в конце концов отплыли, на каждом из которых было ранено по два человека. SémillanteСообщалось, что 13 человек убиты и 36 ранены. После пополнения запасов в Сан-Хасинто, Семильянте намеревался отплыть в Мексику в марте 1805 года, чтобы принести деньги для Филиппин; встреча с Фаэтоном и Харриером сорвала план. Motard вернулся в Индийский океан, работая в течение следующих трех лет против британских судовладельцев из Иль-де-Франс . [36]

18 ноября 1805 года Фаэтон был на острове Святой Елены . Там он взял на борт 32 офицера и экипаж с захваченного французами корабля «Ост-Индиаман Брансуик» . Французы выпустили их на мысе Доброй Надежды, и картель доставил их на остров Святой Елены. Фаэтон уже нес маркиза Уэлсли и его свиту, которые возвращались в Англию после того, как проработали генерал-губернатором Индии. Они прибыли в Спитхед 13 января 1806 года.

В октябре 1806 года капитан Джон Вуд принял командование Фаэтоном . Затем в июле 1808 года его сменил капитан Флитвуд Пелью . [3]

Инцидент в гавани Нагасаки [ править ]

Капитан Флитвуд Пелью командует Терпсихорой против голландских судов на Батавиа-роуд , 24 ноября 1806 года. Оттянут в Мадрасе , май 1807 года.

После того, как французы аннексировали Голландскую республику, и Наполеон начал использовать свои ресурсы против Британии, корабли Королевского флота начали атаковать голландские корабли. В 1808 году Фаэтон , к тому времени находившийся под командованием Пелью, вошел в гавань Нагасаки , чтобы устроить засаду нескольким голландским торговым кораблям, которые должны были вскоре прибыть.

Фаэтон тайком вошел в гавань под голландским флагом. Несмотря на то, что «голландский» корабль прибыл позже обычного, японские и голландские представители ничего не подозревали. Итак, голландские представители из своего торгового анклава в Нагасаки Дедзима гребли, чтобы поприветствовать корабль посещения. Но когда они приблизились, Фаэтон опустил тендер и захватил голландских представителей, в то время как их японские эскорты прыгнули в море и скрылись. Пеллев взял в заложники голландских представителей и потребовал доставить на Фаэтон припасы (воду, еду, топливо).в обмен на их возвращение. Пушки в оборонительных сооружениях японской гавани были старыми, и большинство из них не могло даже стрелять. Следовательно, скудные японские силы в Нагасаки были серьезно перестреляны и не могли вмешаться. [37]

Залив Дедзима и Нагасаки, около 1820 года. Вид на два голландских корабля и множество китайских торговых джонок.

В то время настала очередь клана Сага поддерживать политику Сакоку и защищать Нагасаки, но они сэкономили, разместив там только 100 солдат вместо 1000, официально необходимых для станции. Nagasaki магистрат , Матсудайра Yasuhide (Nagasaki bugyō)  [ JA ] , приказал немедленно войска из соседних районов Kyūshū острова. Японцы мобилизовали силы из 8000 самураев и 40 кораблей, чтобы противостоять Фаэтону , но они не могли прибыть в течение нескольких дней. Тем временем магистрат Нагасаки решил удовлетворить требования корабля и предоставил припасы.

Фаэтон ушел двумя днями позже, 7 октября, до прибытия японских подкреплений и после того, как Пелью узнал, что голландские торговые корабли в этом году не прибудут. Он оставил письмо голландскому режиссеру Хендрику Доффу . Магистрат Нагасаки, Мацудаира, взял на себя ответственность, выполнив сэппуку .

После нападения Phaeton , то Bakufu армированный береговой обороны, и издал закон , запрещающий иностранцам приходить на берег, под страхом смерти (1825-1842, Muninen-uchikowashi-REI ). Бакуфу также потребовал, чтобы официальные переводчики выучили английский и русский языки, отойдя от их прежнего внимания к голландским исследованиям. В 1814 году голландский переводчик Мотоки Сёдзаэмон написал первый англо-японский словарь (6000 слов). Хотя инцидент выявил уязвимость системы Токугава для иностранного вмешательства, бакуфу не стали проводить более фундаментальную реформу своей защиты из-за своего приоритета по поддержанию внутреннего баланса сил с даймё страны. [38]

После Нагасаки [ править ]

14 октября 1808 года Пелью был утвержден в своем звании капитана почты и участвовал в боевых действиях во время вторжения на Иль-де-Франс в 1810 году и сокращения Явы в 1811 году [39].

В мае Фаэтон сопровождал вторую дивизию британских войск под командованием генерал-майора Фредерика Августа Ветералла из Мадраса на остров Принца Уэльского , а затем в Малакку . [40] Когда экспедиция достигла Батавии , Фаэтон и три других фрегата патрулировали в поисках французских фрегатов, которые, как известно, находились в этом районе.

31 августа десант Фаэтона и сэра Фрэнсиса Дрейка вместе с морскими пехотинцами из Гусара захватили форт у французов Суменеп на острове Мадура , недалеко от Явы. Британцы потеряли трех человек убитыми и 28 ранеными.

Пелью отплыл Фаэтону домой в августе 1812 года, сопровождая конвой жителей Восточной Индии . За свои услуги он получил в подарок 500 гиней и благодарность Ост-Индской компании . [39]

Послевоенное [ править ]

В 1816 году капитан Фрэнсис Станфелл отплыла от Фаэтона из Ширнесса, направляясь к острову Святой Елены и мысу Доброй Надежды . Она прибыла на остров Святой Елены 14 апреля 1816 года, где родила нового военного губернатора, генерал-лейтенанта сэра Хадсона Лоу , его жену Сьюзен де Ланси Лоу и двух ее дочерей от бывшего брака. Лоу был специально отправлен на остров в качестве тюрьмы Наполеона Бонапарта, который умрет там в изгнании в 1821 году.

В апреле 1818 года капитан WH Диллон поручил « Фаэтону» . Осенью 1818 года лейтенант Джон Гири, присоединившийся к « Фаэтону» при вводе в строй, предстал перед военным трибуналом. [Примечание 6] Обвинения заключались в том, что он укрыл двух дезертиров из банды 18-го пешего полка . Более формально обвинения были такими: «Обман музыкантов одного из полков в гарнизоне и практика обмана в отношении офицеров, посланных на борт для их поиска». [41] Совет признал его виновным. Он получил строгий выговор и исключен из Фаэтона . [42] Роберт Кавендиш Спенсер , покойник Ганимеда, капитан на доске, подумал о Гири достаточно, чтобы пожал ему руку и предложить ему работу в будущем. Несколько лет спустя Спенсер удовлетворил свое предложение. [41]

Фаэтон отправился в Ост-Индию. В октябре 1819 года она была рассчитана, а затем вновь введена в строй в течение месяца под командованием капитана Уильяма Августа Монтегю для Галифакса . Она была выплачена в сентябре 1822 года. Она была немедленно возобновлена ​​под командованием капитана Генри Эвелин Питфилд Стерт. Она отплыла в Гибралтар и Альхесирас и окупилась примерно через три года.

Судьба [ править ]

Фаэтон был продан 11 июля 1827 г. мистеру Фрику за 3 430 фунтов стерлингов, но военно-морское ведомство отменило продажу, «мистер Фрик был объявлен сумасшедшим». Наконец, 26 марта 1828 года она была продана Джошуа Кристаллу за 2500 фунтов стерлингов за разрыв. [3]

В популярных СМИ [ править ]

Nagasaki гавань Инцидент играет роль в романе Тысяча осеней Якоба де Zoet по Дэвида Митчелла . Однако это изображение сильно беллетризовано; корабль в романе - HMS Phoebus , инцидент произошел в 1800 году, и не обнаружив голландских кораблей, Phoebus из романа бомбардировал Деджиму.

Инцидент в гавани Нагасаки играет роль в романе Наоми Новик « Кровь тиранов » . Это изображение - историческая фантастика; японцы потопили HMS Phaeton с драконами, находившимися в то время в Нагасаки.

См. Также [ править ]

  • Англо-японские отношения

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Découverte был запущен в 1896 году как Papillon , переименован Parleur , а затем в 1795 году переименована в Découverte . [17]
  2. ↑ Mercure - бывшее британское торговое судно, захваченное французами в мае 1793 года. Затем она служила во французском флоте, сначала как Mercury в Лондоне, а затем под другими именами, пока в феврале 1798 года ВМС не переименовали ее Mercure и передали в Бордо за службу в качестве капера. [21] Хотя Стопфорд описал ее как «совершенно новый сосуд с медным дном и застежками» [20], к 1798 году ей было не менее пяти лет.
  3. ^ Ласточка была бывшая британский капер Ласточка , вероятнорезца под этим именем, Томас Амос, мастер, 189 тонн тоннажа (ФНО), из шестнадцати 9-фунтовых орудий. 25 февраля 1793 годаАмос получил каперское письмо . [25] Хирондель, по- видимому, имел шестнадцать четырехфунтовых орудий и команду из 127 человек.
  4. ^ К счастью, Бофорт служил со Стопфордом на Аквилоне несколькими годами ранее.
  5. ↑ В ноябре 1801 года флот назначил Бофорту пенсию в размере 45 фунтов 12 шиллингов. 6г. в год за его ранения.
  6. ^ Это был по крайней мере второй военный трибунал Гири. В 1810 году он был капитаном « Маллетта», когда его признали виновным в том, что он не сделал все возможное для выполнения приказа отплыть в Южную Америку. Тогда ему сделали строгий выговор.

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849. С. 236–237.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 246.
  3. ^ Б с д е е г ч я J к л м Винфилд (2008) , стр. 138.
  4. ^ Маршалл (1824), Vol. 2, часть 1, с.170.
  5. ^ a b c Военно-морские хроники , Vol. 1. С. 217-8.
  6. ^ Маршалл (1823), Vol. 1, часть 2, с.757.
  7. ^ Годовой регистр . Проверено 6 октября 2008 г.
  8. ^ Европейский журнал и Лондонский обзор , Vol. 27 января – июнь (1795 г.), с.136.
  9. Перейти ↑ James (1837), Vol 1, 158.
  10. ^ Соединенные служба Magazine (1847), p.639.
  11. ^ "№ 13876" . Лондонская газета . 19 марта 1796 г. с. 267.
  12. ^ "№ 13991" . Лондонская газета . 11 марта 1797 г. с. 247.
  13. ^ "№ 15485" . Лондонская газета . 1 июня 1802 г. с. 571.
  14. ^ a b c d e "№ 15002" . Лондонская газета . 27 марта 1798 г. с. 265.
  15. ^ "№ 14056" . Лондонская газета . 14 октября 1797 г. с. 989.
  16. ^ "№ 14099" . Лондонская газета . 17 марта 1798 г. с. 241.
  17. ^ Demerliac (2004) , стр. 82, №351.
  18. ^ Джеймс (1837) Том 2, 94.
  19. Перейти ↑ James (1837) Vol 2, 203.
  20. ^ а б "№ 15056" . Лондонская газета . 4 сентября 1798 г. с. 835.
  21. ^ Winfield & Roberts (2015) , стр. 175.
  22. ^ Джеймс (1837) Vol. 2. С. 239.
  23. ^ "№ 15061" . Лондонская газета . 15 сентября 1798 г. с. 879.
  24. ^ "№ 15149" . Лондонская газета . 18 июня 1799 г. с. 617.
  25. ^ «Марковское письмо, стр.88 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
  26. ^ "№ 15085" . Лондонская газета . 1 декабря 1798. С. 1154–1155.
  27. ^ "№ 15092" . Лондонская газета . 22 декабря 1798 г. с. 1238.
  28. ^ "№ 15121" . Лондонская газета . 2 апреля 1799 г. с. 318.
  29. ^ Джеймс (1837) Том 3, 9.
  30. ^ "№ 15698" . Лондонская газета . 1 мая 1804 г. с. 565.
  31. ^ а б "№ 15278" . Лондонская газета . 22 июля 1800 г. С. 842–843.
  32. ^ а б "№ 15783" . Лондонская газета . 7 июля 1804 г. с. 265.
  33. ^ a b c d e "№ 15310" . Лондонская газета . 11 ноября 1800. с. 1280.
  34. ^ Джеймс (1837) Vol. 3, 55.
  35. ↑ Остин (1935) , стр. 94.
  36. ^ Джеймс, Vol. 4, стр. 153
  37. ^ Samurai Архивы Podcast EP09 «Морская оборона Нагасаки Во время периода Эдо» . Проверено 13 августа 2013 года.
  38. ^ Ноэлл Уилсон (2009). "Tokugawa Defense Redux: организационная неудача в инциденте с Фаэтоном 1808 года" . Журнал японоведов . 36 (1): 1–32. DOI : 10.1353 / jjs.0.0131 . ISSN 1549-4721 . 
  39. ^ a b Laughton, Джон Нокс (1895). "Пелью, Флитвуд Бротон Рейнольдс"  . В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии . 44 . Лондон: Смит, Элдер и Ко, стр. 271.
  40. ^ Джеймс (1837) Том 6, 26.
  41. ^ Б Hedderwick (1957) , стр. 90-1.
  42. ^ Маршалл (1835), Vol. 4, часть 2, с.368.

Рекомендации

  • Остин, Гарольд Чомли Мэнсфилд (1935). Морские бои и корсары Индийского океана: военно-морская история Маврикия с 1715 по 1810 год . Порт-Луи, Маврикий: RW Brooks.
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774–1792 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
  • Гардинер, Роберт (1994). Тяжелый фрегат . Лондон: Conway Maritime Press.
  • Хеддервик, Джанет Б. (1857). Секретарь капитана . Хатчинсон.
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Стюарт-Браун, Р. (1932). Ливерпульские корабли в восемнадцатом веке . Ливерпуль: Университетское издательство Ливерпуля.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.

Внешние ссылки [ править ]

  • Общая информация - Экспедиция Перри
  • Роль английского языка в Японии: прошлое и настоящее, Марек М. Косцелецки
  • Корея глазами тигра , Глава 16 - Конец азиатской изоляции
  • Парусные корабли Королевского флота
  • Корабли старого флота