Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Cross-Channel
Interconnexion France Angleterre
Преобразовательная подстанция Sellindge на британской стороне соединительной линии
Преобразовательная подстанция Sellindge на британской стороне соединительной линии
Место расположения
СтранаФранция , Соединенное Королевство
Общее направлениеюг, север
ИзБоннинг-ле-Кале , Франция
Проходит черезАнглийский канал
КСеллиндже , Соединенное Королевство
Информация о собственности
ПартнерыNational Grid plc
Réseau de Transport d'Electricité
Информация о строительстве
Производитель жилы / кабеляAlstom
Производитель подстанцийASEA (схема 160 МВт); Alstom (схема 2000 МВт)
Строительство началось1985 г. (схема 2000 МВт)
Введен в эксплуатацию1986 (схема 2000 МВт)
Техническая информация
Типподводный кабель
Тип токаHVDC
Общая длина73 км (45 миль)
Номинальная мощность2000 МВт
Напряжение переменного тока400 кВ
Напряжение постоянного тока± 270 кВ
Кол- во полюсов4 (2 биполя)

HVDC Многоканальный ( французский : кустование Франций Англетер ) это имя , данное два различных высокого напряжения постоянного тока (HVDC) межсистемные , которые работают или работали под Манша между континентальной Европой и Великобританией электросетями .

Первой кросс-канальной линией была линия мощностью 160 МВт, построенная в 1961 году и выведенная из эксплуатации в 1984 году, а вторая линия мощностью 2000 МВт была завершена в 1986 году.

Текущая линия связи мощностью 2000 МВт, как и исходная линия связи, является двунаправленной, и Франция и Великобритания могут импортировать / экспортировать в зависимости от требований рынка.

Система 160 МВт (1961) [ править ]

Первая схема HVDC Cross-Channel была построена ASEA и была введена в эксплуатацию в 1961 году [1] между преобразовательными станциями в Лидде в Англии (рядом с АЭС Дандженесс ) и Эчингене , недалеко от Булонь-сюр-Мер , во Франции. Эта схема была оборудована дуговыми клапанами Mercury , каждый из которых имел четыре параллельных анода . [2]

Чтобы свести к минимуму возмущения магнитных компасов проходящих судов, использовался биполярный кабель . Кабель имел длину 65 километров (40 миль) и работал симметрично при напряжении ± 100 кВ и максимальном токе 800 ампер. Максимальная мощность передачи этого кабеля составляла 160 мегаватт (МВт). Кабель был произведен ABB Group . [3] Учитывая, что кабель был проложен по поверхности морского дна, он был подвержен загрязнению рыболовными сетями, вызывая повреждения. Во время ремонта в цепи было значительное время простоя, что привело к потере торговых операций. Действительно, к 1984 году цепь была отключена от главной системы передачи.

Система 2000 МВт (1986) [ править ]

Поскольку первая установка не соответствовала возрастающим требованиям, в 1975–1986 годах она была заменена новой системой HVDC с максимальной мощностью передачи 2000 МВт между Францией и Великобританией, для чего были построены две новые преобразовательные подстанции в Селлиндже , между Эшфордом и Фолькстон в Кенте (Великобритания) и в Боннинг-ле-Кале (станция Ле Мандарин), недалеко от Кале (Франция). В отличие от большинства схем HVDC, где две преобразовательные подстанции построены одним и тем же производителем, две преобразовательные подстанции по схеме 2000 МВт были построены разными производителями (хотя впоследствии обе стали частью одной и той же материнской компании Alstom ). Преобразовательная подстанция Селлиндже была построена компанией GEC [4] преобразовательная подстанция Les Mandarins была построена компанией CGE Alstom.

Длина линии HVDC составляет 73 километра (45 миль), а расстояние между двумя концами составляет 70 километров (43 мили). Подводный участок состоит из восьми подводных кабелей длиной 46 км (29 миль) на 270 кВ , проложенных между Фолкстоном (Великобритания) и Сангатт (Франция), организованных как два полностью независимых биполя мощностью 1000 МВт, каждый из которых работает от постоянного напряжения ± 270 кВ. Кабели проложены парами в четырех желобах, так что магнитные поля, создаваемые двумя проводниками, в значительной степени нейтрализуются. Внешние участки линии связи состоят из 8 кабелей длиной 18,5 км (11,5 миль) в Англии и 6,35 км (3,95 миль) во Франции. [5]

Как и в схеме 1961 года, здесь нет положений, разрешающих протекание нейтрального тока через море. Хотя каждая станция включает в себя электрод заземления, это используется только для обеспечения нейтральной ссылки, и только один из двух электродов соединено в данный момент времени, так что не может быть никакого тока между ними.

С самого начала система была построена на твердотельных полупроводниковых тиристорных вентилях. Первоначально они были с воздушным охлаждением и использовали аналоговые системы управления, но в 2011 и 2012 годах соответственно тиристорные клапаны Bipole 1 и Bipole 2 были заменены более современными тиристорными клапанами с водяным охлаждением и цифровыми системами управления, поставляемыми Alstom . [6]

Эта система остается самой мощной в мире подводной кабельной системой HVDC. [7]

В ноябре 2016 года во время Storm Angus судно, волочащее якорь, разрезало четыре из восьми компонентов кабеля, снизив грузоподъемность на 50%. [8] Ремонт был завершен к концу февраля 2017 года. Иногда оборудование выходит из строя, что приводит к падению мощности: в плохой год это может случиться несколько раз. Для поддержания частоты и мощности сети National Grid имеет множество частотных характеристик, на которые первыми реагируют рыночные батареи . [9]

Значение [ править ]

С момента ввода в эксплуатацию линии постоянного тока мощностью 2000 МВт в 1980-х годах большая часть энергии, передаваемой по этой линии, шла из Франции в Великобританию. Однако Франция импортирует энергию по мере необходимости зимой для удовлетворения спроса или при низкой доступности ядерной или гидроэлектроэнергии.

По состоянию на 2005 г. импорт электроэнергии из Франции исторически составлял около 5% электроэнергии, доступной в Великобритании. Импорт через межсоединитель обычно находится на максимально возможном уровне, учитывая пропускную способность канала. В 2006 году 97,5% энергии было передано из Франции в Великобританию, что составляет эквивалент 3 миллионов английских домов. Доступность ссылок составляет около 98%, что является одним из лучших показателей в мире. Сохраняющийся размер и продолжительность этого потока вызывают некоторые сомнения, учитывая рост спроса в континентальной Европе на чистую электроэнергию и рост спроса на электроэнергию во Франции. [10]

Сайты [ править ]

СайтКоординаты
Преобразовательная подстанция Эхинген (не работает)50 ° 41′48 ″ с.ш., 1 ° 38′21 ″ в.д. / 50,69667 ° с.ш.1,63917 ° в. / 50.69667; 1,63917 ( Кросс-канал (старый) - Конвертерная станция Эхингена )
Преобразовательная подстанция Lydd (не работает)50 ° 54′54 ″ с.ш., 0 ° 56′50 ″ в.д. / 50,91500 ° с.ш.0,94722 ° в. / 50.91500; 0,94722 ( Cross-Channel (старый) - Конвертерная станция Lydd )
Преобразовательная станция Les Mandarins50 ° 54′11 ″ с.ш., 1 ° 47′5 ″ в.д. / 50,90306 ° с. Ш. 1,78472 ° в. / 50.90306; 1,78472 ( Cross-Channel (новый) - Конвертерная станция Les Mandarins )
Sellindge преобразовательная подстанция51 ° 6′21 ″ с.ш., 0 ° 58′32 ″ в.д. / 51.10583°N 0.97556°E / 51.10583; 0.97556 (Cross-Channel ( new) - Sellindge Converter Station)

См. Также [ править ]

  • IFA-2 , 1000 МВт между Великобританией и Францией
  • ElecLink , строительство линии связи мощностью 1000 МВт между Великобританией и Францией через туннель под Ла-Маншем
  • Бритнед , 1000 МВт между Великобританией и Нидерландами
  • Nemo Link , 1000 МВт между Великобританией и Бельгией
  • Список проектов HVDC в Европе

Ссылки [ править ]

  1. ^ Сборник схем HVDC, СИГРЭ , Сборник всех проектов HVDC
  2. ^ Кори, Б.Дж., Адамсон, К., Эйнсворт, Д.Д., Фрерис, Л.Л., Функе, Б., Харрис, Лос-Анджелес, Сайкс, JHM, Высоковольтные преобразователи постоянного тока и системы, Macdonald & Co. (издатели) Ltd, 1965 , p175–218.
  3. ^ "60 лет HVDC" (PDF) . ABB Group . Проверено 6 марта 2018 .
  4. ↑ Роу, Б.А., Гудрич, Ф.Г., Герберт, И.Р., Ввод в эксплуатацию линии ВНПТ через канал, GEC Review, Vol. 3, No. 2, 1987.
  5. ^ Сборник схем HVDC,Техническая брошюра СИГРЭ № 003, 1987, стр. 194–199.
  6. ^ "Англо-французское соединение HVDC" (PDF) . Арева . 2009-12-01. Архивировано из оригинального (PDF) 08.07.2014 . Проверено 28 февраля 2010 .
  7. ^ "Подводные силовые кабели HVDC в мире" (PDF) . Объединенный исследовательский центр . Проверено 6 марта 2018 .
  8. ^ "Как свободный якорь разорвал связь Великобритании с Францией" . Блумберг. 2 декабря 2016.
  9. ↑ Стокер, Лиам (5 июня 2019 г.). «Батареи действуют как первые реагенты при отключении межсоединения Великобритании и Франции» . Новости хранения энергии .
  10. ^ http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/tna/+/http://www.dti.gov.uk/files/file11257.pdf/

Внешние ссылки [ править ]

Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML
  • Текущий поток Вид системы
  • Интерконнекторы - Франция , National Grid plc
  • История Timesonline
  • https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/CROSS2.htm
  • https://web.archive.org/web/20051115122606/http://www.transmission.bpa.gov/cigresc14/Compendium/Cross2%20Pictures.pdf