База ВВС Хэнском | |
---|---|
Бедфорд , Массачусетс в Соединенных Штатах Америки | |
Координаты | 42 ° 28′12 ″ с.ш. 071 ° 17′21 ″ з.д. / 42,47000 ° с. Ш. 71,28917 ° з. Координаты: 42 ° 28′12 ″ с.ш. 071 ° 17′21 ″ з.д. / 42,47000 ° с. Ш. 71,28917 ° з. |
Тип | База ВВС США (нелетная) |
Информация о сайте | |
Владелец | Министерство обороны |
Оператор | ВВС США |
Контролируется | Командование материальной частью ВВС (AFMC) |
Условие | Оперативный |
Веб-сайт | www.hanscom.af.mil |
История сайта | |
Построено | 1941 г. |
В использовании | 1942-настоящее время |
Информация о гарнизоне | |
Гарнизон |
База ВВС Хэнском (AFB) - это база ВВС США, расположенная преимущественно в Бедфорде, штат Массачусетс , с частями, простирающимися до соседних городов Линкольн , Конкорд и Лексингтон . Объект находится рядом с Hanscom Field, который предоставляет услуги авиации общего назначения и чартерные перевозки.
Hanscom AFB является частью Центра управления жизненным циклом ВВС , одного из шести центров под командованием материальных средств ВВС (AFMC). Центр управления жизненным циклом ВВС - это единый центр, отвечающий за полное управление жизненным циклом систем вооружения ВВС, штаб-квартира которого находится на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо. Базовым подразделением в Hanscom является 66-я группа авиабаз (66 ABG), закрепленная за AFMC.
Обзор [ править ]
Нелетающая база, база ВВС Хэнском названа в честь Лоуренса Г. Хэнскома (1906–1941), пилота, энтузиаста авиации и репортера Государственной палаты , погибшего в авиакатастрофе в Согусе, штат Массачусетс . Хэнском был репортером Boston Globe , Worcester Telegram & Gazette и Wilmington (MA) News. Hanscom был активен в ранней авиации, основав Massachusetts Civil Air Reserve . На момент своей смерти Хэнском лоббировал создание аэродрома в Бедфорде. База была названа в его честь 26 июня 1941 года.
Хэнском Филд , гражданский аэропорт авиации общего назначения, примыкающий к базе ВВС, и Масспорт являются основными операторами аэродрома и взлетно-посадочных полос. Менее одного процента воздушного движения на Хэнском Филд приходится на военные самолеты.
История [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
База ВВС Hanscom начала свое существование, когда Соединенные Штаты рассматривали возможность вступления во Вторую мировую войну . В мае 1941 года Законодательное собрание Массачусетса санкционировало покупку большого участка сельскохозяйственных угодий, охватывающих границы городов Бедфорд, Линкольн, Конкорд и Лексингтон, для вспомогательного аэропорта Бостона. Средства на строительство нового аэропорта были внесены федеральным правительством, которое выделило 40 миллионов долларов на строительство 250 новых гражданских аэропортов в Соединенных Штатах, которые могли бы служить для будущей национальной обороны. [1]
В середине 1942 года Содружество Массачусетса сдало аэропорт Бедфорд в аренду военному министерству для использования военно-воздушными силами . Истребительные эскадрильи тренировались там с 1942 по 1943 годы. 85-я истребительная эскадрилья и 318-я истребительная эскадрилья , которые тренировались в Бедфорде на Curtiss P-40 Warhawk , продолжали боевые действия в Северной Африке и Европе. [1]
В феврале 1943 года аэропорт был переименован в Laurence G. Hanscom Field в честь пилота и энтузиаста авиации из Массачусетса, который работал репортером Worcester Telegram-Gazette. Хэнском погиб в феврале 1941 года в авиакатастрофе в Согусе, штат Массачусетс, когда он энергично лоббировал в Государственной палате создание аэропорта в Бедфорде. [1]
Позже во время войны армейский аэродром Бедфорд служил площадкой для испытаний новых радаров, разработанных Радиационной лабораторией Массачусетского технологического института . Именно эта второстепенная деятельность в военное время в Ханскоме привела к послевоенной роли базы. [1]
Холодная война [ править ]
С 1945 года Hanscom превратился в центр ВВС по разработке и приобретению электронных систем. База также сыграла значительную роль в создании национального высокотехнологичного района вокруг шоссе 128 [1].
Вторая мировая война установила ключевое военное значение радара. В 1945 году, когда лаборатории военного времени Массачусетского технологического института и Гарварда были распущены, ВВС США намеревались продолжить некоторые из своих программ в области радиолокационных, радио и электронных исследований. Он нанял ученых и инженеров из лабораторий, а его новые исследовательские лаборатории ВВС в Кембридже (AFCRL) заняли испытательный полигон Массачусетского технологического института на Хэнском Филд. [1]
К 1950 году ВВС в тесном сотрудничестве с Массачусетским технологическим институтом разрабатывали новую систему ПВО для континентальной части США. Расширение производственных мощностей на Hanscom Field было шагом к реализации этого масштабного проекта. После некоторых переговоров Содружество Массачусетса согласилось в мае 1952 года уступить землю на одной стороне аэропорта федеральному правительству и предоставить возобновляемую аренду на 25 лет на самом аэродроме. [1]
Первые здания для новой лаборатории Линкольна Массачусетского технологического института в Ханскоме были построены в 1952 году, а лаборатории электроники и геофизики ВВС в Кембридже в 1954 году начали переезжать в свои новые помещения в Бедфорде. В 1953 году взлетно-посадочные полосы аэродрома были реконструированы и расширены. построены новые ангары, штаб-квартира и сооружения. Для проведения испытаний и оценки новой экспериментальной системы ПВО «Кейп-Код» лаборатории Lincoln Lab 6520-е испытательное крыло поддержки Hanscom налетало тысячи часов. [1] В апреле 1960 года 3245-е авиационное крыло базы было организовано для повседневной поддержки вокруг базы. [2]
Полуавтоматическая Ground Environment (SAGE) зенитный компьютерная система, завершенная в начале 1960 - х, революцию противовоздушной обороны , а также в значительной степени способствовали прогрессу в системах управления воздушным движением. По мере развития системы SAGE ВВС разработали ряд передовых систем командования, управления и связи. [1]
В 1961 году в Hanscom Field было создано подразделение электронных систем (ESD), чтобы объединить управление электронными системами ВВС в рамках одного агентства. С этого времени ESD (переименованный в Центр электронных систем в 1992 г.) является принимающей организацией на базе. [1] 3245-е крыло авиабазы было переименовано в 3245-ю группу авиабаз 1 июля 1964 года, оставаясь ответственным за ОУР. [2]
В то время как роль Hanscom в приобретении систем после 1950-х годов процветала, ее оперативная миссия постепенно уменьшалась. С сентября 1973 года все регулярные военные полеты в Ханскоме прекратились. В следующем году ВВС прекратили аренду аэродромной части Hanscom Field, которая вернулась под контроль государства, но сохранила за собой право использовать это поле. Военно-воздушные силы изменили обозначение своей территории вокруг поля под военно-воздушную базу Лоуренса Г. Хэнскома. В 1977 году название было сокращено до нынешней Hanscom Air Force Base. [1]
База пережила вторую волну строительства в 1980-х годах. Подразделение электронных систем построило четыре новых инженерных объекта системного менеджмента (здания O'Neill, Brown, Shiely и Bond). Для персонала базы появились новые объекты обслуживания - медицинские, молодежные и семейные центры поддержки, а также дополнительное жилье и пункт временного проживания. [1]
После холодной войны [ править ]
С июля 1992 года Hanscom и Центр электронных систем (ESC) входили в состав командования материальной частью ВВС . В 1994 году ВВС назвали ESC Центром передового опыта ВВС в области командования, управления, связи, компьютеров и разведки (C4I). [1] 3245-я группа авиабаз была переименована в 647-ю группу поддержки 1 октября 1992 года, а затем в 647-ю группу авиабаз (647-я воздушная база) 1 октября 1993 года. 1 октября 1994 года 647-я группа авиабаз была дезактивирована, и ее миссия была выполнена. вверх у 66-го крыла авиабазы .
Standard Systems Group в Gunter Annex, Maxwell AFB, Ala; 38-е инженерное сооружение на авиабазе Тинкер, Окла; Группа Материальных Систем на авиабазе Райт-Паттерсон, Огайо; и, наконец, Cryptologic Systems Group в Келли AFB, Техас; все были прикреплены к ESC в период с 1993 по 1996 год с целью консолидации связанных функций AFMC в рамках Центра и поддержки его расширенной миссии. Последующие реорганизации изменили группы, но все вышеперечисленные организации (хотя и переименованные), за исключением 38-й ЕНИ, остались в цепочке отчетности Hanscom. [1]
В 2004 году ESC был реорганизован в названное крыло, группу и эскадрилью, чтобы лучше отражать организацию ВВС в целом. В 2006 году крылья, группы и эскадрильи получили пронумерованные обозначения. В 2010 году ESC вернулся к организации программных офисов, а 38-е инженерное отделение (к тому времени - группа) было переведено. Новые стандарты ВВС привели к тому, что 66-е крыло авиабазы из-за его размера было переименовано в 66-ю группу авиабаз. [1]
В июне 2011 года Управление датчиков исследовательской лаборатории ВВС переехало из Хэнскома на авиабазу Райт-Паттерсон, штат Огайо, а Управление космических аппаратов переехало на базу ВВС Киртланд, Нью-Мексико, завершив более чем 60-летнее присутствие лаборатории на Хэнскоме. [1]
Центр электронных систем как организация был реорганизован в июле 2012 года и стал частью недавно созданного Центра управления жизненным циклом ВВС на авиабазе Райт-Паттерсон, штат Огайо. [1]
Инциденты / несчастные случаи [ править ]
Бомбардировщик B-25, который 28 июля 1945 года врезался в Эмпайр-стейт-билдинг , взлетел из Хэнскома.
8 августа 1962 года модифицированный бывший заправщик ВВС США KC-135 разбился на подходе к взлетно-посадочной полосе 11, уничтожив самолет и погибли все три члена летного экипажа.
Предыдущие имена [ править ]
- Лоуренс Дж. Хэнском Филд, Бостонский вспомогательный аэропорт в Бедфорде, 26 июня 1941 г.
- Муниципальный аэропорт Бедфорда, 29 июня 1942 г.
- Бедфордский армейский аэродром, 8 апреля 1943 г.
- Аэропорт Ханском, 15 октября 1947 года.
- Бедфорд Эйр Филд, март 1948 года.
- Хэнском Филд, июнь 1948 г.
- Лоуренс Г. Хэнском Филд, 24 декабря 1952 г.
- База ВВС США "Лоуренс Дж. Хэнском", 22 июня 1974 г. - 18 января 1977 г. [3]
Основные команды, которым назначены [ править ]
- Первые воздушные силы , 2 июля 1942 г.
- Командование технической службы AAF, 15 октября 1944 г.
- Переопределен : командование воздушно-технической службы , 1 июля 1945 - 12 августа 1945.
- Командование ПВО , 1 июля 1947 г.
- Континентальное воздушное командование , 1 декабря 1948 г.
- Командование ПВО , 1 января 1951 г.
- Командование авиационных исследований и разработок , 1 августа 1951 г.
- Переопределен: Командование систем ВВС , 1 апреля 1961 г.
- Командование материальной частью ВВС , 1 июля 1992 года по настоящее время [3]
Примечание. Станция переведена в режим ожидания: с 1 января по апрель 1944 г .; снято с производства 12 августа 1945 г .; ликвидирован 8 марта 1946 г .; передан Содружеству Массачусетса 21 августа 1946 г .; сдан в аренду Содружеством Массачусетса правительству США 1 июля 1947 г., летающие объекты являются собственностью Содружества Массачусетса, а ВВС США не имеют исключительного использования. [3]
Назначены основные подразделения [ править ]
- 79-я истребительная группа , 2 июля - 28 сентября 1942 г.
- 318-я истребительная эскадрилья , 3 августа - 3 октября 1942 г.
- 85-я истребительная эскадрилья , 23 июня - 28 сентября 1942 г.
- 342-я истребительная эскадрилья , 13 января - 28 апреля 1943 г.
- 370-я истребительная эскадрилья , 5 апреля - 25 мая 1943 г.
- 6-й авиаполк , 22 июня - 4 августа 1943 г.
- 69-я истребительная эскадрилья , 28 апреля - 28 августа 1943 г.
- 311-я истребительная эскадрилья , 27 августа - 15 сентября 1943 г.
- 442-я истребительная эскадрилья , 17 сентября - 11 ноября 1943 г.
- 4147-я армейская база ВВС, 15 октября 1944 г. - 25 февраля 1946 г.
- 3d бомбардировочное крыло
- Переопределен в 3-ю авиационную дивизию , 20 декабря 1946 - 27 июня 1949.
- 310-я бомбардировочная группа **, 27 декабря 1946 г. - 27 июня 1949 г.
- 89-е авианосное крыло, 27 июня 1949 г. - 10 мая 1951 г.
- Переопределен: 89-е истребительно-бомбардировочное авиакрыло , 14 июня 1952 - 16 ноября 1957.
- Группа 6520-й авиабазы
- Переопределен: 3246-я группа авиабаз, 18 октября 1951 г. - 1 марта 1963 г.
- 6250-е крыло поддержки, 1 апреля 1952 - 1 июля 1955
- AF Кембриджский исследовательский центр, 20 июня 1955 г.
- Переопределен: Геофизическая лаборатория ВВС, 1 июля 1960 г.
- 49-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , 5 ноября 1955 г. - 1 июля 1959 г.
- 731-я эскадрилья авианосцев , средний, 16 ноября 1957 - 17 сентября 1973
- 94-е авианосное крыло **, 16 ноября 1957 г. - 1 июля 1972 г.
- Центр авиационных средств управления электронными системами, 2 ноября 1959 г. - 1 апреля 1961 г.
- Отдел электронных систем, 1 апреля 1961 г.
- Переопределен: Центр электронных систем, 1 июля 1992 г.
- Переопределен: Центр управления жизненным циклом ВВС , 16 июля 2012 г. - настоящее время.
- 901-я группа авианосца **, 11 февраля 1963 г. - 17 сентября 1973 г.
- Центр компьютерных закупок ВВС, 1 июля 1976 г. - настоящее время
- Примечание: Подразделения резерва ВВС . Активные полеты в Hanscom закончились 30 сентября 1973 года.
Источник: [3] [4]
Роль и операции [ править ]
Центр управления жизненным циклом ВВС [ править ]
Центр управления жизненным циклом ВВС - это единый центр, отвечающий за полное управление жизненным циклом систем вооружения ВВС.
Группа 66-й авиабазы [ править ]
Группа 66-й авиабазы выполняет функции основного подразделения базы, поддерживая Центр управления жизненным циклом ВВС. [5]
Другие единицы [ править ]
Hanscom также поддерживает национальные Массачусетс гвардии Объединенного штаба сил, Массачусетс крыла Гражданский Воздушный Патруль , MIT Lincoln Laboratory и MITER федерально финансируемых исследований и центры развития, а также различные другие компании и группы , связанные с Министерством обороны .
Основанные единицы [ править ]
Летающие и известные нелетающие части, базирующиеся на базе ВВС Хэнском. [6]
Подразделения, помеченные как GSU, являются географически отдельными подразделениями , которые, хотя и находятся в Hanscom, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте.
ВВС США [ править ]
Командование материальной частью ВВС (AFMC)
- Центр управления жизненным циклом ВВС (GSU)
- Исполнительный офис Программы боевого управления
- Исполнительный офис программы командования, управления, связи, разведки и сетей (C3I & N)
- Исполнительный офис программы ядерного командования, контроля и связи (NC3)
- Группа 66-й авиабазы
- 66-я эскадрилья поддержки
- 66-я медицинская эскадрилья
- 66-я эскадрилья сил безопасности
Национальная гвардия Массачусетса [ править ]
- Штаб-квартира Объединенных сил армии и ВВС Массачусетса - Массачусетс
См. Также [ править ]
- Список военных объектов в Массачусетсе
- Список установок ВВС США
- Аэродромы армии Массачусетса Второй мировой войны
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q История базы ВВС Hanscom. Архивировано 17 февраля 2013 г. в Wayback Machine.
- ^ a b https://www.15wing.af.mil/UNITS/15th-Wing-Units/, данные получены в октябре 2019 г.
- ^ a b c d Мюллер, Роберт, Базы ВВС, Том I, Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки, 17 сентября 1982 г., Управление истории ВВС, 1989 г.
- ^ Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 ).
- ^ Страница подразделений Hanscom Air Force Base
- ^ "База ВВС Хэнском" . База ВВС Ханском . Проверено 23 июля 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме базы ВВС Хэнском . |
- Официальный веб-сайт