Харальд Скавлан (19 июня 1854 - 11 июля 1908) был норвежским инженером-железнодорожником.
Он родился в Херёй в семье декана Оге Шавланда (1806–1876) и его жены Герхардин Полин Берг (1817–1884). Он был правнуком викария Якоба Шавланда , племянником викария Герхарда Б. Берга и братом Зигвальда Скавлана , Эйнара Скавлана-старшего , Олафа Скавлана и Оге Скавлана . [1]
Он вырос в Трондьеме , а с 1870 по 1872 год получил инженерное образование в Гетеборге . С 1876 по 1882 год он работал помощником инженера на линии Рёрус , а в 1890-х годах участвовал в строительстве линий Хамар – Отта и Гьёвик . В 1898 году он сменил Турбьёрна Лекве на посту главного инженера западной части строящейся Бергенской линии . Строительство добралось до Кредерен еще до смерти Скавлана . [1] Открытие всей Бергенской линии произошло в ноябре 1909 года. [2]
Скавлан выступал за антициклическую экономику, заявляя, что государство должно уделять особое внимание найму железнодорожников и строительству железных дорог в периоды экономического спада, чтобы предотвратить безработицу . Однако он также предложил сократить бюрократизм в администрации и предоставить техническим специалистам больше свободы действий. Он также был сторонником электрификации железных дорог. Он не женился и умер в июле 1908 года в Воссе . [1]
Рекомендации
- ^ a b c Анкер, Эйвинд (1958). «Скавлан, Харальд». У Янсена, Эйнара ; Свендсен, Паулюс ; Янсен, Йонас ; Анкер, Эйвинд (ред.). Норск биографиск лексикон (на норвежском языке). 13 (1-е изд.). Осло: Ашехуг. С. 495–496.
- ^ Хенриксен, Петтер, изд. (2007). «Бергенсбанен» . Магазин норске лексикон (на норвежском языке). Осло: Kunnskapsforlaget . Проверено 4 ноября 2009 года .