В Канаде и США администрация порта (реже портовый округ ) — это правительственный или квазигосударственный орган государственной власти округа специального назначения , обычно формируемый законодательным органом (или органами) для управления портами и другой транспортной инфраструктурой. В Канаде федеральный министр транспорта выбирает члена местного главного исполнительного совета, а остальные члены совета назначаются по рекомендации портовых пользователей федеральному министру; в то время как все канадские портовые власти имеют федеральную или королевскую хартию под названием Letters Patent .
Во многих странах Карибского бассейна есть портовые власти, в том числе на Арубе, Британских Виргинских островах, Багамах, Ямайке, Каймановых островах, Тринидаде и Тобаго, Сент-Люсии, Сент-Мартене, Сент-Винсенте и Гренадинах. [1]
В Центральной и Южной Америке также есть портовые агентства, такие как autoridad и consorcio (орган и консорциум). [ нужна ссылка ]
В Мексике федеральное правительство создало шестнадцать администраций портов в 1994–1995 годах под названием Administración Portuaria Integral (Единая администрация портов) на испанском языке в результате принятия Ley de Puertos (Закона о портах) 1993 года. Они организованы как корпорации с переменным капиталом ( Sociedad Anónima ). de Capital Variable ) с целью привлечения большего количества частных инвестиций в государственный сектор.
Портовые власти обычно управляются советами или комиссиями, которые обычно назначаются высшими должностными лицами правительства, часто из разных юрисдикций. [2]
Большинство портовых властей находятся на самоокупаемости в финансовом отношении. В дополнение к владению землей, установлению сборов, а иногда и взиманию налогов, портовые районы могут также управлять отгрузочными терминалами, аэропортами, железными дорогами и ирригационными сооружениями.