Гарри Кертис Стоунсайфер (родился 16 мая 1936 года) — американский бизнесмен, который был президентом и главным исполнительным директором американских аэрокосмических компаний: Sundstrand , McDonnell Douglas и The Boeing Company . Stonecipher широко приписывают кажущееся возрождение Boeing после скандалов с государственными закупками. Однако за время его пребывания в должности также были приняты важные решения по изменению конструкции Boeing и процесса поиска поставщиков для нового авиалайнера 787. Эти решения позже оказались организационно и финансово катастрофическими для компании. Stonecipher был вынужден уйти из Boeing после раскрытия романа с подчиненным в нарушение Кодекса поведения Boeing. [2]
В 1958 году он окончил Политехнический институт Теннесси со степенью бакалавра наук по физике . В мае 2002 года Стоунсайфер получил почетную степень доктора наук Вашингтонского университета в Сент-Луисе .[1]
Стоунсайфер начал свою карьеру в подразделении Allison компании General Motors , где он работал лаборантом и находился под влиянием Джека Уэлча . [4]
В 1960 году он перешел в подразделение крупных двигателей General Electric и начал продвигаться по служебной лестнице. В 1979 году он стал вице-президентом GE, а в 1984 году — главой подразделения.
В сентябре 1994 года Стоунсайфер был избран президентом и генеральным директором компании McDonnell Douglas , занимая этот пост до ее слияния с Boeing в 1997 году. За этот период он стал гораздо более публичной фигурой и даже начал вести ежеквартальный видеоотчет компании. Он остался в совете директоров после успешного завершения этой сделки, занимая пост президента и главного операционного директора объединенной компании. В 2001 году он был избран вице-председателем и в следующем году ушел с поста президента и главного операционного директора, продолжая при этом работать в совете директоров в качестве заместителя председателя. [3]
Stonecipher вышел из отставки и возглавил Boeing после отставки председателя и генерального директора Фила Кондита в декабре 2003 года из-за нескольких скандалов. Эти скандалы были связаны с обвинениями в краже документов у конкурентов и найме сотрудника по государственным закупкам, который в то время участвовал в контракте ВВС США на KC-767 . Stonecipher принял на себя титулы президента и генерального директора, что не считалось временным назначением, поскольку поиск нового генерального директора не проводился, а Льюис Платт стал неисполнительным председателем совета директоров. [5]