Гарри Стоунсайфер

Гарри К. Стоунсайфер
Президент и главный исполнительный директор McDonnell Douglas
В офисе 1994–1997 гг.
Президент и главный операционный директор Boeing
В офисе 1997–2001 гг.
Заместитель председателя, Boeing
В офисе 2001–2002 гг.
Президент и главный исполнительный директор Boeing
В офисе 2003–2005 [1]
Личные данные
Родившийся	( 1936-05-16 )16 мая 1936 г. (84 года) Роббинс, Теннесси , США.
Супруг (а)	Джоан Стоунсифер (в разводе)
Образование	Бакалавр физики , Технологический университет Теннесси
Подпись

Гарри К. Стоунсифер (родился 16 мая 1936 г.) - бывший президент и главный исполнительный директор американской аэрокосмической компании McDonnell Douglas, а затем и The Boeing Company . Стоунсиферу приписывают кажущееся возрождение Boeing после скандалов с государственными закупками. Тем не менее, его пребывание в должности также включало важные решения по изменению конструкции Boeing и процесса закупки нового авиалайнера 787. Эти решения впоследствии оказались губительными для компании с организационной и финансовой точки зрения. После долгой и выдающейся карьеры Стоунсифер был вынужден уйти в отставку в Boeing после раскрытия романа с другим сотрудником Boeing, на котором он позже женился.

Ранняя жизнь [ править ]

Stonecipher родился в Роббинсе, штат Теннесси . ^[2]

Образование [ править ]

В 1960 году он получил степень бакалавра наук по физике в Технологическом университете Теннесси . В мае 2002 года Стоунсифер получил степень почетного доктора наук Вашингтонского университета в Сент-Луисе , Миссури ^[1].

Карьера [ править ]

Стоунсифер начал свою карьеру в подразделении Allison компании General Motors , где работал лаборантом и находился под влиянием Джека Уэлча . ^[3]

В 1960 году он перешел в подразделение крупных двигателей General Electric и начал продвигаться по служебной лестнице. В 1979 году он стал вице-президентом GE, а в 1984 году - главой подразделения.

В 1987 году он уехал в Сандстранд , где в 1989 году стал президентом и главным исполнительным директором ^[2].

Макдоннелл Дуглас [ править ]

В сентябре 1994 года Стоунсифер был избран президентом и главным исполнительным директором McDonnell Douglas , занимая этот пост до его слияния с Boeing в 1997 году. В этот период он стал гораздо более публичной фигурой и даже начал размещать ежеквартальный видеоотчет компании. Он остался в совете директоров после успешного завершения этой сделки, выступая в качестве президента и главного операционного директора объединенной компании. В 2001 году он был избран вице-председателем и ушел в отставку с постов президента и операционного директора в следующем году, продолжая работать в совете директоров в качестве заместителя председателя. ^[2]

Боинг [ править ]

Стоунсифер вышел на пенсию и возглавил Boeing после отставки председателя и генерального директора Фила Кондита в декабре 2003 года из-за нескольких скандалов. Эти скандалы были связаны с обвинениями в краже документов у конкурентов и наймом сотрудника по государственным закупкам, который в то время участвовал в контракте ВВС США KC-767 . Стоунсифер принял на себя должности президента и генерального директора, что не считалось временным назначением, поскольку не было инициировано никаких поисков нового генерального директора, а Льюис Платт стал неисполнительным председателем совета директоров. ^[4]

Во время пребывания Стоунсифера военно-воздушные силы отменили 20-месячное отстранение компании Boeing Launching Systems Group, которая участвовала в одном из скандалов, что позволило им снова участвовать в торгах по контрактам с Пентагоном. ^[5] Он также руководил запуском Boeing 787 Dreamliner , чтобы бросить вызов Airbus . ^[6] Хотя это и не было полностью очевидным в то время, результаты серьезных изменений в дизайне программы самолетов Boeing, поиске и финансировании, внесенные во время пребывания Стоуншипера и Кондита, позже окажутся катастрофическими. ^[7] Акции компании стоили 58,74 доллара в 2005 году, что на 54 процента больше, чем за время его правления. ^[8]

Стоунсифер подал заявление об отставке по запросу совета директоров Boeing 6 марта 2005 года после того, как внутреннее расследование выявило консенсуальные отношения с исполнительным директором Boeing Деброй Пибоди . В ходе расследования было установлено, что бизнес-операции Boeing не пострадали, карьера Пибоди не пострадала, а размер компенсации не повлиял, и что не было случаев ненадлежащего использования расходов или собственности компании. Тем не менее, совет директоров решил, что будет «нулевая терпимость к нарушениям этики». ^[9] Его жена 50 лет, Джоан Стоунсифер, подала на развод всего через несколько дней после того, как известие о его романе стало достоянием общественности. ^[10] Stonecipher сменил на посту президента и генерального директора на временной основе финансовый директор Джеймс А. Белл , покаДжеймс Макнерни был нанят на полную ставку. ^[11]

Личный [ править ]

В 1955 году в возрасте 18 лет Стоунсифер женился на Джоан в Россвилле, штат Джорджия. Стоунсифер и его жена имеют двоих детей. ^{[12] [13]}

В 1995 году Стоунсифер и его жена Джоан вместе с друзьями отметили 40-летие свадьбы в Чикаго. ^[12]

В 2005 году, после того, как стало известно о романе Стоуншипера с сотрудником Boeing, его жена Джоан подала на развод. ^{[12] [13]}

Впоследствии Стоунсифер женился на Дебре Пибоди. Дебра Стоунсифер купила исторический дом Мубрей в Эдинбурге . ^[14]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Биография Гарри К. Стоунцифера на сайте Boeing
• Биография Гарри К. Стоунсифера