Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Лейтенант Хартмут Бальдамус (имя иногда переводится как Хартмут) (10 августа 1891 - 14 апреля 1917) был немецким летным асом времен Первой мировой войны, одержавшим 18 воздушных побед.

Ранняя жизнь [ править ]

Хартмут Бальдамус родился в Дрездене 10 августа 1891 года [1].

Служба Первой мировой войны [ править ]

Бальдамус был в немецкой авиации с начала Первой мировой войны. Первое место , как ефрейтор , он летал два-местный разведывательный самолет для Feldflieger Abteilung 20 (полевая Флиер отряда 20) , начиная с 29 марта 1915 года 20 сентября 1915 года он был введен в эксплуатацию в Leutnant . К концу 1915 года Бальдамус был награжден Орденом Альберта рыцаря второй степени. [1]

Он одержал свою первую воздушную победу 15 марта 1916 года; он одержал свою пятую подтвержденную победу 29 июля 1916 года, хотя подробности некоторых из его предыдущих побед отсутствуют. Совершив довольно необычный подвиг - стать асом перед тем, как попасть в истребительную эскадрилью, Бальдамус 27 августа 1916 года был отправлен на истребители с Jagdstaffel 5 (Fighter Squadron 5). Он перешел в Jagdstaffel 9 (Fighter Squadron 9) в начало ноября 1916 года. 2 декабря он завершил 1916 год с девятью победами. [1] [2]

Требование для победы в Pour le Merite было установлено на уровне восьми побед для самых первых немецких асов, так называемого Fokker Scourge . Теперь, когда Бальдамус, казалось, соответствовал требованиям, требование было поставлено вне его досягаемости. Однако 8 января 1917 года он получил престижный Рыцарский крест с мечами Королевского Ордена Дома Гогенцоллернов [1] [примечание 1].

Бальдамус возобновил подсчет очков 23 января 1917 года и стабильно добивался новых побед, достигнув 17 12 апреля 1917 года. Два дня спустя, в 11.40, Хартмут Бальдамус врезался в воздушное столкновение с французским Nieuport of Caporal Simon. Бальдамус разбился насмерть около Сент-Мари-а-Пи . [1] Саймон считается 18-й победой Бальдамуса. [2]

Сноска [ править ]

  1. По мере того, как победы и асы росли вслед за Fokker Scourge, общее количество побед, необходимое для Pour le Merite, было увеличено до 20. Другими предпосылками для Blue Max были предыдущие награды обоих классов Железного Креста и Ордена Королевского Дома Гогенцоллернов .

Источники информации [ править ]

  1. ^ a b c d e Franks et al 1993 pp. 64-65.
  2. ^ a b Веб-страница Aerodrome на Baldamus [1] Проверено 31 декабря 2020 г.

Ссылки [ править ]

  • Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Норман Фрэнкс , Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Grub Street, 1993. ISBN  0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Некролог в Der Champagne-Kamerad