Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Харвуд Центр является американский небоскреб в 1999 Брайан - стрит в Далласе , штат Техас . Здание возвышается на 483 фута (147 м). Он состоит из 36 этажей и был завершен в 1982 году. В настоящее время Харвуд Центр является 21-м по высоте зданием в городе. Архитектурной фирмой, спроектировавшей здание, была WZMH Architects , фирма, которая спроектировала башню CN в Торонто .

История [ править ]

Первоначально названный Olympia & York Tower в честь застройщика Olympia & York Developments Ltd. из Торонто, небоскреб площадью 780 000 квадратных футов (72 000 м 2 ) облицован серо-белым гранитом и однослойными черными окнами. Два угла зазубрены, чтобы было больше угловых офисов. В конструкции здания есть две отдельные соединенные башни. Один из них - 34 этажа, другой - 36, с вертикальным отступом, разделяющим их, а в нижние этажи встроен гараж.

Примечательно, что здание построено над Федеральной улицей, которая проходит через туннель на нижних этажах. Башня была построена рядом с историческим зданием Далласской хлопковой биржи , которое было снесено в 1994 году.

Выкупа [ править ]

В 1993 году Олимпия и Йорк Тауэр присоединились к двум другим выдающимся небоскребам в центре города, которые были изъяты из права выкупа, 50-этажному First City Center на улице Вязов (ныне 1700 Pacific ) и 50- этажному Trammell Crow Center на Росс-авеню (ранее LTV Center), после ссудно-сберегательный кризис конца 80-х - начала 90-х годов. Старые брокеры по недвижимости заявили, что это был первый случай, когда так много выдающихся офисных башен в центре города было выставлено для выкупа. Согласно документам о взыскании права выкупа, застройщики не выполнили своих обязательств по ссуде в размере 86,6 миллиона долларов, принадлежащей Swiss Bank Corp. В налоговых ведомостях округа Даллас она была оценена в 66,4 миллиона долларов.

Улучшения [ править ]

14 июня 1996 года компания Dallas Area Rapid Transit начала движение легкорельсового транспорта вдоль своего транзитного центра в центре Далласа, одновременно закрывая Брайан-стрит (от Пасифик-авеню до Н. Перл-стрит) для автомобильного движения. Станция транзитной системы St. Paul находится прямо у входа в Harwood Center и является ближайшей станцией, обслуживающей развивающийся район искусств Далласа .

8 июля 2010 года администрация Обамы объявила , что она получила $ 4,9 млн в МакКинни авеню Transit Authority , чтобы продлить свою популярную Uptown трамвайной линии на юг в центре города Даллас. Новая трасса соединит текущую трассу на Сент-Пол-Стрит с новой трассой на Олив-Стрит через Федеральную улицу, которая проходит под Харвуд-центром. Таким образом, вся железнодорожная система DART будет соединена с трамваем MATA через короткую пересадку в Харвуд-центре. Ожидается, что пристройка будет завершена в 2013 году.

20 мая 2011 года Fortis Property Group из Нью-Йорка объявила о реструктуризации долга по башне, позволив ей потратить 6 миллионов долларов на капитальный ремонт и около 10 миллионов долларов на аренду и улучшение арендных площадей. Работы планируется завершить к концу 2012 года.

Арендаторы [ править ]

В число арендаторов входят штаб-квартира Jacobs Engineering Group , а также федеральное правительство, Omnicom Group и страховая компания Fireman's Fund . [1]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Центр Харвуда на Эмпорисе
  • Харвуд Центр на SkyscraperPage
  • Сайт Harwood Center Building