Системы мониторинга работоспособности и использования ( HUMS ) - это общий термин, обозначающий деятельность, в которой используются методы сбора и анализа данных для обеспечения доступности, надежности и безопасности транспортных средств. Действия, аналогичные HUMS или иногда используемые взаимозаменяемо, включают техническое обслуживание на основе состояния (CBM) и запись рабочих данных (ODR). Этот термин HUMS часто используется по отношению к воздушным судам и, в частности, винтокрылым судам - этот термин упоминается как введенный оффшорной нефтяной промышленностью после того, как коммерческий Chinook потерпел крушение в Северном море , в результате чего погибли все, кроме одного пассажира и одного члена экипажа. 1986. [1] [2]
Технология и правила HUMS продолжают развиваться. [3] [4]
HUMS теперь используются не только из соображений безопасности, но и по ряду других причин, в том числе [5]
- Техническое обслуживание: сокращение числа прерванных миссий, меньшее количество самолетов на земле (AOG), упрощенная логистика для развертывания флота
- Стоимость: полеты на техническое обслуживание «в процессе полета» не требуются. Выполнение ремонта при незначительном повреждении увеличивает среднее время наработки самолета до отказа (MTBF) и уменьшает среднее время ремонта (MTTR).
- Эксплуатация: повышение безопасности полетов, надежности и эффективности полета.
- Летно-технические характеристики: улучшенные характеристики самолета и снижение расхода топлива.
Последние достижения в этой технологии включают алгоритмы прогнозирования, обеспечивающие оценки оставшегося полезного срока службы компонентов и автоматическую беспроводную передачу данных с самолета через Wi-Fi или сотовую связь. [6]
Рекомендации
- ^ «Системы мониторинга здоровья и использования» . SKYbrary . Проверено 25 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «HUMS 2011» . Организация оборонной науки и технологий (DSTO). Архивировано из оригинального 15 сентября 2011 года . Проверено 25 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ > «Исследовательские разработки EASA HUMS» . 26 октября 2014 г.
- ^ > "Разработки EASA & FAA HUMS / VHM" . 7 января 2015.
- ^ Уиллис С., 2009, «ОЛМ: Практический подход» . Труды Международного комитета по авиационной усталости , Роттердам, Нидерланды.
- ^ https://www.rotor.org/resource?ArtMID=493&ArticleID=7434