Генри Лоусон Драйв | |
|---|---|
 | |
Генри Лоусон Драйв в Джорджес Холле | |
| Общая информация | |
| Тип | Дорога |
| Длина | 20 км (12 миль) [1] |
| Основные узлы | |
| СЗ конец |
|
| |
| SE конец |
|
| Местоположение (а) | |
| Основные пригороды | Джорджес Холл , Милперра , Ист-Хиллз , Падстоу-Хайтс |
Генри Lawson Drive представляет собой 20-километровый (12 миль) [1] главная городская запечатанный дорога , расположенная в Сиднее , Новый Южный Уэльс , Австралия. Северо-западная конечная остановка дороги расположена в Meccano Set в Виллавуде , а ее юго-восточная конечная остановка расположена на стыке дороги с Forest Road, расположенной в Пикхерсте . Дорога названа в честь Генри Лоусона , одного из выдающихся поэтов Австралии.
В административных целях она обозначена как Main Road 508. В 1964 году по его завершении, она была обозначена как часть кольцевой дороги 5, заменена на государственной трассе 55 в 1974 году максимальная высота дороги 60,9 метра (200 футов) над уровнем моря , и в самой низкой точке она составляет 1,65 метра (5 футов 5 дюймов) AMSL. [2] За исключением восточного конца от Альфорд-Пойнт-роуд до Форест-роуд, он построен как одинарная двухполосная проезжая часть. По состоянию на сентябрь 2015 [Обновить]года на дороге была высокая загруженность [3], и городские власти Кентербери-Бэнкстаун пытались ее преодолеть. [4]
История [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Июль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Генри Лоусон Драйв был задуман как живописный маршрут по северному берегу реки Джорджес . Большая часть его была построена в качестве проекта по оказанию помощи безработным в 1930-х годах, а некоторые участки в Джорджес-Холле , Милперре , Ист-Хиллз и Пикник-Пойнт использовали уже существующие дороги. В 1963 году, после закрытия полигона для захоронения отходов Морганс-Крик на южном конце Ривер-роуд, Генри Лоусон-Драйв был продлен до Падстоу-Хайтс с завершением строительства моста длиной 53 метра (174 фута) через Литтл-Солт-Пен. Крик. В сентябре 1964 года последний участок был завершен открытием моста длиной 183 метра (600 футов) через Солт-Пэн-Крик., соединяя дорогу через то, что раньше было Хаймен-стрит, с Форест-роуд в Пикхерсте. В 1975 году бывший Т-образный перекресток с Форест-роуд на восточной конечной станции был изменен так, что маршрут от Генри Лоусон-драйв до Форест-роуд в северном направлении стал сквозным. Расширение участка от Альфорд-Пойнт-Роуд до Форест-роуд происходило постепенно, первоначально за счет изменения конфигурации дорожной разметки и строительства полосы обгона в западном направлении. Позже его расширили до четырех полос, а затем до шести. Эта работа была завершена в связи с дублированием моста Солт-Пан-Крик.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Доктор Генри Лоусон, Виллавуд, Новый Южный Уэльс, 2163, Генри Лоусон, доктор, Пикхерст, Новый Южный Уэльс, 2210 (карта). Карты Google . 2017 . Проверено 11 января 2017 года .
- ^ «Карта Генри Лоусон Драйв, Новый Южный Уэльс» . Bonzle Digital Atlas of Australia . Проверено 11 января 2017 года .
- ^ Бук, Джеймс (10 сентября 2015 г.). «Спрос на Генри Лоусон Драйв увеличивается до того, как крупные разработки, такие как Moorebank Intermodal, увеличат загруженность дорог» . Daily Telegraph . Австралия . Проверено 11 января 2017 года .
- ^ "Призывы улучшить Генри Лоусон Драйв" . Городской совет Бэнкстауна. Архивировано из оригинального 20 марта 2011 года.
