| Герберт Джордж Хаслер | |
|---|---|
| Псевдоним (ы) | Блонди |
| Родившийся | 27 февраля 1914 г., Дублин , Ирландия. |
| Умер | 5 мая 1987 г. (73 года) Глазго , Шотландия |
| Верность |  Великобритания |
| Сервис / филиал |  Королевская морская пехота |
| Годы службы | 1932–1948 |
| Классифицировать | лейтенант полковник |
| Ед. изм | Королевская морская пехота |
| Битвы / войны | Вторая мировая война |
| Награды | Заслуженный офицер ордена Британской империи, упомянутый в депешах Croix de guerre (Франция) |
Герберт Джордж « Blondie » Хаслер DSO , ОБА (27 февраля 1914 - 5 мая 1987) был подполковником в Королевской морской пехоте . В декабре 1942 года Хаслер возглавил небольшой рейд коммандос во время Второй мировой войны против судов Оси в Бордо . Он отвечал за многие концепции, которые в конечном итоге привели к послевоенному формированию Специальной лодочной службы . После войны он стал известным яхтсменом, внесшим особый вклад в развитие парусного спорта-одиночки .
Ранняя жизнь [ править ]
 | Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Январь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Хаслер родился в Дублине 27 февраля 1914 года, младший сын лейтенанта Артура Томаса Хаслера ( квартирмейстер Королевского армейского медицинского корпуса ) и его жены Энни Джорджины (урожденной Эндрюс). Его отец умер после торпедирования военного корабля « Трансильвания» 4 мая 1917 года. Хаслера отправили в Веллингтонский колледж, где он был заядлым спортсменом. Он был зачислен в Королевскую морскую пехоту 1 сентября 1932 года.
Вторая мировая война [ править ]
В 1940 году Хаслер служил офицером высадки флота в Скапа-Флоу , а затем был отправлен в Нарвик в поддержку Французского Иностранного легиона в Норвежской кампании, за что был назначен офицером Ордена Британской Империи (OBE). упомянут в депешах , [1] и награжден французской Croix de Guerre .
В возрасте 28 лет в 1942 году майор Хаслер планировал и лично руководил операцией «Франктон» , за которую впоследствии был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги» (DSO). [2] Его также рекомендовали к Кресту Виктории , но он не имел права, потому что его действия не были «перед лицом врага», как того требовалось для этого украшения. Существуют противоречивые мнения о влиянии этой дорогостоящей операции на военные действия, но мужество и предприимчивость участников не подлежат сомнению. [3]
В ознаменование усилий Герберта Хаслера в операции «Франктон» серия марафонских гонок на байдарках в Великобритании носит название «Серия Хаслера ».
Парусный спорт [ править ]
Хаслер известен как отец парусного спорта-одиночки благодаря его изобретению первого практического самоуправляемого механизма для яхт : многие парусные суда по-прежнему полагаются на системы, в значительной степени основанные на работах Хаслера.
В 1947 году он принял участие в гонках Royal Ocean Racing Club Dinard Race - Cowes to Dinard , управляя яхтой Tre-sang , выиграв чемпионат своего класса.
В 1960 году Хаслер участвовал в первой трансатлантической гонке Observer Single -hand Transatlantic Race (OSTAR) от Плимута до Нью-Йорка . Гонка, инициированная исключительно Хаслером, не включала никаких ставок на «полкроны », как предполагает миф, когда Фрэнсис Чичестер был четвертым из пяти участников, участвовавших в гонке. Из пятидесяти яхтсменов, приславших письма о намерениях участвовать в соревнованиях, только пятеро в конце концов начали. Сам Хаслер управлял одной из самых маленьких лодок в гонке, своей сильно модифицированной Nordic Folkboat Jester , и финишировал вторым через 48 дней после намного большей Gipsy Moth III Чичестера . Jester был оснащен системой самоуправления Hasler.
Хаслер построил Jester за несколько лет до первой трансатлантической гонки, указав, что полностью закрытая палуба с двумя круглыми люками в верхней части кабины, а не обычная кабина, будет построена на стандартном корпусе. Он использовал лодку как плавучую лабораторию для разработки своей системы самоуправления, а также впервые применил мусорную установку в китайском стиле на западной яхте, чтобы избежать физических усилий и потенциально опасной палубной работы, необходимой для работы с обычным кораблем. установка в одиночку. Мусорная буровая установка позволяла выполнять все операции с парусом, не покидая безопасного центрального люка управления, и Хаслер утверждал, что может переплыть Джестера через Атлантику, даже не покидая кабины.
Хаслер и Джестер вернулись на OSTAR 1964 года, заняв пятое место за 37 дней и 22 часа. По возвращению Хаслера, который становится разочарованным тем , что он воспринимается как коммерциализация расы, и увеличение размера, сложности и дороговизн яхт , вызванных спонсорством, продал Шут к Майку Ричи . Ричи продолжала гонять на лодке, пока не погибла во время атлантического шторма во время OSTAR 1988 года. [4]
См. Также [ править ]
- Герои ракушек
Ссылки [ править ]
- ↑ London Gazette: ПРИЛОЖЕНИЕ К ЛОНДОНСКОЙ ГАЗЕТЕ, 26 СЕНТЯБРЯ 1940 г. (стр. 5710) (Хаслер упоминается в депешах) Проверено 19 февраля 2017 г.
- ^ London Gazette: ДОПОЛНЕНИЕ К ЛОНДОНСКИЙ объявлен 29 июня 1943 (стр . 2946) (Хаслер Distinguished Service Order) Проверено 19 февраля 2017
- ^ Нил Tweedie- ракушка Герои: истина наконец, 28 октября 2010 г., telegraph.co.uk Получено 19 февраля 2017
- ↑ Brendan Gallagher - Blondie - стойкий хит в одном уголке Франции, 11 сентября 2007 г., на telegraph.co.uk Проверено 19 февраля 2017 г.
Источники [ править ]
- Юэн Саутби-Тайлиур , «Хаслер, Герберт Джордж (1914–1987)», ред., Оксфордский национальный биографический словарь , Oxford University Press, 2004, по состоянию на 9 марта 2008 г.
- Юэн Саутби-Тайлиур , Блонди: жизнь подполковника Х. Г. Хаслера, DSO, ОБЕ, Круа де Герр, Королевская морская пехота ; с предисловием Его Королевского Высочества герцога Эдинбургского (Лондон: Лео Купер, 1998)
