Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Герберт Квандт
Родившийся22 июня 1910 г.
Прицвальк , Германия
Умер2 июня 1982 г.
Киль , Германия
Род занятийПромышленник
Супруг (а)
  • Урсель Мюнстерманн (1933–1940)
  • Лизелотта Блобельт (1950–1959)
  • Йоханна Брюн (1960–1982)
Дети
Родители
РодственникиХаральд Квандт

Герберт Вернер Квандт (22 июня 1910 - 2 июня 1982) был немецким промышленником, который, как считается, спас BMW на грани банкротства [1] и получил на этом огромную прибыль.

Ранняя жизнь [ править ]

Герберт Квандт родился в Прицволке , втором сыне Гюнтера Квандта (1881–1954) и Антони «Тони» Квандта (урожденного Эвальда). Антони умер от испанского гриппа в 1918 году. [2] Квандт страдал заболеванием сетчатки, которое оставило шрамы, и он почти ослеп с девяти лет. Следовательно, он должен был получить образование дома. [3]

Нацистский период [ править ]

Большая часть того, что известно о Гербертах и ​​других членах семьи Квандтов во время войны, получено в результате глубокого исследования, проведенного в документальном фильме «Молчание Квандтов» . [4]

В Hanns-Joachim-Фридрихе-премии победы документального фильма Молчание Quandts [4] [5] немецкой общественности вещатель ARD описано в октябре 2007 года роль семейного бизнеса Quandt во время Второй мировой войны . Нацистское прошлое семьи не было хорошо известно, но документальный фильм показал это широкой аудитории и рассказал Квандтам об использовании рабов на фабриках семьи во время Второй мировой войны. В результате, через пять дней после показа [6] четыре члена семьи объявили от имени всей семьи Квандт о своем намерении профинансировать исследовательский проект, в котором историк изучит деятельность семьи во времяДиктатура Адольфа Гитлера . [7] В независимом исследовании объемом 1200 страниц, опубликованном в 2011 году, делается вывод: «Квандты были неразрывно связаны с преступлениями нацистов». [6] По состоянию на 2008 год семья не выплатила компенсацию выжившим жертвам и никаких доказательств извинений. можно найти или процитировать. [5]

Рабский труд [ править ]

Принудительный труд в концентрационном лагере у загонов для подводных лодок в Бремене, 1944 год.

После обширного обучения в семейных компаниях дома и за рубежом, Квандт стал членом исполнительного совета AFA, позже VARTA AG, в 1940 году. Квандт был директором Pertrix GmbH, берлинского филиала AFA. Во время войны Герберт Куант был директором по персоналу на своей семейной фабрике. В течение своего времени в качестве директора он лично наблюдал за смертью от 40 до 80 человек каждый месяц из-за использования рабского труда, при этом каждый раб оставался в живых примерно 6 месяцев. [8] Этот оборот был в значительной степени связан с концентрацией кислого газа в воздухе фабрики, на которой рабский труд был вынужден работать. Рабский труд широко использовался на фабриках Квандта еще в 1938 году [8].Известные фабрики, на которых использовался рабский труд, включают три фабрики в Ганновере, Берлине, заводы AFA в Стокене и Хагене, а также Pertrix GmbH. [8] Концентрационные лагеря были созданы на территории AFA в Ганновере, которая включала в себя место казни. [8] Согласно отчету Scholtyseck, во время войны на фабриках Квандта было более 50 000 рабов. [9] Герберта Квандта не судили после войны, хотя его отец был интернирован до 1948 года, пока он находился под следствием. [5]

Бенджамина Ференца , обвинителя США на Нюрнбергском процессе , спросили о Герберте. Он упомянул, что Герберт хранил молчание о любых доказательствах, которые могли быть использованы для преследования его или его отца. Ференц был убежден, что если бы то, что известно о них сегодня, стало известно в конце войны, и Герберт, и его отец были бы привлечены к ответственности за преступления против человечности. [5]

Послевоенная деловая активность [ править ]

Уникальная версия кабриолета BMW 3200 CS - подарок Герберту Квандту за его вклад в спасение BMW.

Он получил большую ответственность за компании, которые приобрел его отец, и после 1945 года восстановил их. [3] Он разработал бизнес-философию децентрализованной организации, которая давала руководителям широкие полномочия по принятию решений и позволяла сотрудникам участвовать в успехе своей компании.

Когда в 1954 году умер отец Квандта, группа Quandt представляла собой конгломерат из примерно 200 предприятий, включая производителя аккумуляторов, несколько компаний по производству металлических изделий, текстильных компаний и химических компаний (включая Altana AG). Также ей принадлежало около 10% автомобильной компании Daimler-Benz и около 30% BMW. Затем конгломерат был разделен между двумя его выжившими сыновьями: Гербертом и Харальдом Квандтом , сводным братом Герберта. [10] BMW была больной компанией, и в 1959 году ее руководство предложило продать весь концерн Daimler-Benz. Герберт Квандт был близок к тому, чтобы согласиться на такую ​​сделку, но в последнюю минуту передумал из-за противодействия рабочей силы и профсоюзов.. Вместо этого он увеличил свою долю в BMW до 50% вопреки советам своих банкиров, рискуя значительной частью своего состояния. Он сыграл важную роль в изменении судьбы компании, профинансировав BMW 700, который изменил прибыльность компании. [3]

BMW уже планировала свою модель BMW 1500, когда Квандт взял на себя управление. Он был запущен в 1962 году и создал новый сегмент на автомобильном рынке: качественный производственный седан. Он занимал позицию между автомобилем массового производства и ручной работой производителей предметов роскоши. Сложные технические навыки BMW позволяют ей занять эту нишу. Эта модель в новом сегменте прочно закрепила долгосрочный успех BMW.

Когда Харальд погиб в 1967 году в авиакатастрофе, Герберт получил больше акций BMW, VARTA и IWKA. В 1974 году Герберт и вдова Харальда Инге продали свою долю в Daimler-Benz правительству Кувейта .

Личная жизнь [ править ]

Он женился на своей первой жене, Урсель Мюнстерманн, в 1933 году, но они развелись в 1940 году. В этом браке родилась дочь Сильвия Квандт (род. 1937) [2], которая осталась с матерью после развода. Сильвия сейчас художница, которая живет в Мюнхене. Десять лет спустя, в 1950 году, он женился на своей второй жене, ювелире Лизелотте Блобельт, но они развелись в 1959 году. В результате этого второго брака родились Соня (1951 г.р.) (ныне Соня Квандт-Вольф), Сабина (1953 г.р.) и Свен  [ де ] (родился в 1956 г.). [2] Свен стал менеджером раллийной команды BMW .

Герберт женился на своей третьей жене Джоханне Брун в 1960 году, всего через год после второго развода. Она была секретарем в его офисе в 1950-х годах, а затем стала его личным помощником. Она не вышла замуж повторно после смерти Герберта и спокойно жила в Бад-Хомбурге до самой своей смерти в 2015 году. В настоящее время в наблюдательный совет BMW входят двое детей Джоанны: Стефан Квандт , владелец 23,7% акций BMW, и Сюзанна Клаттен , Акционер с 19,2% акций. [11] Они вошли в состав совета директоров в мае 1997 года.

Герберт следил за тем, чтобы доли в его компаниях не распределялись равномерно, и поэтому, чтобы избежать семейных споров, дети от предыдущих браков получили большие доли в других семейных компаниях Quandt. Сильвия Квандт, старший ребенок, получила значительные инвестиции и имущество в 1970-х годах. Позднее трое детей от второго брака получили большинство акций VARTA Battery AG, но с тех пор они были проданы. Сюзанна также получила долю в Altana AG, а Стефан также получил акции холдинговой компании Delton, имеющей долю в медицинских изделиях и источниках питания.

Герберт Квандт умер 2 июня 1982 года в Киле .

В настоящее время имя Герберта Квандта основано на BMW. [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Кто эти Квандты?" . Экономист . 11 февраля 1999 . Проверено 29 февраля 2020 года .
  2. ^ a b c «Кто есть кто Германия]» . Проверено 8 ноября 2019 .
  3. ^ a b c "Der unterschätzte Sohn" . Сосредоточьтесь . 2009 . Проверено 8 ноября 2018 .
  4. ^ a b The Silence of the Quandts (английские субтитры, немецкое повествование) на YouTube
  5. ^ a b c d Эмма Боде; Брижит Фехлау (29 ноября 2008 г.). « Молчание Квандтов : История богатой немецкой семьи» . Всемирный социалистический веб-сайт . Проверено 24 марта 2020 года .
  6. ^ a b Патерсон, Тони (29 сентября 2011 г.). «Династия BMW нарушает молчание о своем нацистском прошлом» . Независимый . Проверено 15 ноября 2014 года .
  7. ^ Bonstein, Julia (10 декабря 2007). «Нарушая молчание: семья Квандтов из BMW расследует накопление богатств в Третьем рейхе» . Der Spiegel .
  8. ^ a b c d "Принудительный труд: аккумуляторные заводы Varta" . Еврейская виртуальная библиотека . Проверено 24 марта 2020 года .
  9. Перейти ↑ «Приемные внуки нацистского Геббельса становятся скрытыми миллиардерами» . Частное богатство . Bloomberg News . 28 января 2013 . Проверено 24 марта 2020 г. - через fa-mag.com.
  10. ^ Джейкобс, Фрэнк (17 августа 2018 г.). «Неизвестная история квандтов» . Проверено 8 ноября 2019 .
  11. ^ "# 60 Стефан Квандт" . Forbes . 11 августа 2019 . Проверено 8 ноября 2019 .
  12. ^ «Вдохновлять ответственное лидерство» . Фонд BMW Герберт Квандт . Проверено 29 февраля 2020 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Рюдигер Юнгблут: Die Quandts: Ihr leiser Aufstieg zur mächtigsten Wirtschaftsdynastie Deutschlands. Кампус 2002 ( ISBN 3-593-36940-0 ) 

Внешние ссылки [ править ]

  • биография
  • Фонд BMW Хеберт Квандт