 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 | |
| Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Промышленность | Производство автобусов |
| Основан | 1980 г. |
| Штаб-квартира | , |
Ключевые люди | Джандоменико Демартини (президент и генеральный директор), Реми Фойе (управляющий директор) |
| Товары | GX 137L , Heuliez GX 337ELEC Heuliez GX 437ELEC |
| Доход | 118 млн евро (оборот 2008 г.) |
| Владелец | CNH Industrial |
Количество работников | 450 |
| Интернет сайт | http://www.heuliezbus.com |
Heuliez Bus - французская компания с ограниченной ответственностью , ранее входившая в состав группы Henri Heuliez . Она была создана в 1980 году составляет 100% принадлежит CNH Industrial через свою дочернюю компанию Iveco Bus , и специализируется на производстве автобусов и автобусов .
История [ править ]
Компания Heuliez Bus разработала множество видов общественного транспорта .
Автобус Helieuz впервые получил признание с Mercedes-Benz O305 (с жесткой рамой ) и O305 G (с шарнирно-сочлененной рамой ) с другими передними и задними колесами под маркой Heuliez. С 1975 по 1995 год во Франции использовалось около 600 штук каждого типа.
В 1982 году компания начала производить GX 17 , микроавтобус на базе Renault Master . [1] После этого, в 1980-х годах, он сотрудничал с Renault Bus, чтобы разработать GX 107 и GX 187 . Он также сделал GX 44 для управления общественного транспорта Нанта , который основан на O305; и GX 113, специально для города Марсель .
В 1980 - х годах, Heuliez автобус и Renault разработали «Megabus» (официально Heuliez GX237) , который был би-сочлененный высокого этажа автобуса на основе Renault PR180.2 . Десять из этих автобусов были построены в 1989 году для Бордо, которые использовались до открытия трамвайной системы в 2004 году [2].
В 1990 году Heuliez автобус сделал GX 77H midibus (Н стоячую для Heuliez), а в 1994 году низкопольный автобус GX 317 , построенный на шасси Рено. С 1995 по 2001 год сотрудничество с Volvo привело к разработке и производству моделей GX 217 и GX 417 .
GX 117 midibus, преемником 77H, был запущен в 1999 году в 2012 году со значительным рестайлинг, это продается как GX 327 . GX 127 и GX 127L находятся на стадии проектирования.
Новейший продукт, разработанный для Клермон-Феррана , - GX 427 . Хотя его версия CNG была отклонена, это сдвоенная версия Irisbus Citelis 18 с шарнирно-сочлененной рамой .
Во Франции автобусы, производимые компанией, имеют марки «Heuliez Bus»; в других местах они известны как «Ирисбус». С 1985 по 2006 год компания произвела 13 439 автобусов.
Помимо всего прочего, с 2002 года Heuliez автобус изготовил в IrisBus Cívis и IrisBus Cristalis от имени автобусного подразделения на Iveco Bus .
В 2008 году выручка компании составила 118,1 млн евро, на ее заводе в Рортаисе было занято около 450 сотрудников .
Галерея [ править ]
Heuliez O305G
Heuliez GX 57
Heuliez GX 77H
Heuliez GX 87
Heuliez GX 107
Heuliez GX 117
Heuliez GX 127
Heuliez GX 187
Heuliez GX 217 CNG
Heuliez GX 237
Heuliez GX 317
Heuliez GX 327
Heuliez GX 417
Heuliez GX 427
Примечания и ссылки [ править ]
- ^ "Heuliez GX 17" . transbus.org (на французском) . Проверено 16 марта 2012 года .
- ^ [1] Архивировано 5 декабря 2007 г., в Wayback Machine.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Heuliez - официальный сайт
- Heuliez-Mia - официальный сайт
- Париж 2008: Heuliez Friendly
| vте Автомобильная промышленность Франции | |
|---|---|
| |
| Активные производители |
|
| Несуществующие производители |
|
| Составные части |
|
| Страхование и финансы |
|
| Музеи |
|
| похожие темы |
|
| |
Категория
Commons