Хексхэмский мост | |
|---|---|
_-_geograph.org.uk_-_818721.jpg/440px-Tyne_Bridge,_Hexham_(east_side)_-_geograph.org.uk_-_818721.jpg) Хексхэмский мост | |
| Координаты | 54 ° 58′36 ″ с.ш., 2 ° 05′39 ″ з.д. / 54.9767 ° N 2.0942 ° W Координаты : 54.9767 ° N 2.0942 ° W54 ° 58′36 ″ с.ш., 2 ° 05′39 ″ з.д. / |
| Справочник по сетке ОС | NY940646 |
| Несет | |
| Кресты | Ривер Тайн |
| Locale | Нортумберленд |
| Статус наследия | Класс II * внесен в список [1] |
| Предшествует | Мост Констанция |
| С последующим | Мост Корбридж |
| Характеристики | |
| Дизайн | Арочный мост |
| Материал | Камень |
| Кол- во полос | 2 |
| История | |
| Дизайнер | Роберт Милн |
| Окончание строительства | 1793 [2] |
| Заменяет | Старый мост Хексхэма |
| Расположение | |
 | |
_-_geograph.org.uk_-_818721.jpg){kind=link}
Хексхэм-Бридж - автомобильный мост в Нортумберленде , Англия, соединяющий Хексхэм с долиной Норт-Тайн. Он расположен к северу от города Хексхэм и является основным доступом к объездной дороге A69 .
История [ править ]
Тайн пересекли два парома, которые назывались восточной и западной лодками ( мост Уордена ). В результате постоянных волнений мост был начат в 1767 году и завершен в 1770 году. Он был построен господином Галтом и состоял из семи арок. Менее чем через год он был смыт великим наводнением Тайн в 1771 году . Во время этого наводнения восемь мостов разделили судьбу Хексхэма. В 1774 году г-н Вулер, инженер, работавший на новом мосту Ньюкасла, предпринял новую попытку в 50 ярдах (46 м) к западу. Сваи были погружены, чтобы нести опоры, но работа была прекращена, когда выяснилось, что «почва под гравием представляет собой зыбучий песок с не большим сопротивлением, чем солома». [3] Этот первый мост, Старый мост Хексхэма., находился примерно в 1 миле (2 км) вверх по течению от нынешнего моста.
Затем власти обратились к Джону Смитону , имя которого как инженера было широко известно. Генри Эррингтон из Sandhoe получил контракт на сумму 4700 фунтов стерлингов [4], и работы начались в 1777 году. Хотя наполовину завершенные опоры были смыты в следующем году, работы продолжались, и новый мост был открыт для движения в 1780 году [ другие [2] дают 1781]. Однако 10 марта 1782 года прошел сильный снегопад, за которым последовал сильный ураган. Долины северного и южного Тайна были затоплены, и девять арок были полностью перевернуты. Они все еще видны и действуют как своего рода плотина. Роберт МилнВызвали известного архитектора и инженера, чтобы он доложил о возможности восстановления моста Смитона. В конце концов ему дали контракт на строительство четвертого моста, и работы были завершены в 1793 году [3].
Он внесен в список зданий категории II * Исторической Англии. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Историческая Англия . «Мост Хексхэм (класс II *) (1042629)» . Список национального наследия Англии . Проверено 16 июня 2015 года .
- ^ а б «Мост Хексхэма» . Мосты на Тайне . Проверено 4 июля 2008 года .
- ^ a b Грэм, Фрэнк (1992). Хексхэм и Корбридж Краткая история и руководство . Троптон : Издательство Батлера. п. 25. ISBN 0-946928-19-3.
- ^ Архивы Нортумберленда: Документы Хексхэмского моста SANT / BEQ / 1/4/1
| Следующий мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий мост вниз по течению |
| Разрушенный мост приграничных графств , бывшая железная дорога приграничных графств | Ссылка на сетку моста Hexham Bridge NY940646 | Мост Корбридж B6321 |
| Следующий автомобильный мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий автомобильный мост вниз по течению |
| Мост Констанция A69 | Ссылка на сетку моста Hexham Bridge NY940646 | Мост Корбридж B6321 |
