Шоссе 6 | |
---|---|
כביש חוצה ישראל Квиш Ḥotze Yisra'el כביש יצחק רבין Kvish Yitzḥak Rabin | |
Транс Израиль шоссе Рабин шоссе | |
Информация о маршруте | |
Длина | 204 км (127 миль) |
Основные узлы | |
Южный конец | Shoket (обмен шокет) |
| |
Северный конец | Сомех развязка |
Место расположения | |
Крупные города | Беэр-Шева , Кирьят-Гат , Рамла , Петах-Тиква , Тель-Авив-Яффо , Рош-ха-Аин , Пардес-Ханна-Каркур , Хадера , Йокнеам-Иллит , Хайфа , |
Система автомобильных дорог | |
Дороги в Израиле |
Шоссе 6 ( иврит : כביש 6 , Квиш Шеш ), также известное как Трансизраильское шоссе или шоссе , пересекающее Израиль ( иврит : כביש חוצה ישראל , Квиш Ḥotzeh Yisra'el ), является крупной платной электронной автомагистралью в Израиле . [1] Шоссе 6 - первая израильская дорога « Строительство-Эксплуатация-Передача», построенная в основном частным сектором в обмен на концессию на сбор платы за проезд на шоссе в течение определенного количества лет. Это также один из крупнейших инфраструктурных проектов в Израиле.
История [ править ]
Шоссе официально посвящено шоссе Ицхака Рабина ( иврит : כביש יצחק רבין , Квиш Ицак Рабин ), хотя это название обычно не используется. Он начал работу в 2002 году и продолжает увеличиваться по мере строительства новых участков. Южный конечный пункт находится на перекрестке Шокет, открытом в ноябре 2016 года. [2] Северный конечный пункт - перекресток Тель-Кашиш, открытый 14 ноября 2018 года, где шоссе теперь сливается с шоссе 70, ведущим на северо-запад. Ожидается, что еще одно северное расширение Somech Interchange откроется в начале 2019 года [3].
Цели [ править ]
Цель автомагистрали - обеспечить эффективный транспортный коридор с севера на юг в стране, позволяя водителям объезжать перегруженный транспортными средствами регион Тель-Авива , расположенный в центре страны. Таким образом, это самая восточная крупная автомагистраль в Израиле, в некоторых местах расположенная почти прямо на зеленой линии . В настоящее время протяженность автомагистрали составляет 167 км, и все они являются автомагистралью с регулируемым доступом . Эта цифра будет расти в ближайшие несколько лет, поскольку дополнительные участки будут расширены как на север, так и на юг от существующего участка дороги. По состоянию на 2013 год [Обновить]некоторые сегменты находились в стадии строительства, в то время как другие проходили процедуры согласования и получения разрешений.
Характеристики и цены [ править ]
Шоссе 6 использует систему камер и транспондеров для автоматического взимания платы за проезд. Там нет пунктов взимания платы за проезд, что позволяет ему работать как обычная автострада с развязками. Радиоантенна обнаруживает, когда транспортное средство с транспондером въезжает на шоссе и выезжает с него, вычисляя тариф за проезд. Для автомобилей без транспондера используется система автоматического распознавания номерных знаков . Ежемесячные отчеты отправляются пользователям по почте. Шоссе 6 основано на технологии шоссе 407 в Онтарио , Канада, разработанном компанией Raytheon .
Схема ценообразования основана на количестве сегментов, которые водитель проезжает в данной поездке. Каждый сегмент - это отрезок дороги между двумя развязками . По состоянию на апрель 2018 [Обновить]года цена до 3 сегментов составляла 19,78 шекелей , 23,83 шекелей для 4 сегментов и 27,88 шекелей для 5 или более сегментов. При проезде «северного» участка взимается дополнительная плата, стоимость которой составляет дополнительно 5,74 шекеля. Цены на мотоциклы и тяжелые автомобили, например грузовики, различаются. [4]
Вышеуказанная цена снижена для водителей, которые регистрируются у оператора шоссе 6 и устанавливают встроенный в автомобиль транспондер (называемый «Passkal», букв. «Easy-pass») для записи своего использования на шоссе. Когда у транспортного средства нет транспондера, его номерной знак сканируется и автомобиль идентифицируется. Водители, которые предварительно зарегистрировали свой номерной знак у оператора и установили прямой биллинг, также получают скидку (хотя они платят больше, чем те, кто установил «Passkal»). Если номерной знак отсутствует в базе данных шоссе 6, счет отправляется владельцу транспортного средства в соответствии с регистрацией автомобиля в Министерстве транспорта Израиля. Такой автомобиль платит по самой высокой ставке.
Лицензированный дорожный оператор Дерек Эрец управляет парком служебных автомобилей, которые патрулируют всю дорогу и помогают нуждающимся водителям. Поскольку технически это частная дорога, дорожный оператор должен платить израильской полиции за обеспечение соблюдения правил дорожного движения.
Бесплатные сегменты [ править ]
Все существующие (и планируемые) сегменты шоссе 6 к югу от развязки Сорек свободны в обоих направлениях, как и сегмент между развязками Бен-Шемен и Даниэль , где шоссе 6 соединяется с шоссе 1 .
Финансовая статистика [ править ]
В марте 2006 года Derech Eretz сообщил о прибыли в размере 89 миллионов шекелей за 2005 год, что на 56% больше, чем в 2004 году, при доходе в 779 миллионов шекелей, что на 137% больше, чем в 2004 году.
В конце 2005 года:
- около 500 000 зарегистрированных абонентов (один абонент может владеть несколькими автомобилями),
- 1,36 миллиона индивидуальных пользователей (рост с 1,1 миллиона пользователей),
- 21 миллион поездок,
- 80% поездок совершают абоненты,
- Успешность взыскания векселей составила 97%.
Развязки [ править ]
Отсчет километров шоссе начинается с 30, поскольку в него входят запланированные южные расширения.
км | Имя | Тип | Смысл | Место расположения | Дорога (и) пересечена |
---|---|---|---|---|---|
запланировано | |||||
0 | צומת הנגב (перекресток Ханегев) | Назван в честь пустыни Негев | Ир ха-Бахадим (uc) | Шоссе 40 Маршрут 224 | |
19 | מחלף נבטים (развязка Nevatim) | Назван в честь местоположения | Неватим | Шоссе 25 | |
30 | מחלף שוקת (Обмен Шокет) | Поилка для воды | Тель Шокет | Шоссе 31 Шоссе 60 | |
40 | מחלף להבים ( развязка Лехавим ) | Пламя | Lehavim | Маршрут 310 | |
55,5 | מחלף קמה (Камская развязка) | Зерно злаков | Бейт Кама | Шоссе 40 Маршрут 293 | |
66 | מחלף מאחז (развязка Маахаз) | Назван в честь близлежащего ручья Маахаз | Бейт Кама | Шоссе 40 (в южном направлении) | |
76 | מחלף קרית גת (развязка Кирьят-Гат) | Назван в честь местоположения | Кирьят-Гат | Шоссе 35 | |
100 | מחלף שורק (развязка Сорек) | Назван в честь близлежащего ручья Сорек | Яд Биньямин | Шоссе 3 Шоссе 7 (в западном направлении) | |
запланировано | |||||
106 | מחלף חולדה (развязка Хульда) | Назван в честь местоположения | Hulda | Маршрут 411 | |
111 | Бензин и зона отдыха | Наан | оба направления | ||
114 | מחלף נשרים (развязка Нешарим ) | Назван в честь соседнего Нешерского цементного завода. | Рамла | Шоссе 431 Шоссе 44 Шоссе 424 | |
118 | מחלף דניאל ( Даниэль Развязка ) | Назван в честь местоположения | Кфар Даниэль | Шоссе 1 (в западном направлении) | |
122 | מחלף בן שמן ( развязка Бен-Шемен ) | Назван в честь местоположения | Бен Шемен | Шоссе 1 (в восточном направлении) Маршрут 443 Маршрут 444 | |
123 | тоннели 4 полосы, 450 метров | Тель Хадид | |||
123 | мост 2-х полосный, 300 метров | Тель Хадид | |||
124 | мост 2-х полосный, 170 метров | Бейт Неемия | |||
запланировано | |||||
133 | מחלף גבעת כ"ח (Обмен Гиват Коа) | Назван в честь местоположения | Гиват Коах | Маршрут 444 Маршрут 461 | |
137 | מחלף נחשונים (развязка Нахшоним) | Назван в честь местоположения | Нахшоним | Маршрут 471 | |
142 | מחלף קסם (развязка Кессем ) | Назван в честь соседнего Кафр Касима | Рош ха-Аин | Шоссе 5 Маршрут 444 | |
145 | מחלף חורשים (развязка Хоршим) | Назван в честь местоположения | Хоршим | Маршрут 531 (в западном направлении) Дорога 5233 | |
153 | מחלף אייל (развязка Эяль) | Назван в честь местоположения | Эяль | Маршрут 551 | |
166 | מחלף ניצני עוז (развязка Ницаней Оз) | Назван в честь местоположения | Ницаней Оз | Шоссе 57 (в западном направлении) | |
174 | Бензин и зона отдыха | Lehavot Haviva | оба направления | ||
177 | מחלף באקה (развязка Бака) | Назван в честь местоположения | Бака аль-Гарбийе | Шоссе 61 (в западном направлении) | |
186 | מחלף עירון (Железная развязка) | Назван в честь ближайшего Железного ручья | Баркай | Шоссе 65 | |
194,5 | тоннели 2 полосы, 350 метров | Гиват Нили | |||
200 | מחלף עין תות ( развязка Эйн Тут) | Назван в честь близлежащего Нахаль Тут | Еляким | Шоссе 67 | |
202,5 | מחלף אליקים ( развязка Еляким ) | ult. Иоаким | Еляким | Шоссе 70 | |
206 | тоннели 4 полосы, 310 метров | Йокнеам-Илит | |||
209 | מחלף תל קשיש (развязка Тель-Кашиш) | Назван в честь местоположения | Тель Кашиш | Шоссе 70 Шоссе 77 | |
216,5 | מחלף שער העמקים (развязка Шаар ха-Амаким) | Ворота долин | Шаар ха-Амаким Кирьят-Тив'он | Шоссе 75
Шоссе 70 | |
219,5 | туннели 4 полосы, 2000 метров | Рехасим | |||
220,5 | тоннели 4 полосы, 400 метров | Ибтин | |||
221 | מחלף איבטין ( развязка Ибтин ) | Назван в честь местоположения | Ибтин | Маршрут 762 | |
222 | מחלף גבעות אלונים (обмен givot alonim) | ult. Племя Завулона | Khawaled | Шоссе 70 | |
227 | מחלף סומך ( развязка Somech ) | ult. Семиха [5] | Кирьят-Ата | Шоссе 79
| |
запланировано | |||||
228 | מחלף אבליים (развязка Авлаим) | Назван в честь местоположения | Шфарам Ибиллин | Маршрут 781, шоссе 70 | |
240 | מחלף יאסיף-אחיהוד ( развязка Ясиф-Ахихуд) | Назван в честь местоположения | Кафр Ясиф Ахихуд | Шоссе 85 Шоссе 70 | |
252 | מחלף כברי (развязка Кабри) | Назван в честь поблизости | Кабри | Шоссе 89 | |
260 | מחלף שלומי (развязка Шломи) | ult. Шеломи , отец Ахихуда | Шломи Бетцет | Маршрут 899 |
Ссылки [ править ]
- ^ Инбал Orpaz (25 августа 2011). «Нет такой вещи, как дорога в никуда» . Haaretz .
- ^ «Расширение шоссе 6 - на этой неделе открывается новый бесплатный раздел» . Глобусы . 30 ноября 2016 г.
- ^ "Завтра откроется северный участок шоссе 6" . Ynet . 13 ноября 2018.
- ^ https://www.kvish6.co.il/taarif.aspx?Id=0&SubId=0&ThreadId=14&ThreadParent=2&PageId=14
- ^ Числа 27: 18–23
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт компании Derech Eretz Highways Management Corporation Ltd (дорожный оператор) (на иврите)
- Официальный сайт компании Trans-Israel Highway Corporation Ltd (проектирование и строительство) (на иврите)
- Вождение по шоссе 6 Видео-путешествие на YouTube